Как Велобайк закончил поездку.
Утром (в 8:00) после событий, описанных в первой части открыл приложение велопроката, увидел, что счетчик не остановлен и накатал я 1500 рублей. Начал уже просматривать сайты надзорных органов искать куда жалобы писать, но в 9:30 долгожданное смс: «Прокат завершен!», длительность 17 минут, стоимость 0 рублей.
Казалось бы, хэпи энд, но осадочек остался… Что лишнего не сняли хорошо, но никто не связался, ни на одно обращение не ответили, ни в приложении, ни на сайте нет информации о сбоях, нет извинений за доставленные неудобства. Материального вреда нет, но это были мои выходные…
Смотрел комментарии. Судя по инструкциям про трос для парковки, спрятанный в руле, сотрудники Велобайка тоже это прочитали. Так вот, про трос - когда велосипед заблокирован на парковочной станции, то трос из руля до трубы не дотягивается. По инструкции оператора службы поддержки, полученной одним из пострадавших, невольные участники этого веселья пристегнули к трубе парковки велосипед с помощью резинки на корзине и троса, который внутри руля. После данной операции спросили девушку, которая дала совет, достаточны ли меры для завершения поездки. Ответ был нет, данная мера нужна для того чтобы другие клиенты не могли воспользоваться велосипедом, а если вандалы придут и украдут ваш велосипед, то риски по-прежнему на нас, штраф и все дела.
Постараюсь повернуть данное обсуждение в конструктивное русло. Это хорошо, что есть такие сервисы в городе и хорошо, что города развиваются. Но многие гос. службы и компании-монополисты занимают позицию: «скажите спасибо, что мы вообще есть и где вы еще такое найдете». Хочется верить, что это не наш путь.
Люди, которые делали новое приложение, которые работают над тем чтобы велопрокат открывался каждый год, над тем чтобы появлялись новые станции, чтобы чинились велосипеды, уверен, все вы – отличная команда специалистов и хорошие люди. Уверен вы верите и любите свой проект, и он действительно крут. Клиенты, не столкнувшиеся с проблемами счастливы, но нельзя просто забивать на поддержку тех, у кого что-то пошло не так. Посмотрите какой отклик у людей собрала предыдущая моя статья, негатив накопился и с ним нужно работать. Нужно поддерживать клиента если ошибка или конфликтная ситуация произошла по вашей вине. Клиент с вашими велосипедами хочет отдыхать и быть счастливым! Не писать жалобы, не беспокоиться украдут ли велосипед за ночь, не беспокоиться станет итогом 16 минутной поездки чек в 0 рублей или в 30 000 рублей.
В комментариях к предыдущей статье также были и положительные отзывы, задумка то хорошая)) Для того что бы клиенты были счастливы нужно всего-то:
- Службе поддержки не добавлять клиента после первого звонка в черный список. (Сегодня еще раз им позвонили спросили почему нельзя было второй раз дозвониться, они сказали был сбой, что теперь все исправлено. Мы перезвонили второй раз - опять короткие гудки.)
- Нужно сделать так, чтобы сломанные парковки отображались на карте и не принимали велосипеды вообще, чтобы люди в такие ситуации не попадали.
- Когда у клиента возникает проблема, нужно помочь ее решить (подсказать способы решения, если требуется время - нужно указать конкретные сроки решения), а не напомнить ему о штрафах и оставлять наедине с проблемой.
- Нужно продумать процесс возврата в случае, если парковка заблокировала велосипед, и тут же сломалась/исчезло питание/заблокировали интернет. Как показала ситуация, возникшая на этих выходных, вы просто перекладываете риск порчи оборудования на клиента, это не выход.
