Автостоп: основные правила. Длиннопост.
останавливается, спортивный авто, мне стало интересно.
сидят там две девы, взгляд в пустоту, говорят, да поехали с нами подбросим !
я отнекался, нафиг нужно, еще в столб с ними влетим
ну и самое интересное, куда я бы сел в спорт купешку 2-х местну.
В прошлом году ездил с другом в Крым автостопом, около 3000 км получилось туда-обратно. Всем советую хотя бы раз попробовать, воспоминания на всю жизнь останутся это точно :)
День второй
Когда ночью я ложился спать температура была комфортной, уснуть было легко и просто, если абстрагироваться от шума и света, но устав – разве это помеха? Проснулся в первый раз я часов в 6 утра от холода, укутался в своё покрывало чуть потеплей, начал думать, что когда замёрзну – достану кофту или мастерку (так как не помнил, что именно взял). Эта мысль грела меня и я представлял, как надену это что-то тёплое, когда станет совсем холодно. За этими мыслями я снова попытался уснуть. Получилось.
Часа через полтора проснулся ещё раз – было ещё холодней, я решил достать это что-то тёплое, чтобы одеть его, и в этот момент как раз выяснил что ничего, кроме трёх футболок не взял. Похохотал (хохот в голове звучал, как: «вот это идиот. Это просто невообразимо!») и лёг спать дальше, ёжась от холода и мурашек. Третье пробуждение было в десять часов утра – от невыносимой жары, в палатке была духота, словно в теплице. Из последних сил дополз до двери, открыл молнию и практически выполз на улицу. Там дул холодный ветер, в этот момент вся затея показалась абсолютно бредовой, не понимая, что я тут делаю и зачем, я начал задумываться о том, а не развернуться ли мне назад? Начало второго дня – а я ещё до Уфы не добрался. Но на свежем воздухе я вроде бы оклемался, умылся, стало полегче. Собрал палатку и сел голосовать возле откуда-то появившейся тётки с мёдом. Никто не останавливался, и я решил спрашивать у водителей, идущих из кафешки после обеда – вдруг подвезут?
Первый водитель сказал, что никуда не едет, завёл машину и уехал. Второй, через пол часа, взял меня с собой, мы сели в его фуру и поехали. Он как раз и был тем водителем, рассказавшим о причинах, по которым обычно не берут попутчиков. Ехали мы с ним долго, доехав почти до Уфы. Обогнули её по объездной дороге и двинули в направлении Самары. За окном кончились наши уральские горы и начались Башкирские степи. То тут, то там виднелись нефтедобывающие вышки, приглянулся так же придорожный ресторанчик с названием «Старая Монголия». Ещё непривычным было видеть у нас в стране почти все дорожные знаки дублированными на два языка – наш и башкирский, что иногда выглядело забавно. Я ведь нигде не был. Проболтав с водителем всю дорогу мы начали подъезжать к городу Октябрьский. В это время по рации один из дальнобойщиков, едущий метрах в 300 впереди нас попросил объяснить и рассказать ему маршрут до Самары и как оттуда выйти к дороге на Саратов.
- Ростовский, - сказал мне водитель, после того, как объяснил маршрут ему по рации, - тебе бы с ним поехать…
- Слушай, возьмёшь парня до Ростова? Мне сейчас поворачивать, не по пути я бы сам довёз. Парень хороший, в сторону моря едет.
- Видишь как они… Чуть что себе надо так это сразу, а как помочь кому – не дождёшься. Зато «товарищи», «кореша» чуть что.
- Так что, возьмёшь – нет парня? – снова в рацию спрашивает, - до Самары хотя бы довези? Молчишь, да. Ну молчи.
- Вот так вот, видишь… Ну извини, чем смог – помог.
Я честно говоря обалдел от такой настойчивости, было очень приятно.
Минуты через четыре тот же водитель снова спросил по рации:
- Не понял дороги, объясни ещё раз?
На что мой водитель, правда уже не в рацию, а говоря мне, резонно заметил – а *** тебе, а не дорога. Прямо поедешь – упрёшься.
- Сейчас будет невероятно красивое место. Я покажу.
Мне стало интересно, стал ждать.
-Вот, смотри, как красиво, да?
-Да вот же! Озеро!
Смотрю вдаль – вижу лужу в поле. У нас в таком озере вообще стыдно купаться, у нас же область считается «регионом тысячи озёр». На самом деле в Челябинской области озёр «свыше 3478», сколько бы это ни значило.
В общем я спросил у водителя откуда он, оказалось он откуда-то из степей, а на Урале не был никогда и для него вообще озёра редкость и красиво.
Так я понял, что часто мы не ценим то, что вокруг нас. Что близко нам и к чему мы привыкли.
