Украинский танк «Тирекс» — хищник на бумаге
Новая бронированная машина будет называться «Тирекс» — намек на непобедимого хищника эпохи динозавров.
В «Азове» говорят, что они могут модернизировать два десятка танков ежемесячно. Они также надеются на сотрудничество с министерством обороны.
«Тирекс» — противовес «Армате»?
Разработчики говорят, что «Тирекс» — это танк с повышенной защитой для экипажа и современной системой управления огнем.
Трех танкистов хотят поместить в специальную бронированную капсулу. Оттуда они будут управлять танком и пушечным и пулеметным огнем с башни, которая станет боевым модулем.
Украинское издание Defense Express, первым написавшее о новом танке, сравнивает его с российским танком «Армата». С тем самым, который год назад проехал в парадном строю по Красной площади, свидетельствуя о серьезных намерениях россиян переоснащать армию.
«Тирекс» позиционируют как проти вовес российской новинке, поскольку украинская сторона вынуждена постоянно наращивать усилия по производству бронетехники для противостояния на востоке страны.
Насколько серьезной может считаться эта заявка инженерной группы, которая собирается сделать то, что обычно берут на себя крупные заводы?
Т-64 в качестве «донора»
Издание Defense Express опубликовало приблизительный конструктивный вид танка.
Бронированная машина имеет башню новой формы, в которой не должно быть никого из членов экипажа. Трое танкистов находятся в передней части.
Место для боекомплекта вынесено отдельно, что должно повысить живучесть танка в бою.
Украинская армия планировала пополниться новейшими танками «БМ Оплот». Это мощный, маневренный танк, который может конкурировать с известными мировыми танковыми брендами, и его начали изготавливать на экспорт для Таиланда.
Однако для пополнения своей армии средств не нашли. По открытым данным, в составе украинских вооруженных сил только один «БМ Оплот».
«Тирекс» появился не случайно именно сейчас, считает директор Defense Express, военный эксперт Сергей Згурец.
Этот проект предназначен для «обеспечения быстрого насыщения танковых и механизированных подразделений образцом техники, который по боевой эффективности сравним с наиболее современным украинским танком „БМ Оплот“, — говорит эксперт.
После объявления Украиной независимости на ее территории было более 2000 Т-64.
Часть из них прошла модернизацию — их продали за границу, а часть просто ржавели в местах хранения военной техники.
Машины, которые были изготовлены еще в советские времена, по мнению конструкторов, могут стать основой для создания модернизированного танка.
Руководитель инженерной группы „Азов“ Богдан Зварич сообщил Украинской службе Би-би-си, что министерство обороны дало согласие на сотрудничество.
„Как только мы получим „донора“ для первого экземпляра, мы сможем выкатить наш танк через 6 месяцев на испытания“, — говорит Зварич.
Конструктор сразу уточняет, что в его понимании „донор“ — это старый Т-64, который мы перерабатываем».
По его словам, глубокая модернизация Т-64, который является основным танком на вооружении украинской армии, будет стоить дешевле производства «Булата» (модернизированного Т-64).
Разработчик оптимистично заявляет, что запланированный выпуск составит до 20 машин в месяц.
От украинского минообороны конструкторы ожидают сразу два «танка-донора». Одним из них должен стать «Тирексом», а другой боевой машиной пехоты «Азовочка».
Это еще один проект, который родился у этого небольшого коллектива конструкторов.
«Мы полностью вкладываем свой интеллект и материальные ресурсы. Реалии войны заставляют нас двигаться вперед», — рассказал конструктор.
Рано делать выводы
Исследователь истории танкостроения Андрей Тарасенко говорит, что украинские танкостроительные предприятия слишком инертны, чтобы быстро реагировать на вызовы и угрозы.
«Сейчас нужен танк для использования в локальных конфликтах. Такие танки должны делать те, кто имеют опыт и соответствующее образование. Люди, которые делают „Тирекс“, соответствуют этим требованиям», — говорит Тарасенко.
