. Участники внешнеэкономической деятельности в регионах России
Участники внешнеэкономической деятельности в регионах России

Участники внешнеэкономической деятельности в регионах России

Что закупает Россия Российская Федерация импортировала товаров на общую сумму 243,8 млрд долларов США со всего мира в 2020 году, увеличив импорт на 33,4% с 2020 года и на 2,4% с 2020 по 2020 год.

По среднему обменному курсу за 2020 год российский рубль обесценился на -6,2% по отношению к доллару США с 2020 года и снизился на -3,3% с 2020 по 2020 год.

Закупки товаров с мировых рынков выглядят следующим образом:

  • 45,8% от общего объема российского импорта в стоимостном выражении в 2020 году было закуплено в европейских странах.
  • Азиатские торговые партнеры обеспечили 43,4% импортных продаж в Россию,
  • 6,4% — из Северной Америки.
  • Меньший процент поступил из стран Латинской Америки (2,8%), за исключением Мексики, но включая страны Карибского бассейна, Африки (1,2%) и Океании (0,4%) во главе с Австралией.

Учитывая, что население России составляет 146,7 млн. Человек, общий объем импорта в 2020 году составляет 243,8 млрд. Долларов США, что соответствует примерно 1700 долларов США в годовой потребности в продуктах у каждого жителя обширной евразийской страны.

Что импортирует Россия

Следующие товарные группы представляют наибольшую стоимость в долларах в российских закупках на импорт в течение 2020 года. Также показана процентная доля, которую представляет каждая категория товаров с точки зрения общего импорта в Россию.

  1. Машинное оборудование, включая компьютеры: 43,2 млрд. Долларов США (17,7% от общего объема импорта)
  2. Электрические машины, оборудование: 29,8 млрд. Долларов (12,2%)
  3. Транспортные средства: 23,7 млрд. Долларов (9,7%)
  4. Фармацевтические препараты: 14,1 млрд. Долларов (5,8%)
  5. Пластмассы, изделия из пластмассы: 9,8 млрд. Долларов (4%)
  6. Оптические, технические, медицинские приборы: 7,3 миллиарда долларов (3%)
  7. Изделия из железа или стали: 6,5 млрд. Долларов (2,7%)
  8. Фрукты, орехи: 5,1 млрд. Долларов (2,1%)
  9. Железо, сталь: 5 миллиардов долларов (2,1%)
  10. Органические химические вещества: 4,4 миллиарда долларов (1,8%)

На первую десятку российского импорта пришлось примерно три пятых (61,1%) от общей стоимости закупок ее продукции из других стран.

Зачем нужен вход в личный кабинет «Цербер» Россельхознадзора

Личный кабинет нужен для решения многих задач. К числу основных можно отнести:

  1. Государственную регистрацию производственных площадок — основную с точки зрения выполнения хозсубъектом требований законодательства.

Изготавливать подконтрольную Россельхознадзору пищевую продукцию хозяйствующий субъект может, только если осуществил государственную регистрацию своих производственных объектов. С помощью АИС «Цербер» предприятие может вносить данные в реестр таких площадок, редактировать их.

Отметим, что Реестр приспособлен к учету:

  • нескольких площадок, принадлежащих одному хозсубъекту;
  • нескольких хозсубъектов, которые владеют одной площадкой.

Видно — регистрация объектов в системе «Цербер» (часть 1):

Видео — редактирование объектов в системе «Цербер» (часть 2):

Подробная инструкция по добавлению производственных объектов в государственные реестры с помощью АИС «Цербер» Россельхознадзора доступна ЗДЕСЬ.

Как производится подача заявок на аттестацию в системе «Цербер» можно посмотреть ЗДЕСЬ.

  1. Включение предприятия в Реестр экспортеров продукции животноводства.

В случае, если предприятие желает начать вывозить свою продукцию за рубеж, то ему необходимо — используя Личный кабинет АИС «Цербер», направить в контролирующие органы заявку на обследование хозяйствующего субъекта на предмет соответствия ветеринарным требованиям страны-импортера. Данное обследование предполагает изучение всех этапов выпуска продукции, что планируется экспортировать.

Если обследование пройдено успешно, то хозяйствующий субъект включается в Реестр экспортеров.

Отметим, что само наличие записи в Реестре не является единственным условием, при котором экспорт разрешен. Должны быть также учтены возможные ограничения, прописанные в федеральных и ведомственных нормативных актов. Так, например, если речь идет об экспорте продукции животного происхождения в Китай, то основную ее часть нельзя вывозить в соответствии с дополнением к Указанию Россельхознадзора ФС-НВ-7/8160 от 25.04.2017 года (ССЫЛКА). При нахождении в Реестре предприятию необходимо будет дождаться разрешений от ведомства.

