Renault Logan: звезда таксопарков
Может он и дешёвый в обслуге,но дизайн у логана полный отстой.Наша десятка куда красивее смотрится.А индикация заднего хода на логане всего один белый фонарь,можно уж было 2 сделать для симметрии,стоимость бы не сильно подросла.А вообще ничего нет лучше подержанного японца 5-8 летнего возраста,чтобы тут не говорили.Жалко что нас насильно пересаживают с них на наш автопром.Качество у логанов падает,потому что наши их собирают,а менталитет никакие технологии не изменят.А теперь накидывайтесь на меня.
А зачем в каждом описании упоминается подогрев заднего стекла? Это опция? Всегда считал подогрев само-собой разумеющимся.
Весной взял Subaru Impreza Wagon 1999 года (первая машина). Единственными плюсом сначала казались невероятная "послушность" (на трассе машинка как влитая) и внешность, так сказать. Но всё остальное. Сначала казалось, что "шумнее" и жёстче авто просто не бывает. Салон бедноват. Разгон - никакой. Расход - тоже задумаешься. И тут пару недель назад волею судеб пришлось заказать такси. Приехал новенький Logan. Ребята! Я ехал в этом тазу и с каждым метром всё больше и больше гордился своей красоткой. Скрип, свист, грохот, тряска, по салону ветер гуляет. Можете меня заклевать, но чтобы я десятилетнего Subaru (в хорошем состоянии) поменял на отличного Logana (да ещё в два раза дороже) - дудки!
за 485 тыс. логан? Проще добавить 13 тыс. и взять Волгу Сайбер.
Да и вообще зачем брать Логан за 315 без ничего, когда за те-же деньги можно взять Лада Калина в люксе со всеми цацками?
По качеству они вряд-ли сильноотличаются
Ох уж эти представители дилеров. Двигатель Ланоса в лучших традициях Дженерал Моторза. Ага. А представитель дилера в курсе, что Ланос разработка Дэу времен середины 90-х, когда эта корейская компания и не помышляла о разорении и ее покупки Дженералом Моторсом. А двигатель о котором так восторженно говорит представитель собран в Румынии. Хотя в принципе и Логан тоже румынский по изготовлению автомобиль. Вот так в статье НГСа встретились мнения о румынском автопроме. Страна которая первой запустила человека в космос выбирает, какой автомобиль лучше? Произведенный из румынских автокомплектующих в Москве (Логан) или в Запорожье с румынским двигателем и корейскими корнями.
В Германии в качестве такси работают Mercedes Е-класса, Audi A6 и т.п. В США 80% таксопарка составляют огромные седаны Ford Crown Victoria. В России - Renaul Logan, Chevrolet Lanos и разномастный праворукий автохлам. Сам пользуюсь исключительно услугами такси "Дельфин". Чего и вам рекомендую.
Логан, Ланос это то какими должны быть ВАЗы. Простой, недорогой, надежный автомобиль для широкого круга покупателй. А тем кому надо поменьше скрипа, шума, свиста, грохота, тряски и побольше л/с, комфорта и пр. извольте раскошеливаться.
по всем параметрам Приора рулит, смотрите сами на базовую поставку этих авто у офф диллеров.
у Приоры в базе полголовники, подушки, оборгев заднего стекла, обогрев зеркал, электрозеркала, АБС, МР3 магнитола, не скрипит салон. (опции датчик дождя, датчик света, кондиционер, кожаный салон)
У Рено . пустая база а стоит дороже.
ну вот, а я дурак за эти деньги купил праворукую хонду в базовой комплектации с ПЭП, ЭУР, Кондером и что самое обидное на автомате
Хмм, лично я, езжу на Логане более двух лет, учитывая, что я не первый владелец (машина 2005 года), могу сказать, что она не то, чтобы дешевая (просто, аще ничего не приходилось менять, кроме расходных мат. масла, торм. колодок) а очень надежная и неубиваемая (не считая замка на багажнике). прокатав на этом авто 50 тыс за 2 года не одной поломки не случалось (тьфу, тьфу, тьфу). Простой, надежный и просторный автомобиль, без изысков, без наворотов, нероскошный, но действительно качественный. СРавнивая с Ланосом, могу сказать, что Логан намного просторнее, ходовка прочнее, да и Ланос, собранный ЗАзом начинает сыпаться после года с момента изготовления (у моего братишки Ланос), да и низковат, маневренность хуже, это точно.
Работаю в автосервисе и с каждым разом всё удивляюсь, когда с одной фирмы приходят две машины, купленные в одно время, вины отличаются в пару цифр, а запчасти в корне отличаются. На днях приехали два логана, поменять термостат, так на одного нашли в Новосибирске, а на другой логан, под заказ, ждать 5 дней. И так на каждую машину все запчасти разные. А то что не ломаются, это бред. Хотя всяко лучше нашего автоваза ;)
50тыс за 2 года и ничего не сломалось! Наверно это много. Я вот за год намотал почти 70 из них около 30 по полному бездорожью гор Алтая, Красноярского края, Шорной Гории. и тоже почти ничего не сломалось. а машинке то моей уже 11 лет. Хотите на правах рекламы, хотите просто так. Но девиз Toyota Land Cruiser - покоряй мир вместе с нами! И это правда так.
Шевроле-нива форева за свои бабки на наших дорогах!)))
Забыли добавить: "На правах рекламы". Уж больно стиль рекламный. Все больше склоняюсь к мысли, что рено вошел в автоваз чтобы убрать его с дороги.
