Как мы оплачиваем штрафы за государство.
Как все началось. Купили 18 феврале авто супруге,застраховали но на учёт ставить не поехали т.к купили вечером потом работа,праздники (по закону то 10 дней на постановку). Решили поставить сегодня, приезжаем ,парковка осмотра на половину пустая и очереди на осмотр нет,внутри человек 10(а окон 15 а работает 5-6)(сфоткать не догадался). Подходим к терминалу взять талончик . А их нет на сегодня и живая очередь не работает. Ладно мы не гордые возьмём талон на завтра-после завтра ведь еще 2 дня есть. Открываем терминал а там Фигвам стоит. И ближайший талон аж на 9 марта. Ладно поставим на учёт в другом филиале (рядом с домом их 2 главное мрэо и филиал) но его нет в списке! Хотя раньше был и раньше такого не было.вот пруф
На видо вы видите что я пытался взять талон в другой филиал, но их там всего 8 штук, из них 2-3 это областные(в другом городе аткарск ,балашов , и еще какой то). А те которые есть у нас в городе их нет . вот фото с яндекса о том сколько их по городу
Точки это филиалы где можно поставить на учёт. 3 адреса которых нет в списке ,(скорей всего и ещё есть) ново-астраханское шоссе, большая садовая, кутякова. Взять талон туда нельзя, но инспектора там требуют талон без него не принимают. Живая очередь не работает и будет ли она работать они не знают.
Получается что если даже сегодня кто-то купит машину то он не сможет поставить её на учёт не заплатив штраф 1500-2000..Т.к с сегодняшнего дня 10 дней это 6 марта а запись только на 9. Вот как государство нас обманывает и заставляет платить штраф который выходит по вине государства.
P.s да можно переписать договор что бы не платить штраф.P.ss. у меня в постах есть ещё способ не платить (доверенность)P.sss коммент для минусов в внутри.P.ssss сейчас заминусят меня кремлеботы.P.ssssss на гос.услугах я не зарегистрирован про пошлину знаю. И мне не нужно говорить что есть на другом конце города.. И в те которые рядом нет записиЗа ошибки извините с телефона пишу.
Автор сам себе злобный буратино.Я только что зашел на Госуслуги, выбрал услугу "Регистрация ТС", выбрал город Саратов, наобум выбрал абстрактное МРЭО (Филиал № 10 РЭО ГИБДД УМВД России по г. Саратову, если интересно), и вуаля, на 26 февраля пиздец как много талончиков. Еще и бабло за пошлину сэкономишь.
В нашей стране много маразма, но если зарегистрироваться на гос.услугах можно хотя бы части из них избежать.
Есть же интернет.
Заходишь на госуслуги, заполняешь заявление, выбираешь удобный день и все. Еще и госпошлина со скидкой
Через Госуслуги всегда можно записаться на регистрацию,свободно и еще время сам выбираешь.А приезжаешь в ГИБДД в терминалах талонов нет.Поэтому я только через госуслуги беру талон.Да и оплата госпошлины со скидкой.
Кстати, тс, 9марта выходной. Саратовсеое мрэо все равно работает? Тебе не показалось это странным? Может у них терминал с ума сошел?
Кто вообще берет талоны в гаи. Подними жопу и зарегестрируйся на госуслугах . Я сам ставил машину в Саратове на учёт , на все это потратил 40 минут и ещё нормально сэкономил. Без очереди , нервов и ожидания.
Заманчивая альтернатива
Откуда берутся чудики с машинами на поддельных номерах?
Мы живём в удивительное время. Процент неадекватных людей по каким-то загадочным причинам растёт. Или же попросту их было не видно долгое время, а сейчас они повыползали на свет и вещают свой бред при общении с людьми и государственными органами.
Сейчас на дорогах можно встретить множество машин с абхазскими и армянскими номерами. В большинстве своём они были ввезены по нелегальным схемам. Но на машинах виднеются номера других государств, что придаёт хоть какую-то видимость легальности перемещения таких машин по дорогам.
Какое-то время можно было встретить людей, которые рассекают с номерами СССР. Это дело рук особых организаций, которые проповедуют то, что Советский союз не распался, а современные органы власти являются иноагентами. Кстати, некоторые такие конторки из разряда "граждан СССР" уже признаны экстремистскими.
Помимо государственных номеров "СССР" они выдают паспорта граждан СССР. А сами адепты выносят мозги гаишникам, судебным приставам и судам. Впрочем, сегодня речь не о них. Недавно стали появляться на дороге интересные личности, на машинах которых нацеплены вымышленные номера. На руках интересные "документы". Штош, приступим.
На юге страны давеча был остановлен автомобиль, водитель которого управлял транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками красного цвета. Обычно красный цвет должен говорить о принадлежности авто к особому дипломатическому статусу (авто не подлежит досмотру и другим контрольным мероприятиям).
Оказалось, что машина не состоит на учете в нашей стране. Водятел не смог предоставить документы на право управления транспортным средством. Зато у него было "свидетельство" на авто, выданное Международным объединением Живых Мужчин и Женщин "Единение".
На лицо явно видны признаки психических расстройств. В отношении мужика возбудили дела об административных правонарушениях: 19.3 КоАП РФ (неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции), ч. 4 ст. 12.2 КоАП РФ (управление транспортным средством с заведомо подложными регистрационными знаками), ч. 3 ст. 12.2 КоАП РФ (установка на авто подложных регистрационных знаков), ч. 1.1 ст. 12.1 КоАП РФ (управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке), ч. 2 ст. 12.3 (управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им), ст. 12.37 КоАП РФ (несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств).
Плюс ко всему первичные материалы были собраны для изучения на предмет наличия в действиях водителя признаков преступления по ст. 327 УК РФ (подделка, изготовление или оборот поддельных документов, государственных наград, штампов, печатей или бланков). Хотя на руках у него не было официальных документов. Это просто вымышленные документы. Впрочем, следственные органы разберутся.
