Рейтинг лучших родстеров со всего мира 2022 года
При выборе автомобиля основная масса покупателей ориентируются на привычные виды кузовов. Это седаны, хэтчбеки, универсалы. Также активно появляются новые лифтбеки, по-прежнему востребованными остаются минивэны и кроссоверы. Но существует тип кузова, который отличается от всех остальных — это родстер.
Такие машины редко выбирают как основной транспорт. Преимущественно эти автомобили рассчитаны на 2 человека.
Познакомимся с лучшими и актуальными на 2022 года легковыми автомобилями типа родстер. Но для начала нужно понять, что же подразумевается под этим понятием.
Что такое родстер
Начать бы хотелось с того, чтобы определить значение кузова родстер. По объективным причинам не все понимают, что значит подобный автомобиль, и путаются в определениях.
Если говорить о нашем времени и о том, что же значит кузов родстер, то это двухдверные двухместные спортивные кабриолеты. Хотя по факту это удачно используемый маркетинговый термин. Производители пытаются подчеркнуть спортивные возможности и агрессивный характер подобных автомобилей.
Но изначально в понятие roadster не вкладывалось никакого спортивного значения. Более того, подобные машины не позиционировались как престижные и люксовые.
Первые родстеры появились в начале прошлого века. Фактически эти автомобили стали неким воплощением максимально дешёвой машины. Убрав всё лишнее, компании удешевляли производство. В итоге оставляли только один ряд сидений. Вместо жёсткой крыши использовали съёмный тент. Боковые стёкла заменили на пристёгивающиеся элементы из плёнки.
Но подобное удешевление повлекло за собой явно незапланированный поворот в истории родстеров. Облегчённость конструкции, а также низкая стоимость сыграли на руку поклонникам гонок.
Эти машины брали под проекты, создавая настоящие хот роды, либо же быстрые и лёгкие гоночные болиды для кольцевых гонок. Именно так родстер и обрёл нынешний образ спортивного автомобиля с двумя сиденьями и открытым верхом.
Судя по тому, какие родстеры создают нынешние автогиганты, можно с уверенностью заявить, что ни о каком удешевлении и упрощении речи не идёт. Из родстеров сделали машины, созданные для быстрой езды, демонстрации статуса, состояния.
Вы сможете убедиться в этом, взглянув на лучшие родстеры по состоянию на 2022 год.
Mazda MX-5
Будет справедливо начать рейтинг среди современных родстеров с настоящей легенды. Модель вошла в книгу рекордов как наиболее массовый и широко распространённый 2-местный родстер за всю историю. Сейчас выпускается 4 поколение. Его дебют состоялся в Париже осенью 2014 года.
Покупатель может заказать открытую версию, либо же вариант со складной жёсткой крышей. Крыша складывается автоматически в компактный отсек, и на это уходит всего 12 секунд.
Комплектуется родстер от Mazda двумя атмосферными двигателями. Их мощность составляет 131 и 160 лошадиных сил. При массе чуть более 1000 килограммов такой мощности более чем достаточно для резвой и динамичной езды.
Ferrari 488 Spyder
Также в топ среди родстеров справедливо входит представитель итальянской конюшни Ferrari. Причём в рейтинг попала ещё одна машина в исполнении этой компании.
Родстер 488 Spyder дебютировал во Франкфурте в 2015 году. Внешне во многом напоминает версию в кузове купе, но при этом здесь стоит отметить большую экспрессивность и изумительную складную крышу из алюминия. На её трансформацию уходит 14 секунд.
Снаряжённый вес составит 1,5 тонны. При этом под капотом скрывается битурбированный мотор объёмом 3,9 литра с отдачей в 670 лошадиных сил. Машина явно быстрее MX-5. Разгон до сотни занимает 3 секунды. Ещё через 5,7 секунд на спидометре будет 200 км/ч.
Jaguar F-Type Convertible
Один из наиболее востребованных современных родстеров. Стоит заметно дешевле Ferrari.