Эксперт объясняет, что многие работники инженерной группы ранее работали на Харьковском заводе им. Малышева.
Однако будет ли этот танк создан, зависит от недешевой системы управления огнем и компонентов и передачи цифрового изображения с башни на рабочие места экипажа.
По словам Тарасенко, сравнивать «Тирекс» с российской «Арматой «пока неуместно».
«Если говорить об „Армате “, он еще не прошел всех испытаний и не принят на вооружение. Если о „Тирексе“ — еще даже не началось его строительство. Сейчас еще преждевременно сравнивать», — полагает историк.
Альбий Шудря
- В новости упоминаются
А что Украинские ВС не устраивает Т-64Е
http://topwar.ru/4627-t-64e.html или опять денег нет. У Украины много очень интересных проектов модерна танков,но вот только в реале их почему то нет,кстати не смотря на попил бабала у них идет восстановление старой советской техники,если не ошибаюсь уже на крыле 27 Су-25(при грамотном применение,к примеру как у нас в Сирии это серьезная сила ).Вот ремонт Су-27 http://bmpd.livejournal.com/1770117.html ,конечно это не модерн,но тем не менее приходится признать, что Украинские ВС теперь не те что были на момент конфликта на Донбассе я имею в виду то что техника хотя бы проходит ремонт и солдаты начали заниматься чем им положено(хотя в тер.батах как был бардак так и остался),ну и опять же не хватка грамотного офицерского состава.Нет конечно этого не достаточно для противостояние с ЧФ и южным военным округом России,но вот Донбассу придется сложно,опять же при условий грамотного применения ВС Украйны.
просто эксплТ-72 разрабатывался как упрощенная версия т-64. То что конструктивно т-72 получился лучше т-64 не отменяет того факта что в т-72 взята основа т-64.Вообще т-64б (и бв) (еще та советская модификация) для своего твд является серьезной машиной и по сей день. Во всяком случае учитывая суо у нее качественное превосходство над т-72. В т-64 есть 2 недостатка.1. Ходовая. Так танк для войны в Европе (вот кстати там он и воюет, к сожалению). И кстати по проходимости и надежности он все равно превосходит европейцев.2. Механизм заряжания.- вертикально расположенная боеукладка влияет на защищенность особенно с бортов (хотя какой танк подставляет борт?);- чадящие внутри поддоны снарядов (в т-72 выбрасываются);- требует постоянной отладки (в т-72 раз и навсегда ставится АЗ на заводе и всё).При этом 28 снарядов которые могут быть выпущены подряд в ходе наступления, против 22 у т-72 и негра/мавра качка. В советской доктрине основной упор ставил на огневую мощь и мобильность. Как видите танк 100% отвечает требованиям
Для своего твд т-64 обладает и тем и другим уступая только т-80 с тем же индексом (вооружение, мз и суо унифицированы) из за продвинутой ходовой последнего, что влияет на точность стрельбы сходу (основная характеристика танка в современном конфликте).
Кроме того все 3 машины т-64, т-72 и т-80 разработаны в ссср включать тут "патриотизм" не имеет смысла - общее наследие. То что отказались от т-80у и бв в РФ в пользу т-72б в войсках это еще серьезный вопрос. Тем более что т-72б3 не дотягивает до т-80у которые сняты с вооружения. Т.е. два шага назад и один в перед.
"Армата" создавалась 4 года. От чертежей до полигонных испытаний, от технологий литья стали и прокатки брони до конструкции антенны.Украинские спецы обещают из Т-64 сделать новый танк за . 6 месяцев.. повеяло воздухом советских пятилеток. Энтузиазм - дело хорошее, но это не заменяет профессионализма.
