«Росгосстрах» подсчитал убыток страхового рынка от «автоюристов»
Страховые компании, работающие в системе ОСАГО, лишились в 2015 году более 18 миллиардов рублей от действий «автоюристов». Об этом рассказал глава «Росгосстраха» Дмитрий Маркаров, передает ТАСС. По его словам, это оценка является «скромной», это «то, что успели посчитать».
По словам Маркарова, «автоюристы» выкупают у участников ДТП право требования о возмещении убытков и через суды добиваются крупных выплат. Он назвал их «паразитами», которые могут привести отрасль ОСАГО к гибели.
«Их бизнес строится на том, чтобы имитировать состав ДТП, размер ущерба. С помощью отработанных способов они добиваются того, чтобы дело попало в суд, а в суде они выколачивают все, что возможно», — сказал Маркаров. Руководитель компании считает, что «лекарством» против них должна стать «правильная законодательная и нормативная среда, которая бы позволила ликвидировать ниши и возможности для "паразитов" осуществлять свой бизнес».
Вот же негодяи! Они реализуют права, гарантированные законом - ну как так можно?!
Уверен, что гибель существующей системы ОСАГО - несомненное добро.
Это называется "страховое мошенничество". Доказывайте в суде и преследуйте по закону, действующее законодательство содержит совершенно всё необходимое для этого.
Да как они смеют?! Обращаться в суды и суды выигрывать?! Какая наглость! Немедленно следует ввести в Уголовный кодекс статью "За получение судебного решения против страховой компании"!
А если серьезно, уроды из страховой компании раскрылись на отлично.
Я авто юрист и весь наш бизнес стоит на том, что РГС дурит своих клиентов. Выполняйте свои обязанности и мне просто не с чем будет идти в суд. А пока УТРИТЕСЬ СУКИ, НЕТ У ВАС СИЛЫ ПРОТИВ НОРМАЛЬНОГО ЮРИСТА.
После ДТП страховая заплатила 45 тысяч, на независимой оценке посчитали на 109 тысяч. Итог: год суд. После принятия решения в мою пользу страховую обязали оплатить все расходы. В итоге мой иск встал им почти в 200к сверх оплаченного. А ведь доплати они мне хотя бы 20к сверху, то на "гаражный" ремонт хватило бы. И в суд не пошёл. Они сами себя топят в этом.
Слухи: Знакомый из ГИБДД говорит, что в ближайшие пару лет вызов экипажа на место ДТП плотностью отменят. Европротокол. Только к пострадавшим будут ездить. Сократят число патрулей до 1 на район. А всеми мелкими ДТП будут занимается комиссары от стразовых. Группу разбора тоже упростят. В итоге решение о виновности будет принимать СТРАХОВАЯ. Информации для Москвы.
Всем удачи на дорогах!
Ага. Нужно максимально усложнить людям получение страховых выплат. Вообще — оставить их на усмотрение страховой. Вот тогда и заживем.
Вообще вспомнилось это видео:
Мда, имел печальный опыт обращений в страховую. в итоге пять месяцев с ними мурыжился, пока ждал выплату, выплатили среднюю сумму между той, что насчитали на независимой экспертизе и той, что насчитала страховая. Как итог я просто плюнул и не стал судится из за 15 тысяч, хотя вероятно её можно было до 40 тысячь растнуть со всеми неустойками. Просто уже не было сил этим заниматься. Если ко мне подойдут люди и предложат сумму, которую гарантированно хватит на ремонт автомобиля, а сами возьмут всю ебань со страховой на себя я с радостью соглашусь, спасибо за это страховым компаниям. И да страна должна знать своих героев, страховая компания согласие, г. Самара.
А то сколько они наваривают на "безаварийных автовладельцев" они не считали ?
А на впаривании доп страховок ?
Солько мучений что бы получить полис, у меня коллега неделю получал полис. ходил каждый день на перекличку, и один день он потратил на получение.
одним словом Пид. сы Еб. е!
Ну, охренеть! Страховщики терпят убытки из-за того, что их дела идут через суд!
Откровенно спалились в незаконном обогащении. Прям так в эфир и выдали: "Из-за требования вести дела по закону мы терпим убытки. Запрети, Путин, адвокатам защищать терпил."
А вот с этим согласен. Паразитов из страховых компаний следует лишать возможности вести свой мошеннический бизнес.
Все правильно. Страховые обувают нас, автоюристы страховые.
правильная законодательная и нормативная среда, которая бы позволила ликвидировать ниши и возможности для "паразитов" осуществлять свой бизнес
Уровень иронии зашкаливает.
В кое-то веке росгострах оттрахали, а не он своих клиентов.
"За 300-летнюю историю существования страховых компаний, ещё ни одна не обанкротилась" (с)
Ко-ко-ко, бе-бе-бе, у старого бедного еврея отсуживают денег.
Для начала хочу спросить - какого хера потерпевший должен изыскивать время для околачивания порогов страховой компании, чтобы добиться выплаты, в то время когда виновный колесит себе по своим делам со спокойной душой?
Уже только это выбешивает меня настолько, что мне полностью насрать на это росгосстраховское блеяние.
А когда он прекратят авто-страховку со страховкой на жизнь втюхивать.
Паразиты пожаловались на паразитов? Забавненько.
"Бедные" автосраховщики от кормушки их отрывают. Нашлись люди умнее их, знающие и понимающие зачем она нужна, и что это не просто очередной народный сбор денег, но и польза от нее должна быть хоть какая-то.
Выплачивайте нормально черти - не будет вам судов, очень рад что внес свои пять копеек в эту статистику!
В чём проблема выплачивать столько сколько положено?!И не будет тогда никаких автоюристов и судов.
Все эти слова о том какие страховые компании бедненькие,звучат для меня примерно так "не мешайте нам наябывать людей"
Расскажу из своего опыта.
Делал даже не ОСАГО, а КАСКО где вроде бы должны за большие деньги относиться куда лучше, но так куй!
Страхую в первый год- отдаю 30 к. дерева, было это в 2009 г., сумма вроде неплохая. Страховался в МСК, которую по слухам сам Лужок держал.
Проходит год, думаю я- дай вызову, как полагается посчитаем сколы мелкие царапинки. В итоге весь кузов под покраску и одна деталь под ремонт. Представьте когда мне на авто возрастом менее года страховая насчитала 5 600 дерева и только за одну деталь.
В итоге юрист, суд и т.д В итоге вместо 70 к. выплат или отправить на покраску они выплатили более 150 к.
Причина в том, что обычные манагеры (обезьянки с деловым видом без капли логики и разума с интеллектом) делая статистику спецом что бы выслужиться делаю все, что можно что бы отлизнуть зад у работодателя))
Кризис? У этих манагеров он точно есть и как и манагеры по продажа-м неквалифицированный персонал, вымрут как вид!
Гопники жалуются что их гопают.
Если все так плохо у страховщиков, почему же они продолжают работу с ОСАГО ?
цены конские уберите со страховки. почему если у меня 220 л.с в машине то и платить должен больше?
ликвидировать ниши и возможности для "паразитов" осуществлять свой бизнес»
Ппц. Это он свою компанию решил закрыть?
Никто так и не смог объяснить идиоту Макарову, что паразит - это он.
ОСАГО на самокат.
