Сварочный провод кг-35 для усилка DLS-ma41

Можно ли поставить саварочный провод кг-35 для усилка DLS-ma41. Просто в городе или сварка или алюминий по 100 руб за метр.

Ну я о сварочном кг-35 и говорю. Просто в одном магазе начали лечить типа в сварочном кол-во проводников меньше и он не очень подходит для автозвука, типа чем больше в проводе проводников тем лучше) Вот и решил спросить у знающих.

Нормально будет. Даже с запасом ещё на один усилитель.

А что они звук от аккумулятора слушают? Офигеть… А спроси ка направление при подключении силового от акка нужно соблюдать? И предложи тест, лучше на деньги (если большие я даже приеду), отличат ли они КГ-35 от чернова допустим, в слепом тесте. Чернов могу привезти.

Если честно ничего кроме теста не понял) Скажите просто стоит или нет? Просто с цен на медный кг 25 от daxx я "худею". Почему такая большая разница, вот что еще интересно.

Да я шучу. Вешают они тебе лапшу усиленно. Причем здесь звук и силовой кабель подающий питание?Посмотри там где продают КГ кабель ПВ-3, тоже отечественный чуть получше (правда сгибается хуже). У меня всё КГ-шкой подключено, 50мм2 до багажника, там через распределитель по 25 мм2 на 2 усилителя. Чем отличаются даксы, черновы (эти еще дороже — shop.tchernovaudio.com/ca…al/special_dc_power_4awg/ )кроме большего количества жил и красивой оплетки не знаю. Большое количество жил позволяет легко гнуть и укладывать правда. Но КГ тоже неплохо укладывается.

вот ты ржешь, а вот звук отличается! и это факт

Отличается если подключен разными силовыми проводами? Где и на какой системе слушали? Состав системы, проводилась ли слепая прослушка (когда вы не видите как переключают провода)?

Воу воу. Умник палехче)

Ну так что? ))) Я слышу разницу между акустическими (и то не в слепом) и в слепом можно отличить межблоки, но силовые это что-то из области фантастики. Конечно если ты будешь КГ 25 питать сабовый моноблок или Даксом 0 Га, разница может и будет, потому что КГ25 может не хватить. Но за цену Дакса 0 Га, кидай КГ 70, фигли играться.

StP-TehnoTeam

вот ты ржешь, а вот звук отличается! и это факт

У ПВ-3есть ещё один минус- это тонкая изоляция, которая на морозе дубеет

Да, забыл, у нас на юге -10 уже страшный мороз просто…

)))) ну у нас то по ниже будет)))

У ПВ-3есть ещё один минус- это тонкая изоляция, которая на морозе дубеет

а зачем гнуть изоляциб проложенного силового провода?)))

ну есть всякие факторы, изоляцию у ПВ-3 легче перетереть, дороги то у нас не ровные от тряски где то может перетереть, если не поуму проложен

дык если не по уму то и дакс перетрется и кг. верно?))

верно, но пв больше подвержен этому))))

дык в школе еще говорили мол ставь кг на музло!

Они говорят правильно на счет количества проводников, но исходя из бюджета, КГ наверно один из вариантов, который можно рассматривать. Так что покупай и ставь).

что прально? что чем больше проводков тем лучше звук?)))) Продаваны как я понял это утверждали.

не, не звук, он же про силовой провод писал, как понял я))

дык а что лучше то?

в силовом кабеле, на сколько я знаю, чем больше тонких проводков собранных в единый пучок, тем меньше потеря тока ?

Ну и гибкость более лучшая, хотя КГ не хуже гнется, у меня у самого КГ

Да? А мне учитель физики говорил что важна лишь площадь сечения проводники и его длина.

