Аллах-Бабах тюнинг танка
Погиб чемпион мира по танковому биатлону
В ходе специальной операции на Украине при исполнении воинского долга погиб старший сержант Алексей Александрович Бакулев.
В ходе ведения боевых действий при отражении контратаки противника, находясь в составе экипажа танка Т-72 и прикрывая отход своих подразделений, получил осколочное ранение, несовместимое с жизнью.
В начале спецоперации на Украине сам вызвался защищать Родину. «Хочется, если честно, уже в настоящий бой. Попробовать, какого это. Надеюсь, родные мое это желание поймут, если время придет», — говорил Алексей.
Китайский военный слил секретные документы о снарядах, чтобы разработчики War Thunder улучшили его танк
War Thunder не изменяет традиции. Игра вновь спровоцировала военного на публикацию документов, которые не стоило вывалить в сеть.
Форум War Thunder в очередной раз стал местом для слива секретных документов. На этот раз отличился китайский военный.
Поклонник War Thunder решил аргументировать свою позицию по вопросу правильного моделирования танка в игре. Для этого он использовал «железобетонные доказательства» — секретные документы.
Документация относится к снаряду DTC10-125, раскрывает технические характеристики. Он может быть использован танками ZTZ 96, 96A, 99, и 99A.
Модераторы форума War Thunder быстро удалили сообщение, добавив, что “Материалы, связанные с DTC10-125, засекречены в Китае”, но интернет все запомнил. В некоторых сообщениях утверждается, что изображение ранее появлялось на китайских форумах, хотя это остается неподтвержденным из-за жесткого контроля над интернетом в Китае. На данный момент документ не может быть независимо проверен, но снаряд, лежащий на нем, по-видимому, является подлинным DTC10-125.
Ранее один геймер, назвавшийся командиром танка Challenger 2, разместил секретный документ в Интернете, чтобы повысить точность модели танка. Также член экипажа танка Leclerc французской армии слил часть секретного руководства на форуме.
ПАЗ 672
Частичка автомобильной истории. Дали новую жизнь автобусу. Будут в нем продаваться кофе и блинчики)
Музей УГМК
Как под Сталинградом погибла 208-я стрелковая дивизии полковника Воскобойникова К.М
То, что произошло с 208-ой стрелковой дивизией под командованием полковника Константина Михайловича Воскобойникова, иначе как «одним из самых страшных эпизодов Сталинградской битвы» не назовешь. Именно так характеризует те события августа 1942 историк А. В. Исаев. И с ним сложно не согласиться.
Тогда полнокровная стрелковая дивизия, обученная и укомплектованная всем необходимым, по стечению необратимых обстоятельств была практически полностью уничтожена, не сумев оказать противнику должного и своевременного сопротивления.
Полковник Константин Михайлович Воскобойников был назначен командиром 208-ой стрелковой дивизии в мае 1942 года, незадолго до отправки на Сталинградский фронт.
Несмотря на то, что полковник Воскобойников боевого опыта не имел, на учениях, которые прошли в июне 1942 года, его дивизия получила оценку «хорошо».
Дивизия базировалась на Дальнем востоке, но с началом немецкой операции «Блау» Ставкой Верховного главнокомандования было принято решение перебросить 208-ю под Сталинград, куда она прибыла 31 июля 1942 года.
В то время, когда комдив получал приказы и указания в Сталинграде его личный состав направился по железной дороге на станцию Котельниково.
Как оказалось, станция уже была занята танками 4-ой армии Гота. Двум эшелонам дальневосточников фактически пришлось разгружаться под непрерывным шквальным огнем и оказывать сопротивление противнику.
Третий эшелон 208-ой стрелковой дивизии был уничтожен немецкой авиацией на разъезде Курмоярский, так и не успев вступить в бой.
Четвертому и пятому эшелонам повезло больше. Им все-таки удалось разгрузиться на разъезде Гремячий, который находился в 22-х километрах от разъезда Курмоярский. Эшелоны пешим порядком направился на станцию Котельниково.
Шестой эшелон был так же фактически уничтожен двадцатью немецкими бомбардировщиками во время разгрузки.