Глянул на тему под другим углом. Специалисты- танкостроители на Украине остались от советской школы. Если прикинуть, что конструкторам-практикам танкостроения в 1990 г было лет по 40, то их нынешний возраст - немного за 60. Это не старость, но и возраст не творческий. Прошлые наработки можно расконсервировать; принципиально новое создать - вряд ли. Да ещё толковые технари потребуются, да оборудование, да станочный парк.
Что-то обсуждение перспектив "нового украинского танка" скатилось в перебранку.Предлагаю всё же вернуться к теме и посчитать, к примеру, время и деньги.
Насколько понял из первоисточника Defense Express, инженерная группа "Азова" не имеет готового к испытаниям образца танка. И с производственной площадкой для изготовления опытного образца ясности мало. Как следствие: рабочий коллектив тоже пока "в проекте", т.е попросту его нет. И с финансированием пока что туманно. Есть только комп.ьютерная картинка, эскизы, концептные наброски и энтузиазм. Инженерная группа "Азов" к началу мая 2016 года находится в ожидании "донора" - т.е. старого танка Т-64 с металлоплощадки Киевского бронетанкового завода.
Процитирую создателя Т-64, А.А. Морозова:
В вопросе "новизны" обсуждаемого украинского танка для меня появилась ясность.
ИГ "Азов" обещает создать экспериментальный образец "нового танка из стары узлов" за 6 месяцев.
Дух Алексей Стаханова вам в помощь, хлопцы.
Однако это будет только одна новаторская (малопредсказуемая) машина и конец декабря 2016 года. (Всё это время 250 000 украинская армия будет жить с донецкой степи и исправно поглощать материальные, людские, спиртные и финансовые ресурсы).
Кстати, о денежках. Переделка одного старого Т-64 в "Тирекс" обойдется (по косвенным данным) в $ 1 млн. По Закону Мёрфи "всё делается медленнее и стоит - дороже".
Далее, экспериментальная машина должна пройти разнообразные тестовые испытания (не сразу же на фронт её отправлять? Хотя. с украинцев станется). Это - ещё полгода времени и три чемодана денег. Это опять же одна "сырая" машина и май-июнь 2017 года.
Далее - после всех доделок она должна пройти заводские и армейские испытания. Армейцы сразу найдут вагон и маленькую тележку опаснейших недостатков танка, десяток которых будет обусловлен принципиальными особенностями конструкции, т.е. - неустранимыми. И снова всю машину отправят в переделку. Опять - деньги давай!
Осень 2017 года на календаре будет.Очевидных выходов тогда видится три:- втянуться в бесконечный процесс доделок и переделок, замыкающихся в порочный круг неразрешимых технологических противоречий;- похерить все "новаторства" и вернуться к классическому Т-64 (а 3-5 млн долл. пропадут);- ведущему инженеру группы запасаться коньяком и большими деньгами и ехать "решать вопрос" с армейской приёмкой.
Предположим, инженеру удастся "решить вопрос" с армейской приемкой.Тогда "сырая" машина пойдет в мелкую серию, поглощая ресурсы государства, обрекая еще на этапе производства экипажи танка на смерть и плен, а украинский генералитет - на военные провалы.
ТОгда вся эта затея с "Тирексом" - это изначально обусловленный распил денег и игра в инженерию Поскольку даже свежевыкрашенные танки в бою надо прикрывать с воздуха, поддерживать их действия пехотой на БМП (опять деньги давай!), снабжать, ремонтировать, охранять, а в процессе перемирия - содержать и поддерживать квалификацию экипажей.
А когда щедро выделяешь деньги на изготовление "новых танков из старых узлов" - не остается денег на разработку перспективных машин и систем вооружения. И уже через 5 лет имеющиеся танки перемелют государственные финансы и выработают свой ресурс, или продолжат стремительную моральную деградацию. К 2025 году "Тирексы" вымрут, как динозавры, вместе с эпохой, их породившей, бесславно вернувшись на металлоплощадку Киевского БТЗ.