И наконец, с клиентом нужно общаться, честно и открыто, проблемы и ошибки бывают у всех. Но люди платят деньги, пусть для кого-то они небольшие, но уж точно достаточные, чтобы рассчитывать на спокойное завершение поездки и выходного дня в целом. Я считаю, что логичным и правильным завершением обсуждений работы московского велопроката будет их официальный (в приложении или на сайте) отчет о сбоях в работе, извинения за причиненные неудобства и описание мер, которые обязательно будут приняты, чтобы сервис стал лучше))
не подойдет, а если я на работу приехал на велике, мне потом время тратить на поездку до соседней станции? Лучше бы завели какой-нибудь грузовик (или фургон) с передвижной станцией приема. Сломалась парковка - прислали туда эту "скорую помощь" и вручную принимают велосипеды.
Проект делали для людей, но не подумайте, что для клиентов.
На это дело потратили около лярда, так что мнение клиентов - это не основной приоритет.
меня всегда умиляло, как некоторые товарищи пытаются апеллировать к разуму гос компаний :)
поймите, вы для них - "терпилы", источник проблем и неудобств.
весь этот проект - исключительно имиджевый, сделан для того, чтобы добавить градоначальнику очки в рейтинге городов.
мол, велодорожки есть? есть!
а то что они идут вдоль бульварного кольца из ниоткуда в никуда, никого не волнует )
Бизнес-проект сделали, а сэкономить решили на техподдержки. Отсюда и черные списки, и некомпетентность сотрудников колл-центра (никто не тратил деньги на их подготовку), и недоработанность приложений. Эта история просто светится нехваткой денег при проектировании.
Кто-то пролоббировал и замутил имиджевый проект, положив хрен на обслуживание. Что говорит о краткосрочности задумки, и о том что там торчат уши гос.структур. По быстрому: сделали, пропиарились, свернулись к концу лета.
И я даже не связываю это с Чемпионатом мира по футболу.
"Ваш велобайк сдал сессию и завёл девушку, к оплате: . "
Я как узнал про цены на этом сервисе, сразу забыл что он существует. 150 рублей в час. Да они рехнулись. В Лондоне, откуда я так понимаю скопировали эту идею с прокатными станциями, там стоит 2 фунта в день (160 рублей) и 7 фунтов в неделю - это в 2015 году было. У нас ещё и депозит требуют. У нас этот сраный велосервис не намного дешевле такси стоит. У меня все.
Пользовался этой системой 3 года и вот что хочу сказать. Из плюсов дешевизна сервиса и то что можно каждые полчаса менять велик и по сути кататься бесплатно, а из минусов каждый третий вел с дефектом и постоянные глюки при сдаче.
Полторы тысячи за пол дня . Нихрена себе цены
В этом году велобайк глючит 3 раза из 4, то вернуть не можем, то взять, то в приложение войти, да и неработоспособных велосипедов больше стало.
Но в некоторых случаях сами пользователи виноваты. На прошлых выходных доткнул за кого-то велосипед.
После всей этой истории, хуй им, а не пользование прокатом
Пользовался "Велобайком" весь 2016 год. За весь сезон проблемы с возвратом велосипеда возникали 3 раза. Каждое обращение на "ручной" возврат обрабатывалось оператором корректно и быстро.Волновался всего один раз, когда проверка наличия велосипеда завершилась с рассветом.
С автором поста не согласен.
Как я на авито велосипед продал
Решил я продать велосипед, разместил объявления на разных сайтах, больше всего надеялся на авито. Первый звонок, женщина говорит "я велосипед покупаю, прямо сейчас, снимите объявление".я же не дурак, начитался как в авито обманывают и понял мошенница, а она еще и номер моего телефона требует(на авито подменный)промямлил я в панике номер, она записала его неправильно и я повесил трубку. Знаем мы этих мошенников, я хоть и новичек, но не дурак. Звонит через час,"я к вам приеду через пол часа"ага думаю, развести меня хочет, но я же не дурак,говорю приезжай. Действительно приехала, говорит можно прокатиться?я понял вот, сейчас сворует велик и оглядываюсь может быть она амбалов привела и пора полицию звать, собрав всю волю в кулак я говорю"давай залог".поморщилась, но залог оставила, велосипед ее устроил и расплатившись она уехала. Я в легком обалдении пишу эту заметку, весь шаблон мне порвали, за два часа велосипед улетел. Катайся на здоровье, а я понял что моя вера в людей требует починки.