Мы доехали до поворота на Октябрьский, остановились у кафе за этим поворотом, рядом стоял паркетник с номерами 174.
- Попробуй спроси, может помогут, земляки ведь, - на прощание посоветовал водитель.
Я поблагодарил его, мы пожелали друг другу счастливого пути и попрощались, потом подошёл к машине: мужчина и женщина ковырялись в багажнике.
- Здравствуйте, вы ведь из Челябинска? – подойдя чуть поближе, спрашиваю я.
- Ничем помочь не можем, - отвечает женщина, даже не глядя в мою сторону, с каким-то обидным презрением.
- Я ничего ещё не спросил. – Так же, с презрением на лице и в голосе отвечаю в ответ и разворачиваюсь, чтобы уходить. И думаю – вот уж действительно земляки, ничего удивительного.
- Что хотел-то? – догоняет меня, уже идущего, вопрос.
- Подвезёте в сторону Самары, если по пути?
- Мы сломались, сами стоим тут.
Ну да, снова не удивительно. Иду к ближайшему кафе, покупаю там лаваш (хлеба попросту не было), прошу кипятка и завариваю лапшу быстрого приготовления в своей пластиковой тарелочке, под удивлённые взгляды продавщицы, которая видимо по совместительству была и директором сего заведения.
Быстро перекусываю лапшой и лавашем с помидорами и огурцами. Выхожу – минут через пятнадцать и без удивления замечаю, что сломанная машина «земляков» куда-то запропастилась. Мысленно восхищаясь умению врать в лицо и трусости открыто сказать «нет», я двинулся по направлению к чуть ли не единственному, встреченному на пути озеру. Оно было недалеко от трассы, возле него было немало машин и отдыхающих, многие купались в воде. Так как всё время светящее солнце создавало невероятную жару под сорок градусов в тени, которой к тому же в здешних степях практически не было, искупаться хотелось сильно.
Ещё в Башкирии очень красивые девушки, придя на озеро, я ещё раз в этом убедился и с любопытством начал разглядывать присутствующих неподалёку красоток, благо купальники позволяли. Подходя к озеру, я уже решил, что искупавшись, сразу же пойду назад на трассу ловить машину, и позволил себе немного пошутить, так сказать оставить впечатление – идя уверенной походкой в сторону озера (уже странно – откуда здесь взяться одному человеку с палаткой и рюкзаком, метрах в пятистах от трассы?) я на ходу отпустил палатку, бросив её на пол, так же на ходу снял рюкзак и бросил неподалёку, не снижая шага и не снимая ни одежды, ни кепки, ни часов (всё равно водонепроницаемые) быстрым шагом зашёл в воду, нырнул – проплыл метров семь-десять под водой, вынырнул, выплыл из озера, не останавливаясь взял и одел рюкзак, захватил палатку и ушёл назад. В сумме этот спектакль занял минуту, а зрителей собрал порядка десятка. Замечательно, удовлетворённо подумал я. С улыбкой дойдя до трассы, с удивлением обнаружил – вся одежда уже почти полностью высохла.
Вернувшись на то же место, где попрощался с водителем-дальнобойщиком, свернувшим на перекрёстке, я снова встал голосовать. Минут через десять остановился мужчина на десятке и подвёз меня километра три до развилки, где он повернул направо, посоветовав мне пройти до высокого (три этажа) здания километрах в двух дальше по дороге, где часто останавливаются фуры, есть кафе, гостиница и заправка. Дойдя до туда, в одном из кафе я наполнил бутылки водой, потом вышел на улицу и пошёл в сторону выезда на дорогу. По пути увидел стоящий возле АЗС японский грузовичок с номерами 174. Подошёл к водителю, сидящему за рулём, спросил не по пути ли ему в сторону Самары?
- Нет места, - буркнул он. Хотя я прекрасно видел оба пустых сидения. Ну, может быть, он ждёт попутчиков? Или встретит их дальше по дороге. Хотя по человеку и так всё обычно видно.
Дойдя до выезда на дорогу, я встал голосовать, попутно думая о дружелюбии Челябинцев. Но, видимо в этом мире случайностей действительно не бывает, и проехавшая мимо меня на огромной скорости “Honda” с правым рулём, затормозив метров за триста вдали, остановилась и развернулась, пролетев ещё раз мимо меня в обратную сторону она снова остановилась и развернулась ещё раз – и окончательно остановилась уже возле меня. Парень выглянув из окна весело сказал:
- Садись! Два раза мимо пролетел.
Ему почему-то было не лень останавливаться и разворачиваться. Разговорились. Он оказался Челябинцем (ура!), который уже пять лет жил на севере, где-то далеко за нашей областью, а сейчас ехал в Москву работать. Он жаловался на зиму – почти целый месяц было за -50 и холодней, что в такую погоду нужно водить ребёнка в садик, ездить на работу и тд., решил вот уехать в Москву.
