Поделитесь опытом, кошатники.
Товарищи, кто кошку перевозил в самолёте, чего можно от неё ожидать? Как они себя в самолёте ведут? Кошка паникёрша и истеричка. Хочется предусмотреть все возможные неприятности. Для минусов внутри.
Я делал пост про перелет с кошкой в другой город. Там больше организационных моментов, но есть немного про перелет. Еще коменты там почитай. там люди отписывались, как у них животные вели себя в самолете.
Накапай ей успокоительное на нос перед вылетом за час
Ну, со мной в самолете летела девушка с кошкой, перелет был 7 часов, кошка была в спец клетке для транспортировки, она просто сидела в ней и шипела когда кто-то рядом проходил, не бесилась и не орала. Так что как по мне для кошки это конечно стресс, но чего-то страшного ожидать не стоит, бегать по салону или орать она скорее всего не будет. Так что не бойтесь, всё будет хорошо.
При покупке билетов лучше заранее узнать, есть ли возможность провоза кошки в салоне самолёта. Иногда бывает, что на рейс уже заявлена собака или несколько кошек, в таком случае согласно правилам авиакомпания вправе отказать в провозе животного в салоне.
За неделю до полёта я приучаю кошку к шлейке: надеваю на неё и отвлекаю игрой или едой, чтобы привыкала и не нервничала.
За 12-24 часа до полета не кормлю, но обязательно беру в салон немного еды и воды. Желательно, чтобы кошка сходила в туалет. На всякий случай беру несколько пачек влажных салфеток и пакетов.
В аэропорту при прохождении досмотра багажа просят вытаскивать кошку из переноски (у меня жёсткая пластиковая), брать животное на руки и проходить металлоискатель. Переноска же с остальным багажом едет в рентген-ящик. Кошка чувствует себя спокойно рядом со мной. Если подаёт голос - я успокаиваю её словами, могу приоткрыть дверцу и погладить.
В самолёте ставлю переноску под сиденье, чтобы она чувствовала мой запах. Самые страшные моменты - взлёт и посадка. Поэтому если и подаёт голос, то только в этот момент.
Если есть соседи - спрашиваю у них, не против ли они, если я достану кошку. Потом спрашиваю у бортпроводницы, можно ли достать кошку. В случае утвердительного ответа на оба вопроса, достаю кошку и кладу на колени. Она не вырывается, спокойно лежит, знает, что со мной она всегда в безопасности.
Главное не бояться самой. Любое сомнение и неуверенность - и животное может убежать.
Удачного вам перелёта!
У нас паникерша жуткая) Причем успокоительное её не берет - если мы выходим из дома, то продолжаем мяукать и слюнявиться, облизывать лапки до состояния полной мокроты, а ещё открывать рот и истерично дышать. Итак, успокоительное все же мы даем - кот-баюн. Ехала со мной в переноске на коленях. Нужно взять с собой пеленки и менять, когда чувствуете по запаху, что она пописала. Мявчет, боится, но уже в аэропорту догадались, что если закрыть переноску сверху курткой или шарфом, то она успокаивается, так как не видит кучу народа. Но нужно следить, чтобы поступал воздух. В самолете писается от сильной турбулентности, при взлете и приземлении. Мы раз 5 брали её на ручки и меняли простыню, а она с радостью забегала в переноску, боясь окружающего мира. Мы её не поили, потому что вся дорога заняла где-то 8 часов, дали попить уже дома. Если дорога в целом занимает дольше, то есть специальные бутылочки для кошек, чтобы её поить во время поездки. Ещё нужно обязательно место у окна и её мордочку повернуть в сторону окна, чтобы она никого не видела и лапками не царапала окружающих, а лучше, как я уже писала выше, накрыть чем-нибудь клетку. Удачи вам и вашей котейке!)
Просишь погадать по фотографии?
Кошка- индивидуальность. И что ебанет в голову конкретной особи в конкретном случае- никто не расскажет. Мой(девятилетний сибиряк) и не пикнул из переноски, ни на прививках, ни в аэропорту(где выгуливали на поводке), ни в полете. Но это ничего не говорит о поведении любой другой кошки.
