Экскурсия по Челябинской области.
Сегодня 9 мая. Мы не идем гулять по городу – мы едем осматривать интересные места соседней области – Челябинской. Исторические памятники, природные и рукотворные. В 7 утра стартуем из города, небольшая задержка, но все же в 9 уже подъезжаем к Аше. Первая точка нашего путешествия -д.Пороги, где находиться единственное в мире гидротехническое сооружение из дикого камня, песчаника, — Порожская плотина. Уникальнейшее место! Не на каждой карте вы найдете затерянную в горах деревеньку Пороги, а ведь именно ее, ЮНЕСКО отобрало в число 15 памятников мирового значения ! Уникальнейший, первый в России завод по производству ферросплавов, построенный А.Ф. Шуппе в 1908г, включал в себя плотину, электростанцию, электроплавильный цех, кузню и хим.лабораторию. И все это работает до сих пор!С погодой нам конечно повезло. Солнечно и тепло. Все это усиливало эффект от первого посещения Порогов. Я конечно и раньше видел плотины, и не только Павловскую, но огромных мастодонтов современной индустриальной архитектуры, вроде Ангарской и Братской ГЭС. Но все это не шло в сравнение с Порогами.
Маленькая плотина, высотой всего 21 метр, что сравнимо с высотой девятиэтажного дома, оказывает неизгладимое впечатление своей стариной и красотой. Зажатая в скалах каменная дуга, небольшие каменные строения, два падающих каскада воды, и брызги, летящие в лицо. Все это можно облазить, обнюхать, облизать, и даже попасть в машинный зал.
Самое мощное впечатление – конечно же, парапет у сброса воды. Огромная ревущая стена несется мимо тебя вниз. Огромная воронка, месиво воды – смотришь и кружится голова.
Однако, время идет, и нам пора двигаться дальше. Следующая точка – Карабаш.Мы идем по М5, обедаем в красивой кафешке на Уреньге, сворачиваем на Веселовке в Златоуст, и через южную часть города выходим на дорогу в Миасс. Красивая дорога с крутыми поворотами и спусками, приводит нас в курортную зону Миасса, и вдоль оз.Тургояк мы уходим на Карабаш. Мы едем на старое Киалимское водохранилище. Однако, доверившись навигатору, я пролетаю нужный поворот, и замечаю это слишком поздно – возвращаться 10 км, а времени не так много. Решаем ехать вперед. Подъезжаем к Карабашу.Я всегда проезжал его только ночью. И никогда днем. Но сейчас я увидел Карабаш во всей его красе.Подъезду к городу выжжены и размыты, как будто с гор сошел огромный селевый поток. Везде из непонятной желтой породы торчат черные пеньки деревьев.
Посреди города – здоровая дымящая труба. Все завалено шлаками, упавшие деревья, мусор и ж/д пути. Это город Карабаш. Но самое жуткое еще впереди – Поклонный Крест.Справа от дороги – рыжая гора с надписью «Спаси и Сохрани». Мы всего лишь улыбнулись ей – в тему надпись. Но мы еще не поднимались на эту гору.
Зарычали пониженные и машины пошли вверх. Я остановился на перевале, Олег попробовал подняться, прошел еще метров 70 и встал. Вряд ли эту гору можно подняться на авто – дальше пешком. Я выхожу из машины и меня встречает сумасшедший ветер – такого нет даже на Иремеле.
Ветер чем то воняет и обжигает лицо какой то пылью. Идем вверх. Гора просто выжжена, на ней нет ни травы, ни деревьев, все камни покрыты сажей и копотью. Идти в кроссовках больно. Чем выше я поднимаюсь – тем больше благодарю кого-то, что я здесь не живу. Все выжжено. Горы напоминают Камчатку – но там вулканы, а что здесь? Над городом стоит непроглядный «смог» — жилой квартал скрыт по одеялом дыма. Все покрыто гарью. Даже крест.
