Самая быстрая камера.
Lamborghini Huracan не только один из быстрейших спорт-каров. Теперь это самый быстрый камера-кар в мире! Таким его сделала американская компания Incline Dynamic Outlet, специализирующаяся на аэросъёмке и производстве стабилизаторов.
Ребята сняли крышку багажника, расположенную спереди автомобиля, и установили туда стабилизатор, разработанный Gyro Stabilized Systems. Этот механизм удерживает Red Epic 8K — камеру, способную снимать 8K-видео.
Кстати, автомобиль тут — не самая дорогая его часть. Он стоит «всего» 200 тысяч долларов, в то время как весь проект оценивается в более чем 800 тысяч.
Ссыль на вольный краткий перевод, БЕЗ Vpn на данный момент не открывает.
Вот это регистратор, всем регистраторам регистратор.
А пришлёшь с него видео в какие нибудь "Автовойны" на ТВ и один хер качество будет в итоге 360.
За 600к даже не смогли сделать что бы кабель в этот же багажник заходил? А че, прихуярим скотчем вдоль двери. Окно не будет закрываться? Да похуй, скорость ламбо же всего 300 км/ч, так, сквознячок легкий будет, подумаешь.
И что тогда стоит 600к? Идея? Камера? Кронштейн?
Это самая главная часть новости.
отрадно, что кто то еще снимает по старинке) а не на зеленом фоне)
Что снимают этой камерой?
главное чтоб видео не вертикальное снимали
Так-то хуракан это суперкар, а не спорт.
А Вилсу то за что забанили?
Двойной лежачий в Америке
В рамках эксперимента в США решили установить два "лежачих полицейских" подряд. Несмотря на небольшую высоту их расположение таково, что при превышении ограничения скорости в 10 м/ч (16 км/ч), машина подпрыгивает на втором препятствии, так как сжатая первой неровностью подвеска не успевает растянуться обратно.
В итоге - искры из-под днища и пробитые картеры.
Мужик, напротив которого расположено это безобразие организовал Ютюб-канал, поставил камеры, прикрутил к ним метрики, кто дальше прыгнет. Так что там куча видео, довольно однотипного впрочем. Даже Газели под мостом проезжали веселее.
как отмечено это место. Обратите внимание на второй "лежак" и место приземлений
Откуда берутся чудики с машинами на поддельных номерах?
Мы живём в удивительное время. Процент неадекватных людей по каким-то загадочным причинам растёт. Или же попросту их было не видно долгое время, а сейчас они повыползали на свет и вещают свой бред при общении с людьми и государственными органами.
Сейчас на дорогах можно встретить множество машин с абхазскими и армянскими номерами. В большинстве своём они были ввезены по нелегальным схемам. Но на машинах виднеются номера других государств, что придаёт хоть какую-то видимость легальности перемещения таких машин по дорогам.
Какое-то время можно было встретить людей, которые рассекают с номерами СССР. Это дело рук особых организаций, которые проповедуют то, что Советский союз не распался, а современные органы власти являются иноагентами. Кстати, некоторые такие конторки из разряда "граждан СССР" уже признаны экстремистскими.
Помимо государственных номеров "СССР" они выдают паспорта граждан СССР. А сами адепты выносят мозги гаишникам, судебным приставам и судам. Впрочем, сегодня речь не о них. Недавно стали появляться на дороге интересные личности, на машинах которых нацеплены вымышленные номера. На руках интересные "документы". Штош, приступим.
На юге страны давеча был остановлен автомобиль, водитель которого управлял транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками красного цвета. Обычно красный цвет должен говорить о принадлежности авто к особому дипломатическому статусу (авто не подлежит досмотру и другим контрольным мероприятиям).
Оказалось, что машина не состоит на учете в нашей стране. Водятел не смог предоставить документы на право управления транспортным средством. Зато у него было "свидетельство" на авто, выданное Международным объединением Живых Мужчин и Женщин "Единение".
На лицо явно видны признаки психических расстройств. В отношении мужика возбудили дела об административных правонарушениях: 19.3 КоАП РФ (неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции), ч. 4 ст. 12.2 КоАП РФ (управление транспортным средством с заведомо подложными регистрационными знаками), ч. 3 ст. 12.2 КоАП РФ (установка на авто подложных регистрационных знаков), ч. 1.1 ст. 12.1 КоАП РФ (управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке), ч. 2 ст. 12.3 (управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им), ст. 12.37 КоАП РФ (несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств).