Модель предлагается с задним и полным приводом, причём премьера родстера состоялась ещё в 2012 году. Но затем в 2014 и 2017 году для автомобиля организовали обновления.
Последняя модернизация датируется декабрём 2019 года. Тогда родстер сильно поменялся внешне и внутри, плюс получил новый мотор и современную электронику.
Британский родстер весит от 1,5 до 1,67 тонны. Всё зависит от комплектации. Мягкая складная крыша трансформируется за 10 секунд в оба направления. Включать процесс можно на скорости до 40 км/ч.
Изначально для Jaguar F-Type было предусмотрено 2 турбированных бензиновых двигателя на 300 и 380 лошадиных сил. Но в 2019 году предложили ещё и самую мощную версию на 450 лошадок.
BMW Z4
Возможно, это второй по популярности родстер, который идёт непосредственно за Mazda MX-5. Продукт от BMW точно является крайне узнаваемым на международной арене. Машина идёт только с задним приводом. Имеет складной мягкий верх.
Актуальным является 3 поколение модели, причём презентовали новинку сравнительно недавно. Это произошло в августе 2018 года. До этого концептуальную версию показали летом 2017 года.
В зависимости от модификации, снаряжённый вес родстера из Баварии составляет от 1,4 до 1,5 тонн. Салон исключительно двухместный, причём для водителя и пассажира предусмотрены настоящие спортивные ковши.
Трансформации крыши занимает всего 10 секунд, причём активировать процесс можно в движении. Главное, чтобы скорость была не выше 50 км/ч.
Что же касается сердца, то тут баварцы предлагают сразу 3 мотора. Все они бензиновые с турбонаддувом и объёмом 2,0 и 3,0 литра. При этом варианты мощности здесь 197, 258 и 340 лошадиных сил.
Mercedes SLC
У этого автомобиля есть ещё и заряженная версия. Но она идёт с более мощным мотором, а также с некоторыми визуальными доработками.
Этот заднеприводный родстер премиум-класса имеет жёсткую складную крышу. Официальная премьера состоялась в декабре 2015 года. А уже масштабный дебют пришёлся на автосалон в Детройте, проводимый в январе 2016 года. В зависимости от комплектации, снаряжённая масса родстера составляет от 1,4 до 1,6 тонн.
Крыша состоит из двух секций. Пока здесь используется самая медленная система трансформации среди всех рассмотренных родстеров. Mercedes требует 20 секунд, а максимальная скорость при этом составляет до 40 км/ч.
В движение машина приводится одним из 2 представленных моторов. Оба имеют одинаковый объём в 2,0 литра. Но при этом младшая версия выдаёт 184 лошадиные силы, а старшая форсирована до 245 л.с.
Ferrari Potrofino
Ещё один великолепный родстер в исполнении итальянской компании Ferrari. Это заднеприводный автомобиль, позиционирующийся как купе-кабриолет. Хотя по факту имеет все признаки родстера.
Да, тут можно сказать, что посадочных мест в машине 4. Но высокий уровень комфорта гарантирован только водителю и переднему пассажиру. Задний диван условный. Он больше предназначен для багажа и пакетов, нежели для пассажиров.
Двухдверный родстер из Италии презентовали во Франкфурте. Премьера состоялась в сентябре 2017 года. Модель Portofino стала наследником легендарной California T.
Снаряжённая масса итальянского кабриолета составляет скромные 1,5 тонны.
Под капотом у Ferrari находится целый табун породистых скакунов. Здесь используется 8-цилиндровый турбомотор на 3,9 литра. Его мощность составляет 600 лошадиных сил.
Первую сотню не замечает, а 200 км/ч разменивает за 3,5 секунды. Достаточно подождать ещё 7,3 секунды, и на спидометре можно увидеть 300 км/ч. Максимальная скорость составляет 320 км/ч, но она явно ограничена электроникой.