Мы ехали и разговаривали часа два – море тем для разговора, интересный собеседник и хороший человек, что ещё нужно? Потом он включил музыку в магнитоле на флешке и тут заиграли мои любимые песни и исполнители, один за одним, будто это я дал ему свою флешку, а не слушаю его. Я слушал эти песни утром, перед отъездом из Челябинска, и не надеялся услышать до приезда домой. Мы ехали на огромной скорости, в метре от меня во время обгона пролетали огромные гружёные фуры, а я откинулся в кресле, слушал любимую музыку почти на максимальной громкости, улыбался и наслаждался. На спидометре было 120, в колонках играла песня – «120 в минуту в груди грохотало. 120 в минуту, ты не уставала, ты не уставала. И мы танцевааали…» По коже пробежали мурашки – это было действительно здорово. Музыка, дорога, высунутые из окон руки, настоящие - добрые люди. А впереди: новые повороты, что-то неизвестное за ними. Атмосфера в машине была дружеская. Парень ехал в Москву практически без сна, спал всего около двух часов и к шести утра следующего дня должен был быть на работе в столице. Потом на заправке он купил две баночки Red Bulla, угостил меня одной, мы проехали ещё километров с пять и на повороте в сторону Тольятти он спросил - что, как дальше – подвезти ли меня до города?
Я сказал, что не нужно, так как в отличие от него никуда не опаздываю, мы пожелали друг другу всего хорошего, счастливой дороги и попрощались, почти успев подружиться.
Наверное, сказалась схожесть характеров, любимая музыка, дорога, скорость и может то неизвестное впереди, куда мы оба направлялись.
Так или иначе, после этой поездки я отчётливо понял, что не зря поехал на море автостопом, я шёл по дороге в сторону Самары, думал о том, что всё, что ни случается – в большинстве своём случается к лучшему, и напевал песни. До города оставалось около десяти километров, и я знал, что доберусь хоть пешком, хотя и было уже темно. Ещё я знал, что сейчас меня подвезут. А когда идёшь с таким настроем…
Хотя, несмотря на настрой, в этот момент со мной всё-таки случилась неприятность – я ушёл с дороги в сторону леса, позвонил в тишине от дороги по телефону маме, сестре, другу, который отказался от поездки в последний день, и пошёл полем назад, срезая крюк, как в этот момент на меня набросилась стая собак. Они набежали непонятно откуда, целая куча, штук десять, и все лаяли, рычали, быстро окружив меня и пытаясь укусить, отвлекая одна от другой. До дороги было метров 200 и я бы не добежал так быстро, успели бы укусить как минимум. Я достал нож, который лежал в ножнах, прикреплённых к поясному ремню джинс, сбросил рюкзак и приготовился сражаться со стаей. Было страшно, так как в стае были и большие собаки. И в момент, когда одна из собак надумала прыгнуть и укусить меня, я почти полностью сел на четвереньки, приготовился пырнуть собаку ножом в живот и смотрел ей прямо в глаза. Собака передумала прыгать, словно ощутив угрозу. Сразу за этим событием вся стая отстала от меня, собака развернулась, и все они оставили меня в покое, отходя с ещё большим лаем.
После этого я вышел на дорогу, вспомнил про свой настрой добраться до Самары и про мысли о том, что когда идёшь с таким настроем – всё получается. В общем, уже метров через сто остановилась первая машина, но оказалось, что на повороте впереди, метров через триста, ему нужно будет уходить направо. Я не стал садиться, поблагодарил водителя, закрыл дверь и пошёл дальше. Ещё метров через сто остановился парень на четвёрке, года на четыре старше меня. Я добежал до него, он пожаловался:
- В темноте не сразу тебя заметил, проскочил. Потом увидел рюкзак – думаю надо остановиться, подвезти.
И мы поехали в Самару. Разговорившись, он в восхищении смотрел на меня и говорил, что ему этого не хватает: ощущений, впечатлений. Пока ехали, он предложил мне переночевать у него дома, если я не против. Против я не был. Но перед этим ему нужно было заехать к тёще, поесть там арбуз – обещал, и забрать жену с ребёнком. Я подождал его во дворе возле машины, там же в магазине купил рыбные консервы и плавленые сырки – неудачное решение, но об этом позже.
Я стоял в старом дворе внутри района пятиэтажных хрущёвок. Всё в нём было таким же, как в моём городе, и всё – чужим. Немного не такие люди, немного не такая природа, всё немного не так и всё то же самое. Я качался на качелях, ходил вдоль забора, и думал. Думал о себе, о жизни. О том, о чём никто и никогда не сможет написать.