Комитет Совета Федерации по обороне и безопасности предложил ввести обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО) для владельцев электросамокатов и скутеров. Об этом в понедельник, 2 мая, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на письмо, направленное в МВД РФ.
«Комитет считает необходимым рекомендовать министерству внутренних дел РФ совместно с уполномоченными федеральными органами исполнительной власти и Российским союзом автостраховщиков (РСА) проработать вопрос об обязательном страховании гражданской ответственности лицами, осуществляющими эксплуатацию средств индивидуальной мобильности», — говорится в письме.
Как пояснили в СФ, подобный транспорт представляет собой серьезную опасность, они могут развивать значительную скорость, однако не оборудованы эффективными система безопасности.
По данным МВД, в 2021 году было зафиксировано 672 ДТП с участием электросамокатов и подобных средств передвижения. Отмечается, что этот показатель вырос на 68% по сравнению с 2020 годом. В результате аварий погибли 20 человек, еще 704 получили ранения, в том числе 133 ребенка до 16 лет.
Кроме ОСАГО, сенаторы предложили ввести ограничения по максимально допустимой скорости для электросамокатов.
Ранее, 7 апреля, автоюрист Сергей Смирнов сообщил, что электросамокаты, неспособные развивать скорость выше 25 км/ч, и чья мощность не более 0,25 кВт, не являются транспортными средствами, поэтому те, кто управляет ими, считаются пешеходами. Он также напомнил, что только совершеннолетние имеют право брать в аренду электросамокаты. Если же подростки используют это средство передвижения, то всю ответственность за возможные последствия несут их родители или законные представители.
До этого, 30 марта, Верховный суд России признал законным положение Правил дорожного движения, которое позволяет отнести электросамокаты к транспортным средствам. При этом отмечалось, что решение ВС РФ пока не вступило в силу и может быть обжаловано в апелляционной инстанции.
Выплата по ОСАГО
Приветствую вас, минут пять думал, как начать, так как ни разу здесь, да и ни где в целом ни чего подобного не писал, поэтому минуя душную прелюдию сразу к делу.
Место дислокации - СПб. авто - рио 2015. страховая - А..а страхование
02.03.22 попал в ДТП, в пробке в корму приехал экскаватор, повредив ковшом крышку багажника, не много задние крылья и фонари. Прибывший наряд ДПС оформил происшествие, признав меня потерпевшим, тут проблем нет, проблемы будут дальше. В день ДТП от страховой пришла смс с телефоном, куда нужно было позвонить и записаться на подачу документов.
Спустя некоторое время связался по телефону , те меня записали на подачу документов и оценку состояния автомобиля в экспертную компанию, которая, полагаю, у них на подряде, тут тоже вроде все гладко, при оформлении документов задавали кучу вопросов, касательно обстоятельств происшествия, комплектации авто и прочее, в том числе (что очень важно, как я понял позднее) на вопрос о желаемом способе возмещения убытков предложили 2 варианта: ремонт или выплату, я выбрал ремонт и это был осознанный выбор, так как понимаю как осуществляется выплата, основываясь на устаревших справочниках РСА и крайне не гуманное понятие об износе авто. Все необходимые документы оставил там же. Эксперт сказал в течении 20 дней ждать направления на ремонт, ок.
Далее, на 20 день, я начал не много вибрировать и решил все-таки уточнить у страховой о состоянии моего дела, на что получил ответ: "сегодня вам была перечислена сумма на возмещение ущерба" занавес. На вопрос как так, почему деньги, было сказано, что это антикризисная мера. На следующий день, на карту пришли деньги, которых не хватит даже на крышку багажника, не говоря уже о фонарях, ремонте крыльев, малярке итд. стоимость была рассчитана исходя из китайских аналогов + износ 50 процентов.
Не много отойдя решил думать, что делать дальше, начал с обращения в страховую о предоставлении копий доков, которые получил 27.04 (копия постановления, калькуляция, заключение экспертизы). В интернете масса инфы и куча алгоритмов, кто-то говорит досудебка, кто-то про заявление о разногласии, третьи о взыскании с виновника, нужна экспертиза или до суда подождет. мб для претензии достаточно официального расчета стоимости ремонта нормального автосервиса, ну, например, известного всем сервиса по ремонту корейских авто. Какую сумму указывать в претензии или заявлении, полную или с учетом износа, ведь как я понял, при нарушении организации страховых требований (мне ведь не организовали ремонт в течении 20 дней) я имею право на выплату исходя из практики верховного суда, без учета износа который часто не соглашается с судами нижестоящей инстанции, ссылаясь в том числе на постановление пленума ВС РФ №58 п52. Так же, в будущем, какую сумму указывать при обращении к финансовому омбудсмену, чтобы увеличить шансы на благоприятный исход.
Короче, уважаемы лорды, сэры, пэры, мб среди вас есть люди, кто шарит больше меня, кто сможет помочь словом или делом. Отзовитесь. Нет цели нажиться, хочется отремонтировать авто, не тратя при этом личные средства.
Прошу простить, если где-то нарушил правила, не корректно описал ситуацию или задел чьи-то чувства. Без рейтинга (полагаю так пишут, когда не нуждаются в "+")
Делаем ОСАГО без доп. условий
Привет пикабу! Я работаю в автобизнесе и знаю, что в России существует определенные проблемы с оформлением ОСАГО. Недобросовестные страховщики (А это все, с кем я встречался в моем городе) под различными предлогами и уловками уклоняются от заключения договоров ОСАГО с автомобилистами, которые по их мнению, не подходят под какие-то критерии оценки рисков. Например, если у вас старый автомобиль, или вы совсем недавно получили права, или живете в регионе где низкий территориальный коэффициент и полис выходит слишком дешево. Причин на самом деле много может быть. В страховых компаниях сидят специально обученные люди которые рассчитывают всевозможные риски и устанавливают так называемую сегментацию (То что мы хотим страховать, а что не хотим). Эта сегментация существует во всех страховых компаниях. Для многих читателей я, возможно, скажу новость, но страховые компании не имеют законного права отказать клиенту в заключении договора ОСАГО по любым причинам описанным выше. И они это знают сами, просто это работает. Их цель - затруднить оформление полиса либо навязать дополнительную дорогую страховку для того, что бы вы пошли куда-то еще, но не к ним. Это предложение "Ну сходите в другую страховую" я слышу каждый раз. Для начала определимся конкретно с вашими правами. Вы имеете право заключить договор страхования ОСАГО на 3/6/12 месяцев с ограниченным списком водителей либо без ограничений (может ездить любой) на любую машину или мотоцикл. Так же вы должны предоставить документы необходимые для этого документы.
Сейчас я опишу самые популярные уловки страховщиков с которыми я сталкиваюсь регулярно. К ним относятся: 1. Необходимость согласования вашего договора со службой безопасности или еще кем-то. Страховщики уверенно заявляют, что они не отказываются оформить договор ОСАГО. Всё что Вам нужно - заполнить заявление. А они его рассмотрят в течении 30 дней, согласно 59 ФЗ РФ.Договор ОСАГО должен быть заключен в день обращения, если вы предоставили полный комплект необходимых документов. Это мы можем узнать из "Информационного письма ЦБ РФ от 20.01.2020 № ИН-06-59/1 об отдельных вопросах, связанных с заключением договора обязательного страхования", а именно:
(Необоснованный отказ страховой организации, иностранной страховой организации, страхового агента, страхового брокера от заключения публичных договоров, предусмотренных федеральными законами о конкретных видах обязательного страхования, либо навязывание страхователю или имеющему намерение заключить договор обязательного страхования лицу дополнительных услуг, не обусловленных требованиями федерального закона о конкретном виде обязательного страхования, -
(в ред. Федеральных законов от 03.07.2016 N 319-ФЗ, от 01.07.2021 N 286-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей.)
