Экологические проблемы городов и роль общественных организаций в их решении

Человек – выходец из недр природы. Предки питались натуральной пищей, жили в единении с окружающей средой, перемещались с помощью гужевого транспорта, дышали чистым воздухом. Жизнь была трудной, выживал сильнейший.

Научно-технический прогресс сделал людское пребывание на Земле удобным и динамичным. Около 70% населения планеты составляют городские жители. Урбанизация достигла пика.

Сегодня мы пьем искусственное молоко, едим мясо «на антибиотиках», геномодифицированные и нитросодержащие фрукты и овощи, ездим на отравляющем среду транспорте, работаем на запыленных производствах или в тесных офисах, изымаем природные ресурсы, отдавая при этом токсины, упаковками едим таблетки, при этом много болеем и мало живем.

У нас есть свет и газ, теплая вода, бытовая техника, автомобиль, умные доктора и скорая медицинская помощь. Но она не спасает комфортабельную жизнь от «самоуничтожения». Уровень развития цивилизации обратно пропорционален экологическому состоянию.

О загазованности воздуха

60-70вследствие работы транспорта15-25выбросы промышленных предприятий10последствия теплоэнергетических превращений5иные (продукты распада мусора, пыль, яды)

Причины повышенного влияния средств передвижения:

Вступление в природный круговорот составляющих выхлопных газов: угарный газ и углеводороды (76,4%), окиси азота (20%) и серы (3%), сажа (0,4%), свинец (0,1%), прочие вещества (0,1%).
Использование изношенного автопарка, который характеризуется увеличенными объемами выбросов.
Плохое качество путей сообщения, несоответствие транспортных развязок, ширины дорог и количества полос уровню автомобилизации. Это приводит к образованию заторов и снижению скорости передвижения. Во время работы автомобильного двигателя на холостом ходу загрязнение угарным газом увеличивается в 3 раза, а углеводородом – в 2 раза.
Приоритет «нефтезависимых» средств передвижения перед более экологическими «электро-зависимыми».

Промышленные предприятия оказывают удельно меньшее влияние, но качественно более весомое. Выделяется много опасных и высокотоксичных элементов.

К ним относятся бензопирен, бензол, этанол, фенол, ртуть, диоксины, сероводород, свинец, аммиак, разнообразные кислоты и соли. Они вызывают рак, заболевания дыхательной и сердечно-сосудистой системы, отравления и нервные расстройства. Загрязнения иного характера представлены продуктами распада мусора, пылью, сельскохозяйственными ядохимикатами. Их нахождение в атмосфере имеет те же последствия.

Имеются данные о том, что за год составными атмосферного воздуха становятся 10 тонн СО, 1 тонна NO, 0,5 тонны SO2.

Основная проблема «урабанизационных» токсинов заключается в их попадании также в грунт, водоемы, и, как следствие, в нашу пищу. «Химизация» мегаполисов влияет на коррозионные процессы, приводит к разрушению металла в составе строений. Таким образом, задымленность атмосферы оказывают безвозвратное влияние на природу, здоровье человека и результаты его труда.

Насыщенность транспортных потоков, перенаселенность городов, развитие промышленности создают сильные звуки, которые в скоплении представляю сильные шумы. Допустимой силой внешних звуков для человека является значение в 70 дБ. Однако значение шумности в мегаполисах составляет около 90 дБ. При этом он постоянно увеличивается на 0,5 дБ за год.

Проживание в таких условиях пагубно влияет на состояние здоровья среднестатистического горожанина. Кроме ухудшения работы слухового аппарата, возникает ряд нервных расстройств, связанных с ними сердечно-сосудистых проблем.

Концентрация населения, средств его существования и комфорта производит необходимость борьбы, а в данном случае, защиты от их последствий.

