Не клубом единым
Футболисты ЦСКА и сборной России Алексей и Василий Березуцкие вложились в спорттовары. Фирма братьев Березуцких занимается поставками футбольной экипировки. Ей принадлежат магазин «Премьер Футбол» в Москве и открытый в Петербурге совместно с ФК «Зенит» крупнейший спортивный экипировочный центр в России — магазин «Зенит Премьер Футбол» (площадь — 1 тыс. кв. м). Бизнес развивается и приносит прибыль.
По словам коммерческого директора компании, оборот «Премьер Футбол Групп» в 2011 году составил 320 млн рублей. Фирма как минимум десять раз поставляла спортивное имущество госструктурам, в том числе для столичных учреждений, Москомспорта, МЧС России и Московского государственного университета приборостроения и информатики.
А еще братья Березуцкие владеют 50% компании «Национальная юридическая служба». Выручка компании за 2013 год составила 32,3 миллиона рублей, заявленная чистая прибыль – 432 тысячи рублей. Недавно фирма сотрудничала с ВТБ: предоставляла расчетно-кассовое обслуживание, юридические и бухгалтерские консультации по вопросам ведения бизнеса. Сумма того контракта составила 9,6 миллиона рублей.
Но в прошлом году в «Сирень» нагрянули инспекторы ФМС с проверкой — и, как говорят, даже крупно оштрафовали владельцев за работу нелегальных мигрантов из Молдавии.
Дмитрий и Кирилл Комбаровы являются совладельцами строительной компании «Проект-Альфа», которая занимается разборкой и сносом зданий. Каждому из братьев принадлежит по 12% компании. Кроме того, Дмитрий Комбаров вместе с экс-футболистом «Рубина» Петром Быстровым владели рестораном «Ромашка Family» в Москве, но сейчас он закрылся.
Бывший вратарь «Зенита» и сборной России Вячеслав Малафеев руководит риелторской компанией М16 (М – Малафеев, 16 – его постоянный номер). Проект стабильно приносит прибыль и обещает быть перспективным.
Игорь Акинфеев является соучредителем ООО «Спорт-Инвест», в котором сейчас ему принадлежит 40%. Еще по 20% в этом бизнесе у партнеров Акинфеева по ЦСКА Василия и Алексея Березуцких и у гендиректора компании Сергея Якунчикова (начальник команды ЦСКА). Основным видом деятельности компании указана работа агентов по оптовой торговле лесоматериалами и стройматериалами.
Сергей Рыжиков и его агент Алексей Сафонов владеют узбекским лаундж-кафе «Тюбетейка» в Москве. В ООО «Рамб-Каланчевская» (которой принадлежат две точки «Тюбетейки») Рыжикову принадлежит 37,5% компании и столько же — Сафонову. По словам Сафонова, он сам и его «подопечный» футболист не управляют кафе — для этого приглашена специальная фирма. Размер инвестиций, так же как и показатели выручки их совместного бизнеса, Сафонов не раскрыл, но отметил, что они планируют выйти в прибыль через полгода.
К примеру за Исландию выступают бывший режиссер Хадльдоурссон, юрист Кристинссон, недоучившийся пилот и будущий авиадиспетчер Сайварссон, рыболовный магнат Гильфи Сигурдссон, наследник сети пекарен Сигторссон и другие обычные люди. Для большинства из них большой футбол – это хобби, однажды превратившееся в смысл жизни. Для русских игроков футбол стал обычной корпоративной работой, но без офисов и секретарш, зато с большим доходом, на который можно будет смело открывать свой выгодный бизнес. Поэтому российские игроки не понимают, зачем они должны идти к трибунам после каждого матча: вас же не поздравляют и не ругают люди на улице после рабочего дня в офисе.
мальчик,ты не понял )))!!семечки нам принеси мы домой летим
Минусуйте меня, но на эти бревна смотреть уже давно не хочется
все поняли что бизнесмены они хорошие, всем обидно, что они футболисты так себе. отношу волю и характер к умениям футболиста.
Парни обеспечивают себе старость. Вечно в футбол играть нельзя.
Березуцкие - евреи. По рожам видно.
Работы будет много
Ответ на пост «Сборная Российской империи по футболу. 1912 год»
Вспоминаю отрывок из мемуаров одного из членов этой команды Михаила Смирнова.
