Как заработать миллион с нуля?
На самом деле это не сложно, чтобы получить миллион с 10 000, нужно совершить всего 40 сделок каждая из которых должна быть прибыльной и прибыль должна быть 20 процентов. 40 сделок в год это всего 4 сделки в месяц. Но, так как 10 000 рублей для многих людей значительная сумма мы сделаем первые деньги, вообще не вложив денег.
Как сделать деньги не имея денег?
На самом деле эта схема стара как мир – нужно продать то чего у вас нет.
Нет, я ни разу не призываю вас мошенничать, мы на самом деле продадим товар, которого у нас нет. Мы окажем посредническую услугу – сведём продавца и покупателя, но не познакомим их, т.е. замкнём сделку на себя.
Дело в том, что у меня родители строят дачу. Отец покупал на лаги на пол — железнодорожные шпалы. Я просто помогал ему погрузить их в машину. Пока ехали в сад я узнал сколько стоят шпалы. Хозяин продавал их по 200 рублей новые и по 150 б.у.
Новая гостовская шпала с пропиткой креозотом стоит от 760 рублей при этом партия от вагона. Розничная же цена новых шпал в Свердловской области в районе 900 рублей/шт. без доставки, б.у. – 450 рублей/шт..
Всё вот он товар! Мне после знакомства с ценой уже всё стало понятно. Кому нужны шпалы? – дачникам и владельцам гаражей для ремонта полов.
Далее всё просто – я сделал несколько звонков знакомым строителям, сказав, что продают по 450 рублей, но с торгом за нормальный объём. В итоге за 3 звонка нужным людям я продал 36 шпал за 400 рублей.
Для продажи была взята газель отца, которая сделала три ходки. Погрузить это дело мне помог товарищ за 1000 рублей.
Таким образом я заработал перепродав то чего у меня не было и не вложив ни копейки денег (нет, звонки по телефону стоили рублей 10).
36*200-1000=6200 (шесть тысяч двести) рублей за 3 часа работы, но пришлось погрузить шпалы. Одна шпала весит 85 кг! Я бы не сказал, что это лёгкие деньги, но сделать это может абсолютно любой мужчина, да и женщина, но ей придётся нанять двух грузчиков).
В интернете продают курс – «Как продавать дорого» (я не буду ставить ссылку на курс, так как это повредит поисковой выдаче блога, если интересно ищите сами). Сам курс подаётся под соусом, что продажа это всё, продажа по крутой цене супер крутой навык. Я не знаю, кому и сколько они продали курсов, но я знаю, что продать за среднерыночную цену можно за разумное время, дороже рынка продавать приходится долго. Прибыль формируется на этапе покупки. Если получилось что-то купить по цене ниже рыночной, это с большой долей вероятности можно продать по рыночной цене. Если же купить по рыночной цене и продавать дорого, то это пустая потеря времени.
Получено на сделке – 6 200 рублей,
Потрачено времени на сделку – 3 часа на работу + время на обзвон.
Налоговые обязательства – 0 рублей, так как никаких документов при заключении сделки не писалось.
Всего в наличии – 6 200 рублей, 0.62% от получаемой суммы.
Цель – 1 000 000 рублей.
Из этой сделки я хотел, чтобы вы сделали пять важных выводов:
1) Интересуйтесь ценой всего что вокруг, может в этом спрятана прибыль.
2) Чтобы делать деньги не нужны деньги, можно продать то чего у вас нет.
3) Знакомьтесь с как можно большим числом людей, но замыкайте людей на себя,, не сводите их напрямую (кроме людей из вашей команды).
4) Прибыль начинает формироваться на этапе покупки.
5) До начала строительного сезона ещё три месяца, значит цены на стройматериалы пока занижены так как спрос на них ниже из – за сезона.
С уважением, Танкушин Николай.
— Как можно заиметь такое состояние?
— Обязательно нужен капитал. Хотя бы небольшой, стартовый.
— А как заиметь стартовый капитал?
— Обязательно нужен пистолет. Хотя бы небольшой, стартовый.
Копипаста повествует о том как продавать спизженное, при этом не платя налогов, т. е. по итогу спизженное дважды. Ох уж эти мамины бизнесмены..
А говорят первый миллион нужно украсть, иначе толка не будет.
Ровно эта схема описана у Драйзера в романе "Финансист", действие там происходит в США в середине 19го века.
У нас реально применяется с 90х.
(Хотя особо продвинутые практиковали и при СССР, но за это была статья УК)
Работы будет много
Заработать денег 23 февраля
Тема упаковки всегда будет очень актуальна. Человек всегда будет желать получать все красивое и привлекательное. В российском календаре есть замечательные красные даты для всех и каждого. Это позволяет подстроить свои производственные планы под потребность и определить наиболее «вкусные» наполненные денежным трафиком периоды.
Танк под пиво на 23 февраля
За счет танкоманов появились алкотанки:) Word of Tanks создает определенное напряжение в информационном пространстве и грех этим не воспользоваться для бизнеса. Игроков много, то и спрос на их зависимость огромный, важно правильно предложить и найти путь к сердцу танкиста.