мой кот ужасный ссыкун. однажды он зацепился за пакет, они с пакетом устроили погоню и кот натурально описался со страха.
за 5 дней перед полетом, предвкушая все радости, я начала поить его успокоительным для кота. в названии успокоительного фигурирует слово баюн. но нам оно не сильно помогло (хотя кто знает).
проходили арки с котом на руках, он рвался и драл кофту. стоило мне отойти от переноски - включал орало. а в самом самолете у него ужасно повысилась температура. нос, лапы и уши были темно-багрового цвета. что бы хоть как-то ему помочь я плеснула на дно переноски воды. и видимо, поступила правильно, кот сразу завалился в лужу.
обязательно возьмите несколько впитывающих пеленок. любимую вещь кота, если есть. можно просто свою какую-то, знакомый запах будет успокаивать. и давайте успокоительное, хоть небольшой эффект вам уже поможет. и не кормите пару часов перед полетом, а то может стошнить.
ну и если у вашей тоже поднимается температура от стресса - грелку с холодной водой и льдом. ее можно прислонить снаружи к стенке переноски.
возьмите шлейку с поводком с собой в салон и, если можно, посадите его на колени, придерживая коротко поводок, почёсывайте. Своего так в машине возим, он стрессует жутко, а если спокойно с ним разговаривать и поглаживать, то может даже подремать.
пару таблеток валерьянки перед полетом и все норм
Вот у меня скоро будет первый полет на самолете. И кажется я как ваша кошка, паникер )
Жена летала пару раз с кошкой. Вроде разрешали брать с собой в салон.
Перевозила кота заграницу, было тогда три перелёта - два в салоне, один как карго http://khodoyan.livejournal.com/791.html
Начало пролистывайте, там много воды написала, дальше по сути - нужные документы.
Из опыта могу сказать, что лучше клетку дома накрыть чем-нибудь, например тканью, чтобы в дырки она не видела мелькающую непонятную суету - вместе с шумом, это их сильно пугает. Капли моего кота не взяли, что-то колоть не стала, побоялась.После набора высоты, как он начинал мяукать, я наклонялась и сквозь решётку его почёсывала. Он по запаху узнавал и успокаивался. А первый перелёт у нас был дай Бог 9 часов, Сахалин-Москва.
Матери за сутки сказали начинать кошке успокоительные давать. И в багажнике перевозить ничего страшного нет. Перед посадкой у трапа отдаете контейнер с котейкой наземке, они ее упакуют. Можете попросить посмотреть, как оно там лететь будет. Багажник надувается и отапливается так же, как и салон. Ничем животину не придавит, там все сетками удерживается и посекционно. А в переднем багажнике шума меньше.
Так вот, кошка в багажнике продрыхла всю дорогу и даже ухом не повела, когда выгружали. Монотонный шум убаюкивает =)
Когда небо смотрит на тебя
ГифоСамолётики
И один дирижабль.
Сегодняшний закат из окна самолёта
С высоты птичьего полёта. Хотя, выше!
Люблю вид из иллюминатора. Особенно во время взлёта и посадки.
В небе Ил 114
Турбовинтовой самолёт для местных авиалиний Ил 114-30
Под крылом самолёта. 2
Ещё одна подборка фото недавних полетов. Привет моему единственному подписчику. Спасибо за то, что ты у меня есть!)
Полет на SSJ-100 в Архангельск:
Куршская коса, взлет в Санкт-Петербург. Между дюнами на мысу виден поселок Рыбачий:
Апрельский полет в Калининград из Санкт-Петербурга. Регистрация самолёта ещё бермудская, сейчас серийный номер RA-73219:
Посадка в Санкт-Петербурге, видно Лахта-центр и Газпром арену:
Рейс из Санкт-Петербурга в Череповец. Суперджет "Северстали" RA-89119, один из немногих, кто оборудован законцовками "сайберлет":
Ночной вылет, красивый вид на Петербург:
Всем спасибо за внимание!Фото сделаны мной, тег "Мое".