Загрязнение вод

«Мы суть того, что пьем» – можно перефразировать известное выражение в данном контексте. Рано или поздно ядовитые соединения из воды попадают в наш организм. Основные пути ухудшения качества водного бассейна связанные с круговоротом веществ. Транспортная «отработка», выделяемая в воздух и на поверхность земли в осенне-зимний или весенне-летний период. За весь холодный период в мегаполисах предельно допустимая концентрация нефтепродуктов в талом снеге может превышать норму в 5 раз, тяжелых металлов – до 70 раз, кислот – до 20-20 раз.

Пестициды, ядохимикаты, минеральные добавки, используемые в сельском хозяйстве.
Промышленные стоки (20 %). Относятся к классу опасных. При этом 60% из них – дренажные и воды, входящие в цикл функционирования электростанций. Они являются относительно чистыми. Это значит, что 40% жидких выбросов в гидросферу – высокотоксичны.
Результаты работы «недобросовестных» производств, намеренно оставляющих «отработку» на поверхности земли или в бассейне близлежащего водоема.
Неисправная или низкофункциональная техника, специализирующаяся на утилизации отходов или очистке бытовых и постпроизводственных жидкостей.

Экологические проблемы городов и роль общественных организаций в их решении

Доклад на круглом столе «Экология Екатеринбурга и Свердловской области. Проблемы и пути решения».

В настоящее время в городах проживает более половины населения Земли. Для большинства стран Европейского Союза этот показатель составляет около 70%, и, по оценкам, к 2030 г. может достичь 80%. В России численность городского населения превышает 72%, на Северо-западе страны, и в Центральном Федеральном округе достигает 90%, для Свердловской области этот показатель составляет 84%.

При этом современный город с его мощной социально-экономической и инженерно-технической инфраструктурой становится одним из главных виновников деградации окружающей среды. Города дают 80% всех выбросов в атмосферу и 3/4 глобального объёма загрязнений. Все города мира ежегодно производят до 3 млрд. т твёрдых отходов, (для сравнения — ежегодно в мире выплавляется около 1,5 млрд т стали, производится примерно 2 млрд т зерна). При этом загрязняющее воздействие больших городских агломераций прослеживается на расстоянии 50-ти километров от них. Соответственно, они изменяют естественную среду, формируя антропогенный ландшафт обширных территорий.

Основными источниками загрязнения городской среды являются автотранспорт, промышленные предприятия. Отдельная группа проблем связана с бытовыми и прочими отходами и их утилизацией. Так например в США в 2011 г. было произведено около 250 млн. т бытовых отходов из них полной утилизации было подвергнуто 34,7 %, или около 87 млн т. (В России по официальным данным ежегодно производится около 63 млн т – перерабатывается около 10%).

Традиционный подход к решению проблемы утилизации отходов ориентируется на уменьшение опасного влияния на окружающую среду путем изоляции свалок от грунтовых вод, очистки выбросов мусоросжигательных заводов, перекрытие полигонов для извлечения свалочных газов и т.д. Однако не все из технологий, применяемых в рамках этого подхода – можно считать экологически чистыми.

Современный взгляд на эту проблему, состоит в том, что гораздо проще контролировать то, что попадает на свалку, чем то, что попадает со свалки в окружающую среду. Основа подхода состоит в том, что бытовые отходы должны утилизироваться наиболее экономически и экологически приемлемыми способами. Фактически речь идёт об управлении отходами.

Система управления отходами выстраивается в развитых странах уже более 40 лет. Комплексное управление отходами начинается с изменения взгляда на то, чем являются бытовые отходы. При этом отходы уже рассматриваются фактически как составная часть ресурсной базы экономики. Особенно важно, что в рамках комплексного управления отходами предполагается, что населённый пункт, район или город выбирают подходы к решению проблемы использования отходов в зависимости от своих специфических условий, финансовых и других ресурсов.

Однако при определении целей программы по утилизации бытовых отходов и планировании стратегии целесообразно иметь представление об определённой иерархии комплексного управления отходами.