2. Необходимость предоставить транспортное средство на осмотр страховщику. Так же некоторые страховые компании говорят что их "эксперт" допущенный к осмотру ТС находится в другом городе, и предлагает вам сгонять к нему. Мне предлагали съездить и показать машину за 800 км если мне так нужен полис в РосГосСтрахе. Лично я не езжу на машинах, которые страхую, по-этому всегда сообщаю, что автомобиль готов для осмотра но находится он в глухой деревне где только на болотоходе проехать можно. Ссылаюсь всегда на п. 1 1.7. Правил ОСАГО:
3. Мы не страхуем праворульные/старые/грузовые машины или мотоциклы. Программа не пропускает.
Помните, что согласно ст.1 Федерального Закона 40-ФЗ "Об ОСАГО" Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, правилами обязательного страхования, и является публичным.
ГК РФ Статья 426. Публичный договор
1. Публичным договором признается договор, заключенный лицом, осуществляющим предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, и устанавливающий его обязанности по продаже товаров, выполнению работ либо оказанию услуг, которые такое лицо по характеру своей деятельности должно осуществлять в отношении каждого, кто к нему обратится (розничная торговля, перевозка транспортом общего пользования, услуги связи, энергоснабжение, медицинское, гостиничное обслуживание и т.п.).
Как действую я:- Прихожу в СК с несегментной машиной,
- слышу истории про "подождите в течении 30 дней" или "мы оформим только с доп.страховкой"
- Звоню на горячую линию Центробанка (именно они курируют деятельность страховых компаний) по номеру короткому номеру с мобильного 300 или 8-800-300-30-00 по громкой связи , дозваниваюсь до живого оператора и сообщаю, что прибыл в СК а мне отказывают в оформлении полиса ОСАГО по таким-то причинам. На горячей линии очень отзывчивые сотрудники и охотно консультируют. Они предложат Вам записывать действия сотрудника СК на видео, и сообщат что уклонение от оформления ОСАГО недопустимо и преследуется по закону. Когда страховщики видят, что Вы знаете, что их отказ незаконный и знаете что делать то общение сразу меняется. Еще ни разу за, примерно, 30 случаев после этого мне не отказали, а все проблемы и "невозможности" о которых говорили страховщики как-то сами очень быстро решаются. Вы можете позвонить на горячую линию до похода в страховую компанию и дополнительно проконсультироваться, это прибавит вам уверенности в общении с акулами страхового бизнеса. И не останавливайтесь на оформленном полисе. Отправляйте, пожалуйста, жалобы в Центробанк. Наказывать за отказы по незаконным и необоснованным причинам обязательно нужно.
ОСАГО
Срок подачи документов по ОСАГО
Ребят, 28.02 случилось ДТП. Заполнили европротокол, все как положено. Сразу позвонил в страховую по горячей линии и оставил информацию о ДТП. 1.03 позвонил в местное, единственное отделение страховщика и записать меня на прием смогли самое раннее на 14.03. Прием ведется только по записи, без этого, якобы, даже на порог не пустят.
Везде пишут, что я должен сообщить в течение 5 дней о наступлении ДТП, что я сделал посредством телефонного звонка на горячую линию. Но у меня нет никаких доказательств этого. Даже на сайте в личном кабинете я еще раз отправил все данные, вышло сообщение, что все в порядке и документы приняты, но в итоге я нигде не вижу информации о подаче этой заявки или документов.
Так вот вопрос, это нормально, что пройдет 2 недели, прежде чем я смогу физически передать документы? Не откажут потом в выплате на основании пропущенных сроков?
Страховая, если что, СОГАЗ
Страховой случай. ОСАГО (лига юристов помоги)
Таки пришло мое время "пилить" первый пост. Владею ам. Субару форестер 2013 года. Произошло ДТП. Застрахована только осаго. Меня признали потерпевшей. В Ресо, на осмотре, подписала соглашение о возмещении деньгами, так как мою машину не чинят у партнеров СТО. (со слов осмотрщика). Деньги пришли, в 4 раза меньше от ущерба. На сайте Ресо нашла партнера СТО, где указано, что чинят все субару легковые, любого возраста. Написала в Ресо письмо со скринами с их сайта, где указано, Ф.И.О ИП, адрес, телефон СТО. Позвонила в этот сервис, они подтвердили договор с ресо, что они могут чинить мою машину. Вопрос:Если откажут в направлении на ремонт, что можно еще предпринять? "Прошу понять и простить за ошибки. Оч.нажна помощь. Волнуюсь. Как там принято? Коммент для минусов внутри. Не рейтинга ради.
Стоимость полиса ОСАГО — обязательного страхования автогражданской ответственности — помимо всего прочего, зависит от страховой истории водителя. Могут дать скидку за безаварийную езду (5 % в год, максимальная 50) или, наоборот, надбавку — если были страховые случаи. Это и есть коэффициент КБМ (или коэффициент бонус-малус). Ещё кбм соотносится с классом. Кбм =1, то это 3 класс, кбм=0,95 (следующий год страхования без дтп), то класс уже 4. Соответственно, при оформлении полиса осаго можно услышать следующее: у вас 3 класс, что означает, кбм равен 1 или у вас 13 класс, кбм равен 0,5 и это максимум!Все данные по водителям хранятся в единой! базе РСА (российский союз автостраховщиков), вне зависимости от Страховой компании (СК), в разрезе ФИО, ДР, серия и номер прав, даты их выдачи.Это было немного теории (если вдруг, кто не знает). К жизни!1. Молодые водители.Если вы только что получили права, то вы - молодец, справились!, но СК таких водителей не любят, слишком много рисков (бизнес, ничего личного). Оформить страховку с молодым (без опыта и стажа!, водителем - это станцевать танец с бубном). Даже если вам 50, но если первые права, то вы - молодой водитель.Есть несколько вариантов:1.1. Если уже в семье есть ТС и соответственно ОСАГО, то идём в офис СК и добавляем (допускаем, вписываем) новичка в страховку, отказать СК не может. Но придеться доплатить и доплатить приличную сумму.1.2. Вписаться в страховку к другу, такому же новичку. Даже, если вы, не будете НИКОГДА управлять данным ТС. Доплачивать уже ничего не надо. Но у вас начнёт копиться ежегодный КБМ. И к моменту, когда вы решите приобрести ТС, вы вполне можете накопить 5-10, может и больше % скидки.1.3. Агент. Это рулетка. Система может дать ему оформить полис с молодым водителем, а может и отказать. С системой обратной связи нет. Так же работают и разные онлайн сервисы.1.4. Непосредственно офис СК. У вас только что приобретённое ТС, Страховки на него нет, вы молодой водитель. СК вам может отказать (право не имеют), но! система зависла и прочее. Но СК обязана принять у вас заявление на Страхование и рассмотреть его в 30 дней срок (по закону), но на это и расчёт! В надежде на то, что вы не будете ждать 30 дней и обратитесь в другую СК. В этом случае, ждать. И через 30 дней получить свой полис. Если отказали, то писать на сайт ЦБ. Обязательно стребовать с СК ответ, почему вам отказано в страховке. P.S. Молодым водителем СК будут считать водителей до достижения 3х летнего стажа и возраста больше 21 года. Даже если есть уже скидки по КБМ. Если было ДТП в этот период, то кбм переходит из скидок в надбавки.2. Водители со стажем. На сегодня тоже есть нюансы. 