Дождавшись парня от тёщи, мы втроём, вместе с его женой, поехали к ним домой, там девушка почти сразу же легла спать вместе с сыном. Я искупался, потом мы немного поговорили на кухне, пока я ел. Затем он расстелил мне кровать в зале на диване, и сам ушёл спать. Вставать нужно было в семь часов утра. Я поставил телефон на зарядку и лёг спать.
Всё-таки на второй день я умудрился доехать до Самары, проехав огромное расстояние, познакомившись с хорошими людьми, потрясающе провёл время, искупался в озере и ночую не в палатке, а у незнакомого человека в чужом городе(. ). Было непривычно и забавно, очутиться в чужой квартире, в такой, где люди не боятся открывать двери, помогать, быть добрыми и открытыми.
Я засыпал с улыбкой на лице.
День первый
Выйдя из дома в десять утра местного, Челябинского времени, и совершенно не представляя того, что меня ждёт, я закрыл дверь и шагнул вперёд, глядя навстречу неизвестному, к своим приключениям.
Доехав на трамвае и маршрутке до выезда из Челябинска, я прошёл чуть дальше поста ГИБДД, бросил на пол рюкзак и сумку с палаткой, безжалостно сев при этом на последнюю, вытянул руку с поднятым вверх большим пальцем и начал «голосовать». Так всё и началось.
Спустя минут тридцать передо мной остановилась серебристая «Волга» и парень, прервав мои объяснения о том, куда мне ехать, спросил, как добраться до Кургана. Я честно ответил – без понятия, он пригласил меня сесть, и мы поехали. Метров через пятьсот остановившись возле продавщицы на трассе и узнав у неё маршрут, мы доехали до поворота, на котором парню нужно было уходить направо. Мы попрощались, и я, пройдя до конца развилки, чтобы ловить все едущие машины, сел на так приглянувшуюся для этих целей палатку голосовать дальше. Как только я уселся, он подъезжает ко мне снова, сделав где-то на дороге крюк:
- Садись, мне оказывается дальше!
И через пять километров мы прощаемся ещё раз, уже окончательно. Я был примерно в 35ти километрах от города, и начало было положено. Подойдя к концу этой, второй по счёту развилки, я увидел там парня – тоже автостопщик. Я хотел пройти чуть дальше него (хороший тон, вычитал в интернете. Пожалуй, это было единственное, что я вычитал в интернете), но только успел подойти к нему, как он весело заметил:
- Я один еду, - растерялся я.
- Да нет, два раза тебя уже обгонял просто, - доставая бутылку воды из рюкзака, объяснил он, - будешь?
Спросив, куда я еду, он сам рассказал, что ездил поступать на учёбу. Мы пожелали друг другу удачи, и я отошёл чуть дальше. Через минут пять он подошёл ко мне, протягивая небольшой журнальчик:
- Чуть не забыл, тебе пригодится. Это карта Черноморского побережья Кавказа.
Потом он сказал, что если мне нужна будет «вписка» в Уфе, то я могу к нему приехать. Назвал адрес, и ушёл назад. Заочно – Уфа мне уже нравилась.
Парень уехал минут через десять на «Газели», а ещё через полчаса передо мной останавливается какая-то недорогая иномарка, не запомнил модели, и водитель говорит:
- Садись быстрей, поехали. Вещи кидай в багажник.
Из машины звучала музыка, а я в этот момент думал – странно, зачем просит вещи положить в багажник? Боится, что чем-нибудь испачкаю салон, или ещё что? Потом, если что случится, я ведь их не вытащу оттуда. Решаю довериться интуиции и рискнуть, швыряю вещи в багажник, сажусь рядом с водителем, и мы трогаемся. Едем быстро, молчим – шумит ветер в открытых окнах и звучит музыка. Напряжение стало нарастать и водитель, тоже видимо поняв это, убавил музыку и спросил, куда я еду. Ну… описывать все последующие примерно такие же возгласы удивления и порции мыслей на тему моего сумасшествия и того, как можно было решиться на подобную поездку, особого смысла, наверное, нет, поэтому просто скажу, что он был немало удивлён. Оказалось, что он директор или начальник какой-то местной фирмы, и её сотрудники едут в двух микроавтобусах на корпоратив, а он не знает пути и боится, что не догонит автобусы до того, как они повернут в неизвестном направлении. Немного проехав вперёд по трассе, мы увидели те автобусы, они как раз уже поворачивали, водитель повернул и сразу остановился. Потом, видимо, чтобы не давать повода для волнений, вышел из машины и дошёл вместе со мной до багажника. Хотя страшно уже не было – прямо на перекрёстке стоял наряд ДПС. Я забрал вещи и мы попрощались.
