Белорусские «кулибины»: когда руки не для скуки
Голь всегда была хитра на выдумки. Это богатые идут и покупают себе очередной Bentley, а наши люди, которые даже на такси в булочную не ездят, берут и делают мечту своими руками. При этом отлично понимая, что сделать Ferrari из «москвича» не получится, зато какой-нибудь бигфут или на худой конец кабриолет можно сделать из абсолютно любого автомобиля.
Два года назад никому не известный китайский 28-летний механик из провинции Джангсу своими руками из металлолома сотворил копию суперкара Lamborghini Reventon. На изготовление этого чуда он потратил 9,5 тысяч долларов. Автомобиль был построен на шасси неназванного минивэна Nissan, а в качестве силового агрегата был использован мотор от Volkswagen Santana – версии старого VW Passat B2 (1981-1988 годы выпуска), предназначенного для рынка Китая. У машины на тот момент отсутствовали фары и стекла, а также некоторые другие детали экстерьера и интерьера. Тем не менее, по словам автора проекта, автомобиль способен разогнаться до 255 километров в час, в чем, наверное, и заключалось его главное преимущество.
В тот же год «выстрелили» еще две реплики на именитую марку. 30-летний одессит Александр сотворил Lamborghini Reventon из Mitsubishi Eclipse. На переделку у него ушло два года, все делал сам с помощью друзей и родственников. Позже один болгарский умелец сделал Lamborghini Murcielago из своей 2-литровой 163-сильной Toyota MR2. Болгарин оказался не только рукастым, но и предприимчивым. Плод своих трудов он выставил на аукцион и просил за него ни много, ни мало - $31 500. Нашелся ли покупатель, также осталось неизвестным.
Да что там Lamborghini. Некоторым рукастым индивидам по силам соорудить даже «бэтмобиль»!
У белорусов все проще. На Lamborghini они не замахиваются, потому что им не чуждо чувство меры и понимание того, что сколько «запорожец» не прилизывай, Mercedes из него все равно не получится, а вот поэкспериментировать ради интереса или удовольствия – это всегда пожалуйста. Собственно об этом наш сегодняшний обзор.
Пожалуй, самыми известными белорусскими "переделкиными" являются столичный архитектор Владимир Мательский, который создал очень яркий Hot Rod, и минский пенсионер Борис Каравкин, разъезжающий на своей "Фантазии". Их автомобили не только на ходу, но и в отличном техническом состоянии. Но сегодня мы поговорим о других.
Поскольку страна у нас сельскохозяйственная, то и умения наши люди реализуют, что называется, по теме. Abw.by рассказывал о Михаиле из Борисовского района, который своими руками всего за месяц построил трактор из автомобиля Mercedes.
В свое время он приценивался к мини-трактору Беларус-132H, но тот был слишком мал, да и цена высока, плюс нюансы в конструкции, поэтому Михаил купил старый гнилой Mercedes-Benz W190 1987 года и из него построил это чудо народного творчества.
Под капотом - двухлитровый дизель без турбины мощностью 80 л.с. Кроме рамы, кузова, укороченной передней балки от старой "Волги" и "раздатки" от "Нивы", тут все немецкое. Поскольку делал для себя, делал на совесть.
Нужно отдать должное, что безопасность для создателя – не пустой звук: трактор имеет стоп-сигналы, габариты – все, чтобы максимально обозначить транспортное средство на дороге. Салон предельно аскетичен и функционален. На панель приборов выведены указатели давления масла, температуры ОЖ и амперметр. Спидометр, электрооборудование - все работает.
В планах у Михаила - отреставрировать раритетный внедорожник ГАЗ-69 для "покатушек" по бездорожью. Машину планирует восстановить в оригинальном виде.
Идея власти над бездорожьем толкнула к свершениям Геннадия – егеря из Россонского района. Собственными руками он создал несколько специальных вездеходов, чтобы иметь возможность добираться «в любое место, не обращая внимания на погоду и время года».
Геннадий собирает свои автомобили буквально из лома - деталей и двигателей бывших легковушек и мотоциклов. Последний эксклюзив - снегоход и болотоход (два в одном) на специальных кругах - он сколотил в основном из деталей старой «копейки».
А начиналось все еще в 1982 году с трактора, когда была потребность механизировать ручной труд на приусадебном участке и на стройке дома. Кстати, трактор исправен и используется до сих пор. В 1986-м появился болотоход с двигателем от мотоцикла «ИЖ-Планета». А десять лет назад - полноприводный шестиколесный снегоход с двигателем от «запорожца».