Футболисты уже прибыли в Стокгольм и решили прогуляться по центру города. Забрались всей командой в трамвайчик до центра, а один из игроков «плюхнулся» на свободное место. На следующей остановке в транспорт зашла весьма тучная дама и кто-то из футболистов достаточно громко сказал сидящему партнёру по команде: «уступи этой корове место». Игрок подскочил и жестом пригласил даму присесть на освободившееся место на что получил неожиданный ответ, на чистом русском: «корова вас благодарит». На следующей остановке трамвай значительно опустел, футболисты сборной России решили прогуляться до центра Стокгольма пешком.
Сборная Российской империи по футболу. 1912 год
Фото сделано на «стадионе» Råsunda, тогда пригороде Стокгольма, хотя в 1912 году и стадиона как такого там не было, просто поле с забором. Вот на нем и проводился матч Германия-РИ, который окончился со счетом 16:0.
Новый макет подарочной КВЕСТ-упаковки. Для лазерной резки
Запилил вчерась новый макетик квест-упаковки для подарочного сертификата. Готовое изделие, созданное полностью из фанеры, представляет собой одновременно и открытку и коробочку с секретным кармашком, который просто так не достать. Собственно, для этого получателю необходимо решить ряд задач. Ниже небольшая видеопрезентация, как это работает.
По умолчанию в файле стилизация под футбольную тему. Типа подарок для футбольного фаната. Но темы могут быть любые, равно, как и вопросы для квеста, главное, чтобы ответы были в цифирях.
Швеция отказывается играть с Россией в стыках ЧМ-2022
Потрясающий гол Артёма Ниязова
Сборная России вырвала победу в очень сложном матче у сборной Украины в полуфинале чемпионата Европы!
Искусство заголовка от Раша тудэй
Напомню, что вчера решалась судьба ПРЯМОЙ путёвки на чемпионат мира.
Если сборная России играет вничью или выигрывает - на ЧМ едет она.
Если выигрывает Хорватия, то они.
Мы проиграли, при плохой игре, ужасном поле, и с голом в свои ворота. О причинах можно говорить много, но пост не об этом.
Как преподнести поражение, как победу? Спросите у РТ! Ну это же шедевр, и не поспоришь самое главное:
Кто не в курсе, из группы действительно вышли, но только в стыки, где для попадания на первенство планеты нам нужно обыгрывать ещё две очень крепкие сборные. Можем попасть на Португалию, например.
Ловчев по делу
Евгений Ловчев в перерыве футбольного матча Хорватия-Россия высказался о игре сборной. Считаю, что так думают большинство болельщиков! Идут годы, меняются поколения, тренеры, а игра как была гумно, так и есть, единственным светлым пятном был известный матч Россия-Нидерланды почти 15 лет назад. Эххх
Как мы окупаем офис с футбольным залом за счёт зала — Метеор, часть 4
Переделка актового зала дома культуры завода обошлась в 3,5 миллиона рублей, сделали
футбольное поле 18 х 30 метров. Аренда — примерно 5 тысяч рублей за квадрат в год,
суммарная площадь — 870 квадратов, плюс ещё зарплаты двух сменных
администраторов. Аренда открытого поля стоит около 2500 рублей в час в Москве,
закрытого зимой — 4-6 тысяч рублей в час в зависимости от времени и дня. Летом
закрытое раза в два дешевле. Сейчас мы нагружаем поле около 140-150 часов в месяц.
Летом загрузка будет меньше (потому что нормальные люди летом играют на улице),
поэтому нужно выручать около миллиона в месяц зимой, чтобы это всё окупало ещё и
офис. Пока похоже, что это вполне достижимо.
Чтобы разобраться, как вообще может быть устроено место для футбольных тренировок
зимой, надо знать, что есть четыре основных вида мест:
— Летние поля. Из мазохизма, конечно, можно побегать под снегом, но это кончится тем,
что тренировка для игроков будет работой вместо удовольствия, и команда начнёт
грустить. А в ЛФЛ много играют любители, поэтому главное — чтобы всем было весело.
С начала декабря по конец февраля на открытых полях вообще почти не играют. В ноябре
и марте уже можно, но тоже далеко не все любят. Начиная с мая по сентябрь в Москве
открытые поля лучше — разве что в сильный дождь можно выйти в зал.
— Капитальные спортивные объекты с залами достаточно размера и нормальным
футбольным покрытием (газоном или ещё чем-то подходящим, но резинкой, не паркетом
и не бетоном). Построить такой новый в наших бюджетах нереально, снять готовый —
очень дорого. Плюс почти все они далеко от метро. Можно искать старые помещения ещё
времён СССР, как, собственно, сделали мы. Они по качеству наиболее хороши среди всех
закрытых из-за продуманной вентиляции, отопления и возможности ставить нормальный
свет, часто хорошо провертиваются летом из-за панорманых окон. Но сложно. Нам вот
пришлось переделывать актовый зал.