2.1. У вас было ДТП. Теперь ваш кбм может быть со знаком надбавок от 1.4 до 2.45, Страховка будет стоить как крыло боинга. Или ваша скидка с 0,5 может перейти в 0,7 или в 1 (как это решают СК, честно, не знаю). Поэтому, если ДТП незначительное и можно решить вопрос на месте за пару тысяч рублей, лучше сделать так, чем в будущем переплачивать за страховку.И чтобы оформить страховку, смотри п.1. 2.2. У вас служебный автомобиль, страховка без ограничений (т.е. физически со своим правами вы туда невписаны), скидки НЕ копятся, т.к.РСА про вас ничего не знает. Поэтому совет, добавьтесь в страховку к своим друзьям, родителям, чтобы скидки ежегодные накапливались. Особенно, если вы долгое время планируете пользоваться только служебным транспортом.В целом, это касается всех. Лежат ваши права, ТС у вас нет, никаким другим, вам не принадлежащим, вы не управляете. Просто впишитесь в страховку к друзьям. Однажды, скажите им спасибо, когда придёт время личного транспорта. 3. Пришло время менять права. Обязательно сохраните их фото! Раньше на обратной стороне прав, прописывались данные о предыдущих. Теперь нет, только стаж. Все ваши скидки, накопленные минимум за 10 лет, хранятся в базе РСА по этим правам. Поэтому, если вы поменяли права:3.1. У вас есть действующая страховка. Вам нужно обратиться в СК и внести изменения по правам. Ваши скидки сохранятся.3.2. Страховки нет, но вы приобретаете ТС. При оформлении страховки, предоставьте свои старые права агенту, сотруднику СК, чтобы они увязали (сконнектили) ваши старые права и новые, дабы сохранить скидки, накопленные. P.S. Это совсем кратко). Прошу прощения за ошибки и запятые. P.S.S. Все это может уже и было, но сегодня со многими пришлось пообщаться и люди просто не знают. Поэтому- повторенье).
Прошу совета после ДТП
ДТП произошло вчера в 17:10. Водитель логана вину признал, предложил оформить европротокол, но я засомневался в том, что ста тысяч мне хватит на ремонт и вызвал ГИБДД.Через часа два приехал кто-то типа аварийно-страхового комиссара, он сфотографировал повреждения, скинул фото то ли в евроавто, то ли в страховую, те ему ответили, что ста тысяч может и не хватить и он порекомендовал мне оформлять ДТП с сотрудником ГИБДД. Тот приехал еще через полчаса, сказал: "Ремонта тут тысяч на 50, оформляйте еврик, я поехал".Тут я дал слабину, ибо это было мое второе ДТП за два дня и мне не очень хотелось проходить заново этот ад ожидания на Тореза 65 и пассивно согласился, попросив сотрудника ГИБДД только проверить полис виновника. Тот ответил, что я сам могу это сделать на сайте союза автостраховщиков, а другой базы у них нет и уехал.Начали оформлять европротокол, пробил полис и оказалось, что его в базе нет. Виновник удивлен и настаивает на европротоколе, но я решил поступить так, как посоветовали мне в моей страховой: повторно вызвал ГИБДД. Время ожидания экипажа обнулилось, пошли по второму кругу.За это время мы съездили на Тореза 65, там сказали, что не могут ни пробить полис, ни оформить нас по человечески, так что мы вернулись на место и где-то часов в пять утра таки дождались сотрудников. Те потыкали в планшет и сказали ехать в ГИБДД на Тореза 65. Ближе к восьми утра виновник сказал, что ему через час на работу и исчез.Когда меня вызвал сотрудник, оформлявший ДТП, выяснилось, что схему они нарисовали неверно. Припаркованные автомобили они восприняли за собственно место ДТП, замечание о том, что мы стукнулись на перекрестке проигнорировали. Услышав, что второго участника нет, сотрудник ГИБДД недовольно задал риторический вопрос: "это что же, мне теперь рапорт о неявке распечатывать?" Через пять минут мне дали постановление со словами: "Я хз что тебе делать и как быть. Тебе нужны его подписи. Попробуй сдать в страховую постановление без них. Или ищи его". На все мои возмущения и возражения - просто игнор.
Второй участник не брал трубку ни вчера ни сегодня. Только вечером написал, что он не в городе и будет завтра.Я ездил сегодня в ГИБДД по другому ДТП и хотел решить так же и этот вопрос. Ни по первому ни по второму вопросу не удалось ничего решить, так как меня банально не пустили в здание, сказав, что там и так очень много людей, приходите в другой день. Хотя я приехал минут за 40 до окончания приема.Все сотрудники ГИБДД разговаривают сквозь зубы так, как будто давным давно я взял у них в долг пару миллионов и не вернул. Наличие проблемы не только не признают, но и пытаются ввести в заблуждение: на мое замечание о том, что неправильно нарисована схема сотрудник ГИБДД сказал, что это схема припаркованных автомобилей после ДТП, мол, так и надо. Подпись под картинкой гласила: схема ДТП. Испанский стыд.В ГИБДД не волнует так же и то, что страховка виновника не бьется по базам.Внимание вопрос: смогу ли я в судебном порядке взыскать ущерб с виновника имея на руках только такое вот постановление с отсутствующими подписями виновника и одной лишь подписью сотрудника ГИБДД, без каких либо печатей? На постановлении есть УИН и еще какие-то два номера.Один знакомый автоюрист сказал мне: подпись сотрудника есть? Есть. Определение виновника есть? Есть. Ну вот и все, большего не надо, судись спокойно.Пойманный на улице сотрудник ГИБДД сказал, что в суде без подписей виновника это - филькина грамота. И в условиях отсутствия при оформлении второго участника нужно было делать некое "определение", забыл какое, а не постановление.Второй участник обещал быть в городе завтра. Возможно он не будет против поставить подпись или сгонять в ГИБДД для переоформления. Но это не точно.Если он поставит подпись в постановлении, его достаточно для отстаивания своих интересов в суде? Если не поставит, какие документы должны оформить в ГИБДД?
Если я где-то забыл замазать данные второго участника, прошу не устраивать травлю в соцсетях, цель поста заключается не в этом.
Про ОСАГО и УТС
Каждый автовладелец должен знать, что если он не виновен в ДТП и у него относительно свежий автомобиль, то он имеет право на дополнительную выплату, совершенно бесплатно и без смс. Эта выплата называется - выплата за УТС.
Сегодня немного расскажу об УТС в ОСАГО. УТС может быть рассчитан для автомобилей (легковых, грузовых, автобусов).
В ФЗ№40 (об ОСАГО) вы не найдете ничего про УТС, однако, УТС это ущерб, который подлежит компенсации по ОСАГО. Кому интересно - Постановление Пленума ВС РФ №58 (26.12.2017).