Плюс ко всему первичные материалы были собраны для изучения на предмет наличия в действиях водителя признаков преступления по ст. 327 УК РФ (подделка, изготовление или оборот поддельных документов, государственных наград, штампов, печатей или бланков). Хотя на руках у него не было официальных документов. Это просто вымышленные документы. Впрочем, следственные органы разберутся.
Это не единственный случай в своём роде. Спустя какое-то время была задержана девушка, на номерах которой виднелась надпись "Международная община" и "Добрая 00001". На руках была ещё бумажка, которая декларировала то, что девушка является живой женщиной из плоти и крови по имени, отчеству, наречённой при рождении отцом и матерью по духу из вышедшего рода, пришедшей через роды.
Возникает справедливый вопрос. Откуда берутся эти все люди? Очевидно, что они попали под влияние некой группы лиц, которая выступает за отказ от официальных документов (не носят паспорта, отрицают ИНН). Они любят ставить подписи разноцветными ручками и прикладывать особые печати. По своему посылу очень схожи с «гражданами СССР».
Почему люди попадают под это влияние? Дело в том, что далеко не все смогли справиться психологически с тем, что СССР больше нет. Они не смогли приспособиться к новой жизни, в которой нет заботы государства о своих гражданах.
Финансового достатка, как правило, у них нет. Но они помнят, как хорошо им жилось раньше. Зачастую они берут массу кредитов, которые не способны вернуть. Поскольку они понимают, что сами загнали себя в яму, они пытаются найти способ избежать ответственности.
А тут на горизонте появляется целая группа лиц, которая им объясняет о том, что банки и приставы нелегитимны, а мы вот сейчас скоро восстановим СССР, организуем народовластие и заживём. Всё это очень похоже на секту. Не исключено, что для нужд организации собирают деньги или пытаются отжать последнее имущество, которое нужно передать в "доверительное управление".
Во всяком случае, ЧЗТ уже однажды разложил изнутри одну из таких организаций в интернете, посеяв панику и раздор в рядах сектантов. Понятно, что на её месте появятся новые. И люди легко будут в них вербоваться, поскольку за неимением нормальной жизни они будут искать её в других местах. И будут верить в эти сказки. И пользоваться поддельными документами (вероятно, даже оплачивая их выдачу).
Ситуация, на самом деле, грустная, пусть она и напоминает элементарную шизу. Дело имеет массовый характер. И в первую очередь нужно пресекать деятельность этих организаций, целью которой является обогащение за счёт доверчивых людей. Чудиков то привлекут к ответственности или отправят в дурку. Но это не лишит проблемы.
Если не начать этого делать, то под их влияние будет попадать ещё больше народа. Особенно то касается людей "старой школы", наиболее подверженным пагубному влиянию со стороны всяких прощелыг. Это с одной стороны смешно видеть подобное на дорогах или в судах. А вот с другой, всё это весьма печально. Что произошло такого с нашей страной, что это стало возможным?
Фристайло Ракамакафо
В Новом Уренгое на парковке газовый баллон исполнил брейк-данс
Новоиспеченные родители впервые гуляют без ребенка
Сборная модель УАЗ-3962 "Санитарка". Масштаб 1:35 (конверсия кита "Звезды")
Здарова, пикабушники! Решил я впервые в жизни поучаствовать в Group Build, посвященной "буханке" от фирмы Звезда (это когда в одно и тоже время все конкурсанты собирают одинаковый кит модели и финишируют одновременно). Хотелось понять чего я стою, сражаясь с другими моделистами.
Решил выделиться (или вы*бнуться - нужное подчеркнуть) и сделать конверсию: военную санитарную машину, с переработкой салона, утеплителем на решетку радиатора, светящимися фарами и задними габаритами. Пришлось даже самостоятельно проектировать декали (наклейки такие) и печатать их на заказ.
Решил сделать своей отличительной фишкой реалистичные фотосеты на природе. Я очень медленно собираю модели (от 1 до 2 штук в год, у меня 2 маленьких детей дома, могу собирать только по ночам), поэтому выжимаю из каждого проекта по максимуму. Для меня показатель качества и работы, и фотосессии - это когда зрители начинают путаться: моделька это или реальная машина. И мне прям бальзам на душу от таких путаниц:)
Сначала покажу итоговые фотки с фотосессии, а ниже выборочно покажу как эта модель строилась.
