Смазочные масла Molykote: общие сведения, классификация, основы и присадки
В линейку смазочных материалов Molykote входят как узкоспециализированные, так и универсальные смазочные масла. Обширная номенклатура продуктов позволяет учитывать специфику и конкретные условия работы узлов трения.
Статьи
Все смазочные материалы являются конструкционными элементами узлов трения и в значительной мере определяют их надежность. Для снижения интенсивности изнашивания деталей широко используются масла – смазочные материалы, находящиеся при работе трибосопряжений в жидком агрегатном состоянии.
Смазочные масла применяются в целях уменьшения внешнего трения между сопрягаемыми деталями, снижения интенсивности изнашивания поверхностей и предотвращения их механических повреждения, отведения тепла, защиты узлов от коррозии, уплотнения зазоров в трибосопряжениях, удаления из зоны трения продуктов износа и прочих загрязнений.
Чтобы выполнять все эти функции, смазочные масла должны обладать определенным набором эксплуатационных свойств, к общим из которых относятся:
- хорошая смазывающая способность, обеспечивающая минимизацию трения и износа;
- оптимальные вязкостно-температурные свойства, обеспечивающие подвижность масла во всем диапазоне рабочих температур;
- способность к созданию на сопрягаемых поверхностях прочной смазочной пленки;
- высокая устойчивость к окислению и действию химически агрессивных сред, отвечающая за стабильность свойств масла
- моющие свойства, отвечающие за снижение склонности масла к образованию различных отложений на поверхностях трения и в смазочной системе;
- низкая коррозионная активность по отношению к конструкционным материалам;
- хорошие антикоррозионные свойства;
- невысокая испаряемость;
- отсутствие отрицательного влияния на материалы уплотнительных элементов.
Эффективность смазочного масла зависит от многих внешних факторов: условий применения (температуры, среды, скорости, нагрузки, скорости), режима эксплуатации оборудования (характера изменения нагрузок, длительности и периодичности работы), конструктивных особенностей узла трения, а также состава и свойств материалов, с которыми оно контактирует.
Использование смазочных масел, соответствующих условиям работы узла, позволяет при различных режимах работы достигать оптимальных показателей жидкостного трения – при которых повышается надежность и обеспечивается минимальный износ деталей.
Классификация смазочных масел
Смазочные масла классифицируют по происхождению (способу получения) и назначению.
По происхождению выделяют нефтяные (минеральные), синтетические и растительные смазочные масла. В наибольших масштабах используются первые, получаемые путем переработки нефтяного сырья. Синтетические масла, изготавливаемые, в основном, из углеводородного сырья, имеют более высокую стоимость, но при этом улучшенные свойства. В связи с этим они применяются в наиболее ответственных узлах трения. Растительные масла в связи с низкими эксплуатационными характеристиками ограничены в применении.
Классификация смазочных масел по назначению более обширна. Выделяются моторные, трансмиссионные, индустриальные, турбинные, компрессорные, гидравлические, приборные и другие масла более узкого назначения. К особой категории относятся универсальные масла, подходящие для машин и механизмов различных конструкций и назначения.
В линейку смазочных материалов Molykote входят как узкоспециализированные, так и универсальные смазочные масла. Обширная номенклатура продуктов позволяет учитывать конкретные условия работы трибосопряжений, используемых в различных областях техники.
Основы и присадки, используемые при производстве смазочных масел Molykote
Смазочные масла состоят из базовых масел (основ) нефтяного, синтетического происхождения или их смеси. Для придания основам новых свойств или улучшения существующих в состав масел вводят специальные присадки и наполнители (порошкообразные антифрикционные добавки).
В качестве основ при производстве смазочных масел Molykote используются следующие компоненты:
- минеральное масло (МО): Molykote L-0268, Molykote L-0460FM, Molykote L-0510FM, Molykote L-0532FM, Molykote L-0568, Molykote L-0610, Molykote L-0660;
- полиальфаолефиновое масло (PAO): Molykote L-1115FM, Molykote L-1122FM, Molykote L-1146FM, Molykote L-1232, Molykote L-1232FM, Molykote L-1246, Molykote L-1246FM, Molykote L-1268, Molykote L-1468FM, Molykote L-1568, Molykote L-2110, Molykote L-2115, Molykote L-2122, Molykote L-2132, Molykote L-2146, Molykote L-2168;
- диэфирное масло (DE): Molykote L-4611;
- полиэфирное масло (POE): Molykote CO-220, Molykote L-1428;
- смеси масел (PAO/MO, POE/DE, POE/MO): PAO/MO – Molykote L-1346FM, Molykote L-1368FM, Molykote L-1668FM; POE/DE – Molykote S-1501, Molykote S-1503; POE/MO – Molykote S-1504.
Нефтяные основы могут существенно отличаться как по способу получения, так и по эксплуатационным свойствам. Высокоочищенные минеральные масла не уступают маслам синтетического происхождения по смазочной способности, подвижности, вязкостно-температурным и другим характеристикам.