Такая иерархия заложена в рамочную Директиву ЕС № 1993/13, в соответствии с которой: во-первых, должно предотвращаться образование отходов; во-вторых, они, по возможности, должны использоваться вторично; в-третьих, если повторное использование невозможно, необходим их рециклинг. Далее отходы должны использоваться для рекуперации энергии; и только в-пятых, если все указанные действия невозможны, отходы отправляются на захоронение. Следует отметить, что этот подход позволил ЕС достаточно быстро реструктурировать систему управления отходами.

Признанный лидер обращения с ними – Швеция. В стране сейчас 98,6% отходов поступают в переработку и на производство электроэнергии. В настоящее время в Швеции функционирует 31 завод по переработке отходов в тепловую и электроэнергию и 57 предприятий по рециклингу. За счёт комплексного управления отходами, поступление мусора на полигоны за 15 лет снизилось до 1,4%. Объем энергии, полученной из отходов, вырос до 48,4%. Попавшие на полигоны отходы – это, зола, полученная после пережигания мусора, переработанного в тепло и электричество.

Необходимо отметить, что использование отходов в качестве сырья позволяет частично решать проблему загрязнения окружающей среды при энергообеспечении городов. Более полно решить эту проблему удается за счёт развития альтернативной энергетики.

Лидером в данной области в настоящее время является КНР. Объем инвестиций Китая в альтернативную энергетику в 2012 г. составил 67,7 млрд долл. (рост по сравнению с 2011 г. на 20%) Для сравнения США в тот же период вложили в отрасль 44,2 млрд долл. Основная часть инвестиций направлена на развитие солнечной энергетики. Значительная часть домов в городах Китая оборудованы солнечными батареями и солнечными коллекторами для подогрева воды. Например, в среднем по китайским меркам городе (10 млн жителей), Баодин (провинция Хейбей, с сопоставимым с Екатеринбургом количеством солнечных часов в году), более 80% зданий имеют систему теплоснабжения, использующую солнечные коллекторы. В городе весьма сложно найти крыши зданий, на которых не установлены солнечные батареи. Электроэнергию от солнечных панелей покупает город по 4 юаня за кВт*ч (около 20 рублей ) и продает потребителям в 10 раз дешевле. Проблемы с приемом электроэнергии в централизованную сеть безусловно были, но трудности были разрешены административно.

Основной игрок на рынке альтернативной энергетики КНР — государство. Развитие производства оборудования для альтернативной энергетики также происходит фактически на государственные деньги. Строительство фабрик и заводов в значительной степени велось на кредиты государственных банков.

Согласно плану на 12 пятилетку, к 2021 году доля альтернативных источников энергии в КНР должна будет составлять не менее 6% от мощности традиционных электростанций. В настоящее время этот показатель составляет около 1,5%. Общий размер инвестиций должен превысить 460 млрд долларов.

Еще одной важной проблемой всех крупных городов является серьезная автомобильная нагрузка и ее ежегодный рост. В ЕС количество автомобилей ежегодно растёт на 2-2,5%, для российских городов эти цифры выше. В Москве это около 10-15% в год. Уровень автомобилизации в Екатеринбурге превышает столичный более чем на 10%. На начало 2013 г. Москве и Санкт-Петербурге на 1 тысячу горожан приходилось 400 автомобилей в Екатеринбурге — свыше 450.

Решение проблемы снижения выбросов возможно за счёт реализации следующих задач: сокращение количества автомобилей на улицах, формирование городского автопарка более дружественного к окружающей среде, а также увеличение скорости движения на улицах и борьба с пробками.

Одним из наиболее эффективных методов решения этой проблемы является удорожание пользования личным транспортом, и стимулирование развития его экологичных вариантов. Необходимо создать условия, при которых частные лица и компании будут финансово заинтересованы в использовании более энергоэффективного и чистого транспорта. В этом смысле интересен опыт Лондона, где начиная с 2008 г. действует, очень вменяемая и последовательная программа ограничения въезда в город и «озеленения» парка автомобилей.