Стоило мне перейти дорогу, как ко мне из машины выскочил один из гаишников. Он радостно сообщил мне о том, что в этом месте нельзя переходить дорогу, а ходить по ней нужно только навстречу потоку. На мои уверения о том, что я иду по травке и вообще не участник дорожного движения он заявил, что на этом участке ведутся дорожные работы и если со мной что-нибудь случится, ему отвечать.
- Что же мы теперь будем делать? – говорю я.
- У тебя с собой есть паспорт? – глядя в сторону сумки спрашивает гаишник.
- Есть, но я его не достану. Далеко, – отвечаю, а сам думаю: вот докопался же.
Гаишник разворачивается в сторону дороги и тормозит первый попавшийся автомобиль – старый фургончик «УАЗ», наподобие фургонов скорой помощи, всё ещё курсирующих повсюду, и начинает докапываться до водителя: почему фара не работает, почему то, почему сё и так далее…
Во время оправдательного лепета водилы спрашивает куда они едут (в машине двое – муж с женой), и выяснив, что едут в сторону Уфы просит водителя подвезти меня.
- Сын ваш? – спрашивает водитель.
- Нет, не сын, - улыбаясь, отвечает гаишник.
- Мы его два раза уже видели, останавливаться не стали, медленно едем просто…
Сажусь в машину, в кузов, и мы трогаемся. Стоит отметить убранство авто: к потолку гвоздями прибита какая-то огромная фанера, в расстояниях между гвоздями торчат воткнутые алюминиевые ложки и вилки, а также трефовый валет. Всюду разбросан разный мусор, привязанным ручками к кузову стоит возле двери большой самовар, по полу катаются бутылки с водой и без. На заднем диване – старый ковёр, в углу на ковре аккуратно сложенный плед, а на нём почему-то мокрая и вся трясущаяся (я думал от какой-то болезни, а оказалось просто от страха поездки) кошка. За диваном какие-то банки и железная печная труба. На полу стоит огромная сумка, в которую потом и спряталась кошка. В машине чем-то неприятно пахло, двигатель шумел в салоне и по горам Урала ехал неохотно, с натугой, шумел и грелся. Открытые повсюду окна вместе с ним создавали невероятный шум – всё гремело, каталось, летали какие-то целлофановые пакеты. Постоянно останавливались, чтобы охладить двигатель. Дверь в салон вообще чудом оставалась висеть на своём положенном месте. Зато со стороны салона над двигателем горделиво висели два тумблера: «освещение: вкл.» и «обогревание: вкл.». Видимо дописывать «выкл.» необходимости не было.
Проехав часа два-три, лопнула правая передняя камера внутри шины и нас, километрах на шестидесяти, чудом не унесло в деревья, удалось съехать в кювет чуть дальше, где было ровней и нет такого резкого перепада дороги и леса.
Выйдя и опознав неисправность, водитель приступил к её устранению, призвав меня на помощь. Заменив колесо на запаску, мы перекусили огурцами и помидорами и двинулись дальше в путь.
(2019 – я помню, мне не хотелось помогать ему менять колесо, потому что он не просил, а словно требовал – «подай ключ», «неси камеру», а потом я понял, что он просто не наглый, а простой – просто мужик из деревни. Так же помню про кошку – я спросил о ней, её брали с собой, так как уезжали куда-то в гости.)
Высадили они меня не в Уфе, а на повороте в сторону деревни «Первуха», возле которого я безрезультатно просидел с час. Потом решил пойти дальше, в надежде наткнуться на перекрёсток, заправку, кафе или кемпинг. Идти было далеко и в гору. Сел передохнуть и по пути ловил машину, глядя как по такой жаре медленно ползут фуры. Остановившийся возле меня водитель-дальнобойщик, едущий в обратную сторону, с горы, заставил весь поток сзади него остановиться тоже – на дороге была нарисована сплошная. Криками из кабины он объяснил мне, что в гору никто не остановится, и от него же я узнал, что вдали, «примерно в километре» есть точка торговли, где стоят фуры. Я пошёл дальше вверх, километр оказался примерно тремя, после которых меня встретил знак
Придя туда, меня встретили парочка ветхих киосков, торгующих всяким барахлом, даже еды не продавали. Просидел я там часов, наверное, пять и всё безуспешно. Кто-то останавливался и делал покупки, кто-то просто ходил и смотрел, отдыхая после долгой дороги, но никто, отъезжая, не отреагировал на мою вытянутую руку.
Закрались мысли о том, а не вернуться ли домой? И вообще в целом, о бредовости всей затеи. Ещё было не с кем поделиться впечатлениями.