Я даже не берусь предсказывать состояние полковника Воскобойникова, когда он на машине догнал свою дивизию. Ему буквально по крупицам пришлось собирать своих бойцов, которых в одночасье разметало по степи.
Вот как В.И. Чуйков описывает те события:
«Возле разъезда Небыковский батальон бойцов 208-й стрелковой дивизии, развернувшись цепью фронтом на юг, рыл окопы. Командир батальона доложил, что, узнав от отходящих с юга о появлении немецких танков в Котельниково, он по своей инициативе решил занять оборону. Где командир полка или дивизии, он не знал, поскольку его батальон только выгрузили. Я одобрил действия этого командира батальона, приказав задерживать отходящих, и обещал дать ему связь от ближайшего штаба, который надеялся найти на станции Чилеков».
Полковнику Воскобойникову удалось собрать четыре стрелковых батальона, один артиллерийский дивизион, противотанковый дивизион и батарею полковых пушек.
Казалось, что принятое им единственно верное решение отвести части под Чилеково, обернулось настоящей трагедией.
Не успевшие закрепиться под Чилеково части были уничтожены наступающими силами противника.
Комдив Воскобойников и комиссар дивизии Малофеев погибли в бою.
По Приказу НКО СССР № 00248 от 28.11.1942. дивизия была расформирована.
Однако смерть 208-ой стрелковой дивизии была ненапрасной. Герман Гот изменил свои первоначальные планы, начав обходной маневр по степи.
На Мамаевом кургане в память о воинах - дальневосточниках - участниках Сталинградской битвы, установлена памятная стела.
Бои у станицы Тацинская: как капитан Нечаев совершил огненный таран на своем танке
Уже будучи в окружении под Сталинградом, фашисты яростно и неистово сопротивлялись нашим войскам, надеясь на то, что им все-таки удастся изменить ход сражения в свою пользу.
Но благодаря самоотверженным действиям красноармейцев, их надеждам не суждено было сбыться.
Одним из таких красноармейцев был капитан Нечаев Михаил Ефимович – командир батальона 130 танковой бригады 24 танкового корпуса 1-ой гвардейской армии Юго-западного фронта.
Михаил Нечаев в Красной армии с 1935 года. Войну встретил в июне 1941 года во Львове. В Сталинград прибыл после того, как его часть была направлена на переформирование.
В декабре 1942 года фашисты начали стягивать свои силы к станции Тацинская для того, чтобы нанести удар по нашим войскам.
Чтобы не допустить этого, командир 24 корпуса генерал Баданов решил контратаковать противника.
Но после того, как наши танкисты попали в окружение, генерал Баданов распорядился ввести в бой свой резерв, в котором находились пять экипажей во главе с капитаном Нечаевым.
На тот момент уже раненый капитан хладнокровно скомандовал: «Экипажи вперед!» и машины стремительно помчались навстречу противнику.
Поначалу танкисты не открывали огонь, маневрируя с целью занять более выгодную позицию, но когда комбат отдал приказ: «Огонь!», на врага обрушился шквал снарядов.
Завязался ожесточенный бой, который продлился больше часа. В результате чего на поле остались гореть четыре вражеских «панцера», три из которых подбил лично комбат.
Но и наши четыре машины оказались подбитыми, и лишь танк капитана Нечаева продолжал сдерживать натиск врага.
Через некоторое время в результате попадания снаряда башня танка капитана Нечаева заклинила, а в моторном отсеке начался пожар.
Вести огонь по противнику больше не было никакой возможности, и комбат принял решение пойти на таран головного немецкого танка.
Тридцатьчетверка Нечаева взревела, и охваченная пламенем, понеслась на врага. Обезумевшие фашисты было попятились назад, но было уже поздно. Наш танк на всей скорости врезался в борт немецкого танка, подорвав и свою, и немецкую машину.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 февраля 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, капитану Нечаеву Михаилу Ефимовичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
ВАМ ТАК ЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ!
