Военно - исторический музей бронетанкового вооружения и техники в Кубинке. Часть 6. (продолжение). (52 фото)
Самый удачный американский средний танк 40-х гг., ставший основной боевой машиной бронетанковых войск западных союзников на завершающем этапе войны. Представлял собой прямое развитие среднего танка МЗ, но с 75 мм пушкой, размещенной во вращающейся башне. Второй по массовости после советского Т-34 и не менее популярный танк второй мировой войны.
Боевое крещение «Sherman» получил в составе 8-й английской армии в Северной Африке. Накануне сражения под Эль-Аламейном в октябре 1942 г. туда прибыло около 300 М4А1. Первым же соединением армии США, получившим М4, стала 2-я танковая дивизия, а первой боевой операцией с участием новых танков — высадка американцев в Северной Африке.
Принципиально все модели танка «Sherman» (М4, М4А1, М4А2, М4А3, М4А4, М4А6) не отличались друг от друга. Отличием их друг от друга был тип силовой установки. Так, на М4 и М4А1 применялся 9-цилиндровый радиальный карбюраторный двигатель «Continental» R-975; на М4А2 — спарка дизелей «General motors»; на М4А3 — карбюраторный 8-цилиндровый «Ford» GAA-8, самый мощный из всех применявшихся на «Sherman» — 500 л.с.;
И на М4А4 в едином блоке устанавливалось пять бензиновых двигателей «Chrysler» multibank А-57, для их установки удлинили корпус. У М4А6 корпус был такой же длины, но использовался дизель «Caterpiller» RD1820. Трансмиссия всегда располагалась в передней части корпуса, что обусловило большую высоту танка.
M4 «Sherman» поступали на вооружение армий США, Англии и поставлялись по ленд-лизу в СССР, участвовали в боевых действиях во всех операциях с 1943 г. Последняя партия поступила летом 1945 г. и приняла участие в разгроме Квантунской армии. После войны эти танки находились на вооружении во всех странах НАТО И СЕАТО. В армии США эксплуатировались до 1955 г. «Шерманы» обладали удовлетворительными вооружением и бронированием лобовой части, а также достаточной быстроходностью. Однако имели слабую проходимость, плохую устойчивость на кренах и недостаточную надежность. Могли противостоять только немецким средним танкам Pz.III и Pz.IV.
По американским данным, в СССР было поставлено 4063 танка М4А2. Советским танкистам «Шерман» в целом пришелся по душе. Не уступая по защищенности и вооружению Т-34, он обладал лучшей эргономикой, более просторной башней. С введением на последние модели «Шерманов» новой 76 мм пушки танк по своим «противотанковым» характеристикам превзошел даже Т-34 с 85 мм пушкой. На всех «Шерманах» устанавливался гиростабилизатор наведения пушки в вертикальной плоскости, что повышало эффективность стрельбы на ходу. Броня Шермана была толще, чем у Т-34, но менее твердой, а в целом защищенность обоих танков была примерно одинакова. Ощутимым недостатком M4 являлся ограниченный запас хода.
С конца марта 1945 г. в конструкцию подвески танков M4A2 (76)W были внесены значительные изменения: вместо двух катков в тележке было поставлено четыре (два сдвоенных), буферные пружины перемещены из вертикального положения в горизонтально. В каждой тележке установлен гидравлический амортизатор (подвеска HVSS).
Новую ходовую часть получили все модификации, выпускавшиеся на тот момент. Выделить какую-либо из них как лучшую довольно трудно, так как принципиальных различий в тактико-технических данных между ними не было.
На части танков М4А1 и М4А4 англичане установили свою 17-фунтовую пушку Мк IV с начальной скоростью снаряда 908 м/с и получили сильнейшую модификацию «Sherman Firefly» (600 ед.).
«Grizzly» — танк М4А1, серийно выпускавшийся в Канаде. В основном подобен американскому танку, отличался от него конструкцией ведущего колеса и гусеницы.
«Sherman DD» — специализированная версия танка, приспособленная для преодоления вплавь водных преград. Танк оснащался надувным прорезиненым брезентовым кожухом и гребными винтами с приводом от основного двигателя.
«Sherman Crab» — специализированный танк-тральщик, оборудованный бойковым тралом для прокладывания проходов в минных полях.