Это не единственный случай в своём роде. Спустя какое-то время была задержана девушка, на номерах которой виднелась надпись "Международная община" и "Добрая 00001". На руках была ещё бумажка, которая декларировала то, что девушка является живой женщиной из плоти и крови по имени, отчеству, наречённой при рождении отцом и матерью по духу из вышедшего рода, пришедшей через роды.
Возникает справедливый вопрос. Откуда берутся эти все люди? Очевидно, что они попали под влияние некой группы лиц, которая выступает за отказ от официальных документов (не носят паспорта, отрицают ИНН). Они любят ставить подписи разноцветными ручками и прикладывать особые печати. По своему посылу очень схожи с «гражданами СССР».
Почему люди попадают под это влияние? Дело в том, что далеко не все смогли справиться психологически с тем, что СССР больше нет. Они не смогли приспособиться к новой жизни, в которой нет заботы государства о своих гражданах.
Финансового достатка, как правило, у них нет. Но они помнят, как хорошо им жилось раньше. Зачастую они берут массу кредитов, которые не способны вернуть. Поскольку они понимают, что сами загнали себя в яму, они пытаются найти способ избежать ответственности.
А тут на горизонте появляется целая группа лиц, которая им объясняет о том, что банки и приставы нелегитимны, а мы вот сейчас скоро восстановим СССР, организуем народовластие и заживём. Всё это очень похоже на секту. Не исключено, что для нужд организации собирают деньги или пытаются отжать последнее имущество, которое нужно передать в "доверительное управление".
Во всяком случае, ЧЗТ уже однажды разложил изнутри одну из таких организаций в интернете, посеяв панику и раздор в рядах сектантов. Понятно, что на её месте появятся новые. И люди легко будут в них вербоваться, поскольку за неимением нормальной жизни они будут искать её в других местах. И будут верить в эти сказки. И пользоваться поддельными документами (вероятно, даже оплачивая их выдачу).
Ситуация, на самом деле, грустная, пусть она и напоминает элементарную шизу. Дело имеет массовый характер. И в первую очередь нужно пресекать деятельность этих организаций, целью которой является обогащение за счёт доверчивых людей. Чудиков то привлекут к ответственности или отправят в дурку. Но это не лишит проблемы.
Если не начать этого делать, то под их влияние будет попадать ещё больше народа. Особенно то касается людей "старой школы", наиболее подверженным пагубному влиянию со стороны всяких прощелыг. Это с одной стороны смешно видеть подобное на дорогах или в судах. А вот с другой, всё это весьма печально. Что произошло такого с нашей страной, что это стало возможным?
Суд взыскал в пользу гражданина 33 млн за некачественную KIA
Фрунзенский районный суд г. Санкт-Петербурга рассмотрел гражданское дело по иску Германа Шкуропатского к ООО «Эллада Интертрейд» о защите прав потребителя.
Истец обратился в суд и просил взыскать с ответчика стоимость автомобиля 6 594 400 рублей, сумму неустойки в размере 15 496 840 рублей, компенсацию морального вреда в сумме 150 000 рублей, штраф, расходы на услуги представителя 100 000 рублей, взыскивать сумму неустойки, начисленную на стоимость автомобиля, из ставки 1% за каждый день неисполненного обязательства.
В обоснование заявленных требований истец ссылался на то, что он является собственником автомобиля Kia KN Quoris, изготовителем которого является ООО «Эллада Интертрейд». Данный автомобиль был им приобретен на основании договора купли-продажи от 25.05.2021 года. В течение гарантийного срока в автомобиле сработала система безопасности передних подголовников при отсутствии удара автомобиля, в связи с чем истец обратился в дилерский центр с целью устранения недостатка, однако получил отказ по причине неверного внесения в базу дилером пробега автомобиля.
Ответчиком был представлен письменный отзыв на иск, согласно которому он просил отказать в иске, так как не доказан производственный характер недостатка, также в порядке ст.333 ГК РФ просил уменьшить сумму неустойки.
В ходе проведенной судебной экспертизы выявлены недостатки: нештатное срабатывание системы пассивной безопасности (срабатывание активных передних подголовников), повреждение заднего левого фонаря (на внутренней поверхности нарушено светоотражающее покрытие при целостности корпуса самого фонаря). Причиной срабатывания активных передних подголовников является скрытый производственный дефект. Признаков имитации производственного характера недостатка с целью скрыть умышленное воздействие третьих лиц при производстве экспертизы не выявлено. Причиной повреждения заднего левого фонаря является производственный дефект. Признаков имитации также не выявлено. Пробег автомобиля не подвергался корректировке. Автомобиль не имеет следов кузовного ремонта, следов устранения последствий ДТП не имеется. Рыночная стоимость нового автомобиля составляет 6 594 400 рублей.
22.06.2021 года истец обратился к официальному дилеру с требованием о проведении работ по устранению выявленных недостатков автомобиля в период гарантийного срока. ООО «Север Авто С» в проведении работ по ремонту автомобиля было отказано.
Суд указал, что отказ изготовителя от выполнения работ по устранению недостатка в установленный законом срок безусловно свидетельствует о том, что истец обоснованно обратился в суд с требованиями об отказе от исполнения договора купли-продажи. Доводы ответчика относительно отсутствия производственного дефекта опровергаются заключением судебной экспертизы, не оспоренной стороной ответчика, выполненной по обоснованной методике, неверное указание пробега дилером не влияет на фактическое состояние автомобиля и не прекращает гарантийных обязательств, что подтверждено заключением эксперта.
Суд взыскал с ООО «Эллада Интертрейд» в пользу Шкуропатского стоимость автомобиля 6 594 400 рублей, сумму неустойки в размере 15 496 840 рублей, компенсацию морального вреда в сумме 100 000 рублей, штраф 11 095 620 рублей, расходы на услуги представителя 100 000 рублей, расходы по госпошлине 22 943 рубля. Всего 33 409 803 рубля.