Я понял, что значит «Спаси и сохрани». Но я не понял, как здесь можно жить. И как растить детей. Уже не смешно.Находиться здесь больше не хочется. Я бегу вниз и мы уезжаем. На выезде из города нас провожает огромная, длиной больше километра, куча чего то черного.Я не знаю, что это – сажа или шлак… но оно оставляет колючую пыль на пальцах, нога проваливается в нее по колено, и ветер несет эту пыль повсюду.Если где то и есть Инферно – то это точно здесь.
Мы едем дальше – наш ждут зеленые Аллаки и Шайтан камень.Карабаш скрылся в зеркалах, на душе полегчало. Опять пошли зеленые леса, озера. Вообще местность красива – край озер. Постоянно между деревьев мелькают озера, горы. Очень много турбаз.
Наконец мы доезжаем до Каслей, за ним оз.Бол.Касли, а следом – Бол.Аллаки – наша цель. На той стороне должны быть красивые рифовые останцы. Чтоб на них попасть – нужно выйти на трассу Челябинск-Ебург, и оттуда через д.Аллаки выйти на озеро. Мы же люди на внедорожниках – ну зачем мы будем ехать лишние 40 км? Мы протиснемся между озерами. Начинаем ехать полями – всего километров 10. Очень быстро проходим до озера – уже видно камни. Заболоченность обходим через лесок, опять выезжаем на берег – до камней буквально метров 700.
Поле сильно заболочено – петляем. Совсем сильная лужа – я прохожу, идущая следом нива садиться. Блин… Время половина седьмого. Достаем трос, цепляю ее, начинаю ее тянуть – закапываюсь. Поле. Лебедиться не за что. Двух с половинной тонный Уаз и нива за ним в ручье. Невдалеке по полю шныряют легковушки на камни и обратно…
Начинаем рыть уазик – блин, все равно что копать белаз. Раскисший глинозем не выпускает. Подтягиваем его нивой назад, катаем колею, травимся – все бесполезно. Мимо продолжают носиться легковушки. На камнях отдыхает народ. Темнеет…
Камни очень красивы. Солнце, к сожалению, уже село – много не пофотографируешь. Все это осложняется элементарным свинством. Все камни завалены мусором, наверх прокатана колея, стоит «семерка» рядом с кучей мусора жарит что-то. Бл**ь… Почему же люди такие свиньи? Ну вы же здесь живете, ведь сами же сюда приезжаете отдыхать, ну какого хрена вы тут срете? Неужели вам самим потом приятно приезжать в эту груду мусора?Однако уже темно. Выезжаем на трассу, ищем кемпинг для ночевки. Находим отличную гостиницу с кафешкой на трассе, ночуем. Надо выспаться – завтра запланировано очень много. Завтра нас ждут разрушенные церкви и монастыри.
Спали просто изумительно. Номера уютные, лучше чем у меня в комнате . Позавтракали, я накачал стравленные вчера колеса, и мы тронулись. Сегодня плотный график. Вчера были пропущены три объекта -Уфалейские рудники, Киалим и Шайтан-камень. Очевидно, что я просто не рассчитал силы. Поэтому сегодня хочется посетить хотя бы две трети запланированного. К тому же, я хотел заскочить на Аллаки, и при дневном свете отфотографировать камни.Первая точка – д.Булзи, где находится разрушенный храм. Это однопрестольная каменная Покровская церковь (Церковь Покрова Пресвятой Богородицы) заложена в 1835, освящена в мае 1841. Капитально переделана в 1886-1894 — пристроены симметричные боковые приделы Сретения Господня (правый) и Константина и Елены (левый), возведена новая колокольня. Церковь — необычный для Южного Урала памятник архитектуры. Представляет собой тип храма "кораблём" — (С) «Храмы России». Показалась она незадолго до деревни – вершинка торчала над лесом. Однако, подъехав к ней, впечатления были еще те. Описывать бесполезно – посмотрите фото, и, если хотите – съездите. Скажу лишь, что излазили мы все вдольи поперек, и даже поднимались на верхние ярусы, которые поросли деревьями! В довершении всего еще и погода постаралась – темные облака, нависающие над храмом, усиливали картину.