Для расчета УТС есть свои ограничения, но если, к примеру, у вас легковая машина в личном пользовании, она не была в ДТП (имеется ввиду не подвергалась ремонтным работам по кузову) и ей менее 5 лет, то вы имеете право на возмещение УТС.
Итак, УТС это Утрата Товарной Стоимости. Согласно методики (Минюста, 2018), УТС обусловлена снижением стоимости КТС из-за ухудшения его потребительских свойств вследствие наличия дефектов (повреждений) или следов их устранения либо наличия достоверной информации, что дефекты (повреждения) устранялись.
Проще говоря, это денежное возмещение того, что ваш автомобиль до ДТП был не бит не крашен, а теперь, его надо ремонтировать, т.е. окрашивать детали, рихтовать, менять и прочее. Естественно, что битый и восстановленный автомобиль на рынке (при продаже) позиционируется ниже, поэтому, стоит дешевле, поэтому, придумали УТС.
Естественно, что не за все ремонтные работы вам положено УТС. Для расчета коэффициентов УТС у автоэкспертов есть специальные таблицы с коэффициентами. Коэффициенты (для легковых автомобилей) начисляются за рихтовку кузовных (металлических) деталей, замену вварных кузовных металлических деталей, устранение перекосов, нарушение целостности заводской сборки и за окраску крупных деталей.
УТС зависит от суммы этих коэффициентов и от стоимости автомобиля на дату ДТП. Например, если нам требуется замена и окраска бампера и ремонт и окраска переднего крыла, то согласно таблицы это коэффициент на ремонт крыла (0,1) + окраска крыла (0,5) + окраска бампера (0,35) = 0,95. При стоимости автомобиля 800000 рублей, 800000*0,95/100 = 7600 рублей.
Как видим из расчета, это не вот какие великие деньги, но деньги не лишние, и эти деньги выплачивают к основной стоимости ремонта. "По умолчанию" Страховщик УТС не платит (по понятным причинам).
ВАЖНО отметить, что если автомобиль после ДТП вам ремонтируют в сервисе за счет Страховщика, то на денежное возмещение УТС вы всеравно имеете право. Для того, чтобы Страховщик выплатил УТС необходимо в момент заявления страхового случая (когда вы сдатете документы о ДТП в страховую компанию) приложить заявление на возмещение УТС. Пишется от руки на имя директора филиала, я такой-то прошу рассчитать УТС в связи с ДТП.
PS: Если у вас было ДТП, вы не виновны, с момента ДТП не прошло более 3 лет и вы не получали УТС, то еще есть время написать заявление на выплату УТС. Часто это можно сделать на сайте Страховщика (но иногда и нет).
Есть частные случаи, когда в УТС могут отказать, но основные моменты я постарался отразить. Статья не претендует на научную или юридическую. Пруфов не будет. В сообщество не переносить.
Под крылом сильной компании
Пошёл друг продлевать ОСАГО. В одну Российскую Государственную Страховую компанию. (название же писать не буду, пусть останется на их совести).
А ему там и говорят, а у вас полис недействительный.
Как так? Чеки, оплата, по РСА пробивался, когда был куплен.
И сотрудник страховой утверждает, что на данный номер бланк была оформлена утрата.
В итоге друг ездил почти год, не зная, что полис недействительный. Повезло, что ни ДПС не остановило, ни ДТП не было. Но оставшиеся дни до приобретения нового полиса решил не искушать судьбу, и поездить на общественном транспорте.
В итоге в этой доблестной компании нашли, что некий сотрудник, действительно продал полис, потом спустя пару недель оформил на него утрату, и продал снова.
Только он уже шесть месяцев как не работает, поэтому компания принесла моему другу глубочайшие извинения.
Страховой случай
Хотел поделиться здесь своей печалью и, может быть, получить полезный совет о том, что надо делать и что не надо…
1 декабря 2021 года я остановился на светофоре на красный цвет и сзади меня стукнул невнимательный Опель. От европротокола я сразу отказался, так как один раз по неопытности уже попал на деньги. Тогда подъехали ГИБДДшники: «Оооо! Ущерб небольшой – оформляйте европротокол…» Ага, оформили. А со скрытыми повреждениями не уложился в тогда еще 50.000 и доплачивал свои, хотя тоже не был виновником ДТП.
Поэтому теперь сказал: «Неа! Пусть спецы оформляют». 4 часа ожидания и протокол готов. С протоколом обращаюсь в свою страховую (РОСГОССТРАХ). Информацию фиксируют, заводят дело. Числа 20-го декабря договариваемся с представителем страховщика о месте встречи авто и осмотре. Встречаемся. Осматривает, записывает все повреждения. Говорит, что скорее всего есть еще скрытые повреждения под бампером. Через несколько дне приходит сообщение, что мне предлагается сумма страховки 27.000 Даже по сумме и замене запчастей прикидываю что маловато как-то, а еще же надо и работу оплатить. Звоню в РОСГОСТРАХ, спрашиваю - как могли рассчитать сумму, не снимая бампер и не учитывая возможные скрытые повреждения? Говорят: «Нуууу, надо тогда ехать на СТОА, снимать бампер, смотреть… Возможно увеличение суммы». Интересная схема, правда? А если бы я согласился взять деньги, то остальное доделывал бы уже за свой счет? Говорю, хорошо, согласен на гарантийный ремонт. Ладно, говорят, но на январские праздники даже не рассчитывайте. Что ж, потерплю говорю. Назначают мне визит на СТОА на 11 января 2022 года. Ближайшее место для проведения ремонта – 65 км от моего города. Ближе нет. Выбора нет, еде в назначенный день, благо машина на ходу. Приезжаю. Отличное место для СТОА. Промзона. Дороги не чищены, еле пробираюсь через сугробы. Рядом фирма по производству памятников для кладбища. Весь двор уставлен продукцией. Унылая картина. Действительность еще унылее. Машину в ремонт не берут. «Будем, - говорят, - осматривать». Я говорю: «Так уже осматривали все и заключение сделали. » Оказывается это все не то. Должны осматривать специалисты СТОА… Осмотрели. Говорят, что позвонят в течение 3 рабочих дней, сообщат, когда пригонять машину на ремонт. Чертыхаюсь про себя, возвращаюсь в свой город. Жду неделю. Звонков нет. Звоню на СТОА. Говорят, что сказали, что надо ждать их звонка не 3 дня, а 7-10. Киплю потихоньку. Жду. Проходит еще неделя. Наступает сегодня. Звонков нет. Звоню сам. Говорю: «Сколько можно? Когда возьмете машину в ремонт. » «Ооо, - говорят, - по вашему делу проходит согласование. Мы сейчас все уточним и вам позвоним сегодня». Не звонят! Ждал сегодня до 18:00 и возникло чувство, что меня просто динамят. Уже закипев звоню на горячую линию в РОСГОСТРАХ. Объясняю ситуацию, сдерживая гнев. «Ооо, - говорят, - по вашему делу проходит согласование со СТОА…» «А сроки-то хоть есть какие-то?» - спрашиваю. «Да, по ремонту срок 30 рабочих дней». «А по этому …….согласованию. » «Здесь сроки неограничены» Вот это поворот. То есть согласование может тянутся вообще бесконечно? Зачем тогда нам вообще это ОСАГО, если теоретически можно вообще страховку и ремонт не получить? Простите, писал немного на эмоциях…
Как получить деньги вместо ремонта по ОСАГО
Листал тут инстаграм, наткнулся на страницу автоюриста, который рассказывал про то, как получить деньги вместо ремонта, в посте хвастался практикой, а также пообещал взыскать штрафы и неустойку, надо только лишь обратиться к нему за консультацией, но так как по роду деятельности знаком с этой кухней, решил рассказать вам некоторые секреты.Как известно, получить деньги вместо ремонта, достаточно проблематично, поскольку такая форма выплаты (ремонт на сто) установлена законом, за исключением:1. Полной гибели машины2. Смерти потерпевшего;3. Причинение тяжкого или среднего вреда здоровью;4. Потерпевший является инвалидом;5. Стоимость ремонта больше 400 тыс. или больше 100 тыс. если дтп оформлено по европротоколу (в бумажном виде).6. Если заключено соглашение.