"Нафотошопил, обманщик!" - скажете вы. "Ловкость рук и никакого мошенничества", - отвечу я вам:) Все дела в ракурсах. Я просто ставил модель с подставкой на фоне пейзажа, а потом соединял несколько фотографий с помощью фокус-стекинга (для того, чтобы и модель, и подставка в виде дороги, и задний фон были в фокусе и не размытыми).
А вот и небольшое видео бэкстейджа фотосессии
А начиналось всё вот так
Параллельно со стройкой, по фотографиям реальных машин с помощью AutoCad я выявлял истинные размеры всяких крестиков, круглешочков, чтобы сделать самостоятельно исходник в CorelDraw. А как закончил, то отдал на печать эти декали
Впервые решил попробовать впихнуть в модель светодиоды. Мне крайне не хотелось, чтобы фары светили неестественно и игрушечно, поэтому я очень тщательно подбирал цвет свечения передних фар (чтобы было желтоватенько), а также резисторами скорректировал яркость свечения и передних фар, и задних габаритов. Это очень важный момент в плане реалистичности свечения. Невероятное количество времени и сил потратил на фары. Но оно того стоило.
Также я решил вылепить из двухкомпонентной шпаклевки Tamiya утеплитель на решетку радиатора. Не, ну а че? Надо ж как-то выделяться в конкурсе
Также сильно перерабатывал салон. Из коробки Уазик идет грузопассажирский, мне же надо было изобразить медицинский автомобиль
Вот еще некоторые промежуточные этапы стройки
А тут я мучался с монтажом электрики. Чтобы вы понимали мою неопытность, я с паяльником почти на ВЫ и несколько соединений паял часа 4. Всё электробарахлишко закупал на алике, перечитывая статьи и пересматривая мастер-классы моделистов.
Вот такая простенькая принципиальная схема
А вот так я проводил первый фотосет на черном фоне. Это когда горели сроки конкурса, жопа полыхала в огне (обидно же не успеть и быть дисквалифицированным, когда ты пыхтел над моделью почти 4 месяца) и нужно было выдать хоть какие-то фотки. В тот день на улице был сильный ветер и я не смог провести фотосет на улице. Пришлось в срочном порядке обустраиваться в подъезде. Это был последний день, когда надо было прислать фото работы. В кадр попал мой сын Тима, который в этот момент выходил гулять с бабушкой.
Боль заключалась еще и в том, что я с женой и детьми приехали в гости в пригород Санкт-Петербурга (г. Ломоносов) к моим родителям, в полной уверенности, что я пофоткаю на природе. Но поднялся сильный ветер, он бы просто сдул машину с подставки. Поэтому я в панике побежал по магазинам искать черный фон, чтобы обустраиваться в подъезде, лепя предметный стол из говна и палок.
А на фото ниже я стряхиваю пылинки с модели, чтобы они не портили кадры.
Ах да, совсем забыл упомянуть. Так как моделька очень маленькая, то мне некуда было впихнуть батарейку и резисторы. Пришла идея изготовить из подручных материалов деревянный военный ящик, который я поместил в салон санитарки. По легенде машина поехала на склад за медикаментами для санчасти. А носилок в машине нет, т.к. их оставили в санчасти, т.к. в основном перевозили только сидячих больных в стационар в ближайшем госпитале. Такая вот красивая и правдоподобная отмазка:)
Надеюсь, и смотреть, и читать вам было интересно.
Подписывайтесь на мою группу VK, где я подробно рассказываю и показываю ход своих строек https://vk.com/taksebe_modelist
Сейчас у меня в работе самый масштабный для меня проект. Задачку я себе поставил такую, что сомневаюсь потяну ли вообще. Будет беспрецедентно. Ну и точно будет не скучно:)
P.S. В конкурсе, где я участвовал, моя буханка заняла 1 место в своей номинации и дополнительно получила приз зрительских симпатий. Так что всё было не зря!
Видите омыватель камеры? А его нет!
При покупке авто я порадовался. Классно, наконец-то Audi у задней камеры стали делать штатный омыватель. На предыдущих моделях компании его здорово не хватало, так как у нас зимой дороги посыпают реагентом-генератором липкой черной грязи.
При включении заднего хода в меню есть пункт для очистки камеры. Если его нажать, отчетливо слышны два «вжика». Видимо, звук работы моторчика, как у омывателя лобового стекла.
Наступило время грязных дорог. Функция наконец-то понадобилась. И определенное удивление вызвало то, что камера не моется. Пункт в меню есть. Звук работы есть. Помывки камеры — нет.