Трюкач и девушка
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/27678
Повезло что выжил
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/27643
На мосту в Тюмени
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/27617
И снова Егор
В моём седьмом классе 28 человек (было 29, но Данька, как я и предполагал, остался на второй год, при этом, как ни странно, сделал некоторые выводы и перестал быть кошмаром учителей), из них примерно половину я с удовольствием отправил бы в спецшколу, несмотря на то что с каждым в отдельности мне вполне удаётся найти общий язык, но когда они собираются вместе.
Вчера был, по сути, последний в этом году учебный день. Обычно у меня восемь уроков, но, поскольку 9 и 11 классы уже отчалили для подготовки к экзаменам, осталось только шесть.
А у моих семиклашек - всего четыре.
Веду пятый урок, в классе жарко, солнечная сторона, окна и двери нараспашку. Смотрю: в проёме появляется девочка из моего класса с зарёванным лицом. Выскакиваю в коридор.
- Олеся, что случилось?
- Юрий Викторович, у меня велик украли.
Заглядываю обратно в кабинет.
- Так, братцы, у вас последний урок?
- Вам крупно не повезло, вы так до конца и не узнаете, какие у нас в России существуют правоохранительные органы, если не воспользуетесь интернетом. Собираем вещи, валим по домам, только тихо!
- Вот! Вы не одни в школе, линяем по-тихому.
Идём с Олесей в приёмную.
- Лена, а у нас камеры работают?
- Конечно, а что случилось?
- У Олеси спёрли велик.
У меня вообще не было никаких конкретных подозрений, мало ли у нас в школе дураков. Но когда Олеся увидела своего железного коня под управлением Егора, то я даже не удивился. Видимо, этот идиот не подозревал о существовании камер.
Дальше ничего интересного. Егор всё ещё катался на украденном велике, а его бабушка (мать, как обычно, на работе), уговаривала родителей Олеси не писать заявление в полицию (виновнику уже исполнилось 14 лет, так что статья 158 УК РФ ему вполне светит). Кажется, уговорила, на каких условиях - не знаю.
Егор приехал где-то через час, сразу разревелся, клялся и обещал, что больше не будет.
Не знаю, что он изначально собирался сделать с украденным велосипедом, вполне допускаю, что мог где-то бросить, а то и просто столкнуть в омут, где его нашли бы через триста лет. Вернулся он по одной простой причине: как только стало ясно имя виновника, я позвонил всем заинтересованным сторонам, а потом вышел на школьный двор, где, как обычно, крутилась разнокалиберная малышня, которой я, как заправский Шерлок Холмс, объяснил суть задания.
Уже минут через двадцать прибежавший и едва отдышавшийся малолетний сыщик заявил:
- Юрий Викторович, Черняев гоняет на Индустриальной, ему сказали, чтобы валил взад, он всех послал, но обосрался, наверное, скоро приедет.
Тут-то Егор и приехал.
Кстати, свой велик у него есть, а вот телефон, внезапно, не вовремя сдох.
Отличное оформление договора проката
Заехал отдать велосипед в ремонт, он же пункт проката, и увидел прекрасное.
Ошибся в маневре
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/27519
Короткое приключение в Северодвинске
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/27449
«Велобайк» aka Плати 4,5к за 40 минут
Хотела поделиться своим опытом использования сервиса «Велобайк» и общения с их поддержкой. Сама работала в разной поддержке много лет и делаю это до сих пор, только на другой позиции: слежу за тем, чтобы саппорт отвечал хорошо, а клиенты оставались довольны.
