про TOP GEAR из моего старого жж
Мой сын с 3х лет смотрит эту передачу, в итоге приучил и меня. Действительно есть что посмотреть и о чем рассказать.
Top Gear — популярная английская телепередача, посвящённая автомобилям. Первые выпуски передачи вышли в 1977 году. Это была передача в формате тележурнала, который в течение долгого времени не менялся. Передача длилась 30 минут и состояла в основном из перессказа одноименного журнала. Ее представляли разные люди: William Woollard, Angela Rippon, Noel Edmonds,Michele Newman и Jeremy Clarkson
вот как это было
это был обычный обзор обычных автомобилей, их надежность, безопасность.
С появлением в программе Джереми Кларксона в выпусках появился юмор, спорные моменты, заставляющие задуматься, интересные факты.
В 2001 году было принято решение закрыть шоу. Джереми Кларксон (ведущий) предложил не закрывать шоу, а создать для него новый формат. В 2002 году началось создание сезона. Местами съёмки «Top Gear» стали аэродром Dunsfold , графство Surrey . В ангаре разместили студию, где можно собрать большую аудиторию. На взлётной полосе и части рулёжных дорожек создали знаменитую трассу «Top Gear».
С самого начала было решено, что вести программу будет трое ведущих: Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джейсон Доу, которого уже во второй серии сменил Джеймс Мэй. Кроме того, в передаче участвует специально приглашённый тест-драйвер по прозвищу Стиг, который всегда в защитном шлеме и одет в белый костюм. В передаче появилась «Стена Крутости», «Новости», «Звезда в бюджетном автомобиле», «Лучший круг „Top Gear“», различные испытания, гонки и др.
20 сентября 2006 года Ричард Хаммонд попал в аварию на испытательном полигоне «Top Gear» на турбореактивной машине «Вампир», на скорости 288 миль в час (464 км/ч). Это были съёмки специальной серии. Би-би-си отложила все передачи с участием Хаммонда до его выздоровления. После урегулирования вопросов безопасности и окончания расследования руководители канала дали добро на продолжение. Съёмки возобновились 5 октября 2006. Девятая серия, в которой был момент с аварией Хаммонда, вышла 28 января 2007. Эта серия собрала аудитории больше, чем реалити-шоу «Большой брат», а последняя серия сезона собрала аудиторию в 8 миллионов человек.
Специальная серия «Полярная гонка» вышла 25 июля 2007 года в разрешении HD. Старт гонки был дан в Канаде из самого северного поселения Resolute , финиш —Северный магнитный полюс. Джеймс Мэй и Джереми Кларксон путешествовали на специально подготовленной Toyota Hilux. Ричард Хаммонд — на собачей упряжке. Преодолев немало трудностей, Мэй и Кларксон достигли цели. 9 декабря 2007 года «Top Gear» участвовала в 24-часовой гонке Britcar на трассе Silverstone Circuit. Все ведущие, а также Стиг, были пилотами подержанного дизельного BMW 330. Они стали 3-ми в классе и 39-ми в общем зачёте. Автомобиль использовал биотопливо, которые ведущие выращивали в одной из предыдущих передач. В 2008 году вышло шоу «Top Gear Live». Это живое передвижное шоу с участниками программы. Тур начался 30 октября 2008 года в Эрлс-Корт, Лондон, и продолжился по всей Великобритании и другим странам. В шоу пытались проделать многие трюки, устраивали различные соревнования, используя различные эффекты. Также приглашались разные знаменитые гонщики. Также стали появляться иностранные версии программы: в России, Австралии и Америке. Четырнадцатый сезон вышел осенью 2009 года. Этот сезон критиковало много зрителей, обвиняя ведущих в предсказуемости, использовании старых клише и однообразном юморе. Тем ни менее передача продолжает выходить до сих и она по-прежнему пользуется большой популярностью во многих странах.
Джереми Кларксон Родился 11 апреля 1960 года, Донкастер, Южный Йоркшир, Великобритания.Английский телеведущий и журналист, специализирующийся на автомобильной тематике. Широко известен как ведущий телевизионного шоу Top Gear корпорации BBC, получившего премию Emmy в 2005 году. Автор еженедельных колонок для газет Sunday Times и Sun. Вместе с Джеймсом Мэйем был первым, кто достиг магнитного северного полюса Землина автомобиле, что вошло в один из выпусков телепередачи Top Gear. Начав карьеру местного журналиста в Северной Англии, Кларксон вырос до общественно известной личности, став ведущим оригинального «Top Gear» в 1988 году. С середины 1990-х годов Кларксон стал признанной публичной фигурой, регулярно появляющейся на британском телевидении, со своими собственными шоу или гостем на других шоу. Кроме автомобильной темы, Кларксон выпускает программы и книги по таким предметам, как история и техника. С 1998 по 2000 год он также вел свое ток-шоу «Кларксон». В 2007 году Джереми получил премию National Television Awards. Также стало известно, что за год работы в Top Gear Кларксон заработал 1 миллион фунтов, а от продажи своих книг и DVD получил 1,7 миллионов фунтов.