- В среднем на создание такого авто тратится три года, - говорит егерь Бородулькин. - Но у меня есть помощник - сын Александр, он также конструирует и собрал уже для своего сына Павла настоящий квадроцикл с двигателем от бензопилы.
Что-то похожее в этом году показал «широкой публике» житель Речицы. Просто однажды в интернете появилось видео с участием этого «доморощенного» бигфута. Собственно, комментарии и какие-либо подробности, наверное, излишни.
Переделка автомобилей – всегда было интересным делом, особенно для талантливой молодежи. На этом сыграли преподаватели Гродненского электротехнического колледжа. Мастер производственного обучения придумал задание, за выполнение которого умельцам полагался «автомат» за выпускной экзамен. Объектом творчества был старый «запорожец». Один из учащихся сделал из него вполне приличный кабриолет.
Для создания «кабрика» потребовался еще один автомобиль-донор. Чтобы сделать из машины то, что не стыдно показать людям, парню пришлось "откапиталить" двигатель, укрепить кузов, переделать обдув двигателя, "выровнять" и покрасить кузов, перетянуть салон. Хотел еще "занизить" машину, но от этой идеи отказался.
- Машина без техосмотра и не пройдет его, конечно, поэтому на дорогах общего пользования не появится, - рассказал о своем творении Влад. - Это выставочный экземпляр, который я готов продать, чтобы двигаться дальше. Когда машина была готова, многие одногруппники подходили, с интересом рассматривали и говорили: "Дай посидеть". "Надо было работать, ребята", - отвечал я им, но в автомобиль пускал.
Что любопытно и приятно, создатель кабриолета мечтает открыть свою автомастерскую.
К слову, это не первая попытка «облагородить» старый «запорожец». По стране катается еще один веселый кабриолет.
Но если творение Влада вызывает скорее улыбку умиления, чем настоящий интерес, то «ресурсная» «Волга», которая успела неоднократно «засветиться» в автобоях на выживание, - это результат серьезного и целенаправленного труда.
На этой самой «волге» на «Завiрухе» и проходивших этой весной боях на «Линии Сталина» выступала команда «Drive2.ru Беларусь». Создатели этого монстра made in USSR – пользователи небезызвестного сайта под никами Volgawood и tatarinBY. Пилотировал этот "болид" минчанин Юрий Шилов.
История этого автомобиля непроста. Когда-то это был автомобиль-такси. После того, как эта «волга» перестала представлять интерес для извоза, ее продали для исполнения трюка на съемках какого-то российского фильма. По сценарию она должна была кубарем лететь с горы, несколько раз перевернувшись. Но что-то пошло не так, трюк не получился, поэтому машину облили горючим и подожгли. К счастью, погореть толком она не успела, поэтому осталась вполне жива, чем и привлекла внимание одного из пользователей Drive2.ru. Некоторое время машина стояла без движения, пока ее не начали готовить к автобоям на выживание.
Для нее также понадобился «донор», а еще много сил и времени. Подробнее о подготовке автомобиля к автобоям можно почитать здесь. Мы лишь приведем слова создателей: «Это не просто машина для автобоев. Это наш пот, наша кровь и наши слезы. Это вагон затраченного времени и маленькая тележка затраченных долларов США. Это наша гордость! Нам ни капли не стыдно за результат. Машина получилось крепкой, резвой и надежной». Сомневаться в этом не приходится.
Что руководит людьми, переделывающими автомобили, можно догадаться. Но вот карета на базе Chrysler PT Cruiser из Гродно вносит некоторую сумятицу в общие тенденции.
Этот автомобиль переделывали профессионалы – группа российских тюнеров. Главное предназначение его – обслуживание всякого рода торжеств. Салон отделан кожей и оборудован по последнему слову техники, так что аскетизмом тут и не пахнет – не те задачи. Пока авто привлекает молодоженов скорее как задний фон для фото, нежели как транспортное средство. Тем не менее спрос на машину есть, уверяет владелец фирмы проката.
Кто-то сочтет героев этого материала слегка «шумоголовыми», кто-то удивится и мысленно зааплодирует им, но одно утверждение верно – при взгляде на эти творения никто не останется равнодушным. А мы в очередной раз убедимся в том, что в нашей стране много талантливых и по-настоящему рукастых людей! Спасибо им!