Эксплуатационные свойства синтетических масел, в частности полиальфаолефиновых, ди- и полиэфирных зависят от химического состава и строения их молекул. Путем целенаправленного синтеза получают специальные масла, наиболее полно учитывающие условия работы различных узлов трения.
Композиции из смеси минеральных и синтетических масел совмещают лучшие эксплуатационные свойства каждого компонента.
Для повышения несущей способности, улучшения антифрикционных свойств и снижения риска задирообразования в состав высококачественных нефтяных и синтетических масел вводятся антифрикционные, противозадирные и противоизносные присадки. С их помощью повышается устойчивость базовых масел к окислению, уменьшается зависимость вязкости от температуры, понижается температура застывания, повышается смазочная способность и уменьшается коррозионное действие по отношению к материалам пар трения.
Присадки вводятся в смазочные масла в небольших количествах (до нескольких процентов), однако их общая концентрация может достигать 15 % и более. По химическому составу они представляют собой производные различных органических соединений. Чаще всего присадки классифицируют по функциональному назначению, выделяя следующие виды:
- антифрикционные присадки – добавляются к смеси полиэфирного и диэфирного масел, а также к полусинтетическому маслу на основе полиэфиров;
- противозадирные присадки – добавляются к базовым маслам синтетического происхождения и полусинтетическим маслам, полученным в результате смешения полиэфирных и минеральных масел;
- противоизносные присадки – добавляются к маслам минерального и синтетического происхождения, а также к их смесям;
- депрессорные присадки (снижающие температуру застывания) – применяются только по отношению к базовым маслам минерального происхождения в связи с их плохой текучестью при низких температурах;
- ингибиторы коррозии и окисления – вводятся в состав большинства смазочных масел Molykote для снижения коррозионной активности базовых масел и повышения их химической стабильности, связанной с процессами окисления;
- усилители адгезии – используются преимущественно при производстве минеральных смазочных масел, однако широко используются для повышения адгезии полиальфаолефинового базового масла.
Твердые антифрикционные добавки, такие как графит, дисульфид молибдена, политетрафторэтилен, оксиды, гидроксиды, соли металлов и др., не вводятся в базовый состав смазочных масел Molykote, а при необходимости (например, при эксплуатации тяжелонагруженных узлов трения) добавляются в виде дисперсий Molykote.
Виды смазочных масел Molykote по назначению
Смазочные масла Molykote подразделяются на несколько функциональных категорий, определяющих возможность их использования в узлах промышленного оборудования различных конструкций и назначения (см. табл. 1).
Таблица 1. Виды смазочных масел Molykote по назначению.
Molykote L-1115FM* Molykote L-1122FM* Molykote L-1146FM* Molykote L-2110 Molykote L-2115 Molykote L-2122 Molykote L-2132 Molykote L-2146 Molykote L-2168
* FM (аббревиатура от «Food Machinery») – пищевой допуск NSF H1.
В линейке Molykote особо выделяется категория смазочных масел, имеющих допуск на случайный контакт с продуктами питания и питьевой водой. Эти масла соответствуют самым современным стандартам пищевой безопасности. Даже при попадании на пищевую продукцию они не меняют ее вкусовых свойств и не представляют опасности для здоровья человека.
Смазочные масла Molykote с допуском H1 получены на основе базовых минеральных масел высокой очистки или синтетических масел с низкой химической активностью.
Маркировка смазочных масел Molykote
В настоящее время большинство выпускаемых масел Molykote маркировано буквой «L» в формате «L-X1X1(XX)3FM», где:
X1 – тип базового масла; X2 – назначение товарного масла; (XX)3 – кинематическая вязкость при 40 °С в единицах или десятках мм 2 /с; FM (аббр. «Food Machinery») – пищевой допуск NSF H1.
Условные обозначения типа базового масла (X1) и категории назначения товарных масел Molykote (X2) представлены в таблице 2.
Таблица 2. Условные обозначения типа базового масла и категории назначения смазочных масел Molykote.
X1 (тип базового масла) X2 (назначение товарного масла) 0 MO 1 Редукторное 1 PAO/смесь 2 Компрессорное 2 PAO 3 Гидравлическое 4 POE/DE 4 Цепное 5 Универсальное 6 Специального назначения*
* Вакуумные масла, компрессорные масла для работы с аммиаком, масла для поршневых компрессоров.
Разнообразие компонентов, используемых при производстве продукции Molykote, позволяет получать смазочные масла и рабочие жидкости узкоспециализированного назначения для машин и механизмов, работающих в различных условиях. В целях сокращения номенклатуры продуктов для промышленного производства разработаны универсальные масла Molykote, учитывающие широкий спектр условий применения.
ПОЧЕМУ НАМ ДОВЕРЯЮТ
Инженеры БОРФИ – профессионалы в своем деле. Серьезный подход к решению любой производственной задачи – наше кредо. Знания и опыт позволяют нам оказывать квалифицированную техническую поддержку крупнейшим российским предприятиям. Мы ценим тех, с кем работаем, и дорожим их доверием.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Линейка очистителей бренда EFELE пополнилась новыми составами на водной основе
С применением покрытий MODENGY количество брака на производствах спойлеров для грузовиков сводится к минимуму