Джеймс Дэниель Мэй Родился 16 января 1963 года в Бристоле,Англия) — английский журналист, известный как один из соведущих телепередачи Top Gear, совместно с Джереми Кларксоном и Ричардом Хаммондом. Ведёт колонку, посвящённую автомобилям в газете The Daily Telegraph. Из-за своего осторожного стиля вождения автомобиля получил прозвище «Капитан Улитка» («англ. Captain Slow») в телепередаче Top Gear. Что, однако, не помешало ему разогнать автомобиль Bugatti Veyron до его максимальной скорости — 407 км/ч (в 2010 году на версии Bugatti Veyron Super Sport был установлен новый личный рекорд — 417,6 км/ч)[1].Кроме того, Мэй вместе с Джереми Кларксоном и исландской командой поддержки были первыми людьми, которым удалось достичь северного магнитного полюса на автомобиле (Toyota Hilux). По версии Кларксона, Мэй стал первым человеком, который поехал наСеверный полюс, не имея ни малейшего желания там побывать.В 2009 году он представил две части документальной программы «О 40-летии полета на Луну», кульминацией которой стал полет на борту самолета-шпиона U2[2]. Кроме того, он выпускает много различных DVD-дисков и книг с похожей тематикой.
Ричард Марк Хаммонд Родился 19 декабря 1969 года,Бирмингем, Великобритания. Английский телеведущий, наиболее известен по телепередачам «Top Gear» и «Головоломы». Ричард Хаммонд стал ведущим «Top Gear» в 2002 году, когда шоу обрело свой специфический формат. Иногда соведущие «Top Gear» и фанаты называли его «Hamster» (рус. хомяк). Впоследствии он дважды подтверждал своё прозвище. В одной из серий седьмого сезона Ричард съел картонную табличку, имитируя мимику и поведение хомяка. Во время съемок одного из эпизодов «Top Gear» Хаммонд нашел в Marcos TSO GT2 комплект для отбеливания зубов и после убеждений Джереми Кларксона испытал его на себе. Его зубы стали белоснежными, Джереми Кларксон часто после этого подкалывал его.. Ведёт еженедельную колонку в разделе «Motoring» журнала «The Daily Mirror», публикуемую по пятницам. Ричард Хаммонд известен как ярый поклонник Porsche, в особенности Porsche 911. Его леворульные Porsche 911 не раз появлялись в студии «Top Gear».
Стиг (англ. The Stig) — псевдоним, под которым представляют пилота-испытателя автомобилей, участвующего в знаменитом телешоу британской компании BBC, посвящённом автомобилям — «Top Gear». В передаче, как правило участвует один главный Стиг. Иногда в передаче также появляются его родственники (например, двоюродный брат Стига) в похожей экипировке.Стиг устанавливает время прохождения круга на автомобиле, который испытывают на шоу, а также проводит инструктаж гостей шоу для одной из рубрик передачи «Звезда в бюджетном автомобиле».Всего с момента старта передачи существовало три Стига.Первый Стиг участвовал только в первых двух сезонах, второй Стиг с третьего до 15 сезона. Третий Стиг приступил к работе с 16 сезона в декабре 2010 года.Идея создания персонажа тайного водителя, пришла ведущему Джереми Кларксону и продюсеру шоу Энди Уилману. Имя Стиг — это прозвище, которое давали всем «новичкам» в школе Рептон, где учился Джереми Кларксон. Джереми Кларксон и Энди Уилман хотели, чтобы это был профессиональный автогонщик, но столкнулись с проблемой, мало кто из гонщиков мог хорошо говорить перед камерой. Тогда было принято решение, что Стиг будет всегда молчать.Личность Стига держится в секрете. Во время всех выпусков он появляется в своей знаменитой защитной экипировке и шлеме. Между тем, Стиг появляется в титрах как ведущий телешоу, наравне с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэйем.