Осмотрев все, мы думаем что делать дальше. Вариантов два – или ехать в с.Огневское, посетить действующий храм, или попытаться проехать в исчезнувшую деревню Свобода, что в 9 км от Булзи, где находился Екатеринбургский Ново-Тихвинский женский монастырь. Решили ехать и туда и туда, но сначала в Свободу. Я начинаю движение через Булзи, но понимаю, что дороги по навигатору нет, а идет она гораздо восточнее села. Выезжаем, едем с километр-полтора на восток и сворачиваем налево. Сразу же начинается отвратительная колея, весьма проблематичная для нивы – ход ее резко замедляется. Однако, выходим в поле, и вновь идем под сотню. Внезапно колея становится все хуже начинаем пролазить между деревьев, я чуть не сажусь. Олег проходит, но садиться на мосты через 300 метров. Выдергиваю его тросом, и на развороте сам падаю поперек колеи. Теперь уже нива сдергивает меня. Едем дальше. Озик показывает дорогу, но я бы не хотел очутиться здесь на легковушке даже в сухую погоду. Идем по просеке через лес.Вокруг просто тучи зверья. Много тетеревов, выпрыгивают зайцы, и даже два раза косули. Видели солончак – предположили что все-таки заповедник. Вижу просвет в поля – озик показывает что цель там. Выезжаем, перепрыгиваем противопожарную канаву, попадаем на какую то колею и вылетаем в огромное поле, посреди которого наша цель – монастырь. Конечно после первого храма эмоции уже не те, но все же мы радуемся.
Ходим, смотрим. За монастырем находим две могилы, по некоторым данным это могилы расстрелянных в 1920-х годах монахинь. Пора двигаться дальше. Судя по количеству мусора, здесь много посетителей, значит сюда ездят не только на УАЗах, и следовательно есть где то более хорошая дорога – так и есть, отличная колея уводит в поле по направлению к Булзи. Несемся под сотню и вскоре выскакиваем в Булзи, как раз туда, где я развернулся и пошел восточной дорогой – правда этой дороги нет в навигаторе, но от Булзи на самом деле на север идет отличная полевая дорога. Еще раз фотографирую храм.
В с.Огневское мы уже катастрофически не успеваем, и мы едем смотреть Екатерининский тракт. Это дорога, выложенная брусчаткой из песчаника ведет свое рождение от 1395 года, начиналась от Москвы и вела в Сибирскую сторону. По этой дороге, называемой в разные времена и Владимиркой, и Большой Володимирской дорогой, и Горьковским шоссе, и М-7 в наше время, ходили миллионы людей и экипажей. По ней шел и кандальный люд, что сослан в Сибирь, и Иван IV вел свое войско на Казанское царство, много раз она становилась прифронтовой дорогой – и во времена татаро-монгольског ига, и войны с Наполеоном и в наши дни. И сейчас, эту дорогу времени и государства Российского окрестный люд разбирает на свои хозяйтсвенные нужды… Кто в сад, кто на каменку… кто забор сложить…Мда… До коих пор у нас не будет порядка и исторического просвещения, до тех пор, видимо, и свиньи будут у нас… Осталось от нее хрен, да маленько, с одной стороны асфальта метров 6, да с другой метров 5. Съездите, пока есть что посмотреть.
Попутно заезжаем в с.Воскресенское, смотрим местную церковь.
Времени совсем не остается. Едем поглядеть еще одну церковь, в д.Большой Куяш. Но это уже завершающий этап, просто попутно – уже четвертый час, а до дома полтыщи километров. Церковь находиться в центре села, да и эмоций на сегодня уже предостаточно, поэтому энтузиазма уже нет. Фотографируем для галочки и идем на Челябинск.
Уже на М5 обедаем в кафешке, и идем домой. Добрались без приключений.
Всего на круг получилось 1200км. Питались мы в кафе, ночевали в гостинице. Практически ко всем объектам можно добраться на легковом автомобиле, проблему вызовет лишь монастырь в д.Свобода, если пойдет дождь. Ну и конечно внедорожники помогли где то срезать путь (хотя мы также и застряли по этой причине ).