Перевозка экскаваторов из/в Волгоград
Ни одна современная стройка не обходится без экскаваторов. Экскаватор предназначен для рытья канав, траншей. Его применяют при возведении насыпей и сооружении дамб, расчистке любых территорий и выгрузке строительных материалов. По назначению и сфере использования экскаваторы делят на несколько категорий: –универсальные, с бульдозерным отвалом или перегрузочным ковшом на специальной вилке; – погрузчики, снабженные ковшом-коробом или ковшом-лопатой, грейферов и бункером-дозатором; – карьерные, в свою очередь делящиеся на вскрышные и добывающие; – железнодорожные, подземные, спасательные и т.д., и т.п. По весогабаритным характеристикам экскаваторы делятся на особо легкие, массой до 3 тонн, легкие и средние до 30 тонн, тяжелые, массой от 40 до 60 тонн и особо тяжелые до 160 тонн. Есть и сверхтяжелая спецтехника, но это крайне редкие позиции.
Потребность в использовании экскаваторов постоянно растет. А там, где работают эти чудо – машины гарантировано выполнение любых работ качественно, с высокой производительностью. Для такой техники нет преград, им не страшны любые погодные условия. Но вот преодолевать самостоятельно большие расстояния они не могут.
На каком бы ходу экскаватор ни был, на гусеничном или колесном, для его транспортировки на большие расстояния потребуется перевозка специальной техникой – тралом. Во-первых, потому, что колесные экскаваторы - тихоходные машины, и их перегон на сотни километров занимает массу времени. Во-вторых, что касается гусеничной техники, то им выезд на дороги общего пользования вообще запрещен в ввиду того, что они выкрашивают покрытие.
Специфика погрузки и перевозки низкорамниками землеройных машин, спец.техники в компании ООО «Негабарит онлайн».
Наша компания к процессу организации транспортировки подходит очень серьезно и со всей тщательностью, начиная с оформления разрешений, у дорожных служб заканчивая проверкой закрепленности груза на низкорамнике.
Мы тесно сотрудничаем с мировыми лидерами, производителями спецтехники – Liebherr, Komatsu. Работа с такими крупными компаниями научила нас предельному уровню ответственности и точности по срокам доставке тяжелой техники. Автопарк компании полностью соответствует заявленным требованиям лидеров – производителей. Мы готовы одновременно поставить до 5 тралов для транспортировки любой спецтехники. В том числе и всех землеройных машин модельного ряда Caterpillar, Volvo, Hitachi, JCB, Case, Takeuchi, Bobcat, New Holland, John Deere, Terex, Wacker Neuson, Sennebogen и пр.
Для транспортировки экскаваторов у нас есть все необходимые крепежные средства и фиксаторы. Тралы «Негабарит онлайн» укомплектованы цепями, талрепами и имеют уширители до 3 метров.Кроме того, все тралы технически укомплектованы аппарелями и/или передним заездом, высота платформы 400 – 600 мм, что позволяет осуществлять транспортировку без снятия кабины или колесной базы.
Всем особенностям транспортировки экскаватора научиться по инструкциям и книжкам нельзя. Они проявляются только в результате повседневной работы. А практика транспортировки экскаваторов различных типов и видов у специалистов нашей компании достаточно большая.
Для транспортировки колесных экскаваторов или экскаваторов-погрузчиков (их еще называют бекхалодерами) допустимо, и более рационально, использование низкорамных тралов с высотой погрузочной платформы 80-90 см и задней загрузкой. Для более тяжелых гусеничных экскаваторов такая техника для перевозки будет нежелательна. Это связано с малым углом «атаки» (заезда) экскаватора. Здесь надо применять тралы с передним заездом и высотой погрузочной платформы 50-60 см. Они позволяют грузить экскаваторы с углами заезда до 5-7.
Второй немаловажной особенностью перевозки землеройной спецтехники является ширина гусениц и расстояние между центрами гусениц. Ширину низкорамного трала для перевозки экскаватора надо подбирать так, чтобы свес гусениц был не более 1/3 ширины гусеницы. Данный размер нигде не указан, ни в одной документации. Он «появился на свет» благодаря практике перевозок.
При недостаточной ширине грузовой платформы, ее ширина может быть увеличена с помощью уширителей. Не каждый трал имеет возможность расширения грузовой платформы. Поэтому первичная информация о виде и размерах гусениц или колес экскаватора для перевозки наиболее важна для подбора соответствующего транспорта.
Ответственность за крепление экскаватора на низкорамном трале лежит на нашем водителе, а «загоняет» его на прицеп представитель грузоотправителя. Основное, что необходимо сделать совместными усилиями этих людей: после того, как экскаватор будет погружен, убедиться в том, что он поставлен на тормоза. Какими бы крепкими ни были цепи для крепления экскаватора, они не смогут в полной мере удержать экскаватор от вибрационных перемещений, если он не стоит на тормозах. Тормоза, в комплексе с правильным креплением цепями с талрепами, обеспечивают не только сохранность экскаватора во время перевозки, но гарантируют безопасность окружающих на дороге.
Если перед вами стоит задача перевозки экскаватора любой категории и модели, нужно доставить технику с завода на объект, перегнать на ремонт или передислоцировать с одной площадки на другую, позвоните нам по бесплатном номеру телефона 8-800-1000-625. Специалист по грузоперевозкам негабаритных грузов обговорит с вами стоимость и сроки доставки, ответит на все интересующие вопросы и поможет решить задачу оформления разрешений на транспортировку.