Первым Стигом, одетым полностью в черное, был известный британский гонщик Перри Маккарти.Его личность была раскрыта после первого сезона газетой «Санди Миррор», и в начале третьего сезона в 2003 году Стиг в чёрном «погиб» во время попытки разогнать Jaguar XJS до скорости 109 миль/ч (175 км/ч) по взлетной палубе авианосца
В следующем выпуске «Top Gear» публике был представлен новый Стиг, одетый во все белое.21 июня 2009 года гонщиком, чьё настоящее имя долгое время держалось в тайне, представился семикратный чемпион мира по гонкам «Формула-1» Михаэль Шумахер. В конце передачи ведущий «Top Gear» Джереми Кларксон сказал, что не уверен, «что Стига действительно зовут Михаэль Шумахер», а сам Шумахер в титрах значился как «приглашенная звезда». Согласно официальным данным, Шумахер на самом деле был приглашен для теста черной Ferrari FXX как владелец автомобиля, представление его Стигом было лишь средством поднятия рейтинга.1 сентября 2010 года было официально подтверждено, что роль Стига в белом исполняет Бен Коллинс
После раскрытия личности предыдущего Стига, в шестнадцатом сезоне был представлен новый Белый Стиг. Сначала в новогоднем выпуске был показан Стиг-младенец, якобы выращиваемый на «ферме Стигов» и способный вырасти до взрослого за месяц, и после новогодних каникул новый Стиг приступил к работе.
Британские журналисты продолжают исследования на тему "Кто такой Стиг?" К разгадке этой тайны подключилось даже Daily Mail и заявило, что всего Стигов было аж целых 8 штук! Конечно, Daily Mail открыла Америку - давно известно, что не во всех программах в качестве Стига принимали участие Перри МакКарти и Бен Коллинз. Но предпринята попытка перечислить (похоже) всех их случайных заместителей. Итак…
1 Хейкки Ковалайнен - проводил тесты Renault на треке Top Gear в 2004-м.2 Джулиан Бейли (Julian Bailey) - экс-пилот Tyrrell и Lotus; несколько раз замещал МакКарти. 3 Крис Гудвин (Chris Goodwin) - бывший участник Ф3000, BTCC, ETCC и FIA GT, а также комментатор гонок GP2 на канале ITV. 4 Терри Грант (Terry Grant) - каскадёр5 Расс Свифт (Russ Swift) - каскадёр, обладатель трёх рекордов из книги Гиннесса: по параллельной парковке в узком месте, по “полицейским” разворотам в узком месте и в скоростном кручении “пончиков” (вращение машины вокруг своей оси на “ручнике”). 6 Дэн Ланг (Dan Lang) - чемпион Швеции по гонкам на снегоходах. В программе прыгал на снегоходе с лыжного трамплина.
гибель первого Стига
Один из самых интересных элементов программы. В первых сезонах ведущие пытались довести до абсурда любые испытания. Например, они испытывали, может ли автобус перепрыгнуть через мотоциклы. Начиная с пятого сезона испытания перешли в русло «Как трудно это может быть?». Ведущие переделывали микроавтобус Renault Espace в кабриолет. Участвовали в 24-часовой гонке Britcar на трассе Сильверстоун на подержанной BMW.Начиная с четвертого сезона они стали покупать подержанные машины за небольшую сумму, например, до 1000 фунтов и проверять, смогут ли они проехать от одного до другого города, пройдут ли они полосу препятствия. Или участвовали на этих автомобилях в выставках. Но большая часть сводилась к гонкам и разбиванию машин во время гонки. Одно из их самых выдающихся испытаний — это попытка переделать обычные машины в машину-амфибию. Сначала они пытались переплыть озеро, а потом доплыть до Франциичерез пролив Ла-Манш.
ПРИГЛАШЕННЫЕ ЗВЕЗДЫ
В каждой серии Кларксон берёт интервью у знаменитости. Затем приглашённый гость и зрители в студии наблюдают его проезд по треку «Top Gear» и ждут результата. Результаты вывешивают на доску «Звезда в бюджетном автомобиле».
Вот десятка лидеров с 2002 по 2011 год1. 1:42.1 — Мэтт Леблан2. 1:42.2 — Роуэн Аткинсон3. 1:42.8 — Майкл Фассбендер4. 1:42.8 — Джон Бишоп (актер)5. 1:43.5 — Росс Нобл6. 1:44,2 — Том Круз7. 1:44,5 — Ник Фрост8. 1:44,9 — Саймон Пегг9. 1:45,2 — Камерон Диас10 1:45,5 —Руперт Грин
Кстати все эти 10 показателей были зафикисированы в 2010 году. До этого никто быстрее не проезжал.