Какие автомобили покупают в Европе, России и США
Из того что я видел во всех трех местах из заголовка, у меня сложилось впечатление, которое совпадает с мнением автора статьи. Который, в свою очередь, опирается на статистику покупок.
Я в конце еще отмечусь со своими высказываниями, а пока почитайте и посмотрите картинки.
Предпочтения россиян в выборе автомобилей сильно отличаются от предпочтений европейцев или американцев, следует из исследования «Автостата». В России граждане чаще всего покупают Lada Granta, Hyundai Solaris и Kia Rio. Европейцы предпочитают VW Golf, Polo и Renault Clio, жители США — полноразмерные пикапы Ford, Chevrolet, Dodge и японские седаны.
Агентство «Автостат» опубликовало результаты исследования автомобильных рынков России, Европы и США. В России лидерами по продажам являются небольшие седаны и хетчбэки B-класса: в топ-10 по продажам попали Lada Granta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Kalina, VW Polo, Renault Logan, Renault Duster, Lada 4×4, Lada Largus и Toyota Camry (“Ъ” сообщал об этом 8 июля).
«При общем падении рынка такие марки как Hyundai, Kia и Nissan, стабильно сохраняют популярность среди российских покупателей благодаря приемлемой для большинства автолюбителей стоимости обслуживания и самого автомобиля, — говорит директор по продажам дивизионов ЭЛА и Премиум ГК ‘АвтоСпецЦентр’ Александр Зиновьев.
— Но российский рынок сам по себе никогда не был особенно разнообразным — покупатели предпочитают ориентироваться на проверенных временем производителей и неохотно вкладывают свои средства в новые марки авто»
В июне российский авторынок замедлил темпы падения — продажи снизились почти на 30%, до 140,5 тыс. машин. Участники рынка связывают это с позитивным эффектом программ господдержки автопрома и общей стабилизации макроэкономической ситуации. Впрочем, существенного улучшения на рынке автопроизводители по-прежнему не ждут: Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) скорректировала в худшую сторону прогноз продаж автомобилей в 2015 году — российский авторынок может упасть на 36%, до 1,55 млн машин
В Европе покупатели отдают предпочтение экономичным хетчбэкам B- и С-класса. По итогам января—мая текущего года в топ-10 европейских продаж попали VW Golf, VW Polo, Renault Clio, Ford Fiesta, Opel Corsa, Nissan Qashqai, Ford Focus, Skoda Octavia, VW Passat и Peugeot 208.
«У нас и в Европе популярен Volkswagen Polo, но на нашем рынке эта модель представлена почти исключительно в кузове седан, а в Европе — хетчбэк»,— отметили в «Автостате». Предпочтения европейцев объясняются рядом причин, рассказал “Ъ” вице-президент Российской ассоциации автодилеров Олег Мосеев. «Европейские дороги очень узкие, расстояние между городами небольшое плюс мало место для парковки,— пояснил он.
— Кроме того, жители Европы считают деньги, поэтому предпочитают взять компактную машину с “механикой”, с небольшим бензиновым или дизельным мотором. Необходимости возить большой багаж или грузы нет, большие семьи также не распространены. Климат в основном теплый. Выбирая автомобиль, европейцы думают в основном о целесообразности».
Кризис на авторынке России перекинулся на производителей автокомпонентов. Как выяснил «Ъ», запуск десятков проектов отложен, а несколько компаний остановили работающие мощности. Поставщики жалуются на отсутствие господдержки и предлагают государству в условиях девальвации рубля и низкого спроса в стране учесть в соглашениях о промсборке экспортные контракты
Американский рынок значительно отличается от европейского и российского: первые места в рейтинге продаж занимают полноразмерные пикапы. В десятку вошли Ford F-Series, Сhevrolet Silverado, Dodge RAM, Toyota Camry, Toyota Corolla, Nissan Altima, Honda CR-V, Honda Civic, Honda Accord и Ford Fusion. «У американцев совсем другой стиль потребления,— пояснил “Ъ” Олег Мосеев.— В США огромные расстояние между городами и нет проблем с шириной дорог.
При этом очень развито домоводство — и не только среди сельских жителей. Поэтому пикапы популярны не только среди фермеров, как это может показаться сначала, но и среди городских жителей. Ну и, наконец, у американцев есть определенная установка на уровне менталитета: чем больше машина, тем больше удалась жизнь».
По его словам, в России мода на очень большие автомобили была в начале 2000-х, но сейчас она сходит на нет. «Сейчас автомобили выбирают размерами поменьше, особенно эта тенденция наблюдается в крупных городах, где есть проблемы с парковкой,— пояснил “Ъ” Олег Мосеев.
— Но к совсем маленьким авто отношение пока неоднозначное: люди в них не чувствуют себя безопасно и комфортно. Но предпочтения россиян постепенно меняются, и политика государства также способствует этому. Граждане стали больше думать о целесообразности покупки автомобиля, но пока эта тенденция только началась».
Помню, когда я попал в Европу (Германия, Голландия, Бельгия), сразу заметил, что машины там махонькие: «лишь бы доехать». В Америке на широких дорогах ездят, в основном, монстры.
Американцы — народ богатенький, поэтому покупают большие и дорогие машины. И автор правильно сказал, что дороги здесь широченные, просторные, удобно ехать хоть на чем.
Кроме того, добавлю, что в США отпуски коротенькие, но много так называемых «длинных выходных». Это когда к субботе и воскресенью приплюсовывается какой-нибудь праздник.
Вот тогда американцы сажают в свое авто всю семью, да еще берут с собой кучу барахла и отправляются на отдых. Согласитесь, что машина должна быть довольно объемной.
Мы живем в пригороде, и с нами все ясно. Но даже и в более или менее крупных городах многие катаются на пикапах, типа Chevrolet Silverado или Dodge RAM. Ну разве не красавцы!
Аналогичные форды встречаются немного реже. Но это в нашем штате Иллинойс. И там дальше по списку все верно — Тойоты, Хонды, Ниссан Алтима и Форд Фьюжн. Эти очень часто на дорогах.
Справедливости ради должен сказать, что «малыши» тоже встречаются часто. Вот такие, например.
Ну и еще вот такие иногда появляются. Но это вообще, конечно, нонсенс.
Я специально снимок подобрал, чтобы Вы видели истинные размеры этого SMART-а. Одно время их вяло, но покупали, когда бензин подорожал немного. Но ездить на них в США непристойно просто.
Это я про обычных американцев говорю. Что касается русских американцев, то они редко покупают пикапы, как на снимках. В основном тойоты и хонды. Разбогатевшие — лексусы и мерсы.