Выбираем подержанный пикап: цены и надежность
У нас, конечно, не Америка с их почти религиозным отношением к пикапам, но "полугрузовики" в России тоже любят. Мы собрали популярные модели на "вторичке" и расспросили мастеров СТО о степени их надежности.
Чтобы упорядочить свой обзор, мы начали с наиболее доступных машин и закончили самыми дорогими. Помимо краткого описания модели, мы указываем минимальные и максимальные цены, а также мнения мастеров о слабых местах.
Nissan NP300
Настоящий долгожитель. Текущее поколение продается по всему миру аж с 1997 года, хотя в России он официально только с 2008-го. Прямого наследника у модели нет — более свежее поколение перешло в другой, более крупный класс, и мы знаем эту машину под именем Navara. Возраст автомобиля скрыть трудно, о нем даже не говорит — кричит его эргономика. Впрочем, это же рабочий автомобиль! Единственно возможный мотор — проверенный временем 2.5-литровый турбодизель, безальтернативно сочетающийся с 5-ступенчатой механикой.
Предложение на рынке: Год выпуска Минимальная цена, руб. Максимальная цена, руб. 2008 450 000 850 000 2009 600 000 750 000 2010 600 000 900 000 2011 660 000 900 000 2012 710 000 1 450 000 2013 850 000 1 000 000 Мнения мастеров: Mitsubishi L200 Единственно возможный мотор — 2.5-литровый турбодизель, а из трансмиссий на выбор представлены 5-ступенчатые МКПП, а также АКПП с четырьмя и пятью ступенями. Системы полного привода — жестко подключаемый Easy Select и постоянный Super Select. Подробно об этом популярном пикапе мы писали в отдельном обзоре. Предложение на рынке: Год выпуска Минимальная цена, руб. Максимальная цена, руб. 2008 495 000 1 100 000 2009 560 000 980 000 2010 550 000 1 100 000 2011 750 000 1 350 000 2012 800 000 1 300 000 2013 890 000 1 500 000 Мнения мастеров: Toyota Hilux Предложение на рынке: Год выпуска Минимальная цена, руб. Максимальная цена, руб. 2007 850 000 970 000 2008 585 000 700 000 2009 1 020 000 1 250 000 2010 880 000 1 450 000 2011 975 000 1 510 000 2012 1 200 000 1 950 000 2013 1 330 000 2 200 000 Мнения мастеров: Volkswagen Amarok Предложение на рынке: Год выпуска Минимальная цена, руб. Максимальная цена, руб. 2010 1 000 000 1 400 000 2011 730 000 1 500 000 2012 950 000 1 800 000 2013 1 100 000 2 650 000 Мнения мастеров: Чего-то не хватает? Читайте также:Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Спасибо. Интересно услышать, что порекомендуете в бюджете 500 т.р. для нечастых "покатушек" в лес. Участки средней сложности. Новую Ниву? Или, может быть, б.у. пикап?
Пикапы из нашей статьи в этот бюджет, увы, не попадают. Можно посмотреть Актион Спортс, он подешевле.Новую я бы не посоветовал - переплата все-таки неадекватна. Если есть время, лучше несколько месяцев высматривать подходящий экземпляр. Ту же Ниву можно в подержанном виде взять за 350 тысяч в приличном состоянии, но быть при этом готовым отсмотреть и забраковать десяток машин.
Соглашусь с Андреем, для хорошего варианта денег, увы, маловато.
Вам точно надо понимать, что вы имеете ввиду под "покатушками в лес" и насколько они нечастые. В лес можно поехать по грунтовой и кривой, но всё же дороге - тогда подойдет любая машина с высоким клиренсом. А можно ездить в лес через болота и топи - тогда только серьезный подготовленный внедорожник.
Что новая, что бэушная - Нива будет полным разочарованием, хотя и протянет какое-то время. Попробуйте поискать среди старых японцев или американцев. Можно встретить не сильно убитые экземпляры, вложить в них ещё 50-100 т.рублей и вполне неплохо штурмовать наши просторы.
Хотелось бы добавить про L200. Тем, кто рассматривает машину для поездок на серьезное бездорожье, не стоит брать пикап с полноприводной системой EasySelect - она слишком слаба. Основная беда под нагрузками - обрыв приводной цепи в раздатке, которая вдвое тоньше цепи, которая стоит на системе SuperSelect.
Второй момент про VW Amarok - к серьезным нагрузкам машина также не особо готова из-за сложности и навороченности 2.0-литрового дизеля. Из-за малого объема мотор не вытягивает тех нагрузок, на которые заявлен - даже грязевые колеса он еле тянет. На глазах оборвало цепь ГРМ, когда люди штурмовали грязевую колею в гору. Сейчас VW рассматривает установку на Amarok 3.0-литрового дизеля от Туарега. Вот это будет отличная машина!
Илья и Андрей, спасибо за ответы.
Из б.у. японцев присматриваюсь к Мицубиси Паджеро спорт примерно 2004-2005 г.в.
Про американцев не думал. Машина на каждый день есть - Куга 2 но на переднем приводе и автомате.