Нам всем хочется получить ответ на вопрос, если задаём его поддержке. Долго слушать гудки в трубке или ждать решения без конкретных сроков просто изматывает морально. Иногда от этого напрямую зависит наше настроение на ближайшие несколько часов или целый день.
Цензурных слов для этого сервиса нет.
Все началось с того, что вечером 6 мая решила взять велосипед для поездки. Откатав 30-40 минут, было принято решение вернуть его на стоянку.
Но незадача: порт велосипед не принял, выдав «Ошибку». Пришлось его вытащить и катить до соседнего.
ЕСЛИ БЫ НЕ ОДНО НО
Ошибки ошибками, но через 30-40 секунд блокировка велосипеда все же сработала.
Чтобы понять всю эпичность дальнейшей ситуации, надо понять, как велосипед блокируется на стоянке.
Когда ты вставляешь транспорт в порт, то на переднем колесе выдвигаются болты. Из-за этого ты не можешь вытащить велик обратно, потому что болты упираются в железно изнутри порта.
И по этой же причине велик не вставляется обратно :))
Что еще круче: блокируется и руль из-за этого, так что ты имеешь на руках неповорачивающееся железо, которое ни на что не способно.
Вишенка на торте: поездка все еще идет, так что деньги продолжают капать.
Я не сразу поняла, что проблема именно в велосипеде, а не в стоянке. Так что потащила этот драндулет до соседней станции. Там же был мой парень, с которым мы обнаружили эти самые болты.
И здесь начинается самое интересное: общение со службой поддержки.
Первым сотрудником был мужчина лет 35. Объясняю ситуацию:
— . вот что произошло, как быть?
— То есть велосипед сломали?
— Э, нет, это ваши системы затормозили, из-за чего велосипед не удалось вернуть.
И оператор бросил трубку.
Это было очевидно по дальнейшей некомпетентности других сотрудников. Связь не обрывалась с моей стороны, ведь удалось дозвониться до них снова.
Со мной был мой парень, так что решил позвонить он.
Трубку взяла девушка, которая не знала, как устроены их велосипеды:
— Вам нужно закрепить велосипед на трос.
— Где мы его возьмем?
— Я уточню *мелодия колл-центра*
— Трос в руле, нужно вытащить с правой стороны.
Найти его удалось, он там действительно есть.
— Вы знаете, трос не вытаскивается до конца. Так и было задумано?
Спойлер: да.
— Он должен вытаскиваться.
— Хорошо, мы его вытащим, а куда дальше вставлять?
— Обмотайте вокруг ближайшей конструкции, которую нельзя поднять.
— Хорошо, мы обмотаем трос вокруг дерева. Куда его потом вставлять, чтобы он закрепился?
— Я уточню *мелодия колл-центра*.
Ожидание было долгим, так что разговор пришлось закончить самостоятельно и звонить дальше.
Кстати говоря, с тросом разобрались сами: он не выходит из руля, так что все нормально. Его нужно вставлять в выемку под рулём.
Звоним снова. Трубку взял молодой парень. Объясняем, что нам сказали закрепить велосипед на трос, но что делать дальше?
— Вам нужно ждать водителя.
— Кого? Какого? Зачем? Сколько ждать?
— Ну. он приедет. починит велосипед.
Оказалось, что «Водитель» — их техник/механик. Солнце садится, центр Москвы. Время перевалило за 21:00, о чем оператору и сообщила.
— Ам. я не знаю, когда он приедет, но в ближайшее время!
— Ближайшее время -- это когда?
— Не знаю, но очень скоро. Это все, что мне передали :(
— Соедините нас с тем, кто из коллег передал, чтобы нам всю информацию дали.
— Нет такой технической возможности :((
Переводить звонки, ага.
Закончили разговор, попросив перезвонить сотрудника, который информацией владеет.
Прошло 15 минут.
Звоним 4 раз, объясняя всю ситуацию.