Сначала обратился в Ауди Центр Север. Он был по пути и считается чуть ли не лучшим. Машина на гарантии. Что может пойти не так? Там мне прямо на приемке рассказали алгоритм диагностики, — «Машину оставляем на несколько дней. Мы будем последовательно вскрывать обшивку и проверять всю магистраль на предмет повреждения. От багажника до капота».
Очень заманчивая перспектива, подумал я. И уехал.
Позже, при визите на очередное ТО в Ауди Центр Восток рассказал о проблеме. Пока рассказывал, мастер-приемщик параллельно открывал в своем софте по номеру VIN авто страницу с комплектными деталями для омывателя камеры заднего вида. И показал, что конкретно в моей модификации не установлена какая-то необходимая штука. Вся диагностика заняла пару минут. Но легкого решения, увы, не подсказали.
Вот это далеко не первый прикол от Audi. Марка позиционирует себя как одна из топовых немецких. И при этом в автомобилях сэкономлено два евро на критичных вещах. Значит почти все комплектующие для омывателя стоят. Но какую-то деталь не поставили. В то же время, современные «корейцы» и «китайцы» с ценой, условно, в два раза меньше выпускают полный фарш, топ и жир.
PS, про официалов: Тут проглядывает полная аналогия с методами работы Ауди Центр Север и Ауди Центр Сити, о бизнесе по-русски в котором я подробно написал в предыдущем посте. Совпадение? Ну допустим )
Кэнди на жигулях
Моему единственному подписчику посвящается..
Итог покраски в красный кэнди.
Цвет играет-на солнце оранжевая, в тени красная, уходящая на углах в черноту. Доволен безумно просто.
Да, дорого. Да, не стоит (но это не точно). Нет, новую не проще взять.
Где была ржа, кузовщина заменена на новую. Покрыта холодным цинком, подозрительные места покрыты оловом.
Нет, не раритет. Просто, машина выходного дня. Единственный колхоз-шильдик спорт. И то потому что, я так хочу. Цель-красивый стоковый вазик.
Или тазик, что, пох совершенно. Технически идеальная. Тачка с душой и приносит удовольствие.. Людям нравится тоже.
Не доделал чуток.. молдинги, сабля. Но все в процессе..
Главное, мне вся эта сборка приносит удовольствие.
На хрена это все? Просто увлечение-я так хочу ))
С 1 июня водителей ждут несколько нововведений
Права и страховка в смартфоне:
Водительское удостоверение и ОСАГО можно сохранить в приложении гос.услуг и предъявлять сотрудникам ГИБДД. Электронные документы равносильны бумажным, а их подлинность инспекторы проверят с помощью специальных устройств.
Штраф за изношенные/разные покрышки:
В перечне неисправностей, с которыми запрещено ездить на авто, появится использование покрышек не по сезону – за нарушение водитель получит штраф 500 рублей. Также запрещено эксплуатировать авто с летней и зимней резиной на разных осях. Также штраф могут выписать за слишком изношенный протектор.
Проверка паспортов на ГБО:
Владельцы авто, на которых установлено газобалонное оборудование, должны возить с собой паспорт на баллон. Сколько баллонов – столько и паспортов. Серийные номера на баллонах сотрудники ГИБДД также будут проверять.
Штраф за отсутствие катушки ремня безопасности:
Автовладелец рискует получить штраф за ремень, на котором нет автоматической затягивающей катушки. Обладателям машин с другими типами ремней придется установить ремни безопасности с возвратной катушкой.
Убил женщину на тротуаре
Сегодня в Москве водитель внедорожника «Range Rover» сбил насмерть женщину.
Автодом по цене легковушки. Самые бюджетные кемперы для путешествий
С приближением календарного лета тема автомобильных путешествий набирает обороты. Поскольку возможности для туризма за границей существенно ограничены, все больше людей рассматривает поездки внутри страны, благо в Беларуси достаточно живописных мест для отдыха, о которых можно почитать, например, здесь.
Если вы планируете многодневный маршрут, но при этом не хотите останавливаться в отелях, вопрос с ночлегом можно решить иначе. Специально для этого мы подобрали несколько готовых решений кемперов, стоимость которых не превышает цену минской «двушки» и может поспорить с иным «бюджетником», при этом значительно расширяя возможности вашей мобильности.
