ТАНКИ Т-55 АРМИИ ЮЖНОГО ЛИВАНА (ФОТОПОДБОРКА)
Танки Т-54/Т-55 советской постройки впервые появились на Ближнем Востоке вскоре после Суэцкого кризиса 1956 г. С помощью советской техники Египту удалось восстановить могущество своих бронетанковых сил. До Шестидневной войны 1967 г. Египет и Сирия получили сотни танков Т-54/55. В ходе той войны Израиль захватил порядка четырех сотен таких танков, частью исправных, частью – ремонтопригодных. Конструкция Т-54/55 обладала рядом несомненных достоинств: отличная бронезащита, надежная ходовая часть, низкий силуэт, простота технического обслуживания.
Трофейные танки после модернизации были приняты на вооружение Армии обороны Израиля. В ходе модернизации на танках поменяли радиооборудование советского типа на американское, заменили пулеметы. За командирским люком на крыше башни было сделано небольшое гнездо под сигнальный флажок. В кормовой части башни сделали антенный ввод и крепления для двух канистр. На маске пушки были наварены три трубы, которые, по-видимому, предназначались для установки прожектора. Была добавлена одна монтажная петля.
Кронштейны крепления кормовых внешних топливных баков заменили большими контейнерами по типу контейнеров французских танков AMX-13, которые также состояли на вооружении Армии обороны Израиля. Были установлены новые фары, похожие на фары БТР М113. Передние гнутые подкрылки заменили на угловатые. Появилось более эргономичное сиденье механика-водителя. Пушку Д-10Т калибра 100 мм не меняли, так как в арсеналы Израиля попало огромное количество трофейных боеприпасов к таким орудиям.
В войне на истощение с израильской стороны принимали участие мелкие подразделения специального назначения, вооруженные танками Т-54/55 и другой трофейной техникой. Танки части, которой командовал подполковник Харель, даже покрасили по египетскому образцу. Танки Хареля вместе с коммандос приняли участие в рейде «Флотилии 13», в ходе которого были уничтожены две египетские РЛС. Танки и диверсантов доставили в Египет и эвакуировали обратно морем, на десантных кораблях LST.
Накануне войны Судного дня израильские Т-54/55 были модернизированы еще раз. На Т-55 люк заряжающего сделали открывающимся назад, а между люками командира и заряжающего смонтировали 7,62-мм пулемет. Между люков вдоль продольной оси башни поставили крепления для запасных антенн. Также были добавлены крепления для пистолетов-пулеметов «Узи» и огнетушителей. На бортах башни стали крепиться запасные гусеничные траки. У командира был установлен небольшой прожектор, снабженный ИК фильтром. В состав приборного оборудования ввели инклинометр, позволяющий определять пространственное положение танка. Поправка на пространственное положение улучшала точность стрельбы. На корме башни между антенным вводом и крепежом канистр смонтировали небольшой багажный контейнер. Некоторые танки оснастили третьим антенным вводом, установленным вместо одной забашенной канистры.
За выхлопным патрубком на крыле добавлен еще один багажный контейнер. Доработан люк механика-водителя – в аварийной ситуации он сбрасывался. У механика-водителя установлен ИК наблюдательный прибор американского производства. В правой задней части кормового бронелиста корпуса смонтированы гнезда полевого телефона и закреплена аптечка первой медицинской помощи.
Самой сложной работой, выполненной в ходе модернизации, стала замена советской 100-мм пушки американским 105-мм орудием. Точнее – американским вариантом английской танковой пушки L7. Замена была произведена с целью стандартизации вооружения израильских танков – 105-мм орудия стояли на танках М48, М60 и «Центурион» Армии обороны Израиля. Считается, что британские орудия калибра 105 мм превосходят советские Д-10Т по бронепробиваемости и простоте обслуживания. На Синае, однако, воевали бок о бок израильские Т-55, вооруженные и теми и другими пушками. По некоторым источникам, модернизированные по полной программе танки Т-54/55 получили обозначение Ti-67 «Tiran»
В ходе Октябрьской войны 1973 года большинство израильских Т-55 сражалось на Синайском фронте. Эти машины состояли на вооружении резервной бригады «Йоэль», вообще сплошь вооруженной советской техникой. Бригада приняла участие в крупнейшем со времен Второй Мировой войны танковом сражении, развернувшимся 14 октября, когда египетские войска нанесли удар с плацдарма, захваченном на Синайском берегу Суэцкого канала. После войны Судного дня Армия обороны Израиля пополнилась еще несколькими сотнями трофейных танков Т-54 и Т-55. Да, арабы умели воевать… Большинство из трофейных танков были произведены в Польше и Чехословакии.
В середине 1970-х годов танки-ветераны прошли еще одну модернизацию. На командирской башенке поставили новую турель под 7,62-мм пулемет, а за башенкой смонтировали 60-мм миномет «Солтэм», который мог стрелять осветительными и осколочно-фугасными минами. Над пушкой был установлен 12,7-мм пулемет Браунинг М2. На внешней стенке башни в районе места заряжающего смонтировали объемистый контейнер для имущества. Каркас контейнера изготовлен из труб и обшит листовым металлом. Аналогичный по конструкции контейнер размещен на корме башни.
Еще в 1962 году армия Южного Ливана (произраильские милицейские формирования) получила от Израиля танки Ti-67 «Tiran», которые заменили старые М5 «Супер Шерман». «Тираны» были модернизированы по стандартам 1970-х гг., но пушки на них остались советские. Израильтяне перед передачей танков заменили на них башенные 12,7-мм пулеметы на 7,62-мм и сняли 60-мм минометы. Изначально танки были окрашены в «израильский» песочный цвет и камуфлированы полосами серого цвета. В Ливане машины перекрасили в серо-голубой цвет, менее заметный на фоне каменистой местности. Танки часто ломались по причине плохого технического обслуживания и из-за все той же каменистой местности. Летом сильно грелись двигатели. В армии Южного Ливана не хватало танкистов, ввиду чего редкий танк имел полноценный экипаж, а чаще – из двух-трех человек.
С середины 1990-х годов бронетехнику южно-ливанской армии стали перекрашивать по новой схеме – пятнами светло-песочного цвета по базовому тону цвета «израильский грязный хаки».
В массе своей попавшие в Южный Ливан «Тираны» были изготовлены в Польской Народной Республике и в Чехословацкой Социалистической Республике. Эти машины еще при постройке оснащались гидроусилителями, что облегчало механикам-водителям управление танком.
После коллапса армии Южного Ливана большинство бронетехники этой «армии» оказалось просто брошенной где ни попадя. Что-то сожгли, что-то растащили, но кое-что попало в руки новых хозяев из Ливанской армии. Последняя страница в истории боевого применения танков «Тиран» еще не написана.