Прицепы для легковых автомобилей — как выбрать правильный?
Здравствуйте, дорогие друзья! Порой прицеп нужен не только для того, чтобы перевозить какие-то вещи, строительные материалы и прочие грузы. Иногда нужен прицеп для перевозки легкового автомобиля.
Сами прекрасно понимаете, что на обычном бортовом или лодочном типе ТС сделать это невозможно. Вам нужен специальный прицепной транспорт, ориентированный на выполнение подобных функций. Фактически это автовоз, только предназначенный для легковой машины.
В результате такие ТС способы осуществлять транспортировку одного или двух автомобилей с полной или же с частичной погрузкой. Некоторые даже умудряются собрать нечто подобное своими руками.
Предлагаю изучить разновидности легковых автовозов, познакомиться с их конструктивными особенностями, а также узнать некоторые правила перевозки. Это позволит вам окончательно определиться с выбором.
Понадобится ли открывать дополнительную категорию на прицеп?
Если у автовладельца водительское удостоверение с открытой категорией «В», ему разрешается управлять машиной (массой не более 3,5 тонны) с прицепом при условии, что масса последнего не превышает 750 кг. В этом случае для управления транспортным средством с прицепом не требуется открывать дополнительную категорию.
Также разрешается управлять ТС сцепленным с прицепом массой более 750 кг в случае, если общая масса (ТС + прицеп) не более 3,5 тонны, а прицеп не превышает массу автомобиля без нагрузки.
Если же масса прицепа больше обозначенной цифры и вместе с транспортным средством масса выше 3,5 тонн водителю понадобится открыть категорию ВЕ.
Что такое полуприцеп
Это разновидность прицепа. Главное отличие – невозможность держать равновесие. То есть полуприцепу обязательно нужно опираться на тягач. Транспорт не может использоваться без фиксации и без опорных осей на парковке. Но поведение прицепа предсказуемо на дорогах любой сложности: техника переворачивается реже.
Вес груза в полуприцепе распределяется равномерно, что позволяет за один ход транспорта перевезти большее количество товаров. Получается приличная экономия. Отличается прицеп от полуприцепа техническими характеристиками и назначением.
Нужно ли страховать, проводить технический осмотр и ставить на учет автомобильный прицеп?
После покупки прицепа необходимо поставить его на учет в ГИБДД в течение десяти дней. Для оформления регистрации понадобится собрать пакет документов:
- документы купли-продажи;
- паспорт прицепа;
- паспорт владельца.
С этими документами нужно явиться в удобное для вас регистрационное подразделение, оплатить госпошлину, предоставить прицеп на осмотр и забрать оформленные бумаги.
На этом этапе оформление прицепа можно считать законченным, если автолюбитель не является ИП или юридическим лицом.
Если покупатель прицепа – организация или индивидуальный предприниматель, тогда нужно провести технический осмотр транспортного средства и оформить страховой полис. Но если прицеп новый, проведение техосмотра не требуется в течение первых трех лет (включая год выпуска). Если прицеп не старше 7 лет, тогда регулярность технического осмотра – 2 раза в год, более семи – каждые 12 месяцев. Также следует помнить, первый ТО осуществляется до оформления ОСАГО.
Оформление прицепа и требование к материалам
Оформление прицепов должно осуществляться согласно ряду требований:
- на автотрейлер установлены габаритные огни и брызговики;
- наклейки должны иметь светоотражающее действие;
- сцепной механизм — автоматический.
В производстве автотрейлеров используются следующие материалы:
- Металлические профильные трубы с квадратным сечением. Они применяются для сборки кузова и изготовлены из прочного материала, который способен выдержать большие нагрузки.
- Металлические листы из гофрированной стали или алюминия. Данные материалы используются при обшивке внешнего корпуса автотрейлера.
Материал для единицы прицепа в среднем обойдётся в 18000 рублей. А примерная цена готового прицепа будет составлять от 24000 до 39000 рублей.
Виды прицепов для легкового автомобиля
Автоприцеп – транспортное средство без двигателя, предназначенное для движения в сцеплении с грузовым, легковым автомобилем, мотоциклом и другими ТС.
Прицепы можно разделить на две категории:
- специализированные;
- грузовые.
Каждый вид наиболее подробно рассмотрим ниже.
Специализированные прицепы для легковых автомобилейПодобные конструкции предназначены для перевозки специальных грузов. Их не встретить в магазинах в большом ассортименте, поскольку, как правило, они изготавливаются по индивидуальным размерам.
Сюда можно отнести прицепы-дачи – это вид легковых прицепов, предназначенных для любителей путешествий и отдыха на природе. Также к категории специализированных транспортных средств относятся прицепы для транспортировки домашнего скота, лодок, яхт, снегоходов, катеров, вторичных ТС и т.п.
Грузовые прицепы для легковых автомобилейК этой категории относятся автоприцепы, предназначенные для перевозки грузов, как правило, такая техника оборудована тентами и откидными бортами. Прицепы общего назначения идеально подойдут для перевозки крупногабаритных грузов – досок, мешков, запчастей и т.п.
