Спасатели ликвидировали разлив нефти и спасли горящий танкер в ходе учений «НОУПАП Дельта-2014» (ФОТО)
Во вторник, 21 октября, в заливе Петра Великого прошло международное комплексное спасательное учение «НОУПАП Дельта — 2014». Силы МЧС, ТОФ, погрануправления и береговой охраны Японии вместе отрабатывали задачи по поиску и спасению людей, терпящих бедствие на море в результате пробоины в корпусе танкера.
По легенде учений после столкновения с судном танкер получил пробоину в носовой части, произошел разлив нефти (около 1200 тонн). Три члена экипажа оказались в воде. Участники операции оказали помощь пострадавшим, ликвидировали разлив нефти и погасили огонь на танкере.
Учение проходило в три этапа:
- поиск и спасение людей, терпящих бедствие на море; - оказание помощи аварийному судну; - ликвидация разлива нефти в море.
В третьем этапе помимо российских служб принимали участие корабль береговой охраны Японии Echigo с вертолетом Bell 212 на борту.
Всего в учениях было задействовано около двух десятков различных судов и авиация. Также принимали участие силы Росморречфлота, Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства, Росприроднадзора, Морского государственного университета имени Невельского, ООО «Прайм Шиппинг», ОАО «УСК Мост» (от них - 17 судов и два вертолета). Присутствуют и наблюдатели из Кореи и Японии.
СПРАВКА: НОУПАП (англ. - NOWPAP, Northwest Pacific action plan) - план действий по защите, управлению и развитию морской и прибрежной окружающей среды Северо-западной части Тихого океана.
ОНЛАЙН:
Обновление 15.10. «В данном учении были задействованы силы морской спасательной службы Росморречфлота, поисково-спасательного отряда Росрыболовства. Из международных сил прибыло патрульное судно береговой охраны Echigo, а также были задействованы силы авиации МЧС и погранслужбы. Согласно плану НОУПОП данные учения проводятся в каждой стране-участнице ежегодно. В этом году очередь России, до этого они проводились в Японии и Корее, - рассказал первый заместитель руководителя ФБУ "Морспасслужба Росморречфлота" Дмитрий Смирнов. - Международные учения важны тем, что позволяют отработать совместные действия стран при ликвидации крупных разливов нефтепродуктов».
Обновление 14.49. Руководитель учений дает команду произвести свертывание нефтесборного оборудования. На этом учения закончены.
Обновление 14.47. Капитан японского судна сообщает, что следы разлива не обнаружены. Уровень загрязнения углеводородами в районе аварии в пределах допустимой концентрации.
Обновление 14.40. Судну береговой охраны Японии Echigo и патрульному судну "Беркут" дают команду произвести мониторинг района аварии на предмет обнаружения остаточного загрязнения нефтепродуктами.
Обновление 14.30. "Светломор-3" совместно с рейдово-водолазным катером "Водолаз Сташков" произвел перестроение ордера номер 2 в J-образный, развернул нефтесборное оборудование и приступил к сбору загрязнения. Прибыл корабль БО Японии. В учениях это судно используется для проведения мониторинга загрязнения. Мониторинг выполняется методом параллельного галсирования. В это время "Светломор-3" завершил сбор локализованного загрязнения. Собранные нефтепродукты переданы для транспортировки на утилизацию.
Обновление 14.00. О цели учений корреспонденту VL.ru рассказал Первый заместитель начальника главного управления МЧС России по Приморскому краю Олег Шеховцев: «В целях обеспечения безопасности на морских объектах при транспортировке нефтепродуктов проводятся учения под эгидой министерства транспорта РФ "НОУПАП Дельта 2014". Цель учений - отработать план ликвидации разлива нефтепродуктов, мониторинг экологической ситуации и спасение людей при аварии на морских судах. В ходе учений подразделения МЧС России провели разведку в районе аварии, снятие пострадавших с аварийного судна, оказание первой медицинской помощи на борту вертолета Ми-8 с использованием медицинского модуля. Также проведена охрана района в случае проведения работ по ликвидации разлива нефти».
Обновление 13.24. Спасатели обнаружили в акватории Петра Великого два пятна диаметром 60 и 100 метров. Экипаж буксира начал установку бонов.
Обновление 13.49. Наконец начинается третий этап учений. В море появился "Светломор-3". Он будет разворачивать боновые заграждения.