Ответ на пост «Кризис 30летия»
Могу сказать сегодня мне исполнилось те самые 30 лет и честно сказать имея в своем окружении очень много хороших ребят, не замечаешь всех этих недугов. Но порой задумываюсь сколько людей не стало за прожитые годы, становится конечно грустно, при этом смотря на детей сколько у них может быть радости и искреннего счастья от простых моментов жизни, наверно стоит забыть о возрасте и просто на самом деле радоваться простым вещам просто взгляните на небо и задумайтесь как же чертовски оно красиво бывает . Просто хотелось поделиться впечатлением обычного дня..
Хотел бы пожелать каждому человеку приятной дороги в его жизни, радоваться простому и ценить по настоящему здесь и сейчас) в особенности своих любимчиков, они точно этого достойны)
Если есть возможность пожелайте пареньку всего хорошего) Спасибо)
Самолет, самолет ты возьми меня в полет
Красавчик
Отличный повод забронировать место у окна
Куба. 2010 год
Крепчает ветер-значит жить старайся!
Смотри в лицо опасности и лжи
И никогда в себе не сомневайся-живи!
Истребитель - это круто и страшно
Сейчас я вам расскажу, почему истребитель - это круто и страшно. Почему? Потому что это самое сложное изделие из всего, что летает. То, что эту тварь вообще оторвали от земли, а потом еще и сделали ее серийной - подвиг, от которого спина мурашками покрывается.
Как создается истребитель? Приходит девочка-дизайнер и одной рукой на салфетке рисует самолетик, второй рукой выкладывая в инстаграм свою жо. Нет, стоп, так делают самолеты для Ass Сumbat. В реальности же специально обученные инженеры решают нерешаемые задачи, впихивают невпихуемое и соблюдают взаимоисключающие параграфы. А их очень много.
1. Истребитель должен быть быстрым и резким как понос, мгновенно набирать высоту и скорость. Значит ему нужно минимальное аэродинамическое сопротивление и мощные двигатели. То есть он должен быть (сравнительно) небольшим. Но где тогда увезти достаточно топлива, чтоб долго лететь на прожорливых двигателях? Ведь ПТБ не панацея, а конформные баки ухудшат аэродинамику.
2. Только подумав над этим, ты понимаешь, что нужно поставить мощную РЛС, чтобы облучать всех вражин и СБИВАТЬ. Но мощная РЛС большая - и если сделать под нее большой носовой обтекатель, то самолет будет хуже летать.
3. В этот момент ты с ужасом вспоминаешь, что истребитель должен быть еще и маневренным! А значит достаточно прочным, чтобы выдерживать большие перегрузки. И тут два стула - на одном сверхпрочные, но настолько дорогие материалы, что заказчик не купит машину, на другом материалы подешевле, но тогда вырастает масса, а значит ухудшается и маневренность и требования из пункта 1. Кстати, тупо сделать самолет длинным, чтобы было место под топливо тоже не вариант - из-за пункта 3.
4. А вообще топливо это праздник. По мере его выработки центровка самолета будет меняться, а ведь тебе по прежнему надо лететь ровно и прямо. Или вести воздушный бой, во время которого двигатели должны работать безостановочно.
5. И даже не думай, что топливный бак можно поставить вот сюда - тут стоят шасси!
6. А еще у истребителя есть крыло. Оно-то и должно выдерживать все перегрузки (вне зависимости того, подвешено под ним тонна-другая чего-нить или нет). Оно должно хорошо летать на высоте от нуля метров до 18 км, на скоростях от 200 км/ч до 2-х скоростей звука, и чтобы не случилось срыва потока и других неприятных процессов. Вы все еще хотите спроектировать крыло для истребителя?
7. Ты должен запихнуть пушку. Авиаконструкторы искренне не понимают, зачем она нужна, но летчикам с ней спокойнее. Готовься запихнуть боекомплект, усиленный лонжерон для принятия отдачи, ну и сам дрын.