Радиоуправляемая модель по бездорожью LIFE
Ответ на пост «Что такое термобарическое оружие и почему его так боятся»
Почему бомба вакуумная? Потому что ученый изнасиловал в очередной раз журналиста. В 1982 году при применении боеприпаса объемного взрыва в Ливане здание сложилось так, как будто было "засосано" внутрь полости.После этого в прессе появилось выражение "вакуумная бомба"
Какие бывают?Однотактные и двухтактные.Двухтактные -распыл сжиженной смеси газов и последующий подрыв образовавшегося облака смеси
Наши двухтактные боеприпасы объемного взрыва
Однотактные боеприпасы объемного взрыва-подрыв активной оболочки из смеси горючих металлов и ее последующее выгорание с формированием фронта высокой температуры и ударной волны.
Грузовики без водительской кабины
На что может быть похож грузовой автомобиль, не имеющий водительской кабины? Ярким примером этой идеи является полноприводный электрический автомобиль-робот Volvo Trucks Vera, который может быть пока использован для перевозки грузов только по территориям промышленных предприятий, морских портов и т.п.
И недавно грузовики Volvo Vera получили их первую работу в одном из портов в Швеции, где они без участия человека будут транспортировать грузовые контейнеры от одного терминала к другому.
Грузовик-робот Volvo Vera был представлен общественности в прошлом году. Его базой является та же самая трансмиссия и аккумуляторные батареи, которые используются в серийных электрических грузовых автомобилях компании Volvo. Грузовое шасси и крепления сделаны универсальными, благодаря чему низкий четырехколесный грузовик способен буксировать стандартные прицепы, на которых установлены морские или авиационные контейнеры.
Грузовики-роботы Vera, работающие в рамках одного предприятия или организации, постоянно обмениваются между собой данными, используя в качестве посредника специальный облачный сервис. Это позволяет максимально эффективно оптимизировать транспортные потоки, минимизировать время задержки доставки грузов, снизить выработку ресурса самих грузовых автомобилей и многое другое, что позволяет сэкономить немало денег.
В настоящее время компания Volvo начинает практическую проверку всех вышеописанных идей. В рамках этой проверки несколько грузовиков Vera, двигаясь в автоматическом режиме с максимальной скорость 40 километров в час, будут перемещать морские контейнеры между терминалами морского порта и логистическим центром в Гетеборге, Швеция. Эта пилотная программа проводится в сотрудничестве с транспортной компанией DFDS, которая обеспечивает сейчас большую часть грузоперевозок на данном предприятии.
«Автономные транспортные средства с нулевой эмиссией и низким уровнем шума очень скоро станут революцией в области логистики и принесут огромную пользу, как обществу, так и бизнесу» — рассказывает Микаэль Карлссон (Mikael Karlsson), руководитель отдела Autonomous Solutions компании Volvo Trucks, — «Мы рассматриваем сотрудничество с DFDS и начало испытаний Vera как очень важную веху в этом направлении. Испытания уже начались и через какое-то время мы будем постепенно снимать ограничения скорости движения, которые задействованы сейчас в системах управления грузовиков».
Братская могила или боевая машина – танки от Союзников
Автор: Виталий Илинич.
Эмча, Валентин, Матильда, М3 средний. Многие из нас знают, что Союзники помогали нам в том числе поставками боевой техники. Одним из слагаемых этой помощи были поставки танков. Машины нам поставлялись разные, английские, канадские и американские, легкие, средние, даже довольно тяжелые Черчилли. Одни были лучше, другие хуже. Бытует мнение, что нам поставляли какие-то отходы, совершенно негодные машины. Это было бы несколько странно, так как поставляли танки тех моделей, которые мы выбрали сами – совсем уж негодные наши ответственные лица едва ли согласились бы принять. Есть неопределенность и с датами поставок – иной раз говорят, что в серьезных объемах нам начали что-то поставлять только в 1943-м году, да и то, только после Курска. Давайте же разберемся, хороши ли были эти машины и когда нам их прислали. Статья не будет рассматривать детально технические особенности, скорее, даст общий взгляд на ситуацию.
