Блок цилиндров от автомобиля Suzuki
"Многие варят по наружи БЦ и отдают." Можно вопрос? Каковы последствия такой сварки? У меня гранд витара недавно была. трещина такая же возле фильтра. варил снаружи..трещина 65 мм, варил в сборе, с проковкой,маленькими участками и с полным остыванием после прохождения каждого участка. Прошу сильно не критиковать.. зато быстро 5 часов работы.
Прикрепленные изображенияСообщение отредактировал bruce77: 12 December 2016 15:05
#22 krechСергею Эдуардовичу , большой привет ))
- Город: Москва
Ну как бы сказать , я просто на фото не разгляжу , но поверхностная заварка трещины , устранит течь тока наружу , и то на время , мы же не знаем не видем что там внутри , если на подобие как в моем блоке то трещина идет по стенке блока далее масленный сливной канал и далее треснут резьбовой колодец крепления головки.
И так по наружи течь антифриз не будет , но так как масляный канал треснут , и это сливной там давления нет , и значит будет передавливать не масло в антифриз , а наоборот антифриз в масло и далее , головку вы толком не прижмете (затянете к блоку) так как там трещина и при затяжке она еще больше раскроется и скорее порвет все еще более печально .
Нужно вываривать все монолитом на всю и более толщину заводских стенок блока , масляного канала , резьбового колодца , соответственно после разделки , что бы удобно было подлезть и все это выварить .
Сообщение отредактировал krech: 13 December 2016 21:39
#23 SergeiV- Новичок
- Cообщений: 7
- Город: Москва
Сузуки Гранд Витара 2008 год. Двигатель 2.4. Лопаются блоки.Заводской косяк при литье.Завод косяк признал.Меняют по сей день блоки по гарантии.Для справки,чтоб не гадать,что с блоком произошло.
#24 Точмаш 23- Мастер
- Cообщений: 3913
- Город: Юг России
В чем заключался дефект литья.Причина была названа?
#25 psi- Участник
- Cообщений: 4394
- Город: мирный
2,4 и 3,2 это расточеные 2,2 и 2,7 у них лопается у 3 цилиндра. Не берите работу. заводской брак
И это болезнь описана в руководстве по ремонту
Точмаш 23 ,стенки водяной рубашки не хватает
Если конкретнее то паутина трещин расползается 3 и 4 цилиндр. Это как на саньенге 4 форсунка прикипает
Западная Якутия звонить в любое время 89142527650 хэш тэг #ykt_master
#26 Точмаш 23- Мастер
- Cообщений: 3913
- Город: Юг России
То есть, занижена толщина стенки?
Сообщение отредактировал Точмаш 23: 17 December 2016 20:36
#27 Миротворец- Город: г. Иркутск. Александр, можно на ты
- Участник
- Cообщений: 4394
- Город: мирный
Точмаш 23 , скорее да чем нет. Так как на меньших объемах тех же годов все норм
Вообще в принципе, можно перекрыть все это доп слоем - зарлаткой, только на сколько хватит.
Западная Якутия звонить в любое время 89142527650 хэш тэг #ykt_master
#29 Точмаш 23- Мастер
- Cообщений: 3913
- Город: Юг России
Вообще-то,это расчетные величины-соотношение толщины стенок к сечению ребер жесткости и другим элементам отливки с различными сечениями,которые,в зависимости от теплового расширения,будут создавать те или иные напряжения,которые приведут к быстрому возникновению усталостных трещин.Все будет зависеть от того,на какой площади произошло утончение стенки и, если есть возможность увеличить толщину стенки наплавкой,а не заплаткой,то еще можно продлить жизнь блоку.Но здесь опять возникает вопрос:какие напряжения возникнут после наплавки,насколько будут деформированы части блока?В мире большой процент блоков отливают из сплава АК8М3-вторичный алюминий,который дешев и технологичен,но довольно "грязен" по составу,так вот,наплавленный металл,пусть это будет АК 5 или АК 12,будет иметь разный коэффициент линейного расширения по сравнению с основным металлом,что тоже имеет значение.
Сообщение отредактировал Точмаш 23: 18 December 2016 09:37
#30 psi- Участник
- Cообщений: 4394
- Город: мирный
Западная Якутия звонить в любое время 89142527650 хэш тэг #ykt_master
#31 krechСергею Эдуардовичу , большой привет ))
- Город: Москва
Приезжала машина ( маленькая , марку точно не помню , девушка ездит ) фольцваген по моему , тоже течь , я когда разделывал бочину блока в районе цилиндра , снизу -рубашка охлаждения , то поразился (я уже где то по моему писал об этом) там толщина стенки , заводское литье около 1мм в некоторых местах. Ну рану я залечил , и продублировал еще в одном месте с противоположенной стороны , где было тонко , что бы и там не треснуло .
#32 frosh- Новичок
- Cообщений: 38
- Город: Москва
чтобы кулачки распред. вала отваливались – видел, а чтоб литье в блоке цилиндров 1 мм в толщину – такого нет. фото не сохранилось? (ковыряю авто – интересно посмотреть).
труба горячая - это когда в темноте светится, все остальное - теплая.
#33 krechСергею Эдуардовичу , большой привет ))
- Город: Москва
чтобы кулачки распред. вала отваливались – видел, а чтоб литье в блоке цилиндров 1 мм в толщину – такого нет. фото не сохранилось? (ковыряю авто – интересно посмотреть).
Если конкретнее то паутина трещин расползается 3 и 4 цилиндр. Это как на саньенге 4 форсунка прикипает