Автодом и мотоцикл
Благодаря героям мультфильма «Трое из Простоквашино» мы знаем, что Иван Федорович Крузенштерн – это и человек, и пароход. А вот про итальянскую марку Piaggio на манер мультяшных персонажей можно сказать, что это и мотороллер, и дом на колесах. Причем изготовители оригинальной трехколесной модели Piaggio Ape, выпущенной еще в 1940-х годах, ни о чем подобном не думали. Зато среди покупателей не модифицировал эту технику разве что ленивый: этот простой транспорт для доставки еды, бакалеи и мелких грузов превращали и в гоночный болид, и в мобильное жилище. Любопытно, что некоторые подобные проекты из дикой кустарщины перерастали в продукт мелкосерийной сборки.
К примеру, датскому бренду Wide Path удалось запатентовать автодом, созданный на базе мотороллера Piaggio. В отличие от множества других итальянских трехколесников, в которые владельцы интегрировали какое-то подобие жилого блока, этот проект уникален тем, что фактическая площадь дома на колесах даже больше, чем сам грузовичок. Все потому, что жилой модуль, размещенный на грузовой платформе Piaggio, может раздвигаться, увеличивая свои габариты.
Так, выполненный в форме раковины домик раскладывается, образуя полноценную комнату внутри, причем с двумя вариантами планировки: при выборе гостиной внутри будет столик и 2 скамьи, а если это спальня, то пространство между лавками закрывается секцией, которая образует 2-спальную кровать. Причем трансформировать прицеп в жилой модуль можно, только если мотороллер пребывает в статике, а не в движении – опускаясь назад, одна половина жилого отсека опирается на специальную подставку.
Несмотря на оригинальность идеи, жилой модуль Wide Path лишен элементарнейших удобств и какого-либо декора. Его округлые стены демонстрируют лишь безрадостный белый пластик. А если учесть, что транспортирует его не самое шустрое и комфортабельное транспортное средство, можно несколько раз усомниться, стоит ли того такой отдых.
С другой стороны, ценник на Piaggio Wide Path в сборе составляет 9700 евро, что, в общем-то, делает его одним из самых дешевых кемперов в мире. А если вам не симпатичны двухтактные мотороллеры в принципе, то можете приобрести за 4000 евро домик-ракушку отдельно и установить на прицеп более мощной, быстрой и комфортабельной машины!
Из Страны восходящего солнца с любовью
Пожалуй, вряд ли на нашей планете найдется более «няшная» основа для мини-кемперов, чем японские кей-кары. По своей эргономике, вместительности и рациональности такие мобильные дома могут поспорить с однокомнатной квартирой в Гонконге (и это не шутка).
Популярность кей-каров объясняется тем, что за небольшие размеры личного транспорта в Японии гражданам дают налоговые льготы. При этом во всем остальном мире крошечные машинки не вызывают у автомобилистов того умиления, которое заставляет японцев выстраиваться в очереди в дилерских центрах. Зато внутри страны кей-кары – благодатная и прибыльная основа для творчества, поэтому их массово переделывают даже в автодома.
К примеру, небольшой автомобильчик Suzuki Every фирма Nuts RV «нафаршировала» таким количеством полочек и скрытых ящичков, что в них можно перевезти даже скарб многодетной семьи. При этом в машине есть мини-кухня с кофеваркой и раковиной, а два пассажирских дивана легко превращаются в одно большое спальное место.
В более «прокачанных» версиях на крыше установлено дополнительное спальное место, либо крыша искусственно увеличивается, благодаря чему в машине появляется второй этаж с лестницей. Вряд ли двухэтажные автомобили часто попадались вам на глаза, а столь уютные – и подавно!
Потенциальным покупателям стоит учесть, что кей-кары обязаны соответствовать очень строгим японским стандартам по ширине, иначе они не смогут перемещаться по тесным улицам своих городов, что непосредственно влияет и на ширину двуспальной кровати, которая составляет всего 1,25 метра.
Зато по длине у спящих нет практически никаких ограничений – внутри можно растянутся на 1,92 метра, что для низкорослых японцев с избытком. После стоянки салон на большую часть дня превращается в гостиную с деревянным гарнитуром. Что касается упомянутой раковины, то в случае нужды лейка из нее перевешивается в багажник, превращаясь в мини-душ.