Кроме того, суд решил взыскивать с ООО «Эллада Интертрейд» в пользу Шкуропатского сумму неустойки, начисленную из стоимости товара, из расчета 1% за каждый день неисполненного обязательства до момента фактического исполнения.
Объединенная пресс-служба судов г. Санкт-Петербурга: https://t.me/SPbGS .
Омский владелец ТК vs ГИБДД в суде, бледность людей в форме
Есть такая профессия - выглядеть в суде глупо. Ей не учат в ВУЗах, это благоприобретенное свойство тех, кто привык безнаказанно требовать дань или выполнять установки руководства в погоне за нормативами по штрафам (пережиток СССР).
Вот и герой этого поста - предприниматель Андрей Белик очень круто поставил на место неуча в погонах и заодно его руководство. А штраф в 400 000 был отменен.
Как стать таким же? И в чем секрет успеха? Попробуем разобраться в тонкостях фемиды.
Протокол - это для инспектора ГИБДД святое. Даже, если вокруг будет полный пушной северный зверек слуга закона доведет дело до конца. Не взирая ни на что, даже на полное отсутствие логики в своих действиях и явный абсурд придирок.
Но что поделать? Закон есть закон. Когда водитель позвонил Андрею и кратко описал ситуацию, что некий дотошный инспектор нашел цельных 2 несуществующих нарушения и влепил штраф 400 000 звучало это дико.
Да, цистерна. Опасные грузы и все дела. Да, образцово-карательный рейд ГИБДД с целью найти и наказать, или найти за что наказать. Или наказать, а потом найти за что. Короче, профессия у них творческая, видите сколько вариантов.
По прошествии 2,5 часов инспектор с гордостью вручил протокол собственного сочинения. А гонорар в виде штрафа с нескромной суммой благодушно оставил государству.
И ведь все понятно, у служивого стояла задача - протокол или бесчестье. Однако ошиблись немного со сферой. Опасные грузоперевозки глупцов не любят, они там как-то не проходят естественного отбора. Так что с точки зрения технической подоплеки придраться было не к чему.
Андрей Белик, руководитель транспортной компании.
Удивляется до сих пор “гениальности” инспектора и сам водитель цистерны:
Александр Горкунов, водитель
По факту проводка с допзащитой была даже избыточной, так как ДОПОГ распространяет свое действие на машины с 31 марта 2018 года, а цистерна Андрея Белика была введена в эксплуатацию в 2006 году.
Сборочный контейнер - отдельная песня. Главное, чтобы ведро просто было. Неважно есть или нет крышка, материал, цвет и дата изготовления. Это даже коллеги нерадивого инспектора в своем Акте служебного расследования указали:
К фонарику требования ДОПОГ только в плане искрообразования. Но с легкой руки ГИБДД, базе экспертизы, а просто так он заискрил.
Результат служебного расследования - административного правонарушения со стороны перевозчика нет.
Но руководство ГИБДД упрямо стояло на версии инспектора. Зная, что есть возможность все оспорить в суде Андрей Белик оплатил ровно половину - 200 000 рублей. А потом подготовился к долгим судебным баталиям, а точнее к шоу “Слабое звено”.
Дела судебные
Опытный адвокат сразу скажет, что из 2 протоколов: на водителя, где штраф небольшой (от 2 до 5 тысяч рублей) и на компанию, где санкции 400 000 рублей первым делом отбиваться нужно от маленького штрафа.
Фемиде будет проще отказать в небольшом взыскании, тем более что вины водителя нет, и все будет относительно просто. А уже после отмены малого штрафа, будет логично отменить и большой. Так как оба эти дела меж собой взаимосвязаны. Так и поступили.
Специфика дела - это наглядность доказательной базы. Судья человек занятой, ей вникать в сложности и тонкости всяких ДОПОГов просто некогда. Поэтому огромную роль сыграла форма подачи и простота аргументации. По типу, чтобы уж совсем далекому человеку все стало понятно.
И против такой железной логики было трудно спорить. Так судья несколько раз тыкала инспекторов в явные противоречия их же показаний.
Ни к проводке, ни к ведру претензий не было. А вот с фонариком потребовалась экспертиза Роспотребнадзора об искрообразовании. Но вывод специалистов был однозначным - китайский фонарик искрить не может.
Суд первой инстанции отменил и протокол, и штрафы. ГИБДД подала апелляцию, но и там согласились со своей коллегой.
Сумму штрафа вернули, но со странной формулировкой “ошибочно перечисленные”. Серьезно? Шутники!
Выводы участников процесса
По понятным причинам комментарии ГИБДД здесь отсутствуют. Начнем с эксперта по ДОПОГ:
Все можно оспорить и доказать, не бойтесь! Ваша задача не унизить инспектора, а научить его верно разбираться в законах, на страже которых он и стоит.
Ошибочные штрафы за непристегнутый ремень
🔹Водитель автобуса получил штраф, потому что камера не знает, что ремень в турецком Otokar надевается в обратную сторону, справа налево. На фото очертания ремня видны отчётливо.
🔹Водитель ГАЗели получил сразу 6 штрафов (и очевидно, получит еще), камера просто не распознала ремень безопасности светлого цвета. Человеческому глазу ремень на фото виден прекрасно.
🔹Автомобилист пожаловался на штраф, который выписала камера, не увидевшая ремня из-за отворота куртки. По фото нельзя определить правду, но все сомнения должны трактоваться в пользу обвиняемого (1.5 КоАП).
Штрафы выписывает нейросеть, обученная на тысячах снимках. Увы, алгоритмы тоже ошибаются, но трагедии в этом нет: надо просто научить их быть умнее. Камеры на ремни реально помогают спасать жизни.
В Москве уже установлены 362 камеры, фиксирующие непристегнутый ремень, 37 из них размещены на МКАДе.