Я бы хотела сказать, что все закончилось хорошо, но раз вы читаете этот пост. ))))
Трубку взяла девушка. Разговор продлился 16 минут, в течение которого она 2 раза уходила что-то уточнять.
В итоге нам сказали, что ждать никого не нужно. Поступили мы так:
— велосипед привязали на трос к ограде возле станции;
— перевели железного коня в режим «временная стоянка», чтобы трос нельзя было выдернуть;
— передали информацию о местонахождении велосипеда оператору: возле такой-то стоянки, закреплен на железном ограждении около пруда. Рядом общественный туалет;
— передали информацию о фактическом времени поездки: 40 минут.
Меня заверили, что через 12 часов прокат в телефоне завершится сам, а также сделают перерасчет суммы. Водитель/техник приедет в это же время, чтобы забрать велосипед и завершить прокат.
Это был единственный человек, который мне подсказал хоть что-то, потому я искренне ее поблагодарила. Но, видимо, сотрудникам разрешают общаться только скриптами, так что в ответ на это я получила «Благодарю за ваше обращение. Чем-то еще могу помочь?».
Не поймите неправильно: каждый человек может реагировать на «спасибо» как хочет, но тут был тревожный звоночек, потому что скриптами мне отвечали и после.
Пока я говорила с этой девушкой, мой парень позвонил им снова. Ему попалась сотрудница, что сразу поняла суть проблемы и выдала инструкцию и советы. Без лишних уточнений и ожидания.
Короче говоря, на 6 мая статистика была такая: из 5 саппортов лишь 1 знает, как работать в таких ситуациях. В будущем все будет еще печальнее.
Я записала разговор, сняла велосипед на видео, немного успокоилась, а после пошла домой.
Наступило утро, 7 мая. Прошло 13 часов с момента проката.
Он до сих пор шел, а долг накапал на 3 тысячи рублей.
На часах 10 утра. 6 звонок в поддержку:
— Да, мы в курсе. В ближайшее время прокат закончится.
Что такое ближайшее время? Who knows.
Через 3 часа получила такое сообщение.
Выше писала, что велосипед оставили возле ограды, а не на самой станции, о чем неоднократно говорили сотрудникам поддержки. Сообщили и во время 7 звонка.
Также отправили видео и скриншот с подписью, где велосипед находится. От самой станции до него, кстати, нужно было пройти шагов 10.
В тот момент с поддержкой общался мой парень, потому что у меня не было моральных сил: я не хотела платить 30 000 рублей через 48 часов проката или тратить свои нервы на общение с полицией, чтобы найти велосипед.
Но меня достало, что сотрудники не отвечают ничего внятного, так что позвонила им снова.
Трубку взяла девушка. Девушка-робот, с которой диалог был таким:
— Почему водитель не нашел велосипед изначально?
— Я не знаю. Это все, что мне подсказали.
— У вас есть еще какие-то вопросы?
— . Когда водитель приедет?
— В ближайшее время.
— Что такое ближайшее время: минута, две, три?
— В ближайшее время.
— Я общаюсь не с вами, а с сервисом. Почему вы как сервис не отвечаете на вполне конкретные вопросы?
— Наш разговор приобретает цикличный порядок. Я могу еще чем-то помочь?
Последний вопрос она мне говорила еще раза 3, так что пришлось сбрасывать.
Пытаюсь попасть на другого сотрудника, который подскажет хоть что-то.
Звоню снова через 10 минут. 9 раз.
И тут меня обрадовал приятный женский голос. В течение 2 часов водитель должен приехать и пойти искать велосипед.
Они уложились в обещанное время, потому что где-то через час пришло сообщение на почту. Видимо, со второго раза велосипед удалось найти.
А в приложении все выглядело так.
И до сих пор без изменений.
Юбилейный 10 звонок, где девушка сообщила следующее:
— А вы не сбрасывали звонок, когда составляли заявку на перерасчет?