Собственно, благодаря последнему пункту, страховые компании предлагают получить деньги, зачастую снижая реальную стоимость ремонта, при этом ставят ультиматум «не возьмёшь деньги, поедешь на наше СТО».
Что делать в такой ситуации?
1. Прикинуть сколько реально Вам обойдётся ремонт, если предложенной страховщиком суммы хватает, подписываем соглашение.
2. Если суммы не хватает, получаем направление на СТО, едем туда, если все устраивает (например, хороший сервис и отзывы) отдаём ласточку в ремонт.
3. Если СТО не устраивает или хотите сами заниматься ремонтом или принципиально отказываетесь от ремонта: получаем направление на СТО, едем на СТО, передаём машину по акту приёма-передачи (это обязательно, без акта машину оставлять нельзя, обязательно смотрим дату приёма). Срок ремонта не может превышать 30 рабочих дней, включая поиск и заказ зап частей.
4. Далее возможно два варианта: 1. Вашу машину принимают и начинают ремонтировать. Здесь уже выхода, как говорится нет. Но есть возможность предъявить претензии по качеству ремонта или устранить «косяки» в течении гарантийного срока. 2 вариант: Вам говорят, что машину примут только после согласования заказ наряда со страховой, заказа зап частей, и только как зап части приедут, мы Вам позвоним (99% будет такой ответ).
5. В случае отказа в приеме машины на СТО, едем в страховую компанию, отдаём письмо с текстом: «я обратился на СТО такое-то, мне отказали в приеме машины, в связи с чем прошу сообщить дату, место, время передачи моего авто в ремонт, а также лицо ответственное за приём транспортного средства, кроме того, прошу выдать акт приёма передачи транспортного средства».
6. После этого, в большинстве случаев, страховая компания перечисляет деньги на основании своего расчета, который уже можно будет спокойно оспорить. И да, можно будет получить неустойку и штраф, но это следующий пост.
Все вышеописанное подходит для большинства случаев выплат, но конечно каждая ситуация индивидуальна и требует анализа, но в целом все происходит так, как я написал.
Да простят меня страховые компании и автоюристы.
Всем добра и удачи на дорогах.
Об ОСАГО. На собственной шкуре. Часть 2
Возмутились отдельные личности, что в первой части не было ничего полезного, якобы склоняю только подписаться. Хотите все - получайте, если удобно длинные посты читать. На подписки все равно, пишу редко, цель - поделиться с людьми опытом.
Предыстория - ДТП, повреждены только ТС, оформили сотрудники (не европротокол).
В итоге в этот же день позвонил в страховую, сообщил о ДТП, пригласили на осмотр.
(!) В договорах ОСАГО прописано, что вы в течение n дней должны сообщить о ДТП, иначе можете не получить страховую выплату.
Направили меня в "независимый" центр для того, чтобы оценить ущерб. А "независимый", потому что на самом деле все там зависимо и очень даже.
Автомобиль осмотрели, сфотографировали повреждения. Готовьтесь к тому, что никто не будет снимать детали, искать скрытые повреждения. Будет работать исключительно точный метод пристального взгляда.
Вы спросите "А как быть, если есть скрытые повреждения?" - их могут найти в процессе ремонта, а могут и не найти. Но если повреждения не копеечные, то есть выход - независимая экспертиза. Об этом будет ниже.
Убедитесь, что внесли все замеченные вами повреждения, полученные в результате ДТП. И ни в коем случае не подписывайте бумаги, где говорится о том, что вы больше к страховой не имеете претензий.
Страховая (и все участники процесса) будет играть с вами в около-законную игру. Будут предлагать то, что не совсем корректно, и если вы подпишитесь под этим, то это не совсем корректное станет совсем законным.
Отступление: на данный момент страховая может выплатить вам деньги или отправить на ремонт. Раньше можно было выбрать, сейчас нельзя.
Так вот, после осмотра вам скорее всего предложат деньги, причем сумма будет очень небольшая.
Как было в моем случае? Очень деликатно предложили сумму Х (забегая вперед, сумму ремонта около 3Х в итоге) и сказали - вот у вас час есть подумать или отказаться. Я мало на тот момент знаком был со стоимостью ремонта, сумма показалась на самом деле по моим оценкам очень похожа на реальность. Но по счастливой случайности рядом оказались официальный центр, загнал к ним авто, заплатил за осмотр и съем-установку некоторых деталей. Они насчитали 3Х. Значит примерная цена, которая будет отдана за ремонт не у официалов, будет начинаться с 2Х (на 30-35% меньше, чем у официалов). В итоге я не согласился на выплату и стал ждать направления на ремонт.
Независимая экспертиза. Записался я на ремонт, но решил все-таки добить понять, что нужно сделать и в идеале получить от страховой выплату этой сумму (потому что есть большая вероятность, что отправлять вас будут в довольно паршивые СТО на ремонт). Независимая экспертиза стоит в среднем 4-8к. В итоге, нашли много скрытых повреждений, и согласно этой оценке стоимость была в два раза больше оценки страховой.
Как работает оценка ОСАГО. Для оценки повреждений и стоимости ремонта у всех страховых есть единая система оценок. В этой системе указаны стоимости ремонта и запасных деталей.
Помните, по закону вас не имеют права ремонтировать восстановленными (бу) запчастями, но имеют право ремонтировать неоригинальными. Оригинальными запчастями обязаны ремонтировать, если авто на гарантии (обычно это 3 года сейчас). Так вот это система оценки не соответствует рыночным ценам. Условно замена бампера (не помню точно) будет стоить 3к, и никого не волнует, что китайские стоят от 5к, а оригинальные - от 20к. Здесь страховая вряд ли обманет, для одного и того же списка ремонтных работ будет одинаковая стоимость у всех страховых, насколько мне известно.
И еще - обычно независимые эксперты могут подсказать вам, сколько будет стоить среднерыночный ремонт в вашем регионе (но официальный расчет от них стоит денег).
Я решил не ждать ремонта и написал заявление в страховую с предложением (именно предложением, потребовать вы не можете) произвести выплату на основе независимой экспертизы, приложил экспертизу+чеки оплаты экспертизы. Рассматривают страховые подобные заявления относительно быстро - 10 рабочих дней вроде.
Ответа я сразу не получил на заявление, подошло время ремонта в СТО, которую назначила страховая. Чаще всего у вас нет выбора, где ремонтироваться, если это не оговорено в договоре, место назначает страховая.
Важный момент - у страховой есть 20 дней на то, чтобы отправить ваш авто на ремонт (то есть авто должно быть принято на ремонт сервисом) или произвести компенсацию деньгами.
