Обсуждаем Российские сварочные инверторы
Ответьте человеку, кто такой имеет. А то он все форумы уже облазил.
На чипмейкере были владельцы такого аппарата. Вот только не помню тему.
#202 Bug- Новичок
- Cообщений: 31
- Город: Пенза
Артикул: 026 Цена: 34800 р.
Доброе утро так что не стоит его брать Извиняюсь не был в теме, на мой взгляд он аналог гловерса после 2- ремонтов(на заводе) работает 3-й год но только mig в рдс не включаю, решать вам , для себя я- бы сейчас гроверс попробовал,но возможность обслуживания заводом изготовителем то же не мало важный фактор
#203 витя- Участник
- Cообщений: 68
- Город: чита
Всем привет. Я представляю торговый бренд РусИнвертор. Мы производители сварочных аппаратов марки Contact. Это наш официальный сайт http://rusinvertor.ru/, можете посмотреть и убедиться в этом, что мы никакие не китайцы!
Есть видео тесты про сварочные аппараты марки Contact. Смотрите, комментируйте.
два вентилятора.. на ресанту смахивает!
#204 vergaser- Участник
- Cообщений: 764
- Город: Домодедово/Москва
Меня убило 3 момента, это скорость монтажа на плату компонентов, паяльник с деревянной ручкой и лупа в конце))) Видимо очень маленькие партии выпускают.
#205 Aleksandr286- Новичок
- Cообщений: 14
Bug , спасибо за отзыв
#206 Aleksandr286- Новичок
- Cообщений: 14
кто ни будь слышал про этот аппарат СВАРОЧНЫЙ ПОЛУАВТОМАТ TRITON MIG MT 250 TRITON MIG 200 AUTOSERVICE
#207 Сергей samurai- Участник
- Cообщений: 122
- Город: Венеция
Предлагаю в этой теме обсуждать инверторы ТОЛЬКО Российского производства.
Прикрепленные изображения #208 Aleksandr286- Новичок
- Cообщений: 14
Прошу прошения а тритон это наш или китай Сергей samurai ,
#209 SergDemin- Эксперт
- Cообщений: 6972
- Город: Владикавказ
Это наш родной Китай.
#210 Aleksandr286- Новичок
- Cообщений: 14
SergDemin , чтоб не захламлять тему где можно узнать про этот аппарат
#211 SergDemin- Эксперт
- Cообщений: 6972
- Город: Владикавказ
Aleksandr286 , не знаю. Я как то с Аюмигом познакомился. Одно разочарование. Мало кто ими пользуется, не популярный бренд. Не удивительно. Не из дешёвых. А недоработок - море.
#212 Mitrich83- Участник
- Cообщений: 247
Про TRITON MIG MT 250 можно почитать тут http://www.tiberis.r. iton-mig-mt-250. А вот про аппарат с приставкой AUTOSERVICE даже не слышал ниразу.
А REHM тут причем? С Торусом сравниваете?
#213 domovoy177- Гость
- Cообщений: 2
Отремонтировал. Старый ТИТАН.В плате управления были неисправные 3 штуки КС531 .Прибором они не проверяются .Пришлось собирать схему примерно - 40 вольт и подключать стабилитроны .Только после такой проверки определил неисправность 3 стабилитронов из 4 на плате управления .
Сообщение отредактировал domovoy177: 11 July 2017 07:52
#214 serga01net- Участник
- Cообщений: 1122
Посмотрел презентацию производства РусИнвертора (марка Contact). Там же попалось видео:
Зацените разницу. Думаю, конкурентное преимущество РусИнвертор давно растерял. Ручным производством никого не переиграть. Неторопливый робот-манипулятор времен позднего совка просто умиляет. Поэтому и цена у продукции (пусть и хорошей) зашкаливает. Обратите внимание на Форсажи. И никто не хочет им торговать (маржа минимальная). Проще продать десяток китайцев.
Мораль сей басни такова - без серьезных инвестиций даже простое конкурентоспособное производство создать нельзя. Когда китай начнет делать более-менее приличные сварочники, ГРПЗ не сможет с ними конкурировать. Уже проигрывает.
