Рено Дастер (Duster) Клуб | Dusterclubs.ru
ВНИМАНИЕ!! КОММЕРЦИЯ, РЕКЛАМА, РАЗДАЧА БЕСПЛАТНОГО, ПРОДВИЖЕНИЕ ТОВАРОВ, УСЛУГ, ЛИЧНЫХ БЛОГОВ И КАНАЛОВ - ТОЛЬКО ПО СОГЛАСОВАНИЮ С АДМИНАМИ. Любые частные предложения о продаже - в соответствующей теме в обсуждениях.
Рено Дастер (Duster) Клуб | Dusterclubs.ru запись закреплена- Все записи
- Записи сообщества
- Поиск
Всем добрый день.Дастер рестайл старшей комплектации. В ходе эксплуатации поцарапаны серебристые накладки, находящиеся внизу бамперов.Вопрос:
1. Этот серебристый цвет надо также подбирать как и краску для кузова или можно любую серебристую краску для авто?2. Может кто-то знает готовую краску, максимально подходящую для этого?
Рено Дастер (Duster) Клуб | Dusterclubs.ru запись закрепленаНе нашёл куда написать. Пусть будет тут.Что с форумом творится? Статистика некоторое время не выводится. При нажатии ссылок в форуме матерится как Nod32, так и Касперский. Прям беда.
--------— Добавлено в 11:17 —------— Предыдущее написано было в 11:16 —--------
И это на разных осях: 7 и 10, а также на разных компьютерах. Антивири лицензия с последними обновлениями.
Рено Дастер (Duster) Клуб | Dusterclubs.ru запись закреплена Рено Дастер (Duster) Клуб | Dusterclubs.ru запись закрепленаУважаемые Дастероводы, как один из вас столкнулся с проблемой органайзера и пола в автомобиле. В итоге появилась продукция которую готовы вам предложить.Органайзер (фальшпол) для Рено Дастер.Материал органайзера: стеклопластик (европейский концерн), карпет акустический (Россия).Материал пола: фанера 8мм, карпет акустический (Россия)."Органайзер и фальшпол багажника", заменяют пенопластовые вкладыши и пол 849300008R, 849760002R, 849020048R.Показать полностью. При формовке заложены ребра жесткости, работающие в вертикальном направлении для увеличения грузоподъемности не менее 300 кг.Крепления фальшпола — штатные клипсы.Вес органайзера в готовом виде составляет примерно 4 кг без крышки.Продукция представлена в известном всем магазине dustershop77.ruОрганайзер с фальшполомhttps://dustershop77.ru/katalog/akse. erakarpet.htmlФальшполhttps://dustershop77.ru/katalog/akse. erakarpet.html[COLOR="Silver"]пол в органайзерах выполнен в варианте 3 отсека для максимального удобства.
Рено Дастер (Duster) Клуб | Dusterclubs.ru запись закрепленаСразу снятый с машины 18 года всвязи с установкой вазовского, состояние новый .1500 р.
Рено Дастер (Duster) Клуб | Dusterclubs.ru запись закреплена Рено Дастер (Duster) Клуб | Dusterclubs.ru запись закрепленаОсновная проблема:затрудненный пуск после длительной стоянкиВозможные причины:неисправная грушаконтрафактный фильтр с неисправным клапаномподсос в местах крепления топливных шланговСимптомы:груша не "каменеет"Показать полностью. "пшикающей" звук в топливном фильтре при подкачке грушейиногда "булькающие" звуки в самой груше
План:ехать в сервис разбираться, снять колесо и подкрылок, покачать, посмотреть, развоздушить.все это будет стоить денег, поэтому с собой хочу иметь ВОЗВРАТНЫЕ фильтр и грушу, чтобы если что поменять, а если причины не в них, то вернуть на склад(пока не смогу создавать давление подкачкой смысла лезть дальше в форсунки/клапана и прочее нет).
Проблемы: груша по каталогам не бьетсятакого недорогого товара много, 90% из него ***нооригиналы стОят как чугунные мосты
ВОПРОС:посоветуйте что конкретно купить в автодоке/экзисте/и т.п. где есть возврат.просьба: не советуйте, если точно не знаете. пишут, что разные там метал-каучо и меал дории трескаются после пары сезонов
Хотелось бы получить ссылку или точный каталожный номер
Рено Дастер (Duster) Клуб | Dusterclubs.ru запись закрепленаПриветствую, камрады!В общем, головоломка. Если брать авто, возрастом в районе 10+ лет, то варианты есть (X-Trail T31 AT дизель 2.0 если не ошибаюсь). Но машину планирую брать на 7-10 лет (взял и забыл о муках выбора, менять авто через 2-3 года каждый раз не мое), поэтому нужно что-то поновее, а тут с выбором не густо.
Задача: -Нужен более просторный кроссовер, чем Дастер, с багажником побольше. Показать полностью. -4х4.-При этом нужно минимально потерять в проходимости по разбитым грунтам (в грязь попадаю редко, в основном сухие разбитые грунтовки, рытвины, сильная колейность). -Коробка - автомат (100% не робот и 90% не вариатор). -Двигатель - оптимально дизель.-Возраст - 5-7 лет не больше (пробег до 100К)-По деньгам: 2,0 - 2,3М +/--Пробег 85% город, 12% трасса (для этого автомат, а не ручка), 3% грунтовки средней и плохой паршивости до красивых мест, карьеров и т.п. Но эти 3% греют душу как ничто другое, поэтому сбрасывать их со счетов никак нельзя!
Изначально смотрел на Hyundai Grand Starex минивэн с полный приводом парт-тайм, дизель 145лс по паспорту + автомат, 7-9 мест. Но у него к 150К км вылазят проблемы по кузову (цветет даже без сколов по низу дверей) и по движку, поэтому взял..