Танк М3 Средний
Для начала разберемся с количествами. Техника нам поставлялась (не только по Ленд-лиз) начиная с 1941-го года. Однако, разумеется, не вся прибывшая в 41-м году техника смогла в этом же году принять участие в боях. Но ведь и наши танки отправлялись в бой обычно не прямо с завода. Нужно их отправить в части, части сформировать, потом доехать до фронта, да и на фронте не обязательно прям с первого дня отправят в атаку. Однако, поскольку точно выяснить, когда какие танки пошли в бой, не так просто, я буду сравнивать технику по годам. Сколько же нам прислали танков в 41-м году? Я нашел информацию о 361-м танке. Это именно прибывшие к нам, а не отправленные. Ведь не все отправленные доходили, так как немцы старались помешать поставкам и атаковали конвои, иногда успешно. Много это или мало? Казалось бы, несколько сот танков, мелочь. Давайте сравним с выпуском танков в СССР. Среднемесячный выпуск танков в 41-м году составил 546 штук, включая легкие Т-30, Т-40 и Т-60. Если считать только средние и тяжелые, то выйдет 363 танка (вместе с легкими Т-50 и Т-26 – 374). Я так ограничиваю список танков, потому что сравнимых по слабости с Т-30 или Т-60 танков нам в значимых количествах не поставляли, а, следовательно, и сравнивать нужно с более серьезными машинами. Выходит, что нам поставили 2/3 месячного выпуска или почти 100% месячного выпуска «полноценных» машин. Не очень много, конечно, но вполне неплохая надбавка. Важно понимать, что поставки только начинали организовываться.
Танк Т-60 вовсе не был бесполезным, но практически все его характеристики, в том числе проходимость, оставляли желать лучшего
Ситуация значительно изменилась в 1942-м году. В этом году нам прислали 3494 танка. Это больше, чем немцы произвели за 1941-й и 81% от того, что они произвели в 1942-м году. Как же с производством в СССР? Среднемесячный выпуск танков и САУ в СССР за 42-й – 2048. Т.е. Союзники нам прислали 1,7 месячного выпуска. Если вычесть из выпуска наших танков Т-60 и Т-30, как значительно уступающие массово поставляемым нам машинам, то получится среднемесячный выпуск 1685 штук. Тогда количество присланных нам боевых машин составляет чуть более двух наших месячных выпусков. Я умышленно не исключаю из расчетов Т-70, так как он существенно отличался от Т-60 по вооружению и бронезащите, да и по удельной мощности с проходимостью превосходил, чего уж там.
При этом в 42-м году нам было прислано, на самом деле, больше всего танков, именно тогда, когда они нам были более всего нужны. Потому что в 43-м, несмотря на то, что общий выпуск танков чуть просел за счет отказа от производства легких Т-60 и Т-70, а также значительного снижения выпуска тяжелых КВ, выпуск основного Т-34 как раз наоборот значительно вырос. Общее числе танков и САУ, выпущенных в 42-м году – 24582 штуки. В 1943-м – 23894. При этом доля легких танков от выпущенных в 1942-м составляла почти 38%, а в 1943-м их доля резко снизилось до 14,5%. У нас часто сравнивают ленд-лизные танки с Т-34 и КВ, мол, заграничные были хуже наших лучших танков. Ну так в 42-м нам было не до жиру, у нас больше трети танков в выпуске – это Т-60 и Т-70. Едва ли в сравнении с ними проигрывает какой-нибудь Валентайн, М3 средний или даже М3 легкий с экипажем в четыре человека.
Поставки танков по годам:
В 1943-м году нам поставили 2990 танков. Среднемесячный выпуск в СССР составлял 1991 танк и САУ. То есть, нам поставили 1,5 месячного выпуска.
В 1944-м году нам поставили 2778 танков (среди них я учел САУ М10). В 1944-м году выпуск танков и САУ в СССР возрос до 29984 штук, причем легких танков среди них не было вообще, производство Т-34 с 43-го года не изменилось, а рост произошел за счет САУ СУ-76 и более чем трехкратного роста выпуска тяжелых танков и САУ. Тем не менее, нам все равно послали заметно больше месячного выпуска. Среднемесячный выпуск составлял 2415 машин, соответственно Союзники прислали нам 1,15 месячного выпуска. В номенклатуре в 44-м были в основном танки Шерман.