«Sherman Calliope» — танк, оборудованный реактивной системой залпового огня Т34, с 60 трубчатыми направляющими.
Все танки «Sherman» с 76 мм пушками (с 1944 г.) получили в обозначении индекс «(76)». Было выпущено: М4А1(76) - 3426 шт. М4А2(76) - 2915 шт. М4А3(76) - 4542 шт.
С июня по июль 1944 г. было также выпущено 254 «штурмовых танка» М4А3Е2 со значительно усиленным бронированием, получивших в войсках прозвище «Jumbo».
Танки «Sherman» выпуска второй половины 1944 г. получили новые ящики для боеукладки по бортам корпуса, в которые между гнёздами боеприпасов заливалась вода, предотвращавшая пожар и детонацию боекомплекта при пробитии бортовой брони. Танки с такой боеукладкой (так называемой «мокрой») получили в обозначении индекс «W».
годы выпуска 1942-1945 г.г. боевая масса 33,3 т двигатель «GMC» 6046 G71, дизель, 6-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения - 2 шт. макс. мощность 2×187,5 л.с. макс. скорость 45 км/ч запас хода 190 км
бронирование: лоб 60 мм корпус 38 мм лоб башни 100 мм
вооружение: 76,2 мм пушка M1A1 или M1A2 12,7 мм пулемет «Browning» M2 7,62 мм пулемет «Browning» M1919A4 - 2 шт.
боекомплект: 76,2 мм выстрелов 71 12,7 мм патронов 600 7,62 мм патронов 6250
средства связи: радиостанция SCR-508/528/538
выпущено 10968 танков M4A2.
В 1962 г. французское предприятие «Atelier de Bourges» работавшее над новым орудием для основного боевого танка AMX-30, в то же самое время создало менее мощную версию, обозначавшуюся «105 мм пушка V0980». Французская 105 мм CN-105-F1 с длиной ствола 56 калибров (начальная скорость кумулятивного снаряда — 1000 м/с) была укорочена на 1,5 м (до 44 калибров, начальная скорость снизилась до 800 м/с), оснащена дульным тормозом и получила обозначение М51, а оснащенные ею танки — «Шерман» М51. Компания успешно установила это орудие в башню типа T-23. Танки имели литой корпус «Шермана» модели М4А1. Впоследствии модернизацию парка танков М1 выполняли израильские танкоремонтные предприятия.
Помимо перевооружения танков, производилась также замена двигателя. Доработка башни требовала срезать кормовую часть и установить новую литую нишу, которая приваривалась на это место. Лобовая часть башни с новой маской была, в общем, подобна оригинальной, но маска и вырез башни были существенно увеличены под большее орудие. Новый танк, обозначенный M51HV «Israeli Sherman» или «Isherman» (впрочем, во всем мире израильские М50 (с 75 мм пушкой французского танка AMX-13) и М51 называются «Супер Шерман») значительно превосходил по боевой мощи все послевоенные «Шерманы». Он был построен для противодействия танкам T-54.
В период 1952-1954 гг. «Sherman» (различных модификаций) был единственным типом, а до конца 60-х гг. оставался самым массовым типом танков в АОИ.
В войну 1967 г. «Шерманы» составляли 46% танкового парка и около 56% парка средних/основных танков. К началу боев боеготовыми являлись 515 «Шерманов» (из них 231 M50 и 177 М51).
К 1967 г. только Израиль применял «Шерманы» на Ближнем Востоке, Египет давно сменил свои «Шерманы» на T-34/85 и T-54.
Справедливо сказать, что в войне 1967 г. главную тяжесть боев несли танки «Центурион», шедшие в сражение во главе дивизий. Более быстрые, но более уязвимые «Паттоны» и «Шерманы» использовались для фланговых атак и окружения.
К войне 1973 г. Израиль имел 341 «Super-Sherman» М50 и М51 из общего парка в 2029 машин.
Война Судного дня 1973 г. была последней, где применялись M50 и M51HV. Бронетанковые бригады теперь оснащались танками «Центурион», M48A2C и M60, немногие «Шерманы» оставались в резервных частях второй линии. В ходе войны американцы поставили большое количество M48A3 и M60A1, и «Шерманы» были впоследствии переделаны в самоходные артиллерийские орудия, минометы и БТР, несколько M50 были переданы Ливанской милиции.