Опрос про LёD в ближний и ПТФ (временная)
Всем доброе утро, день, вечер!Позвольте в очередной раз обратиться за вашим разносторонним мнением по поводу Led ламп.Не знаю с чего начать, наверное с переписки с Александром ( Schumacher-34 ) в которой он скинул мне несколько фотографий с установленными на его машине комплектом LED в ближний и ПТФ. На фото все выглядит очень круто и ярко, после нашей переписки, я узнал о том, что этими лампами занимается MrPrimax в Москве, связался на днях с ним, и еще раз понял, что среди комплектов Led наверное это лучшее, что сейчас можно найти.Выглядит это вот так (по скольку своих фотографий я не имею, хочу сразу оговориться, я взяли их из личной переписки с Александром Schumacher-34 и MrPrimax).
И правда, после просмотра этих фотографий, кажется, что родной галоген просто УГ. Даже с найтбрейкерами…И тут меня посетила мысль, а что если рискнуть и правда попробовать в действии этот свет? Ну только одна мысль меня пока что останавливает, если я разочаруюсь, то на полочке в гараже будут стоять две коробочки стоимостью в сумме 10К, вопрос, кто еще использовал Led в своей оптике, у кого есть положительный опыт их эксплуатации? Думаю штатный свет в комплектации без адаптивного ксенона не может радовать своего обладателя. Я пробовал связаться с одной питерской конторой- LED Optima ( та самая, которую пиарил Эрик в одной из своих передач про Led лампы), к слову в том обзоре это были лучшие лампы, а все остальные г…но, но мы то знаем, как делаются эти тесты, но это так, мысли вслух.
И главное, со слов MrPrimax у этих ламп отсутствуют внешние блоки, громоздкие радиаторы охлаждения, вентиляторы, лампы с высокой реальной яркостью и возможностью менять цвет свечения. И даже СТГ такая же четкая как и на обычном галогене. В общем, ребят, в целом меня интересуют сторонние мнения, что вы думаете по поводу Led в ближний и ПТФ?
Skoda Octavia 2015, engine Gasoline 1.8 liter., 180 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 103Простите, а в птф у нас разве h7?
Думаю это опечатка при копировании текста. Я уже и забыл про эту запись. Надо исправить. Спасибо.
Эээх, а у меня были h7. Я уже думал получится их туда воткнуть)))
Как правильно называется комплект лед ламп. Сообщи, сбросьте фото, пожалуйста. И самое главное, при установке лед ламп, крышка закрывается без проблем и ошибка не выскакивает? Спасибо за ответ и фото.
Вынужден вас огорчить. Я не е использую эти лампы. Если вы прочитаете запись ещё раз, то поймёте у кого я брал все материалы и фотографии. Сожалею, но ничем помочь не смогу.
В птф цоколь Н8 как воткнул туда Н7?
Приветствую! Ну я не буду оригинален, лучше штатного ксенона ничего нет, ну или штатных диодов кстати. Мне кажется есть смысл только если попробовать что то одно, чтобы не так обидно было. Но как мы обсуждали тут с ребятами недавно, свет это целая наука, подобные диодные лампы должны правильно направлять потоки, как и галогены только ярче и белее. Ну и многое зависит еще от самих фар (отражателей в них), как мне кажется тут грань, выше которой свет начинает беспорядочно слепить.Сам на первой машине ездил с ксеноном в ПТФ, но у меня они были как доп.свет (к участникам движения отношусь уважительно, замечу). Машина была Октавия А5 до ФЛ, бампер РС с круглыми ПТФ, и настроенные так чтобы никого не слепить, на сравнительно небольшой скорости освещения хватало, далее включал галогены Който.Диоды отлично подходят для ходовых огней, днем их хорошо видно, а в ночное время отключаются и включаются галогены.
Согласен. Потому штатный галоген по прежнему светит в моей оптике.
ну так что в конце концов решил?
Решил, что пока не перегорят последние купленные лампы к этому вопросу я больше не вернусь, слишком много времени уходит на углубление этой темы. Работать становится некогда.
А что за лампы стоят?
Но после установки ксенона света становится больше как засчет больше силы света, явно несоотвествующей ГОСТу, так и за счёт катастрофической засветки выше СТГ. И если фара ближнего света еще хоть как-то пытается направить лучи в нужном направлении, то ПТФ «сдаются» моментально — паразитные лучи светят вообще куда угодно. Зачастую именно ксенон в ПТФ больше всего и слепит. Создавая иллюзию большего количества света.
P.S. В Германии запрещено включать ПТФ при видимости более 150м. Штраф 120 евро. Само-собой, речь идет о штатных ПТФ с галогенками.
Светодиоды и как изменяются характеристики света фар для галогена… ну Вы поняли :)
Как осла не наряжай, лошадью не станет.Какой бы ты источник света не вставлял в фару, всё равно она будет освещать так же, как делали инженеры под галогенку. Хочешь чтобы свет был ярче, шире и при этом встречных дискомфорта не доставлял? Ставь другую оптику.Чем ярче мы ставим источник света в фару, предназначенную для галогенной лампы (не важно — ксенон или диод, у обоих КПД выше галогенки) — тем больше мы даём паразитную засветку, когда сам отражатель фары светится ярко (и это потом проявляется в паразитной засветке выше СТГ).Максимум, какую пользу можно извлечь от диодов — это изменение цветовой температуры без потери яркости. Кому то не нравится желтоватый свет галогенок и он покупает лампы типа Cool Blue или Blue Vision. Они светят чуть белее, но вот яркости у них убавляется за счёт синей колбы.В случае с диодами там по себе источника света даёт почти чистый белый свет (5000K или 6000K) и поэтому потери яркости не будет. И остаётся только подобрать диодную лампу, когда не будет давать паразитной засветки, а по яркости будет как галогнека. В противном случае эффект будет как от колхоз ксенона.