8. Ты должен помнить, что твой истребитель на полковом аэродромчике может попасть в руки тем еще обезьянушкам, и даже после их обслуживания он должен мочь летать.
9. Не бойся, двигатель делают другие люди. Но они обязательно сделают его таким, что он тебе не подойдет, так что будь готов драться с ними насмерть.
10. Ах да, если ты строишь современный истребитель, то будь любезен достать из широких штанин малозаметность.
Так что если вы видите перед собой серийный истребитель - бойтесь. Построить этот самолет могли только полные психи. И раз они справились со своей задачей, то этот самолет - идеальное оружие.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Диспетчер
Небесный котэ
Ничего страшного
Всё под контролем
Женщина и кот в самолете
Ролик настолько запал в душу, что решил его озвучить))
Что тут происходит?
Застали врасплох)
Случайное фото на s10+)
Ответ на пост «Друзей в багаж не сдают!»
Лет этак 10 назад, довелось мне котёнка из Петрозаводска в Екатеринбург везти. Вет-паспорт само-собой, с прививками и чипом. Прямого рейса не было (и видимо не будет никогда), да даже на Москву на тот момент самолетов не было. Не помню почему. Оптимально получилось купить билеты у s7, по маршруту Спб - Москва (Домодедово) - Екатеринбург. Тоже, кстати, интересный момент: билеты я покупал по телефону, просто позвонив оператору. Звонил уточнить насчет правил перевозки котов, а она предложила тут же все и оформить. Она спросила у меня мои данные, и номер карты. И всё, тут же пилькнуло, деньги списались, и никаких подтверждений не потребовалось. Я в тот момент знатно удивился, сразу подумал, вот оно поле непаханое для мошенников и украдюк. Даже не думал, что так можно.
Отвлекся. Котенку купил жесткую пластиковую переноску, достаточно большую, чтоб ему комфортно было. Но и чтобы сидеть с ней на коленях можно было нормально. Тут же, хочу пользуясь случаем, дать совет на будущее: Эти переноски по периметру все в щелях. Обязательно закройте тёмной тканью эти щели с 3х сторон, оставьте свободной только дверцу. Так как Вы будете все время перемещаться, снаружи будет постоянное мельтешение, оно вызовет у кошки дополнительный дискомфорт. И так стресс, а тут еще и движ со всех сторон. Так же приобрел дорожный кото-сортир. Это такой лоток герметично закрывающийся.
До Питера доехал на ласточке, чуть больше 4х часов. Потом такси до Пулково. Там посетил офис авиакомпании, там они выдали мне бумагу какую-то, дорожную, на кота.
Самолет слегка задержался, и когда мы прилетели в Домодедово (терминал D емнип), у меня оставалось около 40 минут до следующего рейса.
Из коридора, я пошел в проход для транзитных пассажиров. И вот тут началось веселье. Когда я добрался до стойки, там представитель толи компании, толи аэропорта, сообщил, что на дорожной грамоте нужна печать их штатного аэро ветеринара. (Вот Зачем. ). Кабинет которого находится за последней стойкой терминала.
В зал я выбрался в районе стойки номер 2. А их там больше 50-ти. Ну и ломанулся бегом. В одной руке переноска с котенком, в другой дорожная сумка, с туалетом, стратегическим запасом котячьего жранья, и ноутбуком. А на улице зима, соответственно еще и одежда по сезону. Упрел пока добежал.
А ветеринар никуда не торопится. Узнал что я из Карелии, и давай очень живо рыбалкой и отдыхом интересоваться. Я ему говорю - опаздываю, а он не слышит как-будто. Но таки закончили, шлепнул мне печать, и я бегом обратно. Успел. Пожалел что без багажа летел, говорят что если сдал багаж, то самолет без тебя не улетит.
Ну а через 2 часа уже в Кольцово был. Котик вел себя очень ровно и спокойно. Я его и в Ласточке, и в обоих самолетах доставал из переноски. Имел немалый фурор у попутчиков.
Фото в процессе не делал, однако раз пост про котика, пусть этот тут посидит.