— Надувные конструкции, нечто вроде огромных торговых палаток с каркасом, который постоянно подкачивается. Такая конструкция не считается капитальной, то есть её в теории можно поставить на любой участок земли и сделать там поле. На практике цены на них начинаются от 10 миллионов рублей (плюс аренда участка), они плохо вентилируются и их очень не любят согласовывать, потому что смотрятся они ужасно. Отопление обычно поддерживается на уровне +12 градусов, и создаётся уникальный эффект: холодно, но душно.
— Более привычные быстровозводимые конструкции с металлическим каркасом. Гибрид ангара и ярмарочного павильона. В отличие от «дутиков» согласовываются легче, но стоят немного дороже. Выгодно объединяют в себе недостатки всех типов конструкций )
При этом у «дутиков» и металлоконструкционных полей окупаемость 3 года, после чего они начинают генерировать куда больше прибыли, чем помещения нашего класса. То есть это просто две разных модели: они вкладывают много, чтобы получить потом много, а мы стараемся держаться около нуля, потому что цель не в том, чтобы зарабатывать на поле.
Так что если прикинуть разные органы к носу, то наш выбор остаётся единственной логичной бизнес-моделью — это при том, что у нас есть доступ к футбольному сообществу (можем загружать арендой поле), своя сеть школ (которая использует офис как штаб-квартиру) и свои мероприятия.
Поскольку нам надо было вытащить максимум эффекта из помещения, мы переиспользовали ещё несколько площадей. Про сцену актового зала и то, как она стала местом для тренировок танцкружка и девушек на полотнах (из-за высоты и возможности крепиться) я рассказывал уже. Историю про то, что футболисты рядом матерятся, решили, поставив детские группы на время занятий девушек. Раньше они поднимались иногда выше перегородки и мотивировали взрослых парней играть лучше. Теперь просто поднимаются без цели и смысла — ну, с точки зрения футболистов.
Полотна требуют вот таких подвесов:
Вот так сделали сцену:
В части ближе к офису сделали комнату отдыха: поставили приставку, положили немного настолок и начали продавать продукты (воду и закуски).
Пол пока ужасный, ещё не трогали. Чуть позже ) Но уже достаточно хорошо, чтобы папы могли играть в Фифу, пока дети тренируются.
Сейчас оборудуем рядом зал для йоги, рядом пришёл владелец бокс-секции и тоже попросил отрезать кусок площади, думаем про компьютерный и шахматный клубы. Аренда получается дешевле, проходимость уже есть, инфраструктура тоже. Но это пока всё планы.
Предыдущие части: как мы открыли 58 футбольных школ, сама переделка поля (и почему надо класть песок и крошку на газон, а не под него), почему мы не тренируем профессиональных спортсменов.
Заработать денег 23 февраля
Тема упаковки всегда будет очень актуальна. Человек всегда будет желать получать все красивое и привлекательное. В российском календаре есть замечательные красные даты для всех и каждого. Это позволяет подстроить свои производственные планы под потребность и определить наиболее «вкусные» наполненные денежным трафиком периоды.
Танк под пиво на 23 февраля
За счет танкоманов появились алкотанки:) Word of Tanks создает определенное напряжение в информационном пространстве и грех этим не воспользоваться для бизнеса. Игроков много, то и спрос на их зависимость огромный, важно правильно предложить и найти путь к сердцу танкиста.
Себестоимость изделия не превышает 100 руб. Берут их оптом от 300 руб. Маржа 200 руб. Макетов представлено много, практически под любой чих. С этим проблем не должно возникнуть. Конечно, кроме танков много, что есть еще интересного.
Что дает нам статистика по запросам Яндекса
Результаты более чем оптимистичные. На этом реально можно заработать. Это только по одной дате, еще есть 8 марта, новый год и профессиональные праздники.
На чем делают лазерную резку
Лазерную резку делают на станках, которые практически ничем н отличаться от принтеров, только большие и не печатают, а режут. Резка не контактная, а лазерная. Почти как в звездных войнах, только все остаются живы:)
Средняя скорость резки 1 метра фанеры 3 мм составляет 3-5 секунд. Одно изделие режется не более 30 секунд. За счет простой конструкции сборка происходит в места продаж.