Оценивается такой полностью снаряженный кемпер с полным приводом в почти 3 млн иен, что эквивалентно $20.000. Тут уж сами решайте, стоит ли мобильная квартира таких затрат (не считая ее транспортировки из Японии), но более душевную покупку представить сложно…
Почти смартфон
Если вы – гордый владелец малолитражки или крохотного сити-кара на электричестве, то наверняка испытывали неловкость, если видели, что ваша машина может легко поместиться в гаражном отсеке автодома формата Big Size. Чаще всего автомобилем, скрывавшимся во чреве гигантских прицепов, был Smart…
Поэтому, чтобы реабилитировать в их владельцах чувство собственного достоинства и помещичий вкус к жизни, австралийская фирма Teardrop Camper Company выпустила жилой прицеп-автодом весом 330 кг, который в состоянии перевозить хоть Smart, хоть байк.
Внутри жилого модуля, выполненного из алюминия, размещается двуспальная кровать шириной 1,4 метра, светильники, деревянный шкафчик, розетки, вентилятор на крыше и окна с москитными сетками. В задней части модуля расположен шкаф-органайзер для походной кухни, поверх которой можно раскатать встроенный тент.
Базовая стоимость такого прицепа-кемпера составляет $13.000.
Велосипедистам на заметку
К слову, если вы собираетесь отправиться в путешествие не на автомобиле, а, скажем, на велосипеде, специально на этот случай стартап QTvan предлагает дом на колесах, который способен сдвинуть с места даже ребенок.
Сразу стоит отметить, что данный кемпер одноместный: его длина составляет 2 метра, а ширина – всего 75 сантиметров. Зато внутри хватает пространства, чтобы вместить магнитолу, книжную полку с мини-баром и даже 19-дюймовый телевизор! Прелесть раздельных с транспортом жилых модулей еще и в том, что, добравшись до кемпинга, вы отсоединяете дом и сохраняете мобильность благодаря велосипеду.
Авторы QTvan рекомендуют также использовать велосипед на электротяге, что дополнительно увеличит запас автономного хода последнего. Дело в том, что для питания всей подключаемой техники (в том числе зарядки электровелосипеда) в пол кемпера встроена аккумуляторная батарея. Кроме того, в перечень дополнительного оснащения входит обогреватель, игровая консоль, внешний бокс для вещей и даже солнечные панели.
Стоимость миниатюрного кемпера QTvan начинается от $7500.
Надеемся, что этим опусом мы не просто развлекли читателей, но и дали им пищу для размышлений. Раз автопутешествия по родной стране становятся все более актуальными, почему бы не сделать их комфортнее и не обзавестись собственным домом на колесах? К тому же никто не заставляет вас покупать тот или иной вариант – на примере приведенных стартапов вы можете сделать отдельный проект, оборудовав его по своему усмотрению.
Мне нужно это
Бабий магнит
Почти как настоящая
Американский мусор
Инцидент произошёл 16 марта 2021 года, когда полиция города Массена, штат Нью-Йорк, проводила обыск в одном из домов. Полицейского на видео зовут Брэндон Хакл и во время обыска он умышленно повредил автомобиль хозяина дома, но он не учёл того, что в гараже была установлена камера. Адвокат хозяина дома, Брайн Баретт, опубликовал видео на своей странице в Фейсбуке, где раскритиковал действия полиции.
Запись разлетелась по соцсетям, а также попала на Реддит, где вызвала бурю негодования среди пользователей. Один из пользователей написал: "Полицейский проявил невороятную сдержанность и не выстрелил в неё, хотя дверь явно оказывала сопротивление. С другой стороны дверь была белой. " Другой сказал, что полицейские - это бандиты с полицейскими значками. "Полицейские могут войти к вам в дом на законных основаниях, потом нарушить закон в отношении вас и испортить вам жизнь, но при этом они избегут наказания. Это даёт людям понять, что их имуществе не находится в безопасности даже у них дома" - добавил ещё один пользователь.
После появления данной видеозаписи Брэндона Хакла отстранили от работы и отправили в неоплачиваемый отпуск. Шеф полиции Джейсон Олсон отказался дать комментарий по этому поводу сославшись на то, что расследование ещё продолжается. Брэндона уже отстраняли от работы, в период с сентября 2019 года по март 2020 года, связи с начатым в отношении него расследованием из-за неправомерных действий.
Адвокат сказал, что теперь будет чаще прислушиваться к своим клиентам, которые заявляют о неправомерных действиях полицейских во время обыска домов и частной собственности. "Я бы сказал, что у нас есть основания полагать то, что сумма денег изъятая во время обыска была больше, чем та сумма, что указана в протоколе. Мы думаем, что разница не менее 2000 долларов». - добавил Барретт.