Также Личный кабинет позволяет:

  • просматривать данные о хозяйствующем субъекте (и при необходимости актуализировать их);
  • просматривать перечни принадлежащих хозяйствующему субъекту производственных площадок (как и тех, на которых фактически ведется деятельность);
  • направлять в контролирующие органы заявки на объединение площадок при необходимости.

Машины и оборудование

В 2020 году российские импортеры потратили больше всего на следующие 10 подкатегорий машин, включая компьютеры.

  1. Компьютеры, оптические считыватели: 5,7 млрд долларов США (снижение на 4,7% по сравнению с 2020 годом)
  2. Краны, клапаны и аналогичные приборы: 2,3 млрд. Долларов (рост на 14,2%)
  3. Машины для изменения температуры: 2,2 миллиарда долларов (-17,1%)
  4. Центрифуги, фильтры и очистители: 1,9 млрд. Долларов (рост на 11,1%)
  5. Тяжелая техника (бульдозеры, экскаваторы, дорожные катки): 1,8 млрд долларов (рост на 3%)
  6. Разное оборудование: $ 1,6 млрд. (Снижение на -4,4%)
  7. Жидкостные насосы и лифты: 1,5 миллиарда долларов (рост на 0,1%)
  8. Воздушные или вакуумные насосы: 1,5 миллиарда долларов (рост на 6,3%)
  9. Поршневые двигатели: 1,4 миллиарда долларов (рост на 7,4%)
  10. Подъемно-транспортное оборудование: 1,1 млрд. Долларов (рост на 1,2%)

Среди этих импортных подкатегорий российские закупки кранов, клапанов и аналогичных приборов (рост на 14,2%), центрифуг, фильтров и очистителей (рост на 11,1%), а затем поршневые двигатели (рост на 7,4%) росли самыми быстрыми темпами с 2020 по 2019 годы.

Эти суммы и процентное увеличение в скобках ясно показывает, где самый большой спрос на различные виды импортного оборудования среди российских предприятий и потребителей.

Электроника и компоненты

В 2020 году российские импортеры потратили больше всего на следующие 10 подкатегорий электротехнической продукции, в том числе бытовой электроники.

  1. Устройства для телефонных систем, включая смартфоны: 9 миллиардов долларов США (снижение на 4,5% по сравнению с 2018 годом)
  2. Электрические водонагреватели, фены: $ 1,7 млрд (рост на 3,8%)
  3. ТВ-приемники / мониторы / проекторы: 1,3 миллиарда долларов (рост на 9,1%)
  4. Электрические преобразователи / блоки питания: 1,3 млрд. Долларов (снижение на 4,4%)
  5. Низковольтные выключатели, предохранители: 1,3 миллиарда долларов (рост на 0,3%)
  6. Детали теле-, радио-, радиолокационных устройств: 1,2 млрд. Долл. США (на 7,9% ниже)
  7. Электрические / оптические платы, панели: 1,2 млрд. Долларов (снижение на 4,1%)
  8. Интегральные микросхемы / микросборки: 1,2 миллиарда долларов (-9,3%)
  9. Изолированный провод / кабель: 1,1 миллиарда долларов (рост на 4,2%)
  10. Электрогенераторы, преобразователи: 869,7 млн. Долл. США (рост на 40,2%)

Среди этих подкатегорий импорта российские закупки электрогенераторов и преобразователей (рост на 40,2%), телевизионных приемников, мониторов и проекторов (рост на 9,1%), а затем изолированных проводов или кабелей (рост на 4,2%) росли самыми быстрыми темпами с 2020 по 2020 годы.

Эти суммы и процентное увеличение в скобках ясно показывают, где самый большой спрос на различные виды импортной электроники среди российских предприятий и потребителей.

Таможня составила списки импортеров для дополнительных проверок

Аналогичные документы «О резервах собираемости таможенных платежей» в это же время были выпущены для центрального и дальневосточного управления, говорит адвокат Сергей Варламов.

По его словам, сами документы и приведенный в них анализ довольно спорны, их статус неясен. В открытом доступе подобные документы прежде не появлялись, отмечает юрист. Такого рода документы не основаны на нормах, принятых в таможенном законодательстве, любая инициатива в этом направлении является произволом, вторит руководитель направления внешнеторговой деятельности, таможенного и валютного регулирования «Гольцблат BLP» Елена Белозерова.