Танки Валентайн не были лишены недостатков, но полюбились Красной Армии
Как видите, поставлялись нам машины во вполне приличных количествах, в самый тяжелый период доходя до двух месячных выпусков в год. Но что же нам за машины поставляли? У нас часто принижают качества заграничных танков, сравнивая их в первую очередь с Т-34, и умалчивая некоторые достоинства. Однако, как уже сказал, время было тяжелое, и в качестве альтернативы мог выступать, например, Т-60, да и Т-70 был не лучшим вариантом. В особенности в 1942-м, когда очень остро стоял вопрос борьбы с наступающими танками противника! Тогда британские машины с 2-фт пушками, которые били танки явно лучше наших 20-мм ТНШ, Стюарты с двухместной башней и 37-мм пушками, которые до массового появления у нас подкалиберных снарядов пробивали броню даже чуть лучше наших 45-мм пушек, а уж тем более М3 средний, который имел и 37-мм, и 75-мм пушку, были как нельзя кстати. При этом, при всех недостатках американского танка, вариант с 75-мм пушкой М3 далеко обходил Т-34 по бронепробиваемости, что показали испытания мая 43-го. М3 смог пробить 80 мм борт Тигра с дистанции порядка 450 – 600 м, в зависимости от боеприпаса, а Т-34 не смог даже с 200. А 80 мм – это не только борт Тигра, но и лоб Pz.IV и StuG III, особенно с 43-го года. Плюс в М3 среднем был все-таки выделенный командир, да и броня его для 42-го года была не худшим вариантом. У немцев еще полно было старых танков, и им с М3 средним было нелегко. Летом 42-го года в танковых дивизиях Вермахта еще была чертовая уйма танков с 20-мм, 37-мм, короткими 50-мм и 75-мм пушками. Для всех них лобовая броня М3 среднего уже представляла определенную преграду. И даже поздней осенью 42-го года доля устаревших танков была еще очень высока. Промышленность Германии не успевала оснащать свои подразделения новой техникой. При этом, преимущество американских танков с 75-мм пушкой перед нашими в бронепробитии сохранялось минимум до массового внедрения у нас кумулятивных снарядов после осени 43-го. В 43-м году мы также начали получать Валентайны с 57-мм пушкой, которая тоже пробивала борт Тигра, причем даже лучше, чем 75-мм пушка. Там были свои проблемы с осколочными снарядами, но весной 44-го они всё-таки появились в войсках. Ближе к концу войны мы начали получать длинноствольные Шерманы, которые могли бороться с танками даже чуть лучше Т-34-85. Правда, у них были свои недостатки с осколочными.
Калибр орудия танка М3 Легкий не поражало воображение — всего 37-мм, но оно пробивало броню лучше нашей 45-мм пушки
В любом случае, танки союзников были довольно массовыми и с вполне приличными характеристиками. Не идеально, может быть даже не хорошо, но задачу они выполнять могли, и нередко лучше, чем многое из того, что у нас было. В самый тяжелый же год – в 42-й, альтернативой танку Союзников нередко был Т-60, который отставал и по защите, и по вооружению, и по подвижности, и по проходимости, в том числе по снегу. Например, Валентайн по снегу шел заметно лучше, чем Т-60.
Разумеется, это не значит, что войну выиграли танки Союзников. Основную роль играли наши танки, как Т-34, так и более редкие КВ, или более слабые Т-70, а позже ИС-2 и различные САУ. Однако, дополнительные вполне нормальные по характеристикам «союзные» машины либо дополняли наших, либо позволяли использовать себя вместо Т-34 на «второстепенном» направлении, с тем чтобы на наиболее важном использовать наши Т-34. Хотя нередко, особенно в 42-м году, танки служили вместе. А в отдельных случаях, как, например, в период боев на Кавказе, танки Союзников на этом участке вообще были самыми массовыми в частях. Всё это вместе позволяло наносить немцам еще чуть больше потерь, еще чуть лучше сдерживать их удары, еще чуть мощнее наносить свои, что, вместе с основным и важнейшим вкладом Красной армии, положительно сказалось на результате.
Автор: Виталий Илинич.
А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.
При переводе делайте пометку "С Пикабу от . ", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!
Подробный список пришедших нам донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить следующие интересные циклы и прочие посты!