Сообщение отредактировал serga01net: 12 July 2017 06:17
#215 SvarkaRezka23rus- Участник
- Cообщений: 193
- Город: Каневская
Обратите внимание на Форсажи. И никто не хочет им торговать (маржа минимальная). Проще продать десяток китайцев.
Мораль сей басни такова - без серьезных инвестиций даже простое конкурентоспособное производство создать нельзя. Когда китай начнет делать более-менее приличные сварочники, ГРПЗ не сможет с ними конкурировать. Уже проигрывает.
По-моему не только маржа виною малой популярности "Форсажа". Такое ощущение создается, что обслужить(отремонтировать аппарат) довольно не простая задача для владельца этого аппарата.
Но это, так, между прочим, на самом деле я хотел бы вот о чем поинтересоваться у разбирающихся. У меня возник вопрос по Линкору из Ставрополя. Насколько это "настоящее" российское производство? Просто по внешнему виду и комплектации складывается впечатление, что из "российского" там только скручивание винтов отверткой, кто может на этот счет рассказать хоть что-нибудь?
Сообщение отредактировал SvarkaRezka23rus: 08 August 2017 11:03
989 970 двадцать семь двадцать один
#216 serga01net- Участник
- Cообщений: 1122
SvarkaRezka23rus , Что касается Форсажа, его наверняка делают дома.
Это видно по угловатости и незамысловатости корпуса - типичная наша черта (кондового военного приборостроения). За бугром такого не встретишь. Но и они используют огромную долю импортных элементов (которые у нас так и не научились делать надежными).
Что касается вашего Линкора - это галимый китай. Подозреваю, что даже сборка идет там. Просто у нас никто не сможет так быстро и гибко менять пресс-формы под литье пластиковых элементов корпуса. Сами автоматы для литья безумно дорогие, я не говорю уже про то, что гранулы пластика нужно везти из того же китая, ибо тут уже никто не делает - не выдержал конкуренции. (Да и с нефтехимией у нас всегда была беда).
Для штамповки металлических корпусов нужны перенастраиваемые прессы и холодный прокат. Это вообще нереально для ставрополья. Это стоит огромных инвестиций. В конце концов, чем вы (ставрополье) лучше того же ВАЗа? Он возит пластиковые компоненты из-за бугра и вы будете возить. А у него-то производство - ой-е-е-ей! не чета вашему).
Так что проще заказать на выбор из готовых схематических решений в китае, заказать цвет и маркировку Линкор там же. А тут - толкать, называя "своим". Да и выглядит он вполне презентабельно. У нас такого никогда не сделают.
Я даже марку такую слышу впервые - Линкор.
А про Форсаж уже вдоль и поперек все известно. Про Интерскол знаю, Аврору, Сварог и прочее.
#217 SvarkaRezka23rus- Участник
- Cообщений: 193
- Город: Каневская
SvarkaRezka23rus ,
Что касается вашего Линкора - ..
Не пытаюсь спорить или кому-то что-то доказать. Просто мне нужен конкретный ответ от человека, который знает наверняка. Потому как, да, как уже говорил, исходя из внешнего вида тоже предположил, что "русскости" в Линкорах столько же, сколько "немецкости" в Бримах. Но мои предположения и догадки - это одно, а факты - это другое.
989 970 двадцать семь двадцать один
#218 gonta- Участник
- Cообщений: 855
- Город: Вологодская обл
А владельцу и не положено ремонтировать инвертор.Для этого есть сервис.
#219 SvarkaRezka23rus- Участник
- Cообщений: 193
- Город: Каневская
А владельцу и не положено ремонтировать инвертор.Для этого есть сервис.
Так вот по сервису и вопрос. Если китайцы ремонтируются, в большинстве случаев, заменой плат, то как тут дела обстоят? И, заметьте, я не пытаюсь придираться или обижать производителей и пользователей этого аппарата, я просто вижу некоторую проблему.