— К сожалению, никакой заявки нет, ее не вижу.
Она составила заявку еще раз (как и операторы до нее), сориентировав ждать сутки. Но получается, что оплата висит уже второй день.
Пока я пишу этот пост, приходит сообщение о том, что придется еще подождать. Все праздники.
На какие вопросы я так и не получила ответа:
— почему первый оператор сбросил звонок;
— почему большинство операторов не знают, как действовать в таких ситуациях;
— почему велопрокат не завершился автоматически через 12 часов;
— если бы велосипед действительно украли, почему они не завершили прокат;
— почему водитель не нашел велосипед с первого раза;
— почему оператор не нашла старые заявки;
— почему саппорты общаются скриптами;
— на почте так и не ответили, куда направлять жалобу на сервис.
Что было бы круто сделать:
— нормально обучить сотрудников как поступать в нестандартных ситуациях;
— если первый оператор не сбросил звонок, а он случайно сорвался из-за проблем с сетью, то перезвонить и довести кейс до конца;
— починить автоматическое завершение проката в течение 12 часов, как они изначально и обещали;
— завершать прокат, если велосипед украли;
— разобраться, почему водитель не нашел велосипед сразу;
— не мне, как клиенту, вытягивать из поддержки ответы свои на вопросы, а сразу говорить о том, что можно сделать;
— дать конкретные сроки решения, чтобы клиент не переживал;
— не общаться скриптами, а проявить немного эмпатии. Это поможет клиенту не растерять все нервы за выходной;
— настроить систему так, чтобы старые заявки отображались у сотрудников;
— если заявки и вправду не было, то проверить, почему так, и завести ее самим;
— ответить, куда писать жалобу :))))
Желания пользоваться этим сервисом не осталось. У меня был абонемент на месяц, но, видимо, придется о нем забыть. Всем спасибо за внимание, если дочитали до конца. Надеюсь, вы никогда не столкнетесь с подобными случаями в своей жизни
В Москве открылся сезон велопроката
В этом сезоне в пункты проката добавят 1000 новых велосипедов, половина из которых — электрические.
Установят 67 дополнительных станций в разных районах города, во многих местах появится электровелопрокат.
Для велосипедистов оборудуют до 100 километров новых временных выделенных полос в центре столицы и в районах Академический, Марьино, Отрадное и Строгино.
Год пандемии показал: велосипеды — один из самых безопасных и востребованных видов транспорта. Причем почти во всех городах — от Лондона и Монреаля до Мадрида и Шанхая.
С помощью городского сервиса в 2020 году жители Москвы совершили рекордное количество поездок — 5,7 миллиона.
А я своему не изменяю, на прокатном так далеко не уедешь :) проехал на нем больше 1000 км за прошлый сезон
Московский прокат велосипедов присоединился к #tetrischallenge
Что у людей в голове?
Только что, вышел на балкон и вижу велосипед минского велошеринга в мусоре. Ну зачем так?( Давайте быть людьми. Пойду достану бедолагу.
UPD. Бедолага спасен)
Белорусский сервис #46
В середине лета мы получили несколько заявок на тайных покупателей и аудиты отделов продаж от компаний занимающихся прокатом велосипедов. Странно это было, но немного позже мы поняли - в Минске открылся шеринг велосипедов и ребята заволновались. Кто-то придумывал новые маркетинговые ходы, кто-то начал усердно работать над отделом продаж, в общем кто куда.
Со всеми потенциальными клиентами пообщался мой коллега и каждый из них при обсуждении нового конкурента использовал маты :) Короче, никто не хотел просрат# сезон, ведь заочно заработанные деньги, как говорили предприниматели, они уже почти потратили.
Пока мы выполняли свою работу, заказчики советовались с нами предлагая методы сохранения своей прибыли. Порой они были грамотными, порой смешными, а порой даже пугающими.