Когда я приехал на СТО, авто сфотографировали и дали бумаги на подпись - направление от страховой и договор на ремонт. Договор я в итоге так и не видел, все сломалось на направлении на ремонт.
Лирическое отступление (!) - по закону об ОСАГО длительность ремонта не должна превышать 30 рабочих дней (и даже включая повторный ремонт, есть постановление Верховного суда). И вы волане отказаться от доплаты собственных средств во время ремонта и от ремонта б/у запчастями.
Помните про около-законную игру? Так вот вышеописанное будет работать, пока вы добровольно не согласились на это.
Почему СТО выгодно увеличивать срок ремонта? Все просто - стоимость запчастей. Например, они могут заказать запчасти в течение 5 дней и это будет стоить 2тыс, а могут с учетом того, что они прибудут через 20 дней (дешевая доставка, цена по низу рынка) и это будет стоить 1тыс.
Так вот в моем направлении было указано, что ремонт по закону не должен превышать 30 дней, но в случае сложностей при ремонте может быть увеличен (да, это тот самый момент, когда вы соглашаетесь на увеличение сроков, подписав данное направление на ремонт. Завуалированно? ). Я отказался подписывать, попытался написать заявление, у меня никто его не принял, исправленное направление никто не принял, материли в прямом смысле слова меня знатно.
Что делать? В идеале получите на исправленном вами направлении, что вы были на СТО. Или хотя бы сделайте фото-видео- фиксацию, возьмите контакты очевидцев. Это поможет вам доказать, что вы были на СТО.
Очень важно! Ни в коем случае не отказывайтесь от ремонта, это повод для страховой отказаться от ремонта и от компенсации. Помните - вы согласны на ремонт, но с соблюдением сроков и не согласны на доплаты и ремонт бу запчастями.
В итоге, я поехал в страховую, написал заявление о противоправности действий СТО и самой страховой, и с учетом оскорблений сотрудниками СТО, буду подавать в суд на страховую и СТО.
От страховой приходит отписка (пришла через время на почту), о том, что у дюнного СТО не было технической возможности произвести ремонт. Поняли, да? А там такие повреждения, что техническая возможность будет у пропитых механиков в гаражах.
На следующий день мне приходит выплата - Х денег (как в первоначальной оценке от страховой). И прифигел. Ну ничего, не лыком шиты.
Написал досудебнную претензию о том, чтобы страховая произвела ремонт или выплату согласно независимой экспертизе. Причем прошу компенсировать стоимость затрат на экспертизу.
На следующий день звонит страховая и предлагает выплату на 70% больше. Я отказался, и сказал - до рубля по претензии согласно независимой. Что в итоге? Они присылают через пару дней на карту чуть больше, чем сумму, которую они предложили. Но не полностью, а еще + расходы на составление претензии и независимую экспертизу.
Как так? Они наняли свою "независимую" экспертизу, которая насчитала меньше.
Итоге - я получил от страховой около 90% от всей суммы, положенной по ОСАГО (больше положенной согласно системе оценок не получил бы) - расходы на составление претензии и независимую оценку. Стоило того? Да.
Как минимум потому, что я хочу ремонтировать авто в хорошем месте, потому что авто относительно новый и слежу за нам. Да я хочу получить то, что мое по закону.
Я мог бы подать в суд, но не факт, что мы выплатили бы все до рубля (суды любят уменьшать сумму расходов на юристов, претензии и прочее). А с учетом того, что я получил посту все сумму и издержки были небольшие, решил в суд не подавать (на это и рассчитывают страховые, поэтому если не получили большую часть суммы, подавайте в суд).
А теперь мой самый нелюбимый момент в этой истории, с любой точки зрения - системы, логики, человечности.
Была получена сумма, рассчитанная по системе ОСАГО + расходы на экспертизы. Но мы ведь помним, что среднерыночная стоимость отличается от этой стоимости.
Важный момент - виновник и страховая несут одинаковую ответственность. Так что если не хватает восстановить автомобиль до исходного состояния до ДТП, будет платить виновник.
Сразу скажу, все сторонники "не по-мужски, не по-человески" могут идти лесом. Я сделал максимально много, чтобы получить все от страховой и не намерен восстанавливать авто за свои деньги, потому что вины моей в ДТП нет.
На основании чего одинаковая ответственность? Закон об ОСАГО + постановление Верховного суда. В итоге, попытался с виновником договориться и обсудить все по-людски, но встретил аргумент "я плачу ОСАГО". Если коротко - нанял юристов, выиграл слушание. Вероятно будут апелляции, это процесс долгий. Будьте готовы, что суд сможет снизить стоимость затрат на юристов и в теории на экспертизу. Виновник может запросить свою экспертизу, но это будет стоить ему как треть требуемой суммы и это экспертиза не сможет сильно уменьшить сумму, поэтому проще согласиться.
Как весь процесс закончится, поделюсь цифрами подробностями судебного процесса.
Как совет виновникам - если всего, чего можно добились от страховой и на вас подают в суд объективно - идите на мировую, будет лучше во всех смыслах.
Как выиграть виновнику? Либо найти жесткие ошибки в ДТП/экспертизе/у страховой (при этом это будет лишь частичное снижение суммы, или же поделит ее со страховой), либо дойти до верховного суда и опротестовать его же решение (если это сучится, значит человек изменит систему и мне будет не жали моих затрат на все, это будет реально здорово).
Когда-нибудь будет последняя часть. Боритесь с системой и соблюдайте ПДД. Всем добра!
Отозвали лицензию у страховой компании: что делать?
3 декабря 2021 г. ЦБ РФ отозвал лицензию у ПАО «Аско-страхование». Временной администрацией назначена ГК «Агентство по страхованию вкладов», которая будет конкурсным управляющим в будущем деле о банкротстве в Арбитражном суде. Хочу обратить внимание, что Агентство не является ответчиком по делу, а выполняет функции управления активами и рассмотрения вопросов, связанных с возвратом части страховой премии и выплат, от имени страховой компании. Договора по обязательным видам страхования (ОСАГО), продолжают свое действие после отзыва лицензии. Договора добровольного страхования являются досрочно прекращенными.
По ОСАГО клиенты вправе направить заявление о прекращении договора страхования. В таком случае подлежит компенсация за неиспользуемый срок действия договора, однако нужно будет заключать новый договор ОСАГО с иной компанией.
Таким образом, кредиторы по добровольному страхованию и перестрахованию заявляются свои требования в Агентство, которое действует от имени страховой компании и за ее счет, кредиторы по ОСАГО заявляют свои требования иным адресатам – об этом ниже.
Агентство, принимая заявления, будет распределять денежные средства Аско между кредиторами, пока лимит денежных средств не будет исчерпан. После этого возникают признаки банкротства и вводится через Арбитраж процедура банкротства. Важным значением для клиентов по добровольному страхованию является скорость их действий – чем быстрее будет обращение в Агентство, тем выше шанс того, что клиент получит денежные средства. Шанс на это стремится к нулю с течением времени по мере исчерпания лимита всей денежной массы страховщика.
В статье я хочу рассказать, что делать в данном случае клиентам страховщика по обязательным видам страхования (ОСАГО) при наступившем страховом случае или если он наступит в будущем.
