Отчёт киностудии "МосТфильм". Керченский мост: арки, фарватер и тоннель
Визуально сборка железнодорожной арки закончена: строители Керченского моста демонтируют конструкции, поддерживающие гигантский вес арки, и даже рельсы под ними.
Автомобильная арка строится очень быстро. С момента последнего фотоотчета к автомобильной арке добавилось еще несколько элементов. Ориентировочно в середине августа арка скорее всего будет готова.
Строительство фарватерных опор Керченского моста
Продолжается весь спектр работ и на фарватере. Строители продолжают сооружать металлический каркас и отливать из бетона 35-метровые опоры, на которые придется вся тяжесть арок моста. Растут и близлежащие опоры, которые ступенчато уменьшаются от фарватера все ниже и ниже.
Надвижка автомобильного моста практически вплотную приблизилась к опоре, с которой начнется плавный подъем моста до проектной высоты на фарватере.
Тоннель на ТП «Керчь»
Журналисты КерчьИНФО и члены секты «Свидетелей строительства Керченского моста» разгадали секрет строительства тоннеля на технологической площадке «Керчь». Недлинный, но достаточно высокий тоннель строится практически возле берега, наискось пересекая линию автомобильного моста. Эта конструкция предназначена для возможности проезда технологического и обслуживающего транспорта к железнодорожному мосту, так как возле керченского берега автомобильный мост будет стоять не на опорах, а лежать на специальной насыпи
Скорее всего, такое решение связано с тем, что место строительства опор автомобильного моста возле Керчи занято под монтаж арок, и у строителей просто не будет времени, чтобы вбить сваи и смонитровать опоры. А насыпь — простая и эффективная конструкция, которая будет возведена в срок.
Кстати о сроках, специалисты, следящие за ходом строительства автомобильной части моста в Крым, уверены, что первый автомобиль проедет из Тамани в Крым (или в обратном направлении) намного раньше, чем декабрь 2018 года. Строители моста возводят конструкции в таком темпе, что не исключено открытие технического движения уже в марте 2018 года, а первые туристы в Крым могут поехать на своих автомобилях в аккурат к началу сезона 2018 года, то есть в июне. Источник
Строители трассы «Таврида» уделяют особое внимание экологии
В рамках разработки проектной документации планируется компенсационное озеленение путем высадки более 300 000 деревьев и кустов. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта Республики Крым
Проектная документация трассы «Таврида» предусматривает все необходимые меры по экологической защите животного и растительного мира, водных биоресурсов и охране атмосферного воздуха. В соответствии с требованиями нормативных документов разработан отдельный раздел по охране окружающей среды. При этом следует отметить, что территория проектирования объекта не входит в границы существующих особо охраняемых природных территорий.
Например, для снижения шумовой нагрузки от транспортного потока проектом запланирована установка акустических экранов высотой 3-4 метра, общей длиной около 57 тыс. погонных метров. Кроме того, для защиты жилых помещений запланировано шумозащитное остекленение оконных проемов с установкой активных и пассивных проветривателей более чем в 600 жилых зданиях.
На основании действующих требований, запрещающих сброс неочищенных сточных вод с поверхности автомобильной дороги в пределах населённых пунктов, водоохранных зон водоемов, зонах санитарной охраны источников питьевого водоснабжения проектом предусмотрено строительство очистных сооружений. Общее количество локальных очистных сооружений составит порядка 100.
Также после завершения строительства будет выполнен комплекс рекультивационных мероприятий на затронутых земельных участках при строительстве автомобильной дороги.
Кроме того, в качестве компенсационных мер предусмотрены компенсационные выплаты за снос зеленых насаждений и компенсационные посадки зеленых насаждений взамен сносимых. Так, в рамках разработки проектной документации планируется компенсационное озеленение путем высадки более 300 000 деревьев и кустов.
Министерство транспорта Республики Крым будет строго контролировать исполнение обязательств в части компенсационных мероприятий до момента полного завершения всех работ по проекту. Источник
Ещё немного крымских строек
Дом для заливчан: строим на совесть
Дом для сотрудников судостроительного завода «Залив» строится согласно всем технических норм. Экскурсию по домам для заливчан провёл заместитель главного инженера завода Марат ХАТАЯМТАЕВ и заместитель по капитальному строительству.
Журналистов пригласили на строительство, чтобы воочию продемонстрировать процесс возведения домов и убедиться в качестве будущих квартир.
В ходе экскурсии удалось посмотреть на варианты квартир в уже чистовой отделке: обои, линолеум, просторный метраж, у квартир с видом на море панорамные окна. Все достаточно опрятно и современно.
Как отметил заместитель инженера Марат ХАТАМТАЕВ, жильцам необходимо будет перевести лишь свою мебель или купить новую, поскольку все остальные блага в квартире уже будут.
Также для оценки была представлена квартира с технической обработкой. Тут хорошо видно качество строительства и материалы, которые используются. Представители завода отмечают, что все работы ведутся согласно заявленным нормам и стандартам.
Напомним, для заливчан возводится трехподъездный девятиэтажный 139-х квартирный жилой дом (68 однокомнатных квартир, 44 двухкомнатных, 27 квартир трёхкомнатных). Все квартиры будут распределены между работниками предприятий. Согласно графику, дом должны ввести в эксплуатацию в конце текущего года. Источник