Байки про то, что лучше гордо вылететь из машины - оставьте для соседей по кладбищу.Буду рад вас видеть всех у себя в телеграме. Обсуждаем с подписчиками всё, от ловушек гаишников до странных штрафов без фоток. Всех обнял, увидимся – https://t.me/Proboknet/3204
Ответ на пост «В Нью-Йорке начали бороться против прямотоков»
Навеяло. Живу у дороги и накопил некоторую статистику, которая выражена в этом импровизированном меме
95% шумных гонщиков ездят на хламе, по цене среднего велика. Хорошие же машины обычно шумят больше за счёт шиповки, а не выхлопа.
Как по мне, в городах нужно жить так, чтобы не мешать другим людям.
В Нью-Йорке начали бороться против прямотоков
Сначала они подняли штраф с 150 до 1000$ штраф за несоблюдение норм, сейчас в тестовом режиме заработали автоматические камеры с измерителем шума. Пока они выдают предупреждение. Следующий штраф будет 875$ (66 тыс руб)
Загуглил, вилка штрафов там довольно большая: согласно закону владельцы могут быть наказаны штрафом в размере от 150 до 525 долл. за первое нарушение; от 300 до 1050 долл. за второе правонарушение; и от 450 до 1575 долларов за любое нарушение после этого. Полагаю зависит именно от громкости звука - если пердит чуть-чуть, то небольшой штраф, а если как следует - то влепят по полной.
Штраф не за повторное нарушение, а за неявку на измерение шума. Товарищу, которого засекли на камере с измерителем шума, было предложено приехать измерить шум и, если шум превышает норму, ему дадут время на замену глушака. Он забил на эту возможность и предложение превратилось в требование, за игнорирование которого - штраф. Это обычная практика в штатах, когда дается время на устранение незаконных модов у машин. Меня в свое время в Кали стопанули за тонировку. Тут нельзя тонировать стекла на передних дверях вообще, а я только переехал из штата, где было разрешено и тонировка была уже на новой машине. Отодрал пленку с передних дверей, заехал в ментовку, мне подписали бумажку и отменили штраф.
Техосмотр в 2022 году
Приветствую автомобилистов пикабу. В связи с грядущими изменениями по вопросам техосмотра в КоАП РФ, решил проверить, что и как будет выглядеть именно с точки зрения нормативно-правовых актов, а не журналистских статей, преисполненных домыслами авторов или пустых обещаний представителей парламента. Все ссылки на документы в конце поста.
Итак, с 01.03.2022 согласно ФЗ от 26.07.2019 N 219-ФЗ вступают в силу следующие изменения:
1) Статья КоАП 12.1 будет именоваться "Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке". Слова ". транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра" исключаются, также исключается часть 2, относившаяся к управлению легковыми такси, автобусами и прочими ТС для перевозки более, чем 8 пассажиров, а также спецтранспортом, оборудованным для перевозки опасных грузов. Причина далее:
2) Всеми любимая статья 12.5 дополняется частью 1.1. Звучит следующим образом: "Управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, -
влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей."
Таким образом, по логике текста КоАП РФ от 01.03.2022 теперь это относится ко ВСЕМ транспортным средствам. Выписываться такой штраф может раз в 24 часа, о чём также добавляется соответствующее примечание. И всё это вопреки заявлениям парламентариев в последние месяцы и последний год вообще, а также этой истории с отвязкой ОСАГО от техосмотра, техосмотр всё-таки остаётся обязательным для всех и никакой добровольной основы не подразумевается.
Однако! Не всё так просто. Теперь о том какие ТС с какой периодичностью подлежат техосмотру: этот момент регулируется федеральным законом от 01.07.2011 N 170-ФЗ (ред. от 30.12.2021). В части 7 указано, что принадлежащие физлицам автомобили и мототранспортные средства, используемые в личных целях, не подлежат техосмотру, за исключением случаев внесения изменений в конструкцию ТС. С учётом такой организации НПА, могут быть нередки попытки развода со стороны недобросовестных сотрудников ГИБДД. Имейте это в виду, а лучше сохраните себе куда-нибудь ссылки на нужные законы. Также вполне вероятно, что штраф кому-нибудь всё-таки выпишут и это дело будет разбираться в суде и будущая судебная практика ещё под вопросом. Если кто-то понимает ситуацию лучше, напишите пожалуйста в комментариях.
Ссылки на источники:Статья 12.1 КоАП РФ Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра
Статья 12.5 КоАП РФ Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак "Инвалид"
Федеральный закон от 26.07.2019 N 219-ФЗ (ред. от 23.06.2020) "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях"
Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ (ред. от 30.12.2021) "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
Подумой.
По-человечески никак
Нужно было продать землю. Помимо объявлений на известных площадках решил повесить небольшой (40х60) банер недалеко от участка: «продам участок» и номер телефона.
Через месяца три начинают бомбить звонки с городских номеров: «вы нарушили что-то там, позвоните по номеру, а то задолбим звонками ещё больше». Звонки поступают четко через каждые 18 минут. Ну ок, отключать телефон не вариант, решил позвонить, узнать что к чему. Дозвонился не сразу, итог разговора следующий: повесил банер на столб электросетей - имущество города. Нельзя. Снимайте, приезжайте, показывайте, что сняли - снимем номер с автодозвона. Если все сделаете оперативно, ограничимся предупреждением. Справедливо - подумал я, нельзя так нельзя. Помчал через весь город, снял банер (сфоткал на всякий случай, что снял) и поехал в администрацию. Прождал пару часов пока приедет (в рабочее время) сотрудник, с которым говорил по телефону. Поспрашивали албанские вопросы, вроде «зачем вешал», сказали оке - составим протокол, отчитаемся о работе и свободен, санкций никаких, телефон снимем с дозвона, спасибо за сознательность. Спасибо - подумал я и ушёл в закат.
Прошло две-три недели, захожу на госуслуги - штраф 1500 за эту хню.
Зашибись. Потом знакомый рассказывал, что тоже с таким сталкивался, только снимать ничего не стал, никуда не звонил и не ездил. Через пару недель автодозвон от него отстал.
