Рено Логан 2009 — отзыв владельца
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!
Похожие отзывы
Комментарии
Вот тут-то я и понял, что 1400 кубических сантиметров и 75 лошадок, вполне достаточных для средней езды по городу, на трассе создают очень много проблем при обгонах за 1000 киллометров в час.
первый российский наномобиль со сверхзвуковыми скоростями ))
подвозили на таком нормальный бюджетный авто салон размерами понравился, он огромный в сравнении с одноклассниками
я тогда, на спринтёре двухдверном ездил )
[quote=С.Ж.]У моего дилера чем плохо? Пока нет комнаты отдыха для клиентов. А так все в порядке. А народ согласен и больше, чем полгода ждать. Это о чем-то говорит(только не надо про мозги).
Это говорит об отсутствии выбора ) В советское время за жигулями годами стояли. Т.е. в данном ценовом сегменте, нет более достойного предложения чем логан. А раньше можно было б/у японское купить представительского класса за эти деньги. Ездить с комфортом, а в сервис только на замену масла и колодок приезжать .
М-да, до чего правительство народ довело! Люди со ская на логан пересаживаются.
"Вот тут-то я и понял, что 1400 кубических сантиметров и 75 лошадок, вполне достаточных для средней езды по городу, на трассе создают очень много проблем при обгонах за 1000 киллометров в час."
Бугатти Вейрон нервно курит в сторонке.
хороший авто эконом класса очень крепкий и надежный в этом плане наверное единственная европейка которую можно поставить в один ряд с тойотами при этом машина очень просторная и экономичная да страшненькая но это издержки цены ходовка изумительная
если сандеро будет таким же надежным то скоро пол города будет на них))
Не поверите, но давно уже дошла. Живём в глухомани, а ездим на современных автомобилях, которые в европейской части в ТАКОМ количестве никогда не появятся. Даже моя супруга, не имея прав, удивляется когда едешь за таким логаном или Вазом и наблюдаешь за его прыжками на кочках и попытках обогнать фуру со своими 75л/с. А когда поравняешся с ним,то видишь водителя ,судорожно сжимающего руль, и пытающегося попить водички, потому что АКПП и кондиционер за эти деньги стоЯт только на "автохламе" с ПРулём. А когда видишь на заднем сиденье измученных детей, покрытых пылью, у которых завтра будут болеть продутые из открытых окон уши, вот тогда я понимаю , как же мне повезло, что есть такая страна "Япония" , где сделали мою Мазду -этот маленький кусочек настоящей, комфортной жизни.
P.S. Описанная выше картина это не фантазия, её я наблюдаю каждое лето по дороге в Горный Алтай.На данный момент моё авто с четырьмя аэрбэгами, полным электропакетом и 135л/с.. 2001г. стоит 280т.р. имеет идеальное состояние, которого хватит мне, а потом и моему сыну на многие годы. Если,конечно, ПАРТИЯ , пытаясь "осчастливить" таких как ВЫ, не продолжит нападки на ПР..
Не так давно - 15 августа 2010 тоже купил себе Логана, покупал в салоне Рено г. Архангельска, в моей комплектации вышел 387 тыс. руб. (+10% Каска прим. ещё 38 тыс. руб = итого примерно 430) - экспрессион 1,4: ГУР, АБС, +2 подушки безоп-ти, электро-стеклоподьёмники, мафон - свой, и т.д вобщем всё кроме кондиционера, т.к считаю что он у нас в Архангельске не очень то и нужен, максимум 1 неделя тёплая в году, при покупке сразу сменил дворники, покрышки и коврики - эти три штатные вещи можно сразу выкидывать и ставить норм, выбор есть, сейчас на освободившиеся штатные диски поставил зимнюю шиповку! Машиной доволен, всё нравится, легко, просто и надёжно, для наших северных широт отличный автомобиль + для Российских дорог самое оно, проходимость хорошая - это для меня очень важно, т.к занимаюсь то же рыбалкой и охотой + езжу на дачу.
Тут много писали про японцев, дак вот, один мой друг покупал себе в августе (почти одновременно со мной) тоже автомобиль и выбрал он себе бу Хонду СР-В 2000 г. выпуска (10 лет машине) вышла она ему в 420 тыс. руб., дак уже через месяц пришлось ему менять кордан за 1,6 тыс. у.е (сюрприз от прошлого владельца) обслуга и запчасти ещё в разы дороже чем у Логана + насчитали ещё на 2 тыс у.е по мелочам подправить надо. щас очень сильно жалеет и завидует мне, боится ездить - не дай бог ещё чё нить вылезет, или сам сломает, а у меня - Логан, за такие же деньги как и его Хонда, только в придачу он новенький и с гарантией, и каска, и обслуживание дешевле, и запчастей на Логаны у нас тьма, вот так вот!, пока гарантия ток бензин вливаю, езжу и радуюсь.
Автор молодец, отзыв 5! От себя добавлю, бюджетный авто должен быть бюджетным. 500 тыс для логана много, 350 - самое то. Наворачивать бюджетный авто опциями не вижу смысла. Сам обладатель логана. При выборе чуть не сломал голову. Из опций электростеклоподъёмники и гур. Подписался почти под всеми совами. Вот расклад к которому я пришёл (живу в Брянске и я лимита): высказывания о сравнении с ВАЗом не целесообразны, да коплектуха побогаче за сравнимую цену, но главное в машине - машина, а не бирюльки. Основополагающим критерием при выборе такого авто как логан - надёжность. Зачем нужен кондей, если конденсат из него льёться на ЭБУ (ВАЗ)? Все, как тут сказано, недоиномарки (включая логан), которые попадают под категорию 350 +- 50 тыс (новые), примерно одинаковые по качеству, оснащению и потребительским свойствам, причём всё приемлимое. У каждой свои плюсы и минусы. Те плюсы и минусы которые у логана меня устроили. Праворукие у нас не катируются. Продать потом целая проблема. Мне не надо вечного авто. Леворукую БУ машину за такие деньги кардинально лучшую чем логан не купишь, только бородатого года. + риски связанные с БУ.
Складывается впечатление что новые машины имеют право покупать только японци. Так как если отзыв начинается со слов "вот я купил новую машину. " то сразу налетают куча умников обвиняющих автора в слабоумии, и что за такие деньги можно купить 2 - 3 павых БУ, или в крайнем случае праворукого "майбаха" у которого есть всё всё всё включая 100500 л.с. Уважайте чужую точку зрения и выбор. У всех разные обстоятельства, приоритеты и ценности.