Автоприцепы для перевозки снегоходов, квадроциклов или стройматериалов
Прицепы для снегоходов и квадроциклов являются достаточно универсальной конструкцией, так как дополнительно позволяют осуществлять перевозку стройматериалов.
Особенность конструкции прицепа для квадроцикла или снегохода заключается в достаточно широкой рабочей поверхности, которая выполнена в форме квадрата или прямоугольника. Такие системы имеют откидной задний борт и два основных колеса, что позволяет легко наклонять автоприцеп, в случае такой необходимости. Масса прицепа подобного типа относительно невелика – в большинстве случаев она не превышает одной тонны, конечно, если это не какая-то специальная конструкция, изготовленная по индивидуальному заказу, например, предназначенная для двух снегоходов одновременно. Наличие рессорной подвески в таких системах позволяет увеличить надежность автоприцепа и гарантировать целостное состояние перевозимого груза.
Данный одноосный автоприцеп (Модель 829470) прекрасно подойдет для перевозки одного или двух снегоходов и квадроцикла
В нашей стране наибольшим спросом пользуются модели: «Спорт» и «Прораб» от . У потенциального заказчика есть возможность приобрести подобные конструкции с тентом или без него.
В большинство комплектаций таких автоприцепов входит:
- Откидной задний борт, с возможностью быстрого демонтажа этого элемента.
- Домкрат, позволяющий поднимать/опускать конструкции и фиксировать ее в определенном положении.
- Опорная ножка с колесиком.
- Усилители бортов, прежде всего, заднего.
- Крепежные элементы, необходимые для фиксации грузов.
Статья в тему: 5 ступенчатая коробка передач easytronic
Естественно, что список дополнительного оборудования может разниться, что зависит от выбранной модели, индивидуальных заказов и других факторов. Например, человек может приобрести себе автоприцеп с тормозной системой или решит сэкономить свои средства, надеясь только на возможности личного автомобиля.
Параметры прицепов для легковых автомобилей
Автоприцепы бывают двухосными и одноосными.
- Двухосные
Такой тип прицеп оборудован 4 колесами, имеет большую устойчивость. Поскольку маневренность снижается из-за количества колес, такие прицепы оборудуют поворотными устройствами, что помогает решить эту проблему. Однако, движение задним ходом удобнее с двухосными прицепами. Такой вид следует выбирать в том случае, если планируется перевозить тяжелый груз.
- Одноосные
У автоприцепов с одной осью имеется два колеса. Такие прицепы легко меняют направление, поскольку колеса двигаются свободно. Они гораздо маневреннее двухосных, но уступают им в устойчивости.
Выбирая автоприцеп, необходимо определиться с подвеской.
- Рессорная подвеска гораздо выгоднее с финансовой точки зрения, поскольку стоит дешевле. Однако, подобный тип подвески плохо справляется с проселочными дорогими и быстро изнашивается. Этот вариант подойдет для ровных дорого.
- Независимая подвеска стоит дороже первого варианта, но при правильной эксплуатации прослужит дольше. Если прицеп приобретается для езды по ухабистым дорогам, лучше выбрать этот вариант.
Прицепы, предназначенные для перевозки груза массой более 750 кг, в обязательном порядке, должны быть оборудованы тормозами. Автоприцепы с меньшей массой не всегда имеют тормозную систему.
Покупая прицеп из железа, стоит понимать, что неизбежны коррозийные процессы, поэтому после покупки следует обработать металлическую поверхность средством против ржавчины.
Помещение
Для производства прицепов лучше арендовать или приобрести большие ангарные или складские помещения, боксы. Рабочее пространство должно содержать несколько помещений:
- для хранения готовых прицепов;
- склад для хранения материалов;
- цех непосредственного производства товара;
- комната отдыха персонала;
- контора для работы директора, бухгалтера и маркетолога.
На начальном этапе открытия бизнеса будет достаточно помещения размером в 80-100 м2. На этой площади можно будет производить 3-4 прицепа одновременно. В дальнейшем, если планируется расширение объёма производства и введение дополнительных услуг, рекомендуется увеличить площадь и выбрать помещение от 140 м2.
Помещения должны быть оснащены всеми необходимыми коммуникациями. А также необходимо организовать удобный подъезд к зданию. В зависимости от места расположения здания, арендная плата будет начинаться от 20000 рублей.
Как правильно загрузить прицеп?
Для повышения безопасности движения необходимо правильно осуществлять погрузку прицепа.
Груз следует распределять равномерно по всей площади автоприцепа. В случае крупногабаритных изделий необходимо распределять их над осью (одноосные) либо между осями (двухосные).
Как нельзя грузить:
- смещение груза на заднюю часто транспортного средства приведет к потере сцепления задних колес с дорогой;
- смещение груза в переднюю часть прицепа приведет к потере сцепления передних колес с дорогой.
