Ксенон в Ларгус и ангельские глазки
Предлагаю обсудить тему установки ксенона в Ларгус. Какие предложения сейчас есть на рынке. Про слепящий китайский ксенон без линз просьба не упоминать, иначе не тема получится, а сплошная ругань. То есть, обсуждаем ксенон с линзованной оптикой, будь то готовый вариант фар или переделка оригинальных фар.
Также, если нашли на других сайтах варианты, то не стоит просто ссылку кидать в тему. Скопируйте сюда суть вопроса, лучше сразу с картинкой или видео. Чтобы тема получилась конструктивной, а не просто набором ссылок.
Несколько фотографий линзованных фар на Логан из интернета:
Тюнинг оптики Dacia Logan
Фары для Renault Logan, в черном корпусе, с линзой
Admin: обсуждаем ксенон с линзованной оптикой "Легальный" ксенон предполагает не только наличие линзы в оптике, но и наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары. Не?видео о ксеноне и что говорит об этом инспекторы в ПДД. кому некогда смотреть всё можете посмотреть в конце)) и хотелось почитать ваше мнение форумчане
моё мнение такое ангельские глазки это конечно красиво это лишнее трата денег кроме красоты какие ещё + стандартные + пт. фары в тёмное время суток с лихвой хватает и не кого не ослепляет
Neophyte:Мне кажется, колхозный ксенон уже лет 5-6 никто не ставит.И все ставят автокорректоры фар и очистители (омыватели) фар? Не смешите. А без них любой ксенон - колхозный.вот я и думаю а нужен ли весь этот геморрой и не хер заморачиваться
Евгений:А без них любой ксенон - колхозный. Жаль что Вы недопонимаете. Огромное количество машин со штатным ксеноном ездят по дорогам с неисправными автокорректорами и отключенными омывателями, а также с неотрегулированными фарами. Я даже когда с галогенками ездил, регулировал их после КАЖДОЙ замены лампы б/д света. И каждый раз по факту это делать было нужно. Вот и слепит половина водителей по дороге, при чем не важно что стоит: накаливания, галоген или ксенон. Очень многие даже не знают есть ли у них корректор и работает ли он. Перегрузят и летят освещая небо. Сейчас езжу с "колхозным" ксеноном и в фарах и в ПТФ. Встречные не жалуются, а я все вижу. Штатные фары от логана светят неважно. Не верите? Значит Вы не ездили с хорошей оптикой. Одна из них кстати стоит на Калине. В.Павел:Жаль что Вы недопонимаете. Огромное количество машин со штатным ксеноном ездят по дорогам с неисправными автокорректорами и отключенными омывателями, а также с неотрегулированными фарами. Это Вы не понимаете, при отказе штатного блока управления в штатном ксеноне, корректор автоматом сдвигает фару вниз, и никого она не слепит. В.Павел:Сейчас езжу с "колхозным" ксеноном и в фарах и в ПТФ. Встречные не жалуются, а я все вижу. Ох уж эти сказочники. В.Павел:Штатные фары от логана светят неважно. Не верите? Значит Вы не ездили с хорошей оптикой. У логана было как минимум 4 типа штатных фар, Вы про какие именно? На ларгусе фары светят на твердую четверку, может и хуже калины, но и "неважным" свет нельзя назвать. AngelDark: моё мнение такое ангельские глазки это конечно красиво это лишнее трата денег кроме красоты какие ещё + стандартные + пт. фары в тёмное время суток с лихвой хватает и не кого не ослепляет Полностью согласен. В.Павел:Сейчас езжу с "колхозным" ксеноном и в фарах и в ПТФ В.Павел:Встречные не жалуются, а я все вижу Можно подумать, что если моргнут, Вы выключите свет. Просто задолбались уже моргать. Андрей-174:На ларгусе фары светят на твердую четверку Лютоплюсую! А совместно с ПТФ, вообще как днемПохоже пора тему переименовывать
В первом посту темы, предполагая развитие ситуации, написал: Про слепящий китайский ксенон без линз просьба не упоминать, иначе не тема получится, а сплошная ругань. Но не предполагал, что про ксенон в принципе, пойдет бойня.
Как минимум, "ангельские глазки" из этой темы точно нужно выковыривать. А то все-равно ничего хорошего из продолжения темы не выйдет.
Admin: Похоже пора тему переименовывать
В первом посту темы, предполагая развитие ситуации, написал: Про слепящий китайский ксенон без линз просьба не упоминать, иначе не тема получится, а сплошная ругань. Но не предполагал, что про ксенон в принципе, пойдет бойня.
Василич:"Легальный" ксенон предполагает не только наличие линзы в оптике, но и наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары. Не? Требование автокорректора фар исключено 10.09.2007г. из "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ГОСТ Р 51709-2001. Дата актуализации описания:07.11.2012" . А омывателя там никогда и не было. Об омывателе фар есть такое требование: Демонтаж и или неисправность омывателя и очистителя фар предусмотренного конструкцией АТС не допускается. Но что касается ГОСТа, он требует угол ближнего света фар 1,3% (методика проверки есть в ГОСТе) . Это лишает ксенон смысла, поскольку светотеневая граница останется так-же в 50-60м перед автомобилем. http://gost.ruscable.ru/Index/2/2246.htm#1034 вареник:Требование автокорректора фар исключено 10.09.2007г. из "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ГОСТ Р 51709-2001. Дата актуализации описания:07.11.2012 В действующей редакции п. 4.3.2.2 ГОСТа гласит, что автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.вареник:А омывателя там никогда и не было. Об омывателе фар есть такое требование: Демонтаж и или неисправность омывателя и очистителя фар предусмотренного конструкцией АТС не допускается. Чувствуется, что Вы разбирались в вопросе ксенона
В соответствии с п.1.3.14.6 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 №720, фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.
Согласно п.4.3.2 ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», утвержденного постановлением Госстандарта России от 01.02.2001 г. №47-ст, изменение цвета огней, режима работы, мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией АТС фар, сигнальных фонарей и световозвращателей допускается только в случаях, когда комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в соответствии с таблицей 6а; комплектация АТС проводится в соответствии с ГОСТ.