Обновление 13.34. Участникам учений осталось ликвидировать разлив нефти в море. По легенде в результате аварии на танкере образовалось нефтяное пятно. Подобные тренировки особенно актуальны, ведь за последнее время в Приморье несколько раз обнаруживали загрязнение морской акватории нефтепродуктами.
Обновление 13.15. Пострадавший доставлен на берег. Начинается подготовка к завершающему третьему этапу.
Обновление 13.02. Вертолет Ми-8 ЧС принял на борт пострадавшего.
Обновление 12.55. А вот и вертолет! Манекен нужно спасти любой ценой!
Обновление 12.52. На борт "Агата" экипаж поднимает шлюпку с пострадавшим. Чтобы доставить его на берег, просят вертолет.
Обновление 12.49. В море началась операция по поиску и спасению людей. В качестве пострадавшего используют манекен. Уточнили координаты для обследования района. И вот пострадавшего принимают на борт спасательной шлюпки.
Обновление 12.39. "Агат" прибыл в указанную точку и просит направить вертолёт в район поиска людей. Капитан спасательного судна "Справедливый" связывается с "Агатом" и отправляет дежурную шлюпку для поиска людей.
Обновление 12.37. Вертолет вылетел. По рации передали о готовности к началу этапа. К сожалению, видимость по-прежнему не позволяет корреспонденту VL.ru видеть все своими глазами. Приходится сидеть рядом с рацией, чтобы ничего не упустить.
Обновление 12.14. Через несколько минут начнется поиск и спасение людей, терпящих бедствие на море. На этом этапе будет задействован вертолет Ми-8 ЧС.
Обновление 11.51. МЧС координирует вертолетчиков, обозначая точку работы, вертолёт ещё не взлетел. Тем временем корабли занимают положение для нового этапа, по очереди сообщая, что уже в заданном месте.
Обновление 11.49. Вот-вот должен начаться следующий этап. А пока иностранные наблюдатели изучают карту учений со стрелочками и цифрами. Сложно сказать, понимают ли они вообще, что происходит.
Обновление 11.47. По рации капитан "Агата" сообщает, что очагов возгорания на танкере не наблюдается. Этот этап учений окончен.
Обновление 11.46. Наблюдать за учениями есть возможность у жителей Эгершельда. Например, с пляжа ДВВИМУ открывается отличный вид на происходящее в акватории.
Обновление 11.30. Экипаж "Агата" готовится использовать стационарные судовые переносные средства пожаротушения. Запускаются насосы водяной пожарной системы. Судно занимает удобное положение на безопасном расстоянии от танкера, чтобы избежать попадания искр на борт. Начинается тушение аварийного судна.
Обновление 11.20. Судя по всему, зрелищного учения мы не увидим. "Хамадори" не рекомендуется выходить в залив, так как сегодня на море сильное волнение, и плоскодонное судно будет сильно болтать. Так что паром с руководством учений и прессой находится в стороне от района действий.
Обновление 11.10. Для имитации пожара экипаж «Тауруса» использует дымовые шашки. Тем временем информацию об аварийном судне передают капитану спасательно-буксирного судна «Светломор 3».
Обновление 11.08. Учения начинаются. МСКЦ Владивосток принимает сообщение о пожаре на танкере «Таурус» в результате столкновения. Экипаж команды отключил систему вентиляции и электроснабжения и начал борьбу с огнем.
Обновление 10.50. Как сообщает корреспондент VL.ru, рядом с выбранным районом проходят учения военных связистов. Все-таки богатый на учения конец года выдался.
Обновление 10.36. Командование сообщило, что в ходе учений сперва будет отработано оказание помощи аварийному судну. Имитатором аварийного судна станет танкер "Таурус".
Обновление 9.44. Руководство учений находится на пароме "Хамадори". Тут же - корреспондент VL.ru. Во главе учений первый заместитель руководителя ФБУ "Морспасслужба Росморречфлота" Д.С. Смирнов.
Обновление 9.31. Первый этап учений начнется в 11 утра и продолжится до 14.30. Но уже в 9 часов водолазный катер ВРД-1409 выдвинулся в район учений для постановки целей имитации. Согласно легенде операции поисковики должны будут обнаружить человека, терпящего бедствие в море. Кораблям предстоит найти спасательный плот и двух манекенов. В ходе спасательной операции будет задействован вертолет МИ-8 МЧС.