Balakovskaya - Турбина, ТПН, маслосистема
Системы турбинного отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Турбина К-1000-60/1500-2.
давления высокого Цилиндр 2-60/1500-1000-К турбины
Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА
отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Турбина К-1000-60/1500-2.
Министерство Российской федерации по атомной энергии.
крепится хвостовик с автоматом безопасности и деталями импульсного насоса.
В дисках всех ступеней выполнено по семь пароразгрузочны х отверстий диаметром 50 мм. Рабочие лопатки установлены на д исках с помощью грибовидных хвостовиков. На первых четырех ступ енях рабочая часть лопаток постоянного профиля, на остальных - переменного. Рабочие лопатки первой ступени имеют цельнофрезерованную бандажную полку с замыканием на кру г с помощью связей типа “ласточкин хвост”. Рабочие лопатки ос тальных ступеней имеют накладные приклепанные ленточные бандаж и. На бандажах всех ступеней проточены с внешней стороны пояск и для размещения над ними уплотнительных гребней диафрагм.
Масса облопаченного ротора ротора ЦВД - 49 280 кг, максимальный диаметр - 2 220 мм, длина - 11 035 мм.
Корпус ЦВД выполнен двойным. Внутренний и внешний корпусы выполнены из стали 15Х1М1ФЛ и состоят из двух половин, сболче нных между собой по горизонтальному разъему. Внутренний корпу с включает в себя по три ступени в каждом потоке. Две пары диафрагм последующих ступеней (в каждом потоке) установл ены в обоймы, помещенные в расточках внешнего корпуса. Диафрагм ы сварной конструкции, выполненные из нержавеющей стали, сболчиваются по разъему, а некоторые из них - попарно в осев ом направлении. Внутренний корпус и обоймы в местах контакта с диафрагмами защищены вставками из нержавеющей стали для
исключения щелевой эрозии. Камеры между внешним и внутрен ним корпусами используется для отбора пара для I первой ступе ни промежуточного перегрева и на последний (по ходу питател ьной воды) ПВД. Из камеры между обоймами пар отбирается для пита ния второго ПВД. В нижней половине внешнего корпуса, кроме пат рубков отборов пара на регенерацию, выполнены патрубки подвода п ара к ЦВД, патрубки дренажей и отсосов пара из обнизок горизонт ального разъема. Наружный корпус ЦВД опирается на приливы подшипн иков с помощью лап, отлитых заодно с фланцами нижней части корп уса.
Для уменьшения протечек пара и устранения подсосов возду ха в местах выхода концов ротора из корпуса установлены ступе нчатые лабиринтовые уплотнения. Со стороны регулятора и со стороны генератора имеется по две обоймы и по одному корпусу упло тнений, в кольцевых расточках которых установлено по десять уплотнительных колец, которые образуют по три камеры подв ода и отсоса уплотняющего масла.
Корпуса уплотнений присоединены болтами к внешнему корп усу ЦВД. Обоймы уплотнений установлены в соответствующих рас точках корпуса и состоят из верхних и нижних половин, зафиксиров анных между собой установочными штифтами.
Подвеска и центровка обойм уплотнений относительно горизонтальной и вертикальной плоскостей осуществляетс я с помощью специальных шпонок, установленных в нижних полов инах обойм у разъема и по оси турбины.
Цилиндр низкого давления
Проточная часть ЦНД состоит из двух потоков по семь ступе ней в каждом.
Каждый цилиндр низкого лавления включает в себя внешний к орпус в сборе с выхлопными патрубками, обойму (внутренний корпу с), ротор и направляющий аппарат с диафрагмами.
Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА
отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Турбина К-1000-60/1500-2.
Министерство Российской федерации по атомной энергии.
Цилиндр низкого давления турбины К-1000-60/1500-2
Корпус ЦНД выполнен двухстенным поскольку давление на вх оде в цилиндр достаточно высокое (1,12 МПа против 0,343 МПа в ЦНД турбины К-1000-60/1500-1). Внутренний корпус содержит по четыре ступени в каждом потоке; диафрагмы остальных ступеней установлены в наружном корпусе.
Подвод пара в ЦНД - боковой, выполнен в нижней половине цилиндра двумя трубопроводами диаметром 1200 мм.
