В Пермском крае разбился пассажирский авиалайнер
Самолет «Боинг»-737-500 вылетел 14 сентября из аэропорта Шереметьево-1 в 1.12 по московскому времени. В 3.30 лайнер зашел на посадку, которая проходила в сложных метеоусловиях — шел дождь, а высота нижнего края облаков не превышала 240 м. Сесть сразу не удалось, а второй заход закончился катастрофой — «Боинг», отклонившись от глиссады на 5-6 км, рухнул на железнодорожный переезд в Индустриальном районе Перми. Рейс выполнялся дочерней компанией "Аэрофлота" - "Аэрофлот Норд"."В 5.10 (по местному времени) меня разбудил мощный гул,— рассказал один из жителей Тбилисской улицы Перми.— За окном увидел огненный шар, который упал на землю. Сразу оделся и побежал на место. Минут через десять был на месте — никаких пожарных и милиции еще не было. Увидел развороченное железнодорожное полотно, поваленные столбы и горящие мелкие обломки, которыми была завалена вся округа". Другая жительница окрестных домов Мария Николаева рассказала корреспонденту " Коммерсанта", что вначале она предположила катастрофу на железной дороге: "Мы подумали, что взорвались цистерны поезда с горючим, и уже готовы были эвакуироваться в чем были. Из окна открылась страшная картина: вся земля горела, из обломков сыпались искры, столб огня доходил почти до пятого этажа дома".
Самолет упал в овраг, разделяющий два микрорайона Перми — Крохалевку и Ераничи, до некоторых домов оставалось не более 300-500 м. В МЧС предполагают, что "летчики, видя под собой жилые кварталы Перми, пытались отвести падающую машину от них". По одной из версий, во время второго захода на посадку у самолета загорелся один из двигателей. На месте падения найдены два бортовых самописца, ведется расследование. Жертв среди горожан удалось избежать. Но взрывом оказался разрушен участок железнодорожного полотна Транссибирской магистрали (около 500 м трассы Пермь—Екатеринбург). Ее удалось восстановить вчера вечером. Родственники погибших рано утром пытались прорваться на место катастрофы, но были остановлены милицией, которая отправила их в штаб, развернутый в краевом доме культуры. В штабе появились первые списки. Вначале в списке зарегистрированных на рейс СУ 821 значился 81 пассажир, а также 6 членов экипажа. Позже выяснилось, что пассажиров было 82 — этим же бортом летел в Пермь советник президента РФ по делам казачества Герой России генерал-полковник Геннадий Трошев. По факту крушения возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Следствие рассматривает около десяти версий авиакатастрофы, основными из которых считаются "человеческий фактор" и техническая неисправность самолета. Более точно судить о причинах катастрофы можно будет только после расшифровки записей черных ящиков, которая уже началась.
В интервью "Первому каналу" руководитель полетами аэродрома Большое Савино Ирек Бикбов рассказал, что пилот Boeing 737 вел себя неадекватно. Командир экипажа самолета Медведев выполнял инструкции диспетчера с точностью до наоборот. Вместо того чтобы снизить высоту, самолет набирал ее, тогда диспетчер отправил Boeing на второй перед посадкой заход. "Экипаж принял указание, а сам его не выполнял. И потом, я дал ему курс правый разворот, а он пошел влево. И сам спросил: "А нельзя нам зайти с этого захода?", как будто спешил почему-то",— рассказал диспетчер. "Я спросил его: "У вас все порядке?" Он ответил утвердительно. Тогда я ответил ему: "Нет, выполняйте повторный заход" — и "повел" его снова по схеме как положено",— сообщил господин Бикбов. По его словам, локатор показал, что самолет начал терять высоту. Борт передали другому диспетчеру, но на связь с ним командир экипажа не вышел. Последнее, что услышали диспетчеры от командира экипажа, были слова: "Ребята, нам п. ц".
При этом показания свидетелей и отмеченный спасателями разброс обломков самолета на большой площади свидетельствует о том, что самолет начал разваливаться еще в воздухе. Председатель следственного комитета при прокуратуре РФ Александр Бастрыкин после первого совещания в Перми заявил, что падение самолета вызвано техническими неисправностями и возгоранием правого двигателя. Однако пилоты, управлявшие «Боингом» 737-500, говорят, что выход из строя только одного двигателя не может привести к катастрофе — эта машина может не только держаться в воздухе на одном двигателе, но и совершать с такой неисправностью взлет и посадку. В компетенции командира экипажа Родиона Медведева коллеги уверены — он налетал 3689 часов, из них 1165 часов — на «Боинг» 737-500, и специально обучался управлению «Боингом» на курсах переподготовки пилотов.
Глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгений Бачурин сообщил, что сертификат летной годности разбившегося «Боинга» был выдан в конце мая, и самолет был технически исправен. Последнюю проверку лайнер проходил 7 сентября с.г. на внуковском авиаремонтном заводе.
Компания выплатит родственникам до 2 млн. руб. за каждого погибшего. Власти Москвы также окажут материальную помощь и помощь с захоронением погибших в авиакатастрофе в Перми. Сумма компенсации будет определена сегодня.
Руководство "Аэрофлота" между тем объявило о прекращении сотрудничества со своей дочерней компанией "Аэрофлот-Норд" ("Аэрофлоту" принадлежит 51% акций "Аэрофлот-Норда").
Как сообщил руководитель Главного управления МЧС по Пермскому краю Олег Попов, останки пассажиров и экипажа практически не сохранились, опознание можно будет провести только на основании экспертиз ДНК. Вчера родственникам погибших предложили сдать кровь на экспертизу. Свои соболезнования родным и близким погибших выразили президент РФ Дмитрий Медведев, премьер-министр Владимир Путин и главы ряда зарубежных стран.