Невыгодно в нашей стране быть сознательным гражданином.
Как я регистрировал автомобиль с нечитаемым vin. Лето2021
Для тех кто столкнулся с регистрацией авто с сгнившим vin. Постараюсь максимально сжато и по пунктам, за ошибки не пинайте). Действие в СПб.
1. Купил автомобиль с нечитаемым vin номером рамы/кузова. (В моём случае не осталось даже одного символа)
2. Записаться через госуслуги на регистрацию и там же со скидкой можно оплатить пошлину.
3. Приходите в мрэо в назначенное время и с общей массой подаёте документы. Дальше вас отправляют на осмотр, где бракуют ваш вин и отправляют обратно в здание мрэо.Там вам нужно получить отказ от регистрации (потом сэкономит время вам), и вас отправят или сконвоируют в отдел полиции.В отделе полиции с вас возьмут разные объяснительные, заберут ПТС и отправят на криминалистическую экспертизу, выдав вам направление.
4. В направлении будет указан адрес и телефон места, где эту экспертизу вам нужно пройти.Звоним и записываемся на удобный день.
5. В назначенный день приезжаем и проходим экспертизу. И едем домой ждать.
6. Спустя хрен знает сколько времени позвонит участковый и скажет, что можно забирать отказ от возбуждения уголовки. (Если машина ровная)
7. Я подождав пару недель поехал в мрэо. Там меня ещё раз отправили на осмотр. После чего начальник или его зам вам напишет направление на набивку номеров. (Можете тут же попробовать спросить куда ехать лучше. Вдруг подскажут)
8. Едете набивать номер в частную контору. Обязательно у конторы должна быть окредитация на это.Вам набьют новый вин и дадут свидетельство.В СПб это в большинстве контор стоит около 20000
9. С сертификатом и остальными документами обратно в мрэо. И как обычный человек делаете регистрацию.
10. Вы восхитительны, машина ваша официально.
Пы.Сы.: все полученные документы/справки/прочие бумажки лучше делать себе ещё в виде копии. Иногда мне пригодилось это. Для удобства приготовьте с самого начала большую папку. Бумажек разного рода будут тонны.
У меня ушло около двух месяцев. Может у кого-то получится быстрее.
Если есть вопросы, пишите- постараюсь ответить.
Не совпал номер двигателя
Очередная заявка в лигу тупых. Было это давно, где-то в середине нулевых, когда при постановке авто на учёт ещё проверяли номер двигателя, госуслуг не было даже в проекте, а на таинство получения номеров надо было потратить целый день в МРЭО, даже если приехал туда к 8 утра. А, да, и номера получали строго в регионе прописки.TL,DR: Для тех, кто "шарит" и неинтересны разжёвывания и эмоции - суть истории в последних примерно четырёх абзацах.
Купил я, значит, машину. Как я её покупал с рук и как меня-лоха разводили - отдельная история (и врядли уникальная), но вот так случилось и купил. "В машинах" я, как это называлось, "не шарил", ну на уровне обычного обывателя. А тут вдруг купил, первый раз, свою! Права у меня были, ездить более-менее умел, но всё на чужих - родителей, знакомых. А тут бац - и первая своя.
В ближайшие выходные, как и положено, поехал регистрировать в ГИБДД. Жил и работал в Дефолт-сити, а прописан был в соседнем регионе. Приезжаю ранним субботним утром в МРЭО, там полянка, на которой собрались десятки таких же как я с открытыми капотами. Процесс выглядел следующим образом - примерно раз в час выходит инспектор, обходит все машины с открытыми капотами, проверяет номера кузова и двигателя и если всё ок - ставит волшебную кракозябру в заявлении. Дальше с документами идём в окошечко, сдаём и. ждём своей участи до вечера, ибо собственно выдавать номера начинали только в пять вечера, а МРЭО на отшибе города, документы сданы в окошечко и делать особо нечего.
Встал я как все, капот открыл и пока инспектор не пришёл - стал сам искать номера - во-первых заранее открыть-расчистить-подготовить, во-вторых многие соседи-товарищи по несчастью танцевали вокруг авто с печальными лицами, словами "поржавел" и "не читается" и надо было понять как у меня-то с этой бедой. Номера кузова на моторном щите, в багажнике и под креслом нашлись быстро и без проблем, а вот с номером двигателя возникла проблема.
Поясню для тех, кто не в теме - номер двигателя на большинстве машин находится в максимально всратом месте, если не знаешь где искать - без инструкции, зеркала и фонарика врядли найдёшь. Из всего этого у меня был только фонарик (внезапно!), ну и очень медленный мобильный интернет (кажется даже wap). Гуглинг по модели авто дал инструкцию, но инструкция была в духе "как нарисовать сову" - вот тебе капот и стрелочка куда лезть, а вот фото чего-то неведомого с искомым номером, но по направлению стрелочки нет ничего похожего на это фото. Для понимания, это были примерно такие картинки:
Ну, вооружился фонариком, полез искать. Ничего похожего конечно же не находится, но после нескольких подходов удаётся-таки найти номер, явно и отчётливо читающийся, как же я его раньше-то не заметил, и даже зеркало не требуется, но.
Но номер не совпадал с документами. Был очень похож на нужный, но буковки и циферки другие. Что-то вроде "A4FE XX123456". А в документах что-то вроде "G4ED YY654321". Молча осознав, что грозит мне если не уголовка, то конфискация авто - я поступил как мне казалось максимально разумно - а именно тихо собрался и свалил из МРЭО, благо документов я ещё никому не отдал. А тут явно требовалась помощь зала, а может даже и звонок Друзю.
Заметно погрустнев, поведал историю маме и друзьям, она кого-то обзвонила, но ситуация выглядела если даже и решаемой, но несопоставимой со стоимостью бюджетного подержанного авто. Гуглил сам схемы и варианты решения, но даже покупка нового двигателя проблему не решала - для законной замены надо было законно демонтировать старый, а это опять сверка номеров и опять те же проблемы.