Себестоимость изделия не превышает 100 руб. Берут их оптом от 300 руб. Маржа 200 руб. Макетов представлено много, практически под любой чих. С этим проблем не должно возникнуть. Конечно, кроме танков много, что есть еще интересного.
Что дает нам статистика по запросам Яндекса
Результаты более чем оптимистичные. На этом реально можно заработать. Это только по одной дате, еще есть 8 марта, новый год и профессиональные праздники.
На чем делают лазерную резку
Лазерную резку делают на станках, которые практически ничем н отличаться от принтеров, только большие и не печатают, а режут. Резка не контактная, а лазерная. Почти как в звездных войнах, только все остаются живы:)
Средняя скорость резки 1 метра фанеры 3 мм составляет 3-5 секунд. Одно изделие режется не более 30 секунд. За счет простой конструкции сборка происходит в места продаж.
Примерные расходы на начала бизнеса (01.02.2021):Лазерный станок Kаmach Hype 6090 – 249 000 руб.Чиллер S&A cw5000 – 40 000 руб.Компрессор - FUBAG FС 230/24 CM2 61431378 – 11 000 руб.Шлифовалка ЗУБР ЗОШМ-450-125 – 3200 руб.Итого: 303 200 руб.
Средняя рентабельность бизнеса составляет 30%. Чтобы не брать дизайнера и сократить время на согласование можно использовать онлайн каталог макетов. Макеты бесплатно, картинки есть, сам клиент полистает и подскажет, что ему приглянулось. Останется только сделать и заработать.
Свой бизнес. Авторазбор. Запчасти из за границы. Часть 8
Привет всем Пикабу, удивлен что спустя столько времени, у меня не только остались но и прибавились подписчики. Многие писали, просили возобновить посты. Но я мало заходил на пикабу, много работал да и не было творческого настроения. Последний пост был 2 года назад. За это время я успел жениться, купить квартиру и развестись. И снова много заработанных денег было тупо просрано. Но я не сдаюсь и продолжаю толкать свой гордый и маленький бизнес вперед, чего и вам желаю.
Итого я занят своим делом уже 6 лет. Скорее всего тачками я буду заниматься всю оставшуюся жизнь и другого дела для себя представить не могу. Я не разбогател но и не разорился. В последние пару лет я пришел к выводу что немного забуксовал то есть мой прирост прибили составляет где то 30% в год но анализируя ситуацию в стране, практически стою на месте ведь инфляция у нас очень лютая и она отличается, к сожалению, от официальных цифр.
На данный момент мой разбор находится все на том же месте. У меня был пост как я строил дополнительный сарай под второй склад между двух вагончиков. Убил на это кучу времени и сил и средств. По итогу владелец продает автобазу со всеми арендаторами и требует разобрать все и вернуть вагончики чтобы их вывезти. Ну чтож не первая моя ошибка, но было немного обидно. К моей удаче, кто то из соседей съехал и тут же на базе нашлось небольшое доп помещение вместо этого лютого самостроя. После чего я его обменял на другое, побольше, теперь на этой базе у меня два теплых бокса по 70 квм каждый, в сумме на 8 машиномест, но большую часть занимают стеллажи и запчасти итого остается 4 машиноместа под работу. Аренда чуть больше тридцатки (что в общем то неплохо). Зп сейчас тоже плачу в районе 30.
Год назад меня укусил перекуп и я стал заниматься дополнительно к разборам перепродажей тачек. Очень прибыльное занятие для тех кто шарит в авто теме, а с моими гаражами я легко организовал свою малярку. Всего то нужно было купить компрессор и еще по мелочи кое что на 10 тыс примерно. Это было неизбежно, так как вращаясь в этой теме, постоянно сталкивался с перекупами и даже среди соседей по базе куча перекупов, а разборка развивалась очень медленно. На продажу беру тачки до 300 тыс с чистыми доками, на ходу не ухоженые с небольшими повреждениями. Немного заботы, дешевых бу запчастей и покраска делают тачку на 20 - 100 тыс дороже. Плюс хорошие фото и умение продавать. Можете начать кидать помидоры но в наше время от дополнительной прибили нельзя отказываться, тем более что направление смежное и очень интересное, его гораздо проще масштабировать, но не менее сложное, риски и вложения тоже не малые. Тачки подбираю по долгу, стараюсь не брать ведра и делаю прилично. Впарить хлам сейчас ,поверьте, очень не просто, все с толщиномерами насмотрелись ютуба ходят с подборщиками воротят нос на любые покрасы на старых дешевых тачках. Лучше брать несколько тачек по дешевле чем одну подороже так как они ликвиднее. Но за ликвидные тачки у нас нужно побороться. Вообще закуп это самое сложное. Конкуренция очень большая за машиной на которой можно заработать стоит очередь. Немного выручают наработанные связи. В нескольких крупных соседних городах Свердловской области у меня есть свои люди которые по звонку готовы быстро посмотреть и забронировать нужный мне вариант авто как на перепродажу так и на разбор, эта услуга стоит 1500-3000 р.