Ко мне подошёл парень, который торговал вместе со своей мамой на одной из точек, примерно мой ровесник, и начал советовать: нужно подойти к тому, кто остановился, и попросить подвезти, потому что так никто не останавливается. Сказал, что вчера тут «какой-то гривотряс с гитарой почти целый день торчал, а потом таким способом уехал». Мне терять было нечего, и я решил спрашивать у остановившихся водителей не подвезут ли они меня, если нам по пути. В первых трёх машинах не было места, и я не делал даже попыток подойти. Я кстати на тот момент думал, что не доехал до Уфы километров сто пятьдесят, и сильно ошибался.
В итоге, четвёртой машиной был седельный тягач «Volvo FH 16», водителя которого я поймал уже в метре от кабины:
- Здравствуйте. Подвезёте в сторону Уфы?
- Просто уже часов пять стою тут и уехать пытаюсь, никто даже не останавливается…
С секунду подумав, водитель отвечает:
Я побежал за своими вещами, открыл кабину, положил вещи. Перед тем, как сел, водитель попросил стряхнуть пыль с кроссовок об лестницу, и видимо поняв, что её всё равно не стряхнёшь, так как на улице чисто, и кроме как помыть, с подошвами ничего не сделаешь, он тут же начал оправдываться тем, что на улице много пыли, я быстро вставил:
- Конечно, - после чего тщательно стряхнул невидимую пыль об лесенку.
Уже тогда я понимал, что вхожу практически в святилище для водителей – в своих машинах они ездят, спят, практически живут целыми сутками. На следующий день, уже другой, второй водитель, объяснил мне, что грязь и пыль – одна из причин, по которым дальнобойщики не хотят брать попутчиков. Вторая: появляется обязанность. «А вдруг я тётку взять захочу, а тут ты?» Третья же причина - лень останавливаться.
Проехав с первым водителем до двенадцати ночи, примерно сто двадцать километров, мы остановились в примерно тридцати километрах от Уфы. По пути во время разговоров, он, как и все, удивлялся моей затее, спрашивал не страшно ли ехать одному, говорил, что никогда и ни за что на такое бы не решился, ну и вообще он оказался хорошим человеком. Хотя доехав до большого кемпинга в полночь он сказал, что дальше не поедет, а нам было по пути и дальше, с сожалением думал я. Выйдя меня встретила замечательная задачка: темно, ночь, непонятный и незнакомый кемпинг представляющий собой кусок асфальта, штук двадцать грузовиков на нём, два здания и лес вокруг. А ещё у меня нет фонарика и предстояло решить, что делать.
Я пошёл к первому зданию, решив зайти в кафе. В здании оказался магазин запчастей для грузовиков, а возле стоял какой-то парень и девушка. Глядя на магазин я стоял и думал, что буду делать потом.
- Ты что-то ищешь? – спросила девушка.
- Нет… Где тут кафе?
- Вон. – и уже не мне, хихикая, - мальчик заблудился!
После её игривого тона я пригляделся – она в кожаной мини-юбке, рядом поодаль ещё несколько таких же.
Знала бы ты как, - подумал я и пошёл в кафе.
В нём я вежливо пропустил в очереди водителя, который меня вёз, и заказал самое дешёвое блюдо – пюре.
- С ничем… с ложкой.
- Подлив-то надо? – с любопытством спрашивает кассирша.
- А сколько он стоит? – тоже с любопытством, но уже я.
- Бесплатно, улыбаясь отвечает. Видимо пожалев меня, не знаю.
- Тогда побольше, - говорю я с радостью и сажусь напротив телевизора в ожидании пюре.
Поел, попросил у этой же кассирши наполнить бутылки водой, после чего сел смотреть телевизор. В кафе все, кому не лень, в наглую пялились на меня, в принципе ко взглядам людей отношусь нейтрально, скорее они меня обычно радуют и тешат самолюбие, но когда настолько открыто и с нескрываемым интересом целая куча людей смотрит на тебя, то под этими пристальными взглядами я начинал подсознательно чувствовать какую-то беззащитность или нечто вроде того. Хотя беззащитным я не был, и на всякий случай с собой на чехле, и спрятав от глаз людей, носил нож – мало ли что, а жить мне хочется. Минут тридцать глядя в телевизор я начал засыпать и клевать носом. Тогда я решил что нет никакого смысла ждать утра – буду сонный, утром поставлю палатку, просплю и потеряю весь следующий день, а я между прочим перед выездом хотел на второй день быть уже в Самаре!
Поэтому я вышел из кафе, перешёл дорогу, пройдя метров двадцать вдоль леса нашёл непонятную просёлочную тропу и разбил палатку, поставив её прямо на кусты сразу после сворота. Ставить палатку одному, в темноте и без фонарика, как выяснилось, очень весёлое занятие – приходится светить экраном телефона, откладывать его в сторону и поднимать оба края палатки сразу. Внутри палатки на пол я положил кусочек пенки примерно метр на метр, на него покрывало, под голову – сумку от палатки. На одну часть покрывала ложился, второй укрывался. Я был этакой шаурмой. На небе светили звёзды, вокруг были горы, сосны и свежий воздух.