В общем, не помню уже на какой день, но кто-то из друзей нашёл подозрительную несостыковку. Дело в том, что первые 4 символа (G4ED) - это модель двигателя, и там основные свойства закодированы. G - бензиновый (gasoline), 4 - 4 цилиндра. А у меня там "А" - это вроде нагуглилось как газ, но таких моторов почти не выпускалось, да и внешне вид подкапотного пространства ничем не отличался от фоток с "правильным" двигателем.
Закрались сомнения, покумекали, пошли ещё раз смотреть вживую. На этот раз в гараже, с инструментами, зеркальцем и двумя головами, которые, как известно лучше, чем одна. И нашли, нужный, правильный, совпадающий с документами, даже не ржавый и разумеется на кромке блока цилиндров я бы никогда в жизни его без зеркала и подсказок не увидел.
Никогда больше в жизни я не чувствовал себя самым тупым с таким облегчением. В следующие выходные поехал снова регистрировать :)
А что же за номер я сам нашёл? А это оказался номер АКПП, площадка с которым была куда доступнее невооружённому глазу - под коробом воздушного фильтра, где куда меньше мешающих проводов и трубок, да ещё и сверху на горизонтальной (параллельной земле) площадке. А производитель для удобства видимо использовал один и тот же формат маркировки.
Купил двойника, что делать?
Всем привет, давно читаю пикабу, но зарегистрироваться решил только сейчас, т.к. не у кого спросить совета. Тут все-таки огромная аудитория, может дадите совет.
Сама история. Купил авто у перекупа, поставил на учет, спустя неделю выяснилось что у машины перебит вин. Машину забрали на штрафстоянку, перекупа не нашли, все поддельные документы. Я опускаю некоторые момента, т.к. если в подробностях писать, получится простыня на несколько страниц. Теперь к сути, прошло 4 года с момента как машину у меня забрали. Вчера я ее забрал. Что имеем, вин первоначальный не установлен, двигло в розыске, менты ничего не хотят делать. Подскажите что мне сделать что бы эту машину поставить на себя на учет. Блок мотора на котором номер двигателя, могу поменять. Реально ли вообще что то сделать с ней легальное. Мутные схемы не рассматриваю.
Безопасность-превыше всего
Внимание! Пропуска для ИП аннулированы!
Сейчас прямо рвёт на части!Москва.В середине апреля я сделала рабочий пропуск - я ИП и пропуск на себя же. Моя работа тесно связана с продуктовыми магазинами и аптеками, они не закрыты, поэтому деятельность я могла продолжать.Несколько раз мне мой пропуск автоматически продляли, последний раз я его проверяла 11 мая, он был действителен до 31 мая.
Сейчас захожу в сервис проверить пропуск, решить вопрос с продлением на июнь, а он аннулирован ещё 20 мая! Причина: не удалось проверить, что я сама на себя работаю!Никакого оповещения: ни нас мос.ру, ни на мобильный (он указан), ни на почту (она есть в профиле) об аннуляции не приходило.
Я позвонила на горячую линию: +7 (495) 777-77-77 и мне было сказано: ДА, КАКОЕ-ТО ведомство решило аннулировать пропуска для ИП! Вас предупредят . когда-то !А сейчас ждите Штрафы за 7 дней катания по Москве, можете обжаловать на портале.
Я считаю, что это беспредел, они обязаны были уведомить об изменении статуса пропуска и на федеральных каналах заранее уведомить об изменениях и предстоящей массовой аннуляции пропусков для ИП.
Попав в такое положение я теперь своевременно не могу закрыть контракт, лишусь единственно заказчика, который держал меня т мою семью на плаву, а государство ещё и в долги загонит штрафами.
Я в отчаянии, потому что не понимаю сколько штрафов теперь придёт . Проверьте свои пропуска!
Может есть прецеденты, когда подучилось эти Штрафы обжаловать? С какими формулировками? Слабая Надежда.
Полицейские опередили Бога в наказании батюшки на Land Cruiser
Сотрудники Госавтоинспекции привлекли 51-летнего водителя Toyota Land Cruiser к административной ответственности за стоянку на тротуаре (часть 3 статьи 12.19 КоАП РФ). Автомобилисту назначили штраф в размере 1 тыс рублей, рассказали в пресс-службе ГУ МВД России по региону.
Очевидно, речь идет о батюшке, про которого ранее писал «Блокнот Воронеж». Священнослужитель 10 января 2020 года около 13:15 остановился на тротуаре у дома №5 по улице Героев Сибиряков. В момент нарушения ПДД его снял на видео местный житель, после чего ролик попал в Сеть.
Тогда издание спросило у горожан, кто же должен наказать батюшку: Бог или ГИБДД. Большинство читателей проголосовало за второй вариант ответа.
Как видно, стражи порядка действительно опередили Творца в наказании, штраф тому подтверждение.
Абхазский учет - стоит ли?
