В Стрельне маршрутка насмерть сбила девушку

23-летняя жительница Стрельны Екатерина Назаренко переходила Санкт-Петербургское шоссе по переходу, не оборудованному светофором. На «зебре» ее заметил один из водителей, двигавшийся по левому ряду, и остановился. Девушка сделала пару шагов и угодила под колеса автобуса «Ютонг», несшегося в крайнем правом ряду. Мощнейшим ударом Екатерину отбросило на 17 метров.

- Водитель маршрутки, явно выходец с юга, побежал к лежащей девушке, - рассказал друг погибшей Павел. - Он пытался поднять ей голову, громко кричал: «Что с тобой? Ты живая?» Он же сам и запросил по своей рации карету скорой помощи.

До места происшествия по не самой простой трассе врачи добирались полчаса, еще примерно столько же времени они везли до Николаевской больницы Екатерину, получившую множественные переломы и открытую черепно-мозговую травму. Два часа в реанимации врачи боролись за ее жизнь, но спасти так и не смогли.

Перевозчика к ответу

- Автобус «Ютонг» принадлежит компании ПТК, он работал на маршруте К-300, - сообщили «Комсомолке» в ГИБДД Петербурга и Ленобласти.

Друзья и родственники погибшей девушки сейчас пытаются получить хоть какой-то ответ от компании ПТК. Они звонят туда три дня подряд, но все безрезультатно. Секретарь им сообщает, что говорить на эту тему может лишь гендиректор, которого сейчас нет на месте, и что тот обязательно скоро перезвонит. Но до сих пор тишина.

- Бог с ним, с водителем, его когда-нибудь самого накажут, хотелось бы привлечь к ответственности компанию, которая берет на работу таких людей, - говорит Павел. - Мы планируем обратиться в суд. Поэтому нам будет полезна любая информация. В идеале хотелось бы найти того самого водителя, который пропускал Екатерину на «зебре».

В самой Пассажирской транспортной компании какие-либо комментарии корреспонденту «Комсомолки» давать отказались.

МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА

Председатель Ассоциации перевозчиков и пассажиров Василий Киселев:

- Я вообще не понимаю, почему в таких случаях между водителем и перевозчиком ставят знак равенства. Причем здесь предприятие? Оно организовало бизнес, по конкурсу получило право на обслуживание маршрута, заключило трудовой договор с водителем. А уже водитель по каким-то причинам совершил ДТП. Какое отношение предприятие имеет к этому факту? Ведь никто из руководства не сидит за рулем автобуса. А претензии, мол, наняли не профессионала, безосновательны. У водителя есть права категории Д, есть стаж, а значит, он имеет право управлять пассажирским транспортом. Какие еще доказательства нужны для оценки его профессионализма?

Если вы стали свидетелями ДТП, произошедшего 17 июля в 14.00 в Стрельне, позвоните по телефону 8-909-589-22-91. Спросить Павла.

ЕЩЕ БЫЛ СЛУЧАЙ

Люди могут поступать подло

Во время страшной аварии на Невском проспекте, когда автобус вылетел на остановку с людьми, погибли две женщины и еще восемь человек попали в больницу. Лишь спустя две недели после ДТП владелец автобуса, компания «Пассажиравтотранс», вышла на связь с пострадавшими и родственниками погибших и начала выплачивать компенсации. Перевозчик взял на себя затраты на похороны женщин (по 25 тысяч рублей) и расходы на лечение (от ста до двухсот тысяч). В общей сложности - более двух миллионов рублей. А вот добиваться моральной компенсации родственники погибших смогут лишь когда закончится суд над водителем Юрием Мазиным.

Кроме того, вскоре после аварии на Невском был уволен директор «Пассажиравтотранса» Александр Дацюк. Правда, сама компания утверждает, что эти два события никак не связаны.

Не менее показателен и случай с компанией «Питеравто», чья маршрутка два года назад на Таллинском шоссе врезалась в остановку. Тогда погибли шесть человек, в том числе трое детей, и пострадали еще девять. Уже на второй день компания-перевозчик официально объявила, что готова оказать материальную помощь пострадавшим. Она также взяла на себя расходы на похороны и лечение. Суд обязал компанию выплатить всем компенсации. Однако не обошлось и без небольшого скандала.

- После того как «Питеравто» выплатила компенсацию за ДТП на Таллинском, родственники пострадавших и погибших заявили, что никаких денег они не получали, - вспоминает председатель Ассоциации перевозчиков и пассажиров Василий Киселев. - Хорошо, что компания собрала подписи всех, кто получал деньги. Она предъявила претензии к этим гражданам, и те отказались от своих слов. Иногда люди могут поступать подло в любой ситуации.

Кроме того, из-за этого ДТП «Питеравто» чуть было не лишилась лицензии на работу, но в итоге для нее все обошлось.

Так что реакция на аварии со смертельным исходом у всех компаний-перевозчиков разная. Сколько будет отмалчиваться компания ПТК - неизвестно. Но скорее всего, и в случае с погибшей Екатериной Назаренко не обойдется без суда. Только он сможет установить, кто должен нести ответственность и какую.

В Стрельне маршрутка насмерть сбила девушку

Читайте также