Примерные расходы на начала бизнеса (01.02.2021):Лазерный станок Kаmach Hype 6090 – 249 000 руб.Чиллер S&A cw5000 – 40 000 руб.Компрессор - FUBAG FС 230/24 CM2 61431378 – 11 000 руб.Шлифовалка ЗУБР ЗОШМ-450-125 – 3200 руб.Итого: 303 200 руб.
Средняя рентабельность бизнеса составляет 30%. Чтобы не брать дизайнера и сократить время на согласование можно использовать онлайн каталог макетов. Макеты бесплатно, картинки есть, сам клиент полистает и подскажет, что ему приглянулось. Останется только сделать и заработать.
Свой бизнес. Авторазбор. Запчасти из за границы. Часть 8
Привет всем Пикабу, удивлен что спустя столько времени, у меня не только остались но и прибавились подписчики. Многие писали, просили возобновить посты. Но я мало заходил на пикабу, много работал да и не было творческого настроения. Последний пост был 2 года назад. За это время я успел жениться, купить квартиру и развестись. И снова много заработанных денег было тупо просрано. Но я не сдаюсь и продолжаю толкать свой гордый и маленький бизнес вперед, чего и вам желаю.
Итого я занят своим делом уже 6 лет. Скорее всего тачками я буду заниматься всю оставшуюся жизнь и другого дела для себя представить не могу. Я не разбогател но и не разорился. В последние пару лет я пришел к выводу что немного забуксовал то есть мой прирост прибили составляет где то 30% в год но анализируя ситуацию в стране, практически стою на месте ведь инфляция у нас очень лютая и она отличается, к сожалению, от официальных цифр.
На данный момент мой разбор находится все на том же месте. У меня был пост как я строил дополнительный сарай под второй склад между двух вагончиков. Убил на это кучу времени и сил и средств. По итогу владелец продает автобазу со всеми арендаторами и требует разобрать все и вернуть вагончики чтобы их вывезти. Ну чтож не первая моя ошибка, но было немного обидно. К моей удаче, кто то из соседей съехал и тут же на базе нашлось небольшое доп помещение вместо этого лютого самостроя. После чего я его обменял на другое, побольше, теперь на этой базе у меня два теплых бокса по 70 квм каждый, в сумме на 8 машиномест, но большую часть занимают стеллажи и запчасти итого остается 4 машиноместа под работу. Аренда чуть больше тридцатки (что в общем то неплохо). Зп сейчас тоже плачу в районе 30.
Год назад меня укусил перекуп и я стал заниматься дополнительно к разборам перепродажей тачек. Очень прибыльное занятие для тех кто шарит в авто теме, а с моими гаражами я легко организовал свою малярку. Всего то нужно было купить компрессор и еще по мелочи кое что на 10 тыс примерно. Это было неизбежно, так как вращаясь в этой теме, постоянно сталкивался с перекупами и даже среди соседей по базе куча перекупов, а разборка развивалась очень медленно. На продажу беру тачки до 300 тыс с чистыми доками, на ходу не ухоженые с небольшими повреждениями. Немного заботы, дешевых бу запчастей и покраска делают тачку на 20 - 100 тыс дороже. Плюс хорошие фото и умение продавать. Можете начать кидать помидоры но в наше время от дополнительной прибили нельзя отказываться, тем более что направление смежное и очень интересное, его гораздо проще масштабировать, но не менее сложное, риски и вложения тоже не малые. Тачки подбираю по долгу, стараюсь не брать ведра и делаю прилично. Впарить хлам сейчас ,поверьте, очень не просто, все с толщиномерами насмотрелись ютуба ходят с подборщиками воротят нос на любые покрасы на старых дешевых тачках. Лучше брать несколько тачек по дешевле чем одну подороже так как они ликвиднее. Но за ликвидные тачки у нас нужно побороться. Вообще закуп это самое сложное. Конкуренция очень большая за машиной на которой можно заработать стоит очередь. Немного выручают наработанные связи. В нескольких крупных соседних городах Свердловской области у меня есть свои люди которые по звонку готовы быстро посмотреть и забронировать нужный мне вариант авто как на перепродажу так и на разбор, эта услуга стоит 1500-3000 р.
