Лоцман Васко да Гамы, или рукопись, найденная в Азиатском музее
Понадобился почти год, чтобы добраться до Лиссабона; из четырех кораблей вернулись два, из полутора сотен человек экипажа - 55. Тем не менее, убыточной для короны экспедиция не оказалась.
Академик И.Ю. Крачковский.
Как-то, работая в Азиатском музее в Петрограде, известный русский арабист И.Ю. Крачковский натолкнулся на смешанный арабо-турецкий сборник. Его турецкая часть содержала трактат по музыке и биографию Джем-султана, сына османского султана Мехмеда Завоевателя, а арабская - сводилась к трём «урджузам» (стихотворениям) некого Ахмеда ибн Маджида с довольно скучным, как показалось сначала И.Ю. Крачковскому, описанием морских переходов.
Тем временем наступила середина 1920-х годов. Постепенно восстанавливались международные связи Советского Союза, прерванные Первой мировой и гражданской войнами, в страну вновь начала поступать научная литература из-за рубежа. Знакомясь с одной из работ французского ориенталиста Г. Феррана, И.Ю. Крачковский узнал, что тот обнаружил в Национальной библиотеке в Париже произведения лоцмана Васко да Гамы, проведшего в 1498 году португальские каравеллы из Малинди в Каликут (Калькутта) при их первом плавании по Индийскому океану и невразумительно называемого в португальских источниках «Малемо Канака» или «араб из Гуджерата». Г. Ферран смог выяснить и его подлинное имя - Ахмед ибн Маджид!
Оманцы-мореплаватели, доу и "латинский парус"
Как случилось, что арабский лоцман вёл португальские корабли из Африки в Индию? Обогнув мыс Доброй Надежды и двигаясь к северу, португальцы обнаружили на, как им казалось, совершенно диком берегу благоустроенный порт - Мозамбик, в который систематически заходили оманские суда. Ничего удивительного в этом, впрочем, не было. Оманцы были великолепными мореплавателями. Уже в IV тысячелетии до н.э. в Магане (как тогда назывался Оман) процветали центры морской торговли. Оманцы, писал советский исследователь А.В. Шваков, стали первой нацией, вышедшей в Индийский океан. Они сделали это задолго до финикийцев, египтян, персов, индийцев, китайцев, греков или римлян. Оманцы издавна строили великолепные суда - доу, внешне немного напоминающие каравеллы. Оманские корабли отличались высокими мореходными качествами, были быстроходны, подвижны, легки. До сих пор доу бороздят воды Персидского залива, Аравийского и Красного морей, доходят до Индии и Восточной Африки. Важным изобретением оманских мореходов стал треугольный парус, позволяющий судам идти против ветра. Позже, когда арабские корабли появились в Средиземном море, европейцы заимствовали этот парус, получивший у них название «латинского». Его использование на португальских и испанских каравеллах позволило больше не зависеть от направления ветра и совершать дальние океанские переходы, что положило начало эпохе Великих географических открытий.
Новый «пик» мореплавания и господства оманского флота в Индийском океане наступил в XV веке, став следствием ослабления мощи мамлюков в Египте, Тимуридов в Персии и султанов Дели в Индии. В 1420 году - за 68 лет до португальского морехода Бартоломеу Диаша - один из оманских мореплавателей обогнул мыс Доброй Надежы и в течение месяца плыл на север по Морю Тьмы (Атлантике), после чего вернулся обратно. Возможно, именно после встречи с оманцами у Васко да Гамы возникла мысль, что следует не идти на север вдоль побережья Африки, а попытаться пересечь Индийский океан «напрямую» и сразу выйти к побережью Индии. Но сделать это без помощи арабов португальцы не могли, поскольку имели лишь самое смутное представление о том, где эта Индия может находиться.
