Нидерланды: Амстердам и Эйндховен
Сразу отмечу, что, как человек образованный, я все время называю Королевство Нидерланды Нидерландами. Никаких Голландий. Если в свое время необразованный и мною почитаемый Петр I приехал в Амстердам и по своей глупости запомнил, что это столица Голландии, то я с географией знаком чуть лучше. Так вот Южная и Северная Голландии — всего две провинции из 12 в Королевстве. Простим Петру его неграмотность и перейдем непосредственно к современности.
Это был мой второй заезд в страну сыра, тюльпанов, наркотиков и сильной экономики. Предыдущий был строго в Маастрихт и по работе. Теперь же я приехал отдыхать и маршрут пролегал через Эйндховен и Амстердам. Воздушное судно доставила меня и двух моих друзей из Вильнюса до Эйндховена буквально за 47 американских долларов в обе стороны. Добравшись до нидерландских земель рано утром в субботу было решено осмотреть места и при случае закупиться едой. Замечу, что ни один магазин за пределами вокзала не работал до 10 утра. Пришлось есть непонятный бутерброд с рыбой и пить местную газировку, очень похожую на фанту. Сам город показался мне крайне интересным. Небольшие домики соседствуют здесь с современными зданиями и необычными памятниками. Было очень приятно обнаружить в небольшом провинциальном городке улицу с огромным количеством пабов — на любой вкус и цвет.
В конце этой улице стоит такой распространенный в Амстердаме уличный писсуар. В центре города присутствует небольшой такой костел, в который мы необразованные болваны и зашли. По чистой случайности там проходило собрание Гильдий. Я заснял немного на видео, дабы в общих чертах можно было понять что происходило.
Все жители Королевства крайне воспитаны и ответственны. Автоматы оплаты парковки никем и никак не контролируются, однако граждане платят хотя могли бы и не платить. Кстати в Нидерландах очень дорогой бензин, именно поэтому так распространены велосипеды (но об этом позже), а нынче и электромобили.
Дома все очень аккуратные и маленькие. Каждый житель имеет по два этажа в таких маленьких 2–5+подвал этажных домах. Практически в каждом доме есть внутренний дворик, где стоят велосипеды и храниться всякая утварь.
Есть конечно и скворечники по выше этажей, стоят они на окраинах городов и живут в них люди победнее, преимущественно неевропейской наружности. Возле одного из домов стояла коробка с книжками. За 30 евроцентов можно было выбрать любую. При этом никаких хозяев рядом не было. Выбрав по книге (я взял на английском года) и положив деньги рядом с коробкой, мы пошли дальше. я был уверен, что деньги никуда не пропадут. Сев в двухэтажный очень быстрый поезд, мы отправились из Эйндховена в Амстердам. Поезд крайне положительный — едет ровно, не шумит. Имеется бесплатный . Такой же бесплатный интернет есть и в междугородних автобусах.
В минус железным дорогам Нидерландов я бы занес невозможность купить билеты через интернет с помощью карточки другой страны. По глупости своей и ремонта дороги поезд привез нас прямиком в аэропорт Амстердама. Именно там была обнаружена передвижная надпись I amsterdam.
Со второй попытки мы таки приехали в город.
Сразу скажу, Амстердам мне не понравился. Не то чтобы сам город, а атмосфера в нем.
Первое впечатление испортили туристы. Их меньше чем в Праге, но то что их много заметно сразу, они все сосредоточены буквально на нескольких улицах и паре площадей.
Я прекрасно понимаю как они раздражают местных жителей, орут, мешают передвигаться, пьют, употребляют наркотики. И так 365 дней в году.
Наш отель был расположен почти возле самого городского кольца. Район не туристический, поэтому спокойно. Сначала было страшновато, ибо район арабский, но потом мы поняли, что криминал тут редкость и поэтому ходили там в любое время суток совершенно спокойно.
По городу массово и очень часто ездят трамваи. Трамваи годные, едут быстро, бесшумно. Правда чересчур дорогие — 2,7 евро за самый дешевый билет (действует один час).
В Амстердаме я понял, что такое ущемление прав пешеходов и автомобилистов. Здесь кругом велосипеды и скутеры. Чаще всего у них есть отдельная дорожка, но ближе к окраинам таких дорожек становится меньше и они начинают ездить по проезжей части или тротуарам. Дороги узкие, а у велосипедистов, видимо, преимущество, поэтому приходиться ездить очень медленно и часто стоять позади велосипедиста на дороге.
Незадачливые туристы, которые не знаю, что красной плиткой выложены велодорожки, выходят туда и тут же слышат в свой адрес гудок велосипедного звонка. Ходить, прямо слово, тяжело.
В Амстердаме очень много музеев и занятий для туристов (кроме выкуривания марихуаны и ганжи). Можно покататься на лодке или пароходе по канал города, в конце концов, посмотреть архитектурные достопримечательности.
Мы успели завернуть в музеи секса и конопли. Музей секса оказался крайне занимательным и интересным, есть даже некая комната страха.
А вот музей марихуаны никаких эмоций не вызвал. Разве что парник заинтересовал.
Забег в местный продуктовый магазин показал, что как и в более благополучных Швеции и Дании цены на продукты такие же либо дешевле чем в Беларуси. В барах пиво (а пиво тут на порядок вкуснее) по таким же ценам, еда чуть дороже (дорогой сервис).
Как заметил один мой друг, как теперь ходить в белорусские магазины и бары? А я уточню, за что мы платим государству, которое совершенно не заботиться о своих гражданах?