Один предлагал найти программистов и сломать приложение для проката :)
Поржали с предложения - пустить пушку, что рядом с велосипедами конкурента зашкаливает счетчик Гейгера.
А один заявил - я бл# каждый велик возьму и завезу на свалку или в кустах спрячу. пусть ищут.
По началу было смешно слушать их фантазии, но потом в новостях начали появляться фотографии шеринговых велосипедов в необычных местах.
(Думаю многие видели эти фото, но на всякий случай покажу)
Были такие случаи:
Нет, мы прекрасно понимаем, что наш заказчик не имеет к этому отношения, просто неудачное совпадение. :)
Стыдно конечно за страну. Только все забыли про канистры/ведра/бутылки в БургерКинге, ради халявной колы, так на тебе….
Надеемся, что дети наиграются и больше не будут позорить нашу страну. (
Еще истории, для которых нет смысла создавать отдельный пост, публикуются в телеграмм канале t.me/RevizorMinsk
Там же публикуются посты о недобросовестных компаниях, у которых нам доводилось проводить проверки.
Жду ваши истории, которые после проверки нашими агентами так же буду публиковать!
Тем самым мы будем предостерегать жителей Беларуси от компаний мошенников или не чистых на руку.
Пункт проката, наши дни
В Минске запустили байкшеринг
Начали работать неделю назад
Не судьба
Нахожусь сейчас в столице. Вчера выдался свободный вечер и возник вопрос, на что его потратить.
Основной вариант был один, пиво, креветки, телевизор. +10 к жирочку на боках, как говорится.
После душа вышел на балкон подышать свежим воздухом и засмотрелся на виднеющееся неподалеку здание МГУ.
И тут я решил резко сменить планы на вечер.
Не ранее, как утром мы с приятелем разговаривали про велопрокат и о том, что неподалеку от нас есть станция проката.
Скачиваю приложение ВелоБайк и регистрируюсь.
Т.к. я являюсь частым пользователем московского каршеринга, то не мог уйти от сравнения двух этих серсисов. Не буду рекламировать операторов каршеринга, скажу лишь, что пользуюсь тремя самыми крупными службами прокатата авто.
Итак, регистрация в велопрокате. Мне присваивают логин. Зачем? У каждого современного человека есть свой уникальный номер телефона, который можно использовать как логин, как это собственно говоря и делается в каршеринге. Но нет, я должен запомнить ещё одно шестизначное число, ну да ладно, не велика беда.
Зарегистрировался, открываю карту, вижу что на находящейся примерно в километре от меня станции проката 2 свободных велосипеда.
Сразу вопрос, где гарантия, что пока я не дотащу туда свою тушку эти велосипеды не заберет кто нибудь другой? В каршеринге ты можешь забронировать авто, а приложение автоматически просчитает сколько тебе нужно времени,что бы добраться до машины.
Тут же лотерея. Уведут, не уведут? Молись своим богам сталкер. Рюкзак на спину, ноги в руки и вперед, навстречу приключениям и здоровому образу жизни.
Когда станция проката была уже в поле моего зрения, увидел как какой-то парень забирает один велосипед. Ну да ладно, главное ещё один остался.
Подхожу, закидываю деньги на счет, оплачиваю сутки проката. Тут тоже вопрос, вот нахрена спрашивается козе баян? Мне не нужен велосипед на сутки.
Каршерин предлагает множество тарифов. Поминутно, фиксировано(от точки до точки), по часам, на сутки, выбирай что твоей душе угодно. А с велосипедами так не забалуешь, либо сутки, либо сезон.
Итак, оплачиваю сутки, ввожу на табло велосипеда свой логин и пароль, мне приходит СМС о том, что поездка начата. и ничего не происходит. Т.е. велосипед как был заблокирован, так и остался.
После нескольких попыток закончить и снова начать поездку позвонил в службу поддержки. Там мне объяснили, что возможно неисправен зажим и предложили взять другой велосипед. Вот только где его взять?