Господа, всех приветствую. Все те, кто связан непосредственно с авто, а конкретно с качественным Японским автопромом. Многие наверное наблюдали тему за Абхазский учёт, мол за 300к подгонят заряженного марка, крауна и т.д.Все бы ничего, только ребята говорят, мол раз в год на таможню и проблем нет..На самом деле дела обстоят иначе.Я как человек, который почти дернулся за Японцем в Абхазию скажу, что изучал данный вопрос на протяжении месяца. Копал под все камни и даже глубже..Смысл в чем, вы берете Японца и это правда, прогоняете через таможню, только вот временный ввоз вам дают на хорошо если неделю и то, могут придумать тысячу причин для того, чтобы вам в этом самом ввозе отказать. Соблазн огромный, ибо качество машин такое, что на рынке такое найти сложно + жирнейшие комплектации. О чем поют продавцы?1. Налога нет за силы вашего монстраЭто да, налога нет, все правильно2. Страховка действует на протижении всего использования автомобиляИнфа не проверенная, никто вам конкретно на этот вопрос не ответит. Одни говорят, что действует на протяжении всего использования, другие говорят, что как только ввоз просрочится страховка уже не действует. 3. Моя машина!!Нет. Машина по факту не ваша, оформляется она на ООО зарегистрированное в Абхазии и владелец человек который и является ген.директором, ездите вы по доверенности и путевому листу (который кстати могут попросить местные ребята со значками ДПС)4. Продать легко Нет. Никому она не будет нужна, если она на Абхазии. Только если самому Абхазу, который за нормальный ценник ее не купит.5. Продлевать ввоз можно на любой таможнеЭто не правда, многие таможни на прямую отказываются это делать или им нужны веские основания по типу поломки машины6. ДПС Внимание излишнее вам обеспечено, ибо номера не свои и докопаться можно до чего угодно, особенно если вы живёте в городе, где есть таможня7. Езда без штрафов Вопрос остаётся открытым, ибо кто-то говорит, что все уже давно работает, кто-то говорит, что нет. Проверять придётся на своей шкуре.8. ГЛАВНОЕ 2500 штраф за просрочку ввоза и по новой на год, многих "орлов" уже поймали и были случаи когда просто не выпускали из России, или наоборот не впускалиПару раз может проканает, потом кинут запрет и тогда никто уже вам помочь не сможет. Певцов много, что на ютубе, что в инстаграме. Только если вы гражданин Абхазии, вы можете оформить временную регистрацию автомобиля на 12 месяцев.
Короче говоря, не ищите халявы. Законы меняют и никто не знает, что будет завтра.Надеюсь, что кому-нибудь пригодится данный пост. Я для себя решение принял и вам не советую, ибо можно вляпаться так сильно и так глубоко.
Бюрократия в ГИБДД
Лига юристов, помогите!
Купил машину с рук. В договоре купли-продажи написали место жительства продавца по паспорту. Прихожу сегодня в МРЭО на переоформление машины.
- вам отказ в регистрации. Место жительства продавца в ПТС, свидетельстве о регистрации ТС и паспорте не совпадает.
- вы охренели? Он машину регистрировал 3 года назад по тогдашнему месту жительства, а сейчас живёт в другом месте. В договоре пишется место регистрации по паспорту на момент продажи.
- Нас не волнует, езжайте к продавцу (190 км между прочим) и переписывайте договор. Пусть укажет место жительства как в ПТС.
- Как так, любой договор пишет по актуальным данным продавца, а не по тем которые у него были 3 года назад.
- Нас не волнует, мы не можем проверить что договор подписан тем же человеком. который регистрировал машину на себя 3 года назад.
- Как не можете, вот же номер паспорта, вот его подпись.
- Ничего не знаем. место жительства в паспорте и ПТС не совпадает.
P.S. Оба города находятся в одном субъекте РФ.
При отказе в регистрации инспектор сослался на статью 22 регламента МВД по оформлению автотранспортных средств. (ПРИКАЗ МВД от 7 августа 2013 г. N 605)
По словам инспектора, владелец автотранспортного средства переезжая даже в соседний город на постоянное место жительства. обязан известить об этом ГИБДД и получить новое свидетельство о регистрации и внести запись в ПТС.
Я его весь перечитал, но там нет не слова о переезде владельца ТС в пределах одного субъекта и необходимости переоформлении свидетельства о регистрации транспорта.
Что это за хрень вообще, кто подскажет. И вообще, даже если это так, каким боком я теперь должен отвечать за старые косяки бывшего владельца?
Замкнутый круг
Мой путь в бизнесе, уровень начальный.
Так уж получилось, что мои комментарии довели меня до написания поста. Раз уж пообещал, расскажу про свои отношения с государством в качестве предпринимателя и вообще, поделюсь мыслями.
***Дисклеймер – данный пост, это личный опыт и личная точка зрения, я никого не призываю с ней соглашаться, наоборот, может кто-то задумается и сделает умнее/лучше/быстрее. Все мои выводы это банальные вещи, известные многим. Если хотя бы одному человеку это будет полезно, то значит время потрачено не зря.***
Живу и работаю в одном из городов сибирских. Год где-то 2009-2010. Будучи еще студентом, придумалась мне идея, которая раньше тоже приходила в голову – зарегистрировать ИП, чтобы иметь «стаж» к окончанию универа. В первый раз заплатил я 500 руб. за заявление, заплатил пошлину и через 5 дней после подачи стал ИПшником. Код ОКВЭД поставил – операции с недвижимостью, так как имел виды на то, чтобы стать риэлтором по аренде квартир.
Еще на этапе подачи документов у меня возникла проблема – прописка была только временная в общаге, а постоянной не было нигде вообще. Налоговая не хотела поначалу принимать документы, но не нашли на что сослаться для отказа, в итоге забрали оригинал листочка о временной регистрации, ибо копию, даже нотариальную брать отказались. А вообще, я 4 года жил без прописки вообще, временную и то сделал, чтобы ИП зарегистрировать. Пока ты студент – жить можно без прописки, дальше сложнее.
Став ИП я ничего не делал, знал только, что нужно подавать нулевую декларацию. Услуг никаких не оказывал, кроме проставления практики моим друзьям по разным специальностям. И себе проставил практику, сам же подписал. После этого в универе вышел приказ о запрете так делать, а мою не смогли не принять. Специальность гуманитарно-бесполезная, если что.
Риэлтором тоже не стал – попытался сдавать квартиры, столкнулся с другими агентами, как они жестко на*бывают клиентов. Как впаривают откровенно тухлые варианты, я же, начитавшись книжек по бизнесу от американских гуру хотел быть клиентоориентированным чуваком, личным агентом, практически членом семьи. Но суровая реальность окунула в эту клоаку, после чего я решил, что совесть еще мне пригодится, и спать я не смогу, когда обманутые клиенты названивают постоянно.
