Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы
Скажем так-не всегда будет 1000 Но и 1000-это не мало,потому и спрашивал о "примитивной".
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Всем добрый день!Хотел спросить у вас совет господа самадельщики. Сделал мотоблок кппзаз, двигатель иж планета,чулки и калеса ваз.Цепной привод.НА двигателе звезда на 19зубьев а на кпп заз не щитал.Ставил заднюю от иж планета 3.пользуюсь 3 года:пашу,баранную,обрабатываю икопаю картофель.возникла необходимость транспортных работ с прицепом .прицеп почти сделал,но для поездок слишком маленькая скорость.вопрос:какую звездочку поставить в колокол кпп заз , чтобы можно было выполнять и земляные и транспортные работы?В наличии пока только моторнаязвезда на 19 зубьев .
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Мужики помогите. Рвётся упругая муфта (применена с тяжёлого мотоцикла) между двигателем "китайцем" и КПП МТ. Хватает на 15 соток пахоты. При этом такая же муфта, причем б.у., но после КПП МТ работает нормально.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
если есть возможность то это соединение сделать из двух одинаковых звездочек и двойной цепи. у меня работает в таких условиях без проблем и следуюший собираюсь так делать. у меня они точеные , но я думаю можно сделать из ведуших от мотоцикла минск например. приварить их к втулке. цепи правда нужна двойная
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
fil78 написал : если есть возможность то это соединение сделать из двух одинаковых звездочек и двойной цепи. у меня работает в таких условиях без проблем и следуюший собираюсь так делать. у меня они точеные , но я думаю можно сделать из ведуших от мотоцикла минск например. приварить их к втулке. цепи правда нужна двойная
Так ведь на МТ-шнике то работает, а от китайца, шести лошадиных сил, рвется. Может рвётся оттого, что у меня не стоит внутренняя втулка?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
fil78 написал : если есть возможность то это соединение сделать из двух одинаковых звездочек и двойной цепи. у меня работает в таких условиях без проблем и следуюший собираюсь так делать. у меня они точеные , но я думаю можно сделать из ведуших от мотоцикла минск например. приварить их к втулке. цепи правда нужна двойная
Так ведь на МТ-шнике то работает, а от китайца, шести лошадиных сил, рвется. Может рвётся оттого, что у меня не стоит внутренняя втулка?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
fil78 написал : если есть возможность то это соединение сделать из двух одинаковых звездочек и двойной цепи. у меня работает в таких условиях без проблем и следуюший собираюсь так делать. у меня они точеные , но я думаю можно сделать из ведуших от мотоцикла минск например. приварить их к втулке. цепи правда нужна двойная
Так ведь на МТ-шнике то работает, а от китайца, шести лошадиных сил, рвется. Может рвётся оттого, что у меня не стоит внутренняя втулка?
Муфту у Вас рвет от несоосности валов.Нужно либо точно выставлять валы,либо отставлять двигатель вперед и соединять промежуточным коротким валом, как соединен задний редуктор и КПП мотоцикла Урал(Днепр)
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
fil78 написал : если есть возможность то это соединение сделать из двух одинаковых звездочек и двойной цепи. у меня работает в таких условиях без проблем и следуюший собираюсь так делать. у меня они точеные , но я думаю можно сделать из ведуших от мотоцикла минск например. приварить их к втулке. цепи правда нужна двойная
Так ведь на МТ-шнике то работает, а от китайца, шести лошадиных сил, рвется. Может рвётся оттого, что у меня не стоит внутренняя втулка?
Муфту у Вас рвет от несоосности валов.Нужно либо точно выставлять валы,либо отставлять двигатель вперед и соединять промежуточным коротким валом, как соединен задний редуктор и КПП мотоцикла Урал(Днепр)
Да конечно валы будут несоосны, (хоть на глаз этого и не видно). Для того муфту и ставил. В подтверждении Вашей версии, нужно сказать, что двигатель стоит на резиновой подушке, а значит вибрирует, и соответственно вибрирует ось вала двигателя. Но у МТ-шника то, хоть оси и сходятся, но на неровностях ось кардана движется вверх-вниз, причем эти движения компенсируются муфтой. И ничо, все работает.
У меня вилочка как-то "проедает" дорожку. Завтра разберу сфоткаю.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
fil78 написал : если есть возможность то это соединение сделать из двух одинаковых звездочек и двойной цепи. у меня работает в таких условиях без проблем и следуюший собираюсь так делать. у меня они точеные , но я думаю можно сделать из ведуших от мотоцикла минск например. приварить их к втулке. цепи правда нужна двойная
Так ведь на МТ-шнике то работает, а от китайца, шести лошадиных сил, рвется. Может рвётся оттого, что у меня не стоит внутренняя втулка?
Муфту у Вас рвет от несоосности валов.Нужно либо точно выставлять валы,либо отставлять двигатель вперед и соединять промежуточным коротким валом, как соединен задний редуктор и КПП мотоцикла Урал(Днепр)
Да конечно валы будут несоосны, (хоть на глаз этого и не видно). Для того муфту и ставил. В подтверждении Вашей версии, нужно сказать, что двигатель стоит на резиновой подушке, а значит вибрирует, и соответственно вибрирует ось вала двигателя. Но у МТ-шника то, хоть оси и сходятся, но на неровностях ось кардана движется вверх-вниз, причем эти движения компенсируются муфтой. И ничо, все работает.
У меня вилочка как-то "проедает" дорожку. Завтра разберу сфоткаю.
В том то и дело у мотоцикла все колебания компенсирует карданный вал,а у Вас нет этого промежуточного звена.