Правовые отношения между страхователем и страховщиком имеют детальное правовое регулирование. Давайте рассмотрим разные сценарии.
Сценарий 1. Клиент страховщика, у которого отозвана лицензия, незадолго до отзыва лицензии (либо после отзыва лицензии) попал в ДТП. У виновника ответственность застрахована в другой компании. У клиента обычное ДТП с участием двух автомобилей. Поскольку клиент должен обращаться по прямому возмещению убытков в свою страховую компанию, у которой отозвана лицензия, постольку он должен обращаться в компанию виновника ввиду отзыва лицензии у компании потерпевшего. Алгоритм действий потерпевшего аналогичен алгоритму при прямом возмещении убытков.
Согласно п.29 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 № 58 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" потерпевший, имеющий право на прямое возмещение убытков, в случае введения в отношении страховщика его ответственности процедур, применяемых при банкротстве, или в случае отзыва у страховщика лицензии на осуществление страховой деятельности вправе обратиться за страховым возмещением к страховщику ответственности причинителя вреда (пункт 9 статьи 14.1 Закона об ОСАГО).
Мои рекомендации: обратиться в страховую компанию виновника с заявлением об организации и оплате стоимости восстановительного ремонта автомобиля, с дальнейшей претензией и иском в понуждении исполнения требования неимущественного характера. В случае, если страховая компания не выдает направление на ремонт и осуществила страховую выплату по собственной инициативе (например, нет свободных СТО, нет возможности осуществить ремонт, автомобилю более 10 лет и т.п.), то нужно начинать претензионно-исковую работу в части взыскания стоимости восстановительного ремонта без учета износа, неустойки и компенсации морального вреда.
Сценарий 2. Участнику ДТП был причинен вред здоровью или столкнулись три и более автомобиля. В этом случае у потерпевшего отсутствует право на прямое возмещение убытков ввиду причинения вреда жизни и здоровью, отсутствия условия для прямого возмещения убытков. Потерпевший обязан обращаться в страховую компанию виновника, однако у нее отозвана лицензия или введена процедура банкротства.
Вывод: потерпевший обращается с требованием компенсационной выплаты в НП «Российский союз автостраховщиков». Требования в НП «РСА» адресуется как лицом, получившим вред здоровью, так и лицом, получившим ущерб имуществу вследствие ДТП.
Пример судебного акта:
Сценарий 3. Потерпевший имеет право на прямое возмещение убытков, однако компания виновника лишена лицензии или в отношении ее введена процедура банкротства. Для потерпевшего отзыв лицензии в данном случае не имеет значения, т.к. он обращается за взысканием в свою компанию.
Агентство, действуя от имени страховой компании, также обладает правом регрессных требований, что оно и будет делать, когда ее назначат конкурсным управляющим в деле о банкротстве. Учитывая, что срок банкротства компаний, подобных АСКО, занимает годы, Агентство будет изучать каждое выплатное дело и искать возможности для регрессных требований, поскольку это одна из обязанностей конкурсного управляющего – собрать всю дебиторскую задолженность и сформировать конкурсную массу.
Пример судебных актов по регрессу Агентства:
Регрессные требования рассматриваются по общим правилам подсудности. Например, Аско выплатило ущерб, при этом виновник находился в состоянии алкогольного опьянения. Агентство как конкурсный управляющий обратиться с регрессным иском по месту жительства виновника к мировому судье или районный суд в зависимости от цены иска.
Коротенькая история про возмещение по ОСАГО или "Альфа-страхование большие шутники"
4.11 ехал я себе спокойно домой, и на подкате к светофору мне в корму затормозил гонсчик, по его словам тормозил и уворачивался от внезапно возникшей в его полосе помехи, однако не сдюжил и укоротил мне автомобиль с правой стороны. Виновнику 18 лет, права получил два месяца назад, болид - композитная Лада Приора (композит отечественный, ржавчина + шпатлевка со стеклотканью). В итоге у меня задняя правая четверть всмятку, меня откинуло на впереди находившийся рено-логан Яндекс-такси. Отдельного упоминания заслуживает сам таксист, его в процессе оформления столкновения лишили ВУ, так как на медосвидетельствование он ехать-то поехал, но по пути начал звонить товарищу в панике, со словами "меня тут в наркологию отправили, там писАть надо, Федь, а Федь, с пописать надо что-то решать". Короче спалили его в наркологии, а так как писать по-честному он отказался - получил заключение об отказе ииии. Вот так как-то.
А теперь начинается мякотка от Альфа-Страхования, т.к. виновник умудрился еще и пострадать в ДТП, я вынужден был обращаться в его страховую. Окей, звонок ночью 4.11, назначают внешний осмотр на 8.11, и на этом этапе я был сильно удивлен, действительно со мной связывается эксперт, который работает со страховой, приезжает ко мне, осматривает, составляет акт. Окей, по внешнему осмотру - 117тр, автомобиль - Subaru Forester 2007г.р.
Разумеется, заявляем осмотр скрытых повреждений, едем в сервис и с тем же экспертом осматриваем уже подробно, составляется второй акт.
И вот на этом моменте начинаются приколы. Эксперт мне звонит и зачитывает письмо от страховой, "предложить клиенту сумму возмещения (всего) - 256тр". Разумеется, я отказываюсь, как минимум по причине того что я не готов принимать такие решения по телефону, не видя бумаг, и на следующий день еду в страховую лично, на этом этапе я уже знаю что сумма ремонта выходит за рамки 300тр по прикидкам сервиса, который возьмется это сделать.
В страховой я пишу заявление на выдачу направления на ремонт, и, следите за руками, вместо этого через день, я узнаю что "ну мы тут пересчитали, ваша сумма получается 294тр, у вас будет выплата а не ремонт". Тадааам! Первая шутеечка от Альфы - они не направляют на ремонт, так как им это не выгодно, под предлогом отсутствия договора с сервисом, и преподносят это как факт, мол вы можете хотеть все что угодно, а мы вот решили вот так. Замечу, это все по телефону происходит, то есть никаких бумаг на данный момент не подписано.
На этом этапе подключаю юриста, который в первую очередь просит затребовать заключение экспертизы, ответ на заявление о направлении на ремонт и копии актов осмотра.
В страховой разумеется мне предлагают согласиться на выплату, но погрустнев, принимают заявления о выдаче документов и выдают сразу заключение эксперта, где русским по белому написана сумма с учетом износа - 294тр. Тадааам, вторая шутеечка от Альфы - "не проканало", просто пытались чутка закроить на ровном месте, а что, 38тр на дороге не валяются же.
Ответ на заявление о выдаче направления на ремонт обещают сделать "завтра".
Через час - приходит смсочка, зачисление 294тр, возмещение пришло на карту, спустя короткое время - уведомление по смс от Альфы "Вам было выплачено возмещение в соответствии с вашим выбором - денежная компенсация". Тадааам, третья шутеечка от Альфы - ни соглашения на выплату вместо ремонта, ни отказа в ремонте у меня еще нет, а я уже "согласился получить деньги", здорово, правда?
На данный момент последним шагом в страховую было подано заявление на доплату в сумме "до 400тр" на основании отказа в натуральном возмещении, в связи со сложившимся толкованием норм права, ответа на это заявление пока не поступило, ждем-сс, и надеемся что просто так они не заплатят и мой юрист с них получит хорошо денежки в виде штрафных санкций.