"Вот она, страна, к которой вы стремились"
Возможность заполучить лоцмана представилась лишь в Малинде, шейх которой дружелюбно встретил португальцев и дал им в качестве судоводителя Ахмеда ибн Маджида. Получив приказ провести каравеллы в Каликут, он вывел 24 апреля 1498 г. португальскую флотилию в океан, взяв курс на норд-ост. 29 апреля каравеллы Васко да Гамы стали первыми европейскими кораблями, пересекшими в Индийском океане линию экватора, а уже 17 мая путешественникам открылись вздымающиеся на 2000 м вершины гор Западные Гаты в Южном Индостане. Увидев их, лоцман приказал повернуть на юг. Через три дня, когда показался высокий мыс, он подошёл к адмиралу со словами: «Вот она, страна, к которой вы стремились». К вечеру 20 мая флотилия бросила якорь на рейде Каликута, который русский купец и путешественник Афанасий Никитин, побывавший там за три десятилетия до Васко да Гамы, назвал «пристанью всего Индийского моря».
По свидетельству португальского историка Ж. да Барруша, во время плавания «добрый кормчий, гузератский мавр» показал адмиралу «карту всего индийского побережья… весьма подробную». Сам же Ахмед ибн Маджид, ознакомившись с мореходным искусством португальцев, остался невысокого мнения об их практике кораблевождения. «У нас, - писал он, - есть 32 румба, тарфа и зам, мы знаем высоту звёзд. У них ничего этого нет. Они не могут понять наше искусство навигации, а мы можем использовать их систему и плавать на их кораблях… У нас есть научные книги, в которых даётся высота звёзд, а они не располагают познаниями о высоте звёзд; у них нет науки и нет книг, только компас и однообразное счисление пройденного пути». Когда Васко да Гама продемонстрировал лоцману астролябию и секстан, тот, заметив, что приборами такой конструкции пользовался ещё его прадедушка, достал из своего сундучка более сложную и более совершенную астролябию.
В августе 1498 года португальцы отплыли из Каликута на родину. Обратный путь оказался крайне тяжёлым. Понадобился почти год, чтобы добраться до Лиссабона; из четырех кораблей вернулись два, из полутора сотен человек экипажа - 55. Тем не менее, убыточной для короны экспедиция не оказалась, напротив - приобретённые в Индии пряности и драгоценности принесли немалый доход.
Путь на восток
Путешествие Васко да Гамы открыло европейцам путь на Восток, положив начало их экспансии в Индийском океане. В 1500 году 11 каравелл под командованием Педру Кабрала подвергли бомбардировке Каликут (в ответ на убийство его жителями 50 сошедших на берег португальцев) и сожгли десять арабских судов. В 1502 году Васко да Гама во главе армады из 20 кораблей совершил второе плавание в Индию. Он разорил Каликут, подавил сопротивление местных властителей на Малабарском побережье Индостана и основал там несколько опорных пунктов, а также сжёг встретившееся ему доу с 400 возвращавшимися из Мекки паломниками. В октябре 1503 года да Гама с грузом пряностей огромной ценности прибыл в Португалию.
Арабы и индийцы пытались оказывать сопротивление, но после того как в 1509 году 11 каравелл вице-короля Индии Франсишку Алмейда в бою у острова Диу разгромили, благодаря превосходству в артиллерии, союзную эскадру из 12 египетских кораблей и нескольких десятков небольших гуджератских судов, португальцы установили своё господство в Индийском океане. Тем не менее, в XVII веке оманцам удалось, создав мощный флот из 400 кораблей, изгнать португальцев из большинства их колоний в Восточной Африке, Персии, Индии. Однако на смену португальцам на Восток пришли англичане…
До появления европейцев на морских путях в восточной части Индийского океана царил мир. Во время своего первого путешествия Васко да Гама был крайне удивлён тем, что торговые суда там не были - в отличие от Средиземного моря - вооружены. Теперь же воды у берегов Аравии и Индии бороздили мусульманские корсары, которые вели на море «священную войну» против «неверных», а на юго-востоке, у африканского побережья свирепствовали европейские пираты, охотившиеся за ценными грузами, которыми были нагружены суда, идущие из Индии, Индонезии, с Дальнего Востока.