Точно. Все, молчу))

эта ужО обмусоленная тема.в кг плотность между проводочками меньше.чем у "специальных"(даксоподобных). и вывод такой допустим у КГ35 в реальности примерно 30мм, а у даксоподобных полные 35мм будет.ну и у даксоподобных жилки тоньше а значит мягче для прокладки…ну и для меня самый весомый аргумент в пользу фирмовых, что оплетка выдерживает большую температуру чем КГ.Вот и все .ВЫВОД --БЕРИ КГ И ГОФРУ (Змейку) и все!_____ МЕДЬ ОНА И В АФРИКЕ МЕДЬ…НУ А ТЕ КТО СЛЫШУТ РАЗНИЦУ В ЗВУКЕ ОТ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ ОДИНАКОВОГО СЕЧЕНИЯ?! ТО НАВЕРНОЕ ИМЕЮТ УШИ С ИНФРОКРАСНЫМ УЛОВИТЕЛЕМ

у дакса изоляция выдерживает больше температуру чем кг? =0 а ссыли на тесты есть? Чот не знал об этом моменте.

ну как в теории написанно. что вроде так и есть по температуре. ну а по факту кг тягают годами по гаражам и в любых условиях.а тут ое один раз ляжет и все я конечно за КГ

надо инфу поискать. самому интересно

Силовые кабели DAXX соответствуют всем современным стандартам по установке автомобильных усилителей. Все кабели многожильные, изготовлены из луженой бескислородной меди и защищены сверхэластичным изолятором с рабочей температурой до +128 оС. Поверхность медных жил оловом для защиты от окисления, что важно при установке его под капотом автомобиля. Провода сплетены подобно канату, что придает кабелю гибкость и позволяет прокладывать его в труднодоступных местах. Новый тип изоляции придает кабелю гибкость, которая не уменьшается даже при температуре -18 оC.Поставляется в четырех цветах: красный, черный, синий и белый. При заказе укажите цвет.

я не про рекламу я про тесты. щас пишут чо хочешь

У меня в паспорте тоже много лет было слово "МУЖ.". Хотя я был холост… На заборе, как и в проспектах напишут всякое.

МУЖ -это мужчина если что…а потом ты КЕМ СТАЛ?

надо инфу поискать. самому интересно

Различают следующие модификации силового гибкого кабеля:

КГ-ХЛ – кабель гибкий, холодоустойчивый, морозостойкий, для эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями. Работает в температурном диапазоне от -60°С до +50°С. Изолируется холодоустойчивой шланговой резиной;КГН, КГН-Т – кабель гибкий, не распространяющий горение, пожароустойчивый, с пониженным дымообразованием, с оболочкой из маслостойкой резины на основе полихлоропрена;КГ-Т, КГН-Т – кабель гибкий, в тропическом исполнении, применяется в районах с жарким тропическим климатом. Диапазон рабочих температур кабеля – от -10°С до +55°С. Изолируется оболочкой из антисептированной резины. Жилы – медные, лужёные оловом или припоем, с 40-процентным содержанием олова;КПГС, КПГСН – провод повышенной гибкости, с жилами повышенной гибкости и профилированным сердечником;КТГ – кабель теплостойкий гибкий, с теплостойкой изоляцией.

Вопрос на засыпку мне как то сказали что у провода есть направление по надписи слево на право от источника до потребителя миф ли это

напрвление есть у межблочных

а сам как думаешь?

Я сомневаюсь, мне про акустические сказали и вот у дакса старших моделей есть стрелка www.daxx-shop.ru/item.php?id=887И еше вопросик кто пользовал www.daxx-shop.ru/item.php?id=118подогнали на халяву вроде ниче

А еще вопрос, + и — надо тянуть от акб или можно минус с кузова взять? И чем отличаются эти способы?

Кузов не медный )) хуже проводит

А еще вопрос, + и — надо тянуть от акб или можно минус с кузова взять? И чем отличаются эти способы?

До 4Ga (25 КГ) — можно с кузова =)

Грел концы КГ35 на газовой плите и заливал оловом, достойно выдержали температуру, оплавилось может сантиметр-два, где держал плоскогубцами)

Да уже купил, и проложил кг-35, только ничего не заливал и не обпаивал, просто обжал наконечниками. Минус хочу с кузова взять.

Всё правильно, тоже опресовывал клемами. Заливать пришлось в разрыв для предохранителя т.к. не зажимались концы, но это уже особенность колбы такая была. Только минус тоже с акума тянул и дублировал с генератора плюс и минус на аккум. .

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