Иногда клиенты звонят и предлагают сдать свой авто на разбор по очень интересным ценам. Причем народ, от отчаяния видимо, соглашается продать вполне комплектное и рабочее авто с документами за копейки. Например за 10-15 тыс рублей я взял три ваза 2110-12 в прошлом году. Мотор с такого таза стоит 10-15, колеса 7, коробка 6. На авито и автору таких цен на тачки не найти. Не то чтобы я гонялся за этими тазиками я уже смотреть на них не могу, надоели да и прибыли с них не особо много, потому когда звонят предлагаю за вазы небольшие суммы. Недавно постоянный клиент сдал нам в разбор свою лансер цедию за 43000 в ней была половина запчастей куплена у меня же с разборки). Очень выгодная покупка мотор от нее тут же забрали за 25000. Еще из недавнего в разборе мондео 2003 2л акпп, на коже, 16 литье, куплен за 60 000 почти целый. Импреза, 2007 2л мкпп 45 000 эта машина была разбита в хлам – пожалел что ее взял, почему то неожиданно плохой спрос на ее запчасти. Может потому что фирма субару уже много лет пихает в разные кузова одну и ту же начинку.
Сейчас 50% прибыли приносит разбор 50% перепродажа. Автобоксы и багажники почти забросил: продается, но очень мало, то ли я проиграл в конкурентной борьбе, то ли тема эта уже не так актуальна, хотя спец магазины еще как то выживают. Пандемия по нашей сфере не особо ударила продажи почти на прежнем уровне. В целом бизнес получился очень стабильным и интересным. У нас в ЕКБ хреновый общественный транспорт, город тонет в пробках, машин очень много. В области тоже без тачки никак. Доходы у людей в основном маленькие. Новые запчасти и тачки стоят неподъемные суммы.
Постоянно думаю почему так медленно развиваюсь, наверное бизнесмен из меня так себе. По началу думал, такими темпами через пять лет у меня будет бизнес империя) я никогда так не ошибался. Для быстрого развития конечно нужны инвестиции, теоретически можно набрать кредитов, но что то меня останавливает. Сейчас проблем в свободном месте как раньше нет. Планирую организовать дополнительно шиномонтаж, покраску клиентских авто или химчистку салонов, но это пожалуй не даст больших прибылей.
Смотрю на конкурентов и понимаю: нужен профильный специализированный разбор нужно брать тачки подороже, тащить из за границы ходовые марки и модели. Долго изучал эту тему. К нам на Урал очень дорого везти так как мы далеко от границ. Обзванивал разные конторы: никто ничего интересного предложить не мог. Из Англии к нам тачки попадают через Беларусь соответсвенно все крупные импортеры там. Я долго не мог решится но перед НГ все таки сделал заказ в “Абелит авто” из Минска. Уже заслал 20 тыр предоплаты. Для первого раза выбрал фокус 2, 1,8 мкпп. Это будет первый мой опыт импорта авто, очень надеюсь что меня не подкинут. Всего авто обойдется мне в 135 000 немалая сумма для разбора, но форд фокус ходовая модель он весь целый и комплектный и в Англии авто всегда в лучшем состоянии чем тут. Да и в целом за копейки оттуда ничего не привезти, старые дешевые корыта везти не выгодно, народ посерьезнее таскает ваги и бмв с мерсами. У нас за такую сумму иногда мелькают фокусы но в ужасном состоянии в бедной комплектации, к тому же успеть их купить почти нереально. Я вообще до этого не брал на разбор ничего дороже 70 тысяч в закупе. Из за гранциы не везут сиденья (дорогая растаможка считается мягкой мебелью) Кузов нет смысла так как дорого. И рулевые рейки с торпедой – все авто там праворульные. Авто в Англии продаются на аукционах, разбираются на местных разборах, запчасти и агрегаты пакуются на поддоны и едут к нам через Беларусь в фурах. Вот это мой лот на аукционе https://auctions.synetiq.co.uk/auction/items/details/2007-ford-focus-zetec-climate-1798cc-petrol-manual-5-speed-5-door-hatchback/117187 как видите моя ставка в 230 фунтов выиграла, остальное это комиссия дилера и расходы на разбор и доставку. Вот его тест на моем канале.
Ждать очень долго, запчасти едут больше месяца, заказывал в прошлом году, форд должен прибыть ко мне уже через 3 дня. Не знаю что из этого получится, но если все будет ОК сразу закажу опель астра h. Пишите какие еще ходовые модели можно привезти. Планирую найти надежного поставщика и заказывать только ходовые тачки регулярно, занять определенный сегмент рынка. Спасибо тем кто дочитал до конца пишите коменты и советы буду отвечать. Приму в разбор, на перепродажу любые тачки в Свердловской области и конечно отправляю запчасти по всей стране.