"Книга польз. " - величайший труд по арабской навигации
Вернёмся, однако, к обнаруженной в Азиатском музее рукописи. Первоначальная обработка текста И.Ю. Крачковским показала, что он представляет собою три лоции - Красного моря, вод, омывающих Восточную Африку, и Индийского океана.
В 1937 году манускрипт попал в руки ученика И.Ю. Крачковского Т.А. Шумовского. «Судьба моя, - напишет он позже, - была заключена в этом скромном неприметном томике». Т.А. Шумовский начал было переводить рукопись, но вскоре вспыхнула Вторая мировая война. Во время блокады Ленинграда лоции вместе с другими манускриптами были укрыты от немецких бомб и снарядов в одном из подвалов, где истощённые от голода люди делали всё возможное, чтобы обеспечить их сохранность.Возобновить расшифровку рукописи Т.А. Шумовский смог лишь в 50-х годах. В 1957 году им была написана монография «Три неизвестные лоции Ахмеда ибн Маджида, арабского лоцмана Васко да Гамы, в уникальной рукописи Института востоковедения Академии наук СССР». Публикация вызвала огромный интерес, отклики на неё последовали из многих стран, включая Португалию. В 1960 году работа Т.А. Шумовского была переведена на португальский язык. По её следам появился ряд публикаций за рубежом, среди которых была и книга португальского историка К. Брошаду «Арабский лоцман Васко да Гамы».
Тем временем Т.А. Шумовским в 1966 году был закончен перевод на русский язык произведения Ахмеда ибн Маджида «Книга польз об основах и правилах морской науки». Кроме описаний морских путей и побережий в ней повествуется об истории мореплавания и судостроения, приводятся биографии мореходов, географов, астрономов, объясняется устройство корабля, перечисляются обязанности членов экипажа, правила их поведения на борту судна и в порту, разъясняются устройства приборов, способы астрономических наблюдений и определения местонахождения корабля. И российские, и западноевропейские исследователи единодушно признают, что «Книга польз…» является наиболее значимым из почти четырёх десятков работ Ахмеда ибн Маджида. «Я, - писал он в «Первой пользе» (т.е. первой главе своего труда), - год за годом рассказал об открытиях, которые сделал, выправил и проверил, нанизав в урджузы и поэмы и в эту книгу восемьсот восьмидесятого года (хиджры). Знатоки среди мужей этой отрасли её одобрили, поступали согласно с нею и опирались на неё в своих трудностях, таких, как обнаружение (подводных) скал, (небесные) измерения, имена звёзд, их узнавание и правильное вождение по ним».
"О, если бы я знал. "
Сейчас мы достаточно много знаем о Шихаб ад-Дине Ахмеде ибн Маджиде ан-Неджди. Он родился в городе Джульфа в Омане в 1432 году. Был потомственным навигатором: его отец и дед имели ранг муаллима, т.е. капитана, знающего астрономию и знакомого с условиями плавания как в открытом море, так и у берегов (позже этого ранга был удостоен и Ахмед). Ещё мальчиком он ходил со своим отцом по Красному морю и Аденскому заливу, а уже в возрасте 17 лет стал плавать самостоятельно. В 1462 году Ахмед ибн Маджид закончил своё первое капитальное сочинение «Собрание итогов о главных принципах знания о морях», состоящее из 1082 строф и посвящённое теории и практики мореплавания, в основу которого был положен его собственный опыт. В 1489-1490 годах им была создана «Книга польз…», которую современные исследователи расценивают как, возможно, величайший из когда-либо написанных трудов по арабской навигации. В арабских и турецких рукописях Ибн Маджида называют «львом моря» и «предводителем морской науки». Последние годы его жизни были омрачены мыслями о том, что именно он показал европейским завоевателям путь в Индию. С португальцами, писал он, - «приплыла и ненависть к исламу. Люди предались страху и озабоченности… О, если бы я знал, что от них будет!».
Свершения Ахмеда ибн Маджида были по достоинству оценены потомками - его имя носят один из островов в Красном море и улица в танзанийском порту Малинди.