Porsche 718 Boxter
Это уже четвёртое поколение компактного немецкого родстера, причём появление 718 в названии не случайное. Это дань памяти модели 718 Spyder, которая была настоящей легендой в 50-х годах. Той машине не было равных в рамках гонки Тарга Флорино.
Машина получила традиционные черты всех автомобилей Porsche. При этом выделяется своими особенностями и уникальными моментами.
В качестве трансформирующейся крыши используется тканевый тент. Трансформация требует минимум времени, а именно 9 секунд. Пока это лучший показатель.
Снаряженная масса составляет от 1335 до 1365 килограммов.
В качестве силового агрегата используется бензиновый турбомотор на 2,0 литра с отдачей в 300 лошадиных сил.
BMW i8 Roadster
Полноприводный немецкий родстер с гибридной силовой установкой. Удивительным образом сочетает в себе возможности суперкара и экономичность обычного малолитражного легкового автомобиля.
В кузове родстер машина дебютировала в ноябре 2017 года, причём до этого BMW неоднократно показывала концептуальные версии. Первая из них оказалась перед широкой публикой ещё в 2012 году.
Крыша здесь тканевая. Складывается с помощью электрического привода. На это уходит 15 секунд. При этом активировать привод можно на скорости до 50 километров в час. Двухдверный немецкий гибридный кабриолет имеет снаряжённую массу почти в 1,6 тонны.
Самое интересное здесь под капотом. На родстер устанавливается такой же тандем, как и на купе. Силовая установка состоит из электродвигателя мощностью 143 лошадиные силы, а также бензинового турбомотора на 1,5 литра и 231 л. с.
Стандартно на BMW i8 ставится литий-ионная тяговая батарея. Только на электротяге с таким аккумулятором родстер может проехать 53 километров. На зарядку батареи до 80% уходит 2-2,4 часа. Зависит от используемого зарядного устройства.
Audi R8 Spyder
Ещё один немецкий родстер. На сей раз от компании Audi. Презентация новинки состоялась в Нью-Йорке в марте 2016 года. С июля 2016 года стартовали продажи премиального родстера.
Внешне Audi R8 Spyder выполнена так же, как и купе. При этом отличительной особенностью является мягкая складная крыша. Трансформация осуществляется с помощью электропривода. Он срабатывает на скорости до 50 километров в час. Ждать придётся довольно долго в сравнении с конкурентами. Складывание и выдвижение занимает 20 секунд.
Заряженный и невероятно красивый родстер приводится в движение за счёт бензинового атмосферного мотора. Многие ожидали здесь увидеть турбины, но производитель решил остановиться на более надёжном атмосферном ДВС.
Объём в 5,2 литров позволяет генерировать 540 лошадиных сил. Это обеспечивает разгон до сотни за 3,6 секунды.
Lamborghini Aventador
Один из лучших суперкаров в мире представлен и в кузове родстер. Является исключительно полноприводным со среднемоторным расположением ДВС.
Концепт двухдверного суперкара показали ещё в марте 2012 года. Серийный вариант дебютировал в ноябре 2012 года. Модель сменила Murcielago.
Уже в сентябре 2017 года состоялся показ рестайлинговой версии. Причём изменения коснулись не только внешности, но и технических характеристик.
Невероятно брутальный, мощный и агрессивный автомобиль. Но есть один неприятный для некоторых нюанс. В отличие от конкурентов, здесь не предусмотрено электропривода для крыши. Съёмная крыша состоит из 2 компонентов и выполнена из углепластика. Снимать её приходится вручную.
В зависимости от модификации, снаряжённая масса итальянского родстера составляет от 1575 до 1625 килограммов. Выбора моторов здесь нет. Родстер идёт только с бензиновым атмосферным ДВС объёмом 6,5 литров. Его мощность составляет внушительные 740 лошадиных сил. Вот такие они эти современные родстеры.
Что думаете о родстерах? Как относитесь к подобным автомобилям? Насколько они практичные и удобные в повседневной жизни?
Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!