Иногда клиенты звонят и предлагают сдать свой авто на разбор по очень интересным ценам. Причем народ, от отчаяния видимо, соглашается продать вполне комплектное и рабочее авто с документами за копейки. Например за 10-15 тыс рублей я взял три ваза 2110-12 в прошлом году. Мотор с такого таза стоит 10-15, колеса 7, коробка 6. На авито и автору таких цен на тачки не найти. Не то чтобы я гонялся за этими тазиками я уже смотреть на них не могу, надоели да и прибыли с них не особо много, потому когда звонят предлагаю за вазы небольшие суммы. Недавно постоянный клиент сдал нам в разбор свою лансер цедию за 43000 в ней была половина запчастей куплена у меня же с разборки). Очень выгодная покупка мотор от нее тут же забрали за 25000. Еще из недавнего в разборе мондео 2003 2л акпп, на коже, 16 литье, куплен за 60 000 почти целый. Импреза, 2007 2л мкпп 45 000 эта машина была разбита в хлам – пожалел что ее взял, почему то неожиданно плохой спрос на ее запчасти. Может потому что фирма субару уже много лет пихает в разные кузова одну и ту же начинку.
Сейчас 50% прибыли приносит разбор 50% перепродажа. Автобоксы и багажники почти забросил: продается, но очень мало, то ли я проиграл в конкурентной борьбе, то ли тема эта уже не так актуальна, хотя спец магазины еще как то выживают. Пандемия по нашей сфере не особо ударила продажи почти на прежнем уровне. В целом бизнес получился очень стабильным и интересным. У нас в ЕКБ хреновый общественный транспорт, город тонет в пробках, машин очень много. В области тоже без тачки никак. Доходы у людей в основном маленькие. Новые запчасти и тачки стоят неподъемные суммы.
Постоянно думаю почему так медленно развиваюсь, наверное бизнесмен из меня так себе. По началу думал, такими темпами через пять лет у меня будет бизнес империя) я никогда так не ошибался. Для быстрого развития конечно нужны инвестиции, теоретически можно набрать кредитов, но что то меня останавливает. Сейчас проблем в свободном месте как раньше нет. Планирую организовать дополнительно шиномонтаж, покраску клиентских авто или химчистку салонов, но это пожалуй не даст больших прибылей.
Смотрю на конкурентов и понимаю: нужен профильный специализированный разбор нужно брать тачки подороже, тащить из за границы ходовые марки и модели. Долго изучал эту тему. К нам на Урал очень дорого везти так как мы далеко от границ. Обзванивал разные конторы: никто ничего интересного предложить не мог. Из Англии к нам тачки попадают через Беларусь соответсвенно все крупные импортеры там. Я долго не мог решится но перед НГ все таки сделал заказ в “Абелит авто” из Минска. Уже заслал 20 тыр предоплаты. Для первого раза выбрал фокус 2, 1,8 мкпп. Это будет первый мой опыт импорта авто, очень надеюсь что меня не подкинут. Всего авто обойдется мне в 135 000 немалая сумма для разбора, но форд фокус ходовая модель он весь целый и комплектный и в Англии авто всегда в лучшем состоянии чем тут. Да и в целом за копейки оттуда ничего не привезти, старые дешевые корыта везти не выгодно, народ посерьезнее таскает ваги и бмв с мерсами. У нас за такую сумму иногда мелькают фокусы но в ужасном состоянии в бедной комплектации, к тому же успеть их купить почти нереально. Я вообще до этого не брал на разбор ничего дороже 70 тысяч в закупе. Из за гранциы не везут сиденья (дорогая растаможка считается мягкой мебелью) Кузов нет смысла так как дорого. И рулевые рейки с торпедой – все авто там праворульные. Авто в Англии продаются на аукционах, разбираются на местных разборах, запчасти и агрегаты пакуются на поддоны и едут к нам через Беларусь в фурах. Вот это мой лот на аукционе https://auctions.synetiq.co.uk/auction/items/details/2007-ford-focus-zetec-climate-1798cc-petrol-manual-5-speed-5-door-hatchback/117187 как видите моя ставка в 230 фунтов выиграла, остальное это комиссия дилера и расходы на разбор и доставку. Вот его тест на моем канале.
Ждать очень долго, запчасти едут больше месяца, заказывал в прошлом году, форд должен прибыть ко мне уже через 3 дня. Не знаю что из этого получится, но если все будет ОК сразу закажу опель астра h. Пишите какие еще ходовые модели можно привезти. Планирую найти надежного поставщика и заказывать только ходовые тачки регулярно, занять определенный сегмент рынка. Спасибо тем кто дочитал до конца пишите коменты и советы буду отвечать. Приму в разбор, на перепродажу любые тачки в Свердловской области и конечно отправляю запчасти по всей стране.