В итоге я взял пива и направился обратно к своей берлоге.
Провести вечер с пользой так и не удалось.
Velobike.ru (АО "СитиБайк") держит клиентов в заложниках
Московский велопрокат Велобайк заставил своих клиентов под дождем сторожить припаркованные на сломанной парковке велосипеды.
Сегодня решил с женой прокатиться на велосипедах московского велопроката, того самого, который ставит нашу столицу в один ряд с мегаполисами Европы, о котором по несколько раз в год с гордостью упоминают федеральные чиновники и ведущие федеральных каналов. Посмотрели тарифы решили сразу купить самый дорогой абонемент, чтобы кататься весь сезон, оплатили картами по 1800 рублей каждый и бегом на ближайшую станцию за велосипедами.
Ничего не предвещало беды, гуляли в перерывах между катанием, катались в перерывах между гулянием в результате сделали по 4 поездки на велосипеде. Подъезжаем к парковке возле ВДНХ(0498). Парковка отображалась в приложении, рабочей и абсолютно пустой, в 19:10 велосипеды заблокировались на парковке. Сидим ждем СМС о том, что поездка завершена и деньги больше сниматься не будут. Но СМС нет. В приложении видим, что поездка не завершена, счетчик работает, денежки капают.
Тут люди, которые также стоят у припаркованных велосипедов начинают спрашивать: «У вас тоже самое?». Приходит осознание, что такой хороший день не мог так просто взять и закончится хорошо. Оказалось, у нас «тоже самое».
Начинаем звонить в поддержку. Я из 20 попыток не дозвонился, ни разу. Дозвонилась моя жена. Оператор сказала, что наших велосипедов в своей системе не видит, что они в поездке, что у них в системе только актуальные данные. Еще она уточнила, что, если мы уйдем и с велосипедом что-то случится – это будет наша вина. На просьбу прислать кого-то она сказала, что мастер приедет «в течение дня», в течение какого дня, когда на момент разговора было 19:30 осталось загадкой. Мы пояснили ей, что такая ошибка произошла у 4 человек на данной парковке. Она согласилась оформить заявку на завершение поездки, вроде как, что-то там завела. На просьбы соединить с мастером или с руководством, или дать более точные сроки решения она ответила отказом, после чего просто бросила трубку. Больше жена дозвониться в прокат не смогла.
Занимательная особенность в том, что когда звонишь в первый раз тебя механический голос приветствует и просит подождать, а когда звонишь во второй раз, то сразу слышишь гудки. Случайность. Не думаю, скорее заботливо настроенный черный список.
Была идея забрать велосипед и припарковать на другой станции, но железный конь разблокироваться не хотел и выдавал ошибку с грустной фразой «не получилось». Хотели сделать удобный сервис «не получилось», хотели провести выходной без стресса катаясь на арендованном велосипеде «не получилось»!
Ближе к 20 часам стали подтягиваться другие клиенты велобайка, которые не получили смс о завершении поездки. Время шло, счетчик работал. Обеспокоенные люди делились впечатлениями от общения со службой поддержки, истории были один в один. Операторы отвечали таким тоном, как будто все сами виноваты, что воспользовались их убогим сервисом, говорили что все риски на клиенте и в случае чего придется оплатить штраф до 30000 рублей. Пытаясь позвонить повторно, каждый клиент, как и мы с женой слышал короткие гудки вместо приветливого механического голоса многоканального телефона.
Мы сняли на фото и на видео припаркованные велосипеды и начался дождь. К тому времени, к злосчастной велопарковке вернулись почти все, кто имел удовольствие ей сегодня воспользоваться. Пришлось оставить друзей по несчастью и ехать домой. Сейчас в мобильном приложении у меня и у жены продолжает работать счетчик пока по 1000 рублей накапало, отправили в поддержку кучу сообщений, на телефонах короткие гудки. Что делать и куда жаловаться дальше не знаю.