семинар KYB, часть 1. Амортизаторы
-для меня, например, был открытием факт, что KYB поставляет комплектующие на конвейер не только азиатских, но и европейских автопроизводителей.
-правда большинство из этих изделий можно купить только как оригинальную деталь, без логотипа KYB.Но в данной статье всё же будем говорить именно о продукции KYB для вторичного рынка.
И вот наконец то мы доходим до самих амортизаторов.
KYB делает и однотрубные и двухтрубные амортизаторы. Извечный вопрос: какие лучше?:-)
-если заняться арифметикой, то вроде бы плюсов больше у двухтрубной конструкции. И почти в 95% именно они и устанавливаются штатно. Но при этом амортизаторы более дорогих серий, а так же спортивные, в основном однотрубные ( Например, мои любимые В6)
KYB, что естественно, не ограничивается изготовлением какой-либо одной серии, их несколько
PREMIUM -масляные амортизаторы. Отличные эксплуатационные характеристики, передовая технология производства обеспечивает амортизаторам долгий срок службы. Оптимальный вариант для замены отработавшего оригинального масляного амортизатора.EXEL-G – Газонаполненные стойки KYB лучше реагируют на изменение дорожных условий в сравнении со многими оригинальными амортизаторами. Использование в амортизаторах этой серии азота под давлением и запатентовано KYB клапанного механизма обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и препятствуют смешиванию газа с амортизационной жидкостью. Газ низкого давления, около 2 кг/см. Оптимальное соотношение комфорта, управляемости и ценыGAS-A-JUST — Идеален в условиях, когда от автомобиля требуется отличная управляемость и высокий коэффициент сцепления с любым дорожным покрытием, как на скоростном шоссе, так и на крутом бездорожье. Газ высокого давления, около 15 кг/см. Наилучшая управляемость
Во всех этих амортизаторах применяются клапана собственной разработки
это позволяет обеспечивать прогрессивные характеристики, которые меняются в зависимости от скорости движения штока
*Меня сильно интересовал вопрос, являются ли предлагаемые амортизаторы KYB прямым аналогом тех, что ставилось штатно на конвейере. Например, тот же SACHS к одному и тому же автомобилю делал две (изначально даже было три) серии, первая из которых является полным аналогом заводских стоек, а вторая – улучшенной (с точки зрения SACHS) версией. Дмитрий ответил, что KYB учитывает заводские характеристики, изучает штатные стойки, но при этом в свою продукцию закладывает те характеристики, которые считает нужными и правильными.
Кроме обычных, самых распространённых, есть и специальные серии.
AGX – специальная серия регулируемых двухтрубных амортизаторов KYB, ориентированная на водителей не терпящих однообразия. Их конструкция разработана таким образом, что для изменения жесткости демпфирования всех амортизаторов автомобиля потребуется не более пяти минут. Нет необходимости снимать с автомобиля колеса, производить демонтаж или использовать специальный инструмент.Ultra SR — Серия высокоэффективных амортизаторов специально разработана для обеспечения наилучшей управляемости и максимальной безопасности при управлении автомобилем в полуспортивных и спортивных режимах. По сравнению с обычными амортизаторами, у амортизаторов этой серии на 50-80% увеличены усилия отбоя и сжатия, что придаёт автомобилю устойчивости при движении на высоких скоростях, а также при агрессивном стиле вождения. Эти амортизаторы можно рекомендовать в случае использования тюнинговых деталей подвески, например, спортивных или усиленных пружин, стабилизаторов поперечной устойчивости, низкопрофильных покрышек и т.д.MonoMax – это однотрубные газонаполненные амортизаторы высокого давления, разработанные специально для использования на автомобилях с колесной формулой 4×4, пикапах, а также спортивных моделях на их базе. Отличаются высокими эксплуатационными качествами, прочностью и долговечностью. Серия была разработана для автомобилей, популярных на внутреннем рынке США и Канады, и наделена большим запасом надёжности.NEW SR Special — Предназначены для автомобилей, преимущественно, японского производства и является конструктивным аналогом европейской серии UltraSR.Skorched4´s — предназначены эффективно контролировать работу пружины подвески в условиях бездорожья, не допуская лишних колебаний, при этом наделяя водителя чувством уверенности при вождении вне дорог. Специальные частотно-зависимые клапаны обеспечивают управляемость, которая одновременно приятно удивит и любителей быстрой езды по ровным дорогам. Серия применяется на внедорожниках как со стандартной подвеской, так и с увеличенным до 50 мм дорожным просветом.Extage. Так как амортизаторы этой серии ориентированы на определённый круг моделей автомобилей для внутреннего рынка Японии, не будем на них заострять вниманиеСравнительные характеристики амортизаторов разных серий можно отобразить так:
На продукцию KYB в интернете можно найти различные отзывы, как восторженные, так и негативные. Есть вероятность, что недовольны остаются те, кому "повезло" купить подделку".