Нужны ли широкие шины на Матиз (отзыв сравнения шин)
Доброго времени суток, уважаемые читатели. Решил поделиться опытом о шинах.Первоначально я приобрел шины Yokohama BlueEarth 155/70, которые отказались действительно хорошими по динамике и расходу (мягкие, малый вес – чуть более 4,7 кг), но отвратительными шинами по надежности (быстрый износ, мягкая боковина и прокатка дисков), которые я поменял спустя три года на пробеге 30-35 тыс км. Позднее я докупил комплект штампованных дисков шириной 5 дюймов, которые значительно улучшили комфорт (пятно контакта стало шире), но добавили более чем 10% веса в каждом диске.Я люблю ездить на природу, поэтому задался целью поставить широкие шины, причем с минимальным изменением высоты профиля (про ухудшение динамики уже начитался отзывов). Сначала я поставил на передние колеса Toyo NanoEnergy 3 165/65 R13 (заказывал в Москве с доставкой), поскольку надеялся, что на 2 мм меньший профиль нивелирует изменение веса шины. Понял, что все не так просто и в динамике я все равно потерял, но подумал, что хорошо, что не 165/70, которые выше на 8 мм.Потом я задался целью найти что-то шире 165 мм на задние колеса, но достаточно легкие, чтобы машина не тупила. Идеальным вариантом оказались 175/60, которые я так и не смог найти (за приемлемую цену нет в наличии, а 5000 руб за шину R13 – пусть сами ездят).
Я стал смотреть на 185/60, но понял, что широкая шина может тереть о наружную часть крыла изнутри.
Причины выбора вышеуказанных размеров шин приведены в таблице. Данные из калькулятора, могут не совпадать. Например, я выбрал шину весом 6,5 кг, а в калькуляторе она 8 кг. Но соотношение в % все показывает весьма наглядно.
А теперь изложу все за и против широких шин.Преимущества.1. Широкие шины продолжают давать такое ощущение комфорта на неровностях, которое не дали даже стойки Каябы (а через 20 тыс км они мне уже напоминают сток).2. Перед ямами и рельсами уже не нужно так тормозить.3. Расстояние между задними колесами у Матиза на 35 мм меньше, чем спереди. Теперь у меня внешняя сторона задних шин стала шире передних на 10+10=20 мм и я просто влетаю в поворот в местах, где ранее приходилось сильно замедляться.4. Несмотря на более медленный разгон, теперь я могу нормально ехать по грунтовке и меньше тормозить на поворотах, т.е. время пути у меня уменьшилось.5. Расход топлива почти не пострадал (0,1-0,2 л) = 7,4-7,8 л Аи-92, потому что диаметр ведущих колес не изменился.
Недостатки.1. Для идеальных асфальтированных дорог лучше использовать шины, рекомендованные производителем (155/65 R13 на мою литровую версию Матиза). Про миф о лучших тормозах на широких шинах я напишу ниже.2. Поскольку колеса стало тяжелее раскрутить, приходится держать большие обороты на старте и переключаться ни более низкие передачи при необходимости (но эта необходимость теперь у меня реже).3. На широкие шины нужны широкие диски. Не слушайте тех, кто говорит, что поставил и ездит. Шина должна отрабатывать неровности, а в случае узкого или широкого диска этого не происходит в полной мере.4. Широкие шины имеют больший индекс нагрузки, следовательно на легком автомобиле шины будут отрабатывать жестче и все оставшиеся от широких шин неровности будут переходить на подвеску и Ваше настроение.5. При наличии луж на дороге на широких шинах динамика и скорость падают сильнее.6. В общем тормоза на широких шинах остаются не хуже, но поскольку колесо остановить сложнее, то сначала оно замедляется медленнее и в первый момент тормоза хуже. После того, как колесо замедлилось, тормоза уже лучше и в длинный тормозной путь не хуже. А вот короткого может не хватить.
7. В моем случае разношироких шин есть сложности с запаской, т.к. на одной оси автомобиля должны быть одинаковые шины.Выводы:1. 185/60 не стоит ставить на перед и на Матиз 0,8 л. Также не стоит его ставить на зад, если можно найти 175/60. В моих реалиях не стоит ставить никогда шины шириной 155 мм. Я бы купил еще раз 185/60 только, если бы не нашел 175/60. Весной бывают. А 165/70 я бы не поставил и в страшном сне, несмотря на их приемлемую цену. Хотя люди ставили и размер 175/70 (+1,5-2 л/100 км) и понимаю, что им это нужно из-за отсутствия дорог, но для меня неприемлемо поставить на Матиз жигулевскую резину и получить расход класса С в машине класса А.2. Шины шириной 175 и 185 мм я не рекомендую ставить девушкам, т.к. приходится и жать на тормоз сильнее. 175/60 еще можно поставить на передние, но без ГУРа на парковке разница станет заметной3. Если вдруг вернусь на 165/65 сзади (что вряд ли) – обязательно поставлю проставки на диски 6-10 мм для лучшего вхождения в поворот.В принципе я почти доволен результатом (почти, потому что не 175/60). Для меня эти шины подходят, а наличие по капотом дефорсированного двигателя от Aveo 1.2 л, кондиционера, ГУРа и шумоизоляции добавляют веса и слегка нивелирует повышенную жесткость шин. Но теперь в дальние поездки придется брать запаску 155/70 вместо(е) докатки 135/80, т.к. на перекинуть заднее колесе вперед будет не самой лучшей идеей. Тем не менее, я с уважением отношусь к выбору шин других людей в их условиях эксплуатации и не считаю ущербными любой из используемых ими размеров шин. Цель данной записи описать достоинства и недостатки для моих читателей, которые, надеюсь помогут сделать правильный выбор в дальнейшем, в т.ч. и на следующие их автомобили.