Оба варианта могут привести к чрезвычайной ситуации, поэтому загружая прицеп, нужно помнить о том, что груз распределять следует равномерно.
Прицепы для перевозки водной техники (гидроцикла или лодки/катера)
Легковой прицеп для лодки/катера имеет несколько принципиальных отличий в своей конструкции от аналогов, предназначенных для перевозки стройматериалов. Все дело в том, что прицепы для перевозки гидроциклов и другой подобной техники используются не только для перемещения водного транспорта по поверхности земли, но и для выгрузки его в воду и обратной погрузки. Поэтому в таких системах отсутствуют борта и цельное основание. Это позволяет:
- Относительно легко перемещать прицеп в воде;
- Погружать/разгружать водную технику даже в не самых благоприятных погодных условиях, не опасаясь нанести ей серьезные повреждения.
Статья в тему: Замена сальников распредвала на 8 и 16 клапанных ВАЗах и иномарках
Из подобных систем хорошим спросом пользуются такие модели: Дельфин 6,0, Дельфин 5,5, Дельфин 6,5, Ёрш 4,7, Дельфин 3.5, 3.9.
На фото изображен легковой прицеп для перевозки гидроцикла (водного мотоцикла)
По большей части модели отличаются своей грузоподъемностью и пространственными габаритами, а в большинство комплектаций входит:
- Ложементы с возможностью регулировки.
- Лебедка, позволяющая затягивать на прицеп водный транспорт.
- Носовой упор.
Особенности управления автомобилем с прицепом
Двигаться с прицепом нужно аккуратно и помнить несколько основных моментов:
- разрешенная скорость с автоприцепом вне населенных пунктов 70 км/ч, на магистралях – 90;
- в прицепе не разрешается возить людей;
- груз не должен выступать за борта более двух метров и закрывать регистрационные знаки;
- все фонари (поворотники, габариты) на прицепе должны быть исправны;
- для совершения обгона с прицепом потребуется больше места;
- при движении назад и выворачивании руля вправо, прицеп едет влево и наоборот.
Следует проявить аккуратность проезжая мимо грузовых автомобилей, поскольку от воздушного потока пустые прицепы могут болтаться по дороге и при езде по колее, ведь прицеп всегда норовит сползти в нее.
Подбор персонала
При производстве более 2 прицепов в месяц потребуется дополнительный персонал:
- Рабочие с опытом сборки металлоконструкций.
- Мастера-ремонтники для обслуживания прицепов.
- Бухгалтер потребуется для учёта бумаг, поступающих на предприятие материалов и расходов по всем видам деятельности предприятия.
- Маркетолог будет заниматься размещением товара на различных площадках, искать рынки сбыта готовой продукции.
Для рабочих можно установить заработную плату в размере от 18 до 21 тыс. рублей, бухгалтеру и маркетологу – от 25000 до 27000 рублей. Таким образом, оплата труда штата обойдётся в 86000–96000 рублей ежемесячно.
Как прикрепить прицеп?
Для сцепления автоприцепа с автомобилем необходимо на последний установить фаркоп. К кузову транспортного средства крепится кронштейн с крюком и шаром. Бывают модели, в которых крюки приварены намертво, они отличаются дешевизной. Опытные автолюбители рекомендуют приобретать фаркопы с отвинчивающимися либо складывающимися крюками. Такой вариант хоть по деньгам и не выгоднее, но безопаснее.
Кронштейн фаркопа обычно крепится к лонжеронам и в случае аварии он их, естественно, гнет. А вытягивание силовых элементов кузова более серьезная проблема, чем замена бампера.
Дополнительно к фаркопу необходимо приобрести розетку для подключения электрооборудования автоприцепа. Тянуть через всю машину проводку не нужно, обычно провода подключается к заднему жгуту, расположенному в багажнике у фонарей.
Необходимое оборудование и инструмент
Для сборки качественных и надёжных прицепов потребуется ряд профессионального оборудования:
- Сварочный аппарат. Он является основным инструментом в данном производстве, так как при помощи него осуществляется сборка всех основных конструкций. Отдать предпочтение следует профессиональному или промышленному оборудованию. Обойдётся сварочный аппарат в среднем в 10000–30000 рублей.
- Дрель. Инструмент необходим для сверления и бурения отверстий, при помощи которых крепятся болты, а также он позволит осуществлять точечные токарные работы. Можно приобрести бытовую модель мощностью от 700 Вт. Её стоимость составит более 20000 рублей.
- Шлифовальная машина. Необходима модель, которая сумеет сделать отделку поверхности и отрезать части деталей по разметке. Стоимость машинки – от 2000 до 10000 рублей.
- Набор инструментов. Стоимость необходимого инструментария составит от 10000 до 12000 рублей.
Таким образом, затраты на профессиональное оборудование обойдутся в 42000–72000 рублей. Если на производстве работает несколько рабочих, то отдельное оборудование необходимо будет приобрести в двойном экземпляре.