В палатке правда было жутковато – совсем близко на высокой скорости пролетали грузовики, стуча прицепами на кочках и светя фарами, а в лесу позади меня доносились какие-то шорохи. Но смотря на звёзды мне подумалось о том, что ехать сюда стоило одного только этого ради. Я уснул.
Автостоп от Лос-Анджелеса до Нью-Йорка. Часть 0. Подготовка и предыстория
Если бы 4 года назад, когда мне только исполнилось 18, сказали, что через пару лет я автостопом проеду через всю Америку, я бы ничего не сказал. Я бы, сочувственно улыбаясь и покачивая головой, постарался медленно и, не поворачиваясь спиной, отойти от полоумного на безопасное расстояние. Ведь тогда моим самым серьёзным путешествием был пятичасовой поезд из солнечной Одессы в серый и суетливый Киев. Но повороты на жизненном пути бывают настолько крутыми, что за ними иногда скрывается даже больше, чем можно вообразить.
Дальше как в тумане. В 20 я уже в Ниагара-Фоллс, штат Нью-Йорк, работаю официантом в пропитанном карри индийском ресторане, который и рестораном то стыдно назвать. Там же я встречаю девушку, в которую влюбляюсь и переезжаю с ней в Лос-Анджелес практически без денег. Потом оказывается, что лето подходит к концу и это значит, что ей надо обратно в Москву, заканчивать университет. Я уже и забыл, что мне тоже надо было добить последний год в Одесском Политехническом. Она уехала в другой штат к бывшему, чтоб заработать немного денег перед отъездом. Я остался.
Совершенно потерянный и разбитый я сидел на веранде старого, потрепанного дома, где-то в грязных подворотнях мексиканского квартала. Работы не было, денег не хватит даже на подарки родным, а ведь еще надо каким-то чудом попасть в Нью-Йорк, ведь билеты обратно были куплены сильно заранее. Я был совершенно разбит и потерян.
На закате очередного безжалостно жаркого августовского дня пришел с работы Степа. Степу я знал с Ниагары, и жили мы в одном доме по чистой случайности. Степа работал грузчиком и его этот очень сильно задолбало. Свежий, подтянутый и жизнерадостный Степа, которого я встретил в июне, уже был ни свеж ни жизнерадостен. Подтянутость благодаря ежедневной тяжёлой физической работе в сорокаградусную жару сохранилась. Слово за слово, завязалась беседа.
После двухчасового извливания души о том как же все насточертело, родился план, безумный и авантюрный. У нас было две недели до самолета, работать больше не было ни сил ни желания, а жить НЙ две недели невероятно дорого. Мысль об автостопе показалась не то, что гениальной, а просто логично вытекающей из ситуаций в которых мы оказались. Одновременно подпрыгнув из-за стола и крикнув "Эврика", мы разошлись спать по комнатам. Наконец-то есть план. Для меня это было не только интереснейшим приключением, но и возможностью забыть о мыслях, точивших меня изнутри.
Любое великое путешествие начинается с подготовки к нему, наша экспедиция по дикой, изборожденной бесконечными хайвеями, Америке не была исключением. Составлению маршрута мы решили не уделять слишком много времени, ведь кто знает куда нас заведёт дорога. Но было много других забот. Спать планировалось в спальных мешках: дешево, полезно для здоровья и мягче чем на земле. Обсуждалась также покупка палатки, но это было сильно дороже, и никто не знал куда её деть после путешествия. Палатки я нашел в тот же день на OfferUp (что-то вроде нашего Авито). Через час тряски в раскалённом автобусе и еще полчаса мучительного скитания под солнцем, которое жарит в Лос-Анджелесе, в эту пору с такой силой, что однажды купленная мной мороженка расплавилась и размазалась об раскаленный асфальт быстрее чем я успел ее укусить, я дополз до указанного адреса. Я совершенно точно не собирался возвращаться с пустыми руками: второй такой заезд и солнечный удар обеспечен.