В центральной части города действует зона платного въезда для загрязняющих воздух транспортных средств. Плата за въезд в центр Лондона по будням с 7:00 до 18:00 составляет 10 фунтов. Штраф за неуплату 130 фунтов. От уплаты сборов освобождены «зеленые» автомобили с двигателями внутреннего сгорания, при условии что они выбрасывают менее 75 г/км СО2 и соответствуют стандарту Евро5 или выше. Также от платы освобождены все электромобили и гибриды.

В остальную часть Лондона и ближние пригороды могут въезжать автомобили соответствующие стандарту Евро4. Если транспортное средство не укладывается в нормативы по токсичности выхлопа, то можно заплатить штраф. Например, для небольших грузовиков он составит 100 фунтов в день. Для автобуса или тяжелого грузовика 200 фунтов в день. В результате владельцы вынуждены либо заменить устаревшее транспортное средство, либо перевести его на газ, или установить специальный фильтр. Стоимость его установки от 1600 фунтов до 5000 фунтов в зависимости от марки и модели транспортного средства. Обязательна так же ежегодная сертификация и обслуживание.

Как понятно из вышесказанного решение экологических проблем городов во многом осуществляется благодаря реализации государственных и региональных стратегий по охране окружающей среды и перехода к устойчивому развитию городов. Однако немаловажную роль играют общественные экологические организации. Причём их значение за последние несколько десятилетий значительно возросло. Например в США, экологическая политика государства, в настоящее время во многом формируется с учётом деятельности общественных экологических организаций. От прямой конфронтации и состязательных отношений с властями НПО перешли к плодотворному сотрудничеству с ними.

Функции общественных экологических организаций за рубежом в последние годы также видоизменились. Отмечается постепенный отход от демонстративных акций, в стиле Greenpeace. На наш взгляд, значительный потенциал сейчас имеют общественные экологические организации, занимающиеся научной и просветительской деятельностью. Продуктивными также являются независимые организации ведущие экологический мониторинг и общественный экологический контроль. На основании полученных от них данных у государственных органов появляется возможность более эффективно оценивать и прогнозировать изменения в состоянии окружающей среды под воздействием природных и антропогенных факторов.

В России уровень развития гражданского общества остается достаточно низким. Население поддерживает общественные организации, в том числе и экологические, сдержанно. Многие российские граждане просто не верят, что небольшие группы людей, объединившись в НПО, могут противостоять крупным финансовым или политическим интересам, оказывать влияние на решения властей. Кроме того, инструменты, которыми используют НПО за рубежом, пока в новинку для российских государственных чиновников. На наш взгляд, в связи с этим при реализации государственных экологических проектов всех уровней необходимо обязательное общественное участие, прежде всего в вопросах финансирования. Усиление роли общественных организаций также возможно за счёт создания наблюдательных советов экологических организаций, а также привлечение общественных экспертов при формировании государственных программ.

В заключение хотелось бы отметить, что безопасная окружающая среда в будущем во многом будет зависеть от того, сможем ли мы преобразовать города так, чтобы они стали центрами устойчивого развития и естественной частью экосистемы, а не ее антиподом. Это возможно только при плодотворном сотрудничестве властей и общественных организаций.

Экология городов России: самые чистые и самые грязные города нашей Родины

Американские ученые рассчитали, что более 40% смертей происходит из-за загрязнения атмосферы, почвы и воды планеты. При этом ядовитые отходы жизнедеятельности человечества убивают ежегодно до 3 млн человек. В результате воздействия на человеческий организм загрязнений атмосферы у человека могут возникнуть такие болезни, как рак, врожденные патологии, гипертония или нарушения иммунной системы.