Читайте на РБК Pro

Семь худших типов удаленных сотрудников: как с ними работать Создатель Dyson: порой надо найти абсолютно глупый способ решить проблему Кнут и морковка: почему время контрольно-палочного менеджмента прошло Трудовое право во время пандемии: FAQ от работодателей

Весь таможенный контроль построен на так называемой системе управления рисками (вероятность нарушения законодательства), не соглашается партнер юридической Егор Батанов. Такой подход в целом соответствует принципу достаточности таможенного контроля (ст.94 Таможенного кодекса Таможенного союза) и широко применяется в других ведомствах, указывает старший юрист адвокатского бюро DS Law Денис Зайцев. Например, в ФНС существует отдельный приказ, который позволяет налогоплательщикам самостоятельно оценивать перспективы попадания в план проведения выездных налоговых проверок. Налоговики применяют предпроверочный анализ, который выводит примерную цифру налога (ее могут доначислить в рамках выездной налоговой проверки).

В компаниях из первого списка таможенники, скорее всего, ограничатся проверкой документов, а вот фирмы из второго списка может ждать полноценный комплекс мероприятий – осмотр помещений, товаров, экспертизы, считает Батанов. По статистике, корректировка таможенной стоимости успешно защищается таможенниками в суде только в 10% случаев, но из-за потребностей бюджета практика может ужесточиться, как это сейчас происходит с налоговыми делами, прогнозирует он.

«Наша компания, оказавшись в списке СЗТУ, не видит для себя дополнительных рисков. Есть определенный порядок и процесс, определенный ФТС, в соответствии с которым они выносят заключение. Мы выполняем все требования регулятора и адаптируемся к новым требованиям. Мы считаем, что каждая ситуация – это некий рабочий диалог, в рамках которого и решаются подобные вопросы», – сказал РБК руководитель пресс-службы ГК «О’КЕЙ» Артем Глущенко. По его словам, компания проинформирована о данном письме.

Представитель КамАЗа сообщил, что в этом году компания сокращала импорт комплектующих из-за снижения продаж грузовиков, про письмо ФТС он не знает. Источник в компании – производителе легковых автомобилей говорит, что налоговая служба постоянно ищет дополнительные источники дохода, в том числе за счет оптимизации таможенных сборов, а списки просто перечисляют крупных плательщиков. Импорт снижают все производители, чьи продажи снижаются весь текущий год, добавил собеседник.

Volvo Car Russia неизвестно о подобных списках ФТС, говорит представитель , – отметил собеседник РБК.

Трудности обеспечения собираемости таможенных платежей могут быть связаны с сокращением объемов импорта после девальвации рубля, считает главный экономист Альфа-Банка Наталия Орлова. Ситуация может выправиться в первой половине следующего года. В первом–втором кварталах 2020 года мы достигнем новых уровней по объему импорта, рубль укрепится, и мы выйдем на равновесный уровень сборов», – прогнозирует она.

Представитель ФТС отказался от комментариев.

Бенефициары санкций: кто накормит Россию Фотогалерея

Транспортные средства

2019 году российские импортеры потратили больше всего на следующие 10 подкатегорий транспортных средств.

  1. Автозапчасти / аксессуары: 8,8 млрд долларов США (снижение на 2,5% по сравнению с 2020 годом)
  2. Автомобили: 7,9 млрд долларов (рост на 8,9%)
  3. Автомобильные кузова: 2,3 миллиарда долларов (рост на 12,7%)
  4. Грузовые автомобили: 1,9 млрд долларов (снижение на 3,1%)
  5. Тракторы: 1,3 млрд долларов (снижение на 19,5%)
  6. Трейлеры: $ 729,6 млн (снижение на 14%)
  7. Общественный транспорт: 222,2 млн. Долларов (рост на 11,1%)
  8. Автомобили специального назначения: 192,5 млн. Долл. США (снижение на 36,7%)
  9. Мотоциклы: 137,5 млн. Долларов (рост на 20%)
  10. Запчасти / аксессуары для мотоциклов: $ 116,1 млн (рост на 14,8%)

Среди этих подкатегорий импорта российские закупки мотоциклов (рост на 20%), запасных частей или принадлежностей для мотоциклов (рост на 14,8%), а затем автомобильных кузовов (рост на 12,7%) росли самыми быстрыми темпами с 2020 по 2020 годы.

Эти суммы и проценты в скобках четко показывают где наибольшим спросом пользуются российские предприятия и потребители на различные виды импортных автомобилей.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