Прилетел первый привет от государства – за несколько лет накопилось неуплаченных взносов в пенсионный фонд и соц. страхование. Благо, в те годы было 3-5 тыс. в год за все, но сумма со штрафами вылилась в около 20 тысяч. Это был мой первый полноценный штраф от государства. Чтобы больше не копить, я закрыл ИП в первый раз.
Второй раз я был уже ученый, открыл ИП сам, пытались мы с другом замутить небольшой бизнес по продаже подарков-впечатлений. Получилось не особо, поэтому ИП закрыл достаточно быстро. После этого случая я стал проще относится к выбору ОКВЭД – поначалу я думал, что нужно попытаться предусмотреть по максимуму – подавал несколько листов с разными кодами. После второго раза я писал пару-тройку и больше ничего. На этом уровне налоговой вообще по барабану, если деятельность не лицензируемая – занимайся чем душе угодно. Новый код добавить – 5 дней. Чуть позже напишу, зачем менял свой основной ОКВЭД.
Третий раз я открыл ИП когда попытался создать свой полноценный бизнес – фотоателье «Фото на документы». Это уже можно назвать полноценным бизнесом, просто в малых масштабах. Я нашел неплохое помещение в центре города по очень низкой цене, рядом с крупным университетом. Сделал ремонт, купил все необходимое и потихоньку начал работу. Во второй месяц вышел на окупаемость, с третьего уже получал зарплату. Налоговый режим был упрощенка 6%. Я честно записывал все в тетрадку и потом сдал декларацию, заплатил налоги. По опыту, на таком уровне бизнеса показывать прибыль не нужно, я опасался проверки, как оказалось зря – налоговой проверять микро-микро бизнес слишком много мороки. Тем более, что расчетного счета у меня не было, только наличка. В итоге бизнес я продал, потому что надоело, продал за недорого, своим же работникам. Тогда казалось, что мороки много, а сейчас понимаю, что это был самый незамороченный бизнес в моей жизни. Это фотоателье работает и сейчас, через год встретил хозяйку помещения, она рассказала, что ателье еще лучше раскрутилось, но аренду она продлять отказалась, а работников моих бывших напнула оттуда, посадила туда своего паренька и теперь имеет 40-50 тысяч в месяц. Такое вот рейдерство.
Так что бизнеса рано или поздно я бы все равно лишился, но этот случай позволил мне выйти сухим из воды и научиться на чужом опыте. В тот год наше государство решило, что ИПшники люди богатые и подняли взносы в ПФР и фонды до 36 тыс. в год. Меня это вообще никак не устраивало, так я закрыл ИП в третий раз. В начале 2013 года по стране закрылось около 300-400 тысяч ИП.
Все, что было выше – предыстория. Уровень Training в бизнесе. Выводы для меня такие:
1. Зарегистрировать ИП несложно, нужно помнить, что как только ты стал предпринимателем, то ты уже должен государству. Если вы фотограф, парикмахер, и т.д. и есть возможность вести деятельность без регистрации – ведите, оттягивайте регистрацию до последнего. Штраф за незаконную предпринимательскую деятельность 2000 руб., а отчисления в фонды в 2016 году около 20 т.р.
2. Стаж от собственной деятельности в качестве ИП – вещь сомнительная и не стоит вашего внимания. Ни одному работодателю не нужен такой стаж, это скорее минус – значит вы достаточно самостоятельны, чтобы вести свой бизнес, или хотя бы пытались. В резюме я никогда не указывал свою деятельность в дальнейшем.
3. Прибыль показывать не обязательно, разве что кредит собираетесь взять потом на ИП. Если вы находитесь на упрощенке «доход минус расход», то вам все равно нужно будет оплатить 1,1% от общей выручки в качестве налога. В расходы можно записать все отчисления в пенсионный и прочие фонды. Даже на упрощенке «6% на доход» можно уменьшить сумму налога до 50% на сумму отчислений в фонды.
4. Просите в магазине товарные чеки, собирайте при покупках всякой техники, бытовой химии, канцелярии – складывайте в папочку по годам (или кварталам), когда-нибудь могут вам пригодиться. Для УСНО «доход минус расход» этот пункт вообще обязательный.
5. Коды ОКВЭД поставьте пару самых необходимых, если начнете новое направление – добавить несложно. Разовые сделки можно делать какие угодно (где не требуется лицензирование), говорят, что налоговая может предъявить, если большая часть выручки идет от деятельности, которой нет в ОКВЭД, но я ни разу не сталкивался, и ни разу не слышал даже, чтобы кому-то предъявили.
6. Будучи ИП не копите долги, особенно перед государством – все ваши долги останутся с вами и после прекращения деятельности.
7. Помимо пенсионного и других фондов есть органы статистики – я всегда на него забивал, а оказалось, что в 2016 году обязательно нужно было подавать информацию о себе, иначе штраф, вовремя успел.
8. По поводу кассового аппарата – он обязателен, если вы принимаете наличность и не находитесь на режиме ЕНВД (единый налог на вмененный доход) или патент. Но, приобрести кассовый аппарат с ЭКЛЗ стоит порядочно и его еще нужно обслуживать и вести журнал. Я его не использовал, а выдавал бумажные товарные чеки, так что штраф обошел меня стороной, это я потом уже узнал. По факту многие ИП, будучи на упрощенке, ставят вместо этого принтер чеков, который выглядит также, но его не нужно регистрировать в налоговой и применять его могут только предприниматели на ЕНВД или патенте. В итоге покупатели не жалуются, что им не дают чеки, а налоговой до вас пока дела нет. Но по закону так делать нельзя.
9. С отжатием вашего бизнеса владельцем помещения все не просто – тут советов дать не могу, знаю истории, как люди годами раскручивали точки в торговых центрах, им не продляли аренду и на том же месте открывали такой же магазин. Сейчас я арендую помещение у человека, у которого основной бизнес - аренда и установка терминалов оплаты (типа Киви), выручка у него на порядок больше моей, поэтому за это я не переживаю.
Закончу в следующем посте. Там про моё ООО и отношения с банками. Если есть вопросы по этому этапу, пишите в комменты.