Нередко большие города покрывает густой туман – смог. В состав этого тумана входят отходы дыма, газа, вредных аэрозолей. Смог отрицательно влияет на здоровье людей, страдающих сердечно-сосудистыми и дыхательными заболеваниями и может вызвать обострение болезней и даже их смерть. Очень вреден смог для детей и беременных женщин. Поэтому очень важно знать экологическую обстановку в данной местности или городе принимать какие-то меры по улучшению их экологии.

Чем определяется экология городов

При рассмотрении экологической обстановки в городах России можно отметить три основные причины появление загрязнений в атмосфере городов:

промышленные отходы;
выбросы автомобильного транспорта;
природные факторы загрязнения.

Пути решения транспортных проблем в крупных городах

Во многих крупных городах Европы проблема нехватки парковок стоит не менее остро, чем в Москве и Санкт-Петербурге, однако многие страны уже нашли выход для сохранения зеленых насаждений от посягательства асфальта:

строительство многоярусных и подземных паркингов;
создание перехватывающих парковок для жителей пригорода;
запрет на въезд в центр города и другие территориальные ограничения;
штрафные санкции;
зелёные парковки на специальных газонах.

Пути решения глобальных экологических проблем

Характеризуя общее состояние окружающей природной среды, ученые разных стран обычно употребляют такие определения, как «деградация глобальной экологической системы», «экологическая дестабилизация», «разрушение природных систем жизнеобеспечения» и т. п. В последних годичных докладах американского Института всемирного наблюдения прямо говорится о «страшной» экологической ситуации, складывающейся в мире. Примерно таких же оценок придерживаются и российские ученые – экологи, географы и представители других наук.

Можно утверждать, что большинство отечественных и зарубежных ученых сходятся во мнении о том, что для современного этапа развития человеческой цивилизации характерно нарастание глобального экологического кризиса.

Необходимость безотлагательного практического решения проблемы охраны окружающей среды привела к разработке в большинстве стран государственных мер законодательного, организационного и административного характера, направленных на сохранение и восстановление качества природной окружающей среды. Более того, именно этот аспект все более становится главным направлением государственной деятельности в странах с развитой экономикой, сопровождается активным использованием экономических рычагов и стимулов, в совокупности обеспечивающих достижение цели.

К важнейшим мероприятиям, которые помогут решить глобальные экологические проблемы, относится защита озонового слоя от разрушения. Для того чтобы защитить человечество от губительного действия ультафиолетового солнечного излучения, необходимо уменьшить выбросы в атмосферу химических соединений, разрушающих озоновый слой, прежде всего фреонов (соединений хлора, фтора и углеводородов).

Последствия парникового эффекта, вызывающего глобальное потепление климата, можно уменьшить, запретив уничтожение влажных экваториальных лесов, выполняющих роль своеобразных фильтров, которые поглощают углекислый газ и выделяют кислород.

Уменьшение последствий кислотных дождей и других загрязнений воздуха, воды и почвы требует установки фильтров на промышленных предприятиях и транспорте, использование замкнутого цикла водопользования, применение натуральных природных удобрений в сельском хозяйстве, внедрение эффективных методов использования лесных и других ресурсов, переработки отходов и др.

Во избежание разрушения верхнего плодородного слоя почв, необходимо заботиться об экологически чистом земледелии. Так, органические удобрения лучше задерживают воду, препятствуют высыханию и эрозии почв. Впрочем уменьшению эрозии почв способствуют даже размеры поля: чем меньше его площадь, тем меньше вынос с него перегноя.

Современные глобальные экологические проблемы настоятельно требуют перехода человека от идеи господства над природой к идее «партнерских» отношений с ней. Нужно не только брать у природы, но и отдавать ей (посадки лесов, рыборазведение, организация национальных парков, заповедников).

Интересное Как законно отказаться от оплаты за вывоз тбо из частного дома?