у дедушки ланос , но вот мне он как то как водителю не понравился - тесновато
Пока с сырьевой иглы не слезем - так и будем покупать чужие машины за чужие деньги. Почему-то буржуям предлагают автокредит в 5-7% - а у нас минимум 15-20%. Догадайтесь - откуда деньги-то кредитные? А отдаем своим затратным трудом. Да и вообще - в СССР не было предусмотрено частное владение автомобилем: только для особо отличившихся.
я вот тоже не закажу себе такси рено убогий он совсем стремненький я считаю такси так мерседес ил ну как там крайний случай на мондео тоже хорошое точилотак что только дельфин
у Ланоса салон меньше. А в целом - мне лично они больше нравятся, чем Рено Лохан :) хотя сам предпочитаю для города короку-автомат.
а мне ланос нравится. пусть и не супер просторный салон, зато легкая в управлении, я на ней и училась и была полностью довольна, говоря про качество, то если уж учеников несмышленных выдерживает, которые педали путают, то что уж говорить про опытных водил, дизайн тоже вполне приличный, уж получше логана и всяких морально устаревших ТАЗов!
Ланос? Не смешите. В качестве такси это безнадежная машина по сравнению с Логаном - француз гораздо выше - 10 см и заметно просторней - как по ширине, так и по базе. Качество. комплектующие слегка подкачали, насколько я знаю, проблема (с поставщиком) уже решена. А хочется экономии - возьмите Калину, которая по крайней мере просторней корейского Ланоса.
логан- вешь! рекомендую,как таксист.Надежность и простор,крепкая упругая подвеска и неприхотливость! Спасибо Рено!
а почему списали со счетов НЕКСИЮ?
вы салон то "Лагмана" выдели? обычная пластмасса. гремящая
лично я, еще до кризиса, изучил все машинки данного класса.
Нексия, Логан, и Ланос.
и вот что я вам скажу. взвесив все за и против, я выбрал именно Нексию.
Отличный PR Logona.Таксисты,таксисты,таксисты.
Самый бюджетный автомобиль с совсем небюджетным ценником!
В общем-то инетернет войны никто ещё не отмелял, только одни тратят на это много денег а другим не разрешают тратить деньги на себя и свой бизнес. Сейчас верх приличия пнуть Автоваз и сказать о нём гадость, в перспективе полностью завалить его и приобрести его по частям тем-же РЕНО (интернетвойны, заданное общественное мнение) и заставить покупать товар от РЕНО (тут не важно рено или форд или ещё кто) главное чтобы основная прибыль-деньги уходили (посредством приобретения лицензий, запчастей, технологий, патентов) на развитие другого государства.
Государство которе имеет свой автопром, свою перерабатывающую, металлургическую промышленность, природные ресурсы просто опасно для других - Это ещё Кандолиза Райс сказала.
Народ, что ж так рассматриваем лоханыланосы как МАШИНЫ. грустно! раньше альтезы, соареры,аккорды, лекс GS, марки, кроуны были! давайте не дадим нас опустить до уровня лоханов ланосоввазов. давайте уже уважать себя!!
Ресурсов много, поэтому ничего делать и думать не надо, Эмираты.
И в Логане и в Ланосе я ездил только пассажиром (слава Богу). Во-первых, никакие это не Рено и не Шевролет, во всем мире кроме Раши, они называются Дачия и Дэу соответственно. Может логан и покрепче, ну уж слишком незатейливый. В ланосе хоть какой то дизайн имеется, а в логан садишся как в посылочный ящик, даже бардачек без крышки.
Мне вот удивительны разговоры о "качестве и надежности" Логана - может мне персонально не повезло (и даже сокрее всего так), но единственная машина в моей биографии, на которй пришлось ездить и которая натурально сломалась посреди дороги был именно логан. Ни "выводок" жигулей в давние 90-е, ни все мои праворукие японцы, ни шевролето-кии, которыми пришлось пользоваться в разное время меня не подводили. А вот логана брал в прошлом году в дружественной конторе на пару дней на подмену (пока мой "вечный" японец в сервисе был :) ), проехал в сумме киломтеров 200 по городу и дико заскрежетало впереди при нажатии на тормоз, в педаль отдается, тормозит криво. кое как добрался вобщем. что с ним было так и не знаю, но "осадочек остался". А вообще машинка понравилось - такая упругая вся. легкая, хотя страшная и тупая. Да. и еще абослютно неремонтопригодная. Под капотом все "на один раз" (по крепежу видно), внизу не знаю, сайленты тоже меня смутили. Похоже, все меняется агрегатно, резинки отдельно перекинуть не получится
Дешевый в обслуге? Ну-ну. Посмотрите цена на запчасти и работы у официальных дилеров. Обслуживание у бюджетный автомобилей отнедь не бюджетное. В общем, старая бизнес-модель "Дешевая бритва-дорогие лезвия"
Ни логан, ни ланос на самом деле не являются предметом моих восхищений, хотя и солидарен с брэндом шевроле (сам являюсь владельцем lacetti-хэтч - согласитесь по сравнению с этими монстрами "куда-ни-шло"). Не должны стоить так дорого эти машины. Красная цена 180-200 т.р.. А таже lacetti должна стоить до 300 т.р. И вот тогда все забыли бы про вицо-плацнутые-кольтонутых японцев, и не так переживалибы за поднятие пошлин. Позволить преобрести могло бы большинство жителей, именно таких бюджетных вариантов, и менять их после окончания гарантийного обслуживания. По поводу надежности всё-таки как не крути машины собранные в РФ - это кот в мешке. Да и японцевское б/у - не 100% вариант. Что уж поделаешь? В такой стране живём.