За первой, второй, четвертой и шестой ступенями ЦНД органи зованы отборы пара на регенерацию и теплофикацию, с которыми отв одится значительная часть влаги. Кроме того, диафрагмы двух посл едних ступеней выполнены с внутриканальной сепарацией. В каждо м ЦНД отвод отборов осуществляется:
Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА
отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Турбина К-1000-60/1500-2.
Министерство Российской федерации по атомной энергии.
за первой ступенью-одним трубопроводом диаметром 600 мм; за второй ступенью-одним трубопроводом диаметром 800 мм; за четвертой ступенью-двумя трубопроводами диаметром 1000 мм; за шестой ступенью-двумя трубопроводами диаметром 1000 мм.
В местах прохода через внешний корпус трубопроводов подв ода пара и отборов установлены линзовые компенсаторы, допуск ающие свободу относительных перемещений внешнего и внутренне го корпусов.
Пар в конденсаторы поступает из ЦНД через переходные патр убки, имеющие систему линзовых компенсаторов, благодаря котор ым корпуса ЦНД имеют возможность независимо от конденсатор ов расширяться и не воспринимать массу конденсатора и воды. Конденсатор турбины присоединяется к ее выходному патру бку жестко, с помощью сварки; при этом конденсатор устанавлив ается на пружинах, допускающих тепловые расширения переходного патрубка и конденсатора. Для ЦНД турбины К-1000-60/1500-2 только масса воды, заполняющей водяные камеры и трубки конденсатора, составляет почти 600 тонн. Поэтому принята раздельная схема опирания корпуса ЦНД и конденсатора: ЦНД опирается на вер хнюю, а конденсатор - на нижнюю фундаментные плиты.
Большие габариты ЦНД (осевой размер 11,38 м, поперечный - 14,86 м) приводят к появлению больших сил, действующих на корпус от атмосферного давления; огромными при этом оказываются и весовые нагрузки на фундамент из-за большой массы деталей . Поэтому создана специальная система опирания ЦНД на фунд амент.
Опирание и фиксация ЦНД осуществляются на выхлопных патр убках. Каждый ЦНД в сборе опирается на фундамент восемью лапами выхлопных патрубков. Четыре лапы (“торцовые лапы”) - основ ные, несущие, расположены на торцевых стенках; другие четыре л апы (“боковые лапы” или “боковые балконы”) - разгрузочные, расположены на боковых стенках. Торцевые лапы крепятся к торцевым стенкам нижних частей выходных патрубков в зоне горизонтального разъема. С их помощью ЦНД опирается на фундаментные рамы, установленные на стенах фундамента. Ме жду торцевыми лапами и рамами имеются разгрузочные устройст ва пружинного типа, воспринимающие часть вертикальной нагр узки, приложенной к корпусу, и уменьшающие тем самым силы трени я на поверхностях опирания. Боковые балконы служат для дополнительного опирания ЦНД через блоки специальных пр ужин на продольные балки. Пружины боковых балконов и разгрузоч ные устройства торцевых лап воспринимают до 85% массы ЦНД в сбор е, и поэтому на опоры торцевых лап действуют небольшая часть массовой нагрузки и вертикальная сила от атмосферного да вления.
Корпуса подшипников ЦНД выполнены выносными. Они устанавливаются на фундаментные рамы, залитые в поперечн ые ригели. К корпусам подшипников жестко прикреплены камеры концевых уплотнений ЦНД, а герметичность соединений этих камер с торцевыми стенками выходных патрубков обеспечивается установкой силь-фонов, не препятствующих взаимному перем ещению корпусов подшипников и ЦНД. Таким образом, нагрузка почти в 200 тонн от массы ротора воздействует только через корпуса подшипников на поперечные ригели и не передается на внешн ий корпус ЦНД.
Для обеспечения достаточной жесткости корпуса и восприя тия продольных усилий от действия атмосферного давления на т орцевые стенки выходных патрубков между торцевыми лапами и средн им корпусом установлены продольные стержневые фермы; они проходят внутри выходных патрубков. Дополнительное у силение обеспечивается двумя коробами прямоугольного сечения, приваренными по бокам к нижней части среднего корпуса.
На фланце промежуточного вала со стороны генератора выпо лнен гребень для датчика осевого расширения.
Ротор ЦНД - двухпоточный, двухопорный, жесткий, сварной, изг отовлен из четырнадцати кованых заготовок. Концевые части имеют ш ейки