Масштабы экологической проблемы

Все вышеперечисленные факторы приводят к тому, что:

ежегодно истощается около 20 млрд гектаров почвы;
6 млн га бывших в обработке земель становятся пустынями;
происходит расширение площадей пустынь (Сахара за год захватывает 50 км земли);
за 60 лет территории лесных массивов сократились с 15 % до 7 %;
ежегодная вырубка лесов губит 11 млн га;
площадь сжигаемых за год тропических лесов составляет 1/2 площади Франции;
20 млрд тонн СО2, ежегодно выбрасываемого в атмосферу, с начала прошлого века возросло на 10 %, что способствует развитию парникового эффекта;
озоновый слой планеты разрушен на 9 %, это площадь, равная размерам США;
в воды Мирового океана за год попадает 30 млрд тонн продуктов переработки нефти, 50 000 тонн пестицидов и 5000 тонн ртути;
только на территории РФ выхлопы автотранспорта составляют 30 % из общего количества загрязняющих атмосферу веществ.

И это далеко не полный перечень результатов антропогенной деятельности.

Пути улучшения окружающей среды

Насколько глубоко бы ни проникли современные экологические проблемы, их решение зависит от каждого из нас. Итак, что мы можем сделать, чтобы помочь природе?

Использование альтернативного вида топлива или альтернативного транспортного средства. Чтобы сократить вредные выбросы в атмосферный воздух, достаточно перевести автомобиль на газ или пересесть на электрокар. Весьма экологичен способ перемещения на велосипеде.
Раздельный сбор. Достаточно установить дома две ёмкости для мусора, чтобы эффективно внедрить раздельный сбор. Первая – для отходов, не поддающихся переработке, а вторая – для последующей передачи на вторсырьё. Стоимость пластиковых бутылок, макулатуры, стекла становится всё дороже, поэтому раздельный сбор – это не только экологично, но и экономично. Кстати, пока в России объём образования отходов в два раза выше объёма использования отходов. В результате за пять лет объём отходов на свалках утраивается.
Умеренность. Во всём и везде. Эффективное решение экологических проблем предполагает отказ от модели общества потребления. Человеку для жизни не нужно 10 сапог, 5 пальто, 3 автомобиля и т.д. С пластиковых пакетов легко перейти на экопакеты: они прочнее, срок эксплуатации намного дольше, а стоимость порядка 20 рублей. Экосумки под собственным брендом предлагают многие гипермаркеты: Магнит, Ашан, Лента, Карусель и др. Каждый может самостоятельно оценить, от чего он может легко отказаться.
Экологическое просвещение населения. Участвуйте в экологических акциях: посадите дерево во дворе, съездите на восстановление лесов, пострадавших от пожаров. Примите участие в субботнике. И природа поблагодарит вас шелестом листьев, легким дуновением ветерка… Воспитайте в детях любовь ко всему живому и научите грамотному поведению на прогулке в лесу, на улице.
Вступить в ряды экологических организаций. Не знаете, как помочь природе и сохранить благоприятную окружающую среду? Вступайте в ряды экологических организаций! Это могут быть всемирные экологические движения Гринпис, Фонд дикой природы, Зелёный крест; российские: Всероссийское общество охраны природы, Русское географическое общество, ЭКА, Раздельный СБОР, Зелёный патруль, РосЭко, Неправительственный экологический фонд имени В.И.Вернадского, Движение дружин охраны природы и др. Креативный подход к сохранению благоприятной окружающей среды и новый круг общения ждут вас!

Интересное Рейтинг самых грязных городов россии и мира 2020

Природа одна, другой не будет никогда. Уже сегодня, начав сообща решать проблемы окружающей среды, объединив усилия граждан, государства, общественных организаций и коммерческих предприятий, можно улучшить мир вокруг нас. Вопросы охраны природы волнуют многих, ведь от того, как мы к ним отнесёмся сегодня, зависит, в каких условиях буду жить наши дети завтра.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