Встретила меня уже немолодая армянка, с пухлым сынишкой, который тут же вынес два спальных мешка. Первый легче всего представить, подумав о классическом бюджетном чёрном костюме, строгий, в меру теплый и примерно такой же удобный. Второй был совершенно на него не похож. Опять же, представьте себе кокон. Зеленый, удобный и объёмный, с каким-то несуразным капюшоном для головы. Оба спальник были в отличном состоянии, видно было, что купили их в классическом порыве души, разбалованного ребенка, впервые собравшегося поехать на природу. Он уже представляет, как выживает в безлюдном лесу, сражается с самкой медведя за кусок рыбы, шьёт шапку из ежа, он уговорил маму купить котелок, пропановую горелку, палатку, стропы, годовой запас консерв, ружье ,удочку, сигнальную ракету и несуразный зеленый спальный мешок что там еще. Довольные и возбужденные ожиданием предстоящей поездки, они грузят все это добро в машину, и уезжают куда-то в неизведанные глубины национального парка. Там, уже менее довольные, они все это добро выгружают и тащат на себе в печально известные калифорнийские джунгли. Довольная улыбка сползла лица юного поклонника Беара Гриллса еще когда он доставал весь этот скарб из багажника. Он уже догадывается, как классно будет тащить все это обратно и уже прикидывает за сколько продаст все на OfferUp и купит Плейстейшн. И тут на сцене появляюсь я. Немного поторговавшись, я забрал оба мешка за 50$ и отчалил обратно в свою хижину. Мешки были тяжёлыми, солнцу никто не сказал, что ему уже давно пора садится, и оно продолжало равномерно поджаривать тех немногих, кто еще не понял, что автомобиль не роскошь, а средство передвижения. По пути домой я думал не только о том, как бы не откинуть копыта, в голове моей происходила серьезнейшая дискуссия: кому какой мешок достанется. Выбор был слишком сложным - элегантность или комфорт, внимание женщин или тёплые ноги, траурный чёрный или освежающий зеленый? Решение проблемы, как это часто бывает, пришло само собой. Степа со своими метр девяносто пять никоим образом не вмещался в зеленый, смокинг же был ему как раз. На том и порешали.
На следующий день мы отправились за провиантом и всякой нужной мелочевкой. Чёткого списка покупок мы не составили, ибо во-первых: если что-то забудем - невелика беда, в каждом городе есть магазин, где можно докупить недостающее, и во-вторых: нужно было очень экономно распоряжаться денежными средствами и объёмом наших рюкзаков. Поэтому взяли только самое необходимое: консервированные бобы, сухую овсянку, растворимое кофе, соль/сахар, рис, еще консерв и бейсбольный мячик, чтоб развлечь себя в дороге. Конечно нельзя не упомянуть о лучшей покупке в моей жизни - обычная железная чекушка. Она до сих пор хранится в надёжном месте на севере штата Нью-Йорк, у одного дедушки-ветерана вьетнамской войны. Я уверен, что,если, даже сейчас, спустя год, засунуть нос как можно глубже в эту чекушку, можно почувствовать экзотическую комбинацию запаха растворимого кофе, яичницы и бекона.
Закупка продовольствия заняла у нас почти весь день, ибо на одну только дорогу ушло по два часа в каждую сторону. Возвращались домой мы уже под вечер, но усталости не чувствовали, её заглушал еще слабый, но уже ощутимый огонек возбуждения. Еще один день и мы отправимся в путь. Надо лишь закончить дела, попрощаться со знакомыми и отправиться в неизвестность.
Прощальная церемония не заняла много времени, знакомые у нас были общие и жили в той же хибаре. С вещами оказалось сложнее. Так как мы отправлялись в пеший поход, количество сумок было строго ограничено одной на рыло, плюс спальный мешок, прикрепленный стропами к рюкзаку. В рюкзак влезло немного: несколько пар носков и нижнего белья, один сменный комплект одежды, кофта, на случай холодов, и продукты питания. Остальные вещи Степа отправил в чемодане по почте своей нью-йоркской тете. Мои родственные связи не выходили за территорию незалежноi, поэтому вещи пришлось оставить на хранение соседу-грузину-композитору и просто очень хорошему товарищу по имени Гоги. Очень хотелось взять с собой гитару, но глянув на свое худосочное тело, я молча вознес ее на вершину кучки, собравшейся в комнате Гоги.
В последнюю ночь в ЛА также нужно было не забыть о самом важное - проложить маршрут и понять как всё-таки ловить машины в автостопе. Умные люди в интернете писали, что нужно найти "рампу" - эдакий въезд на хайвей. Так как на самом хайвее скорость машин слишком высока, чтобы нас вовремя заметить и своевременно остановится. Было сложно разобраться где это возможно в Лос-Анджелесе. Ведь в центре города поймать попутку совершенно невозможно, а ехать на окраину на 5-ти автобусах не вдохновляло. Да и неизвестно ведь сколько придется ждать прежде чем нас кто-то подберёт и произойдёт это раньше или позже чем кого-то из нас хватит солнечный удар. После пачки сигарет и упаковки энергетика, к двум часам ночи родился следующий план: едем на автобусе в Вегас, ибо это дешево и эффективно. Проедем один штат в первый же день. А дальше. Дальше как получится.