Альтернативная история Петербурга | Экскурсия
Пытливые умы всегда замечают, когда имеющиеся версии и теоретические объяснения некоторых фактов и артефактов учёными и, в особенности, историками не выдерживают критики.
Петербург полон древних памятников, происхождение и назначение которых вызывают массу вопросов. Стоит только раз взглянуть на мир под другим углом зрения, как пелена лжи слетает с глаз и проясняется сознание.
За годы моего увлечения альтернативной историей скопилось столько любопытной информации, что мне хочется этим поделиться с вами.
___________________Ваш гид - Евгений Архивед
- Все записи
- Записи сообщества
- Поиск
Следы пропавшей цивилизации на нашем маршруте.
Открываем сезон экскурсий. В ближайшее воскресенье 29.05 в 12:00 пройдëт пешеходная экскурсия по историческому центру Петербурга. Мы заглянем в Казанский собор, изучим его убранство, а также откроем для себя детали, которые не замечают и не комментируют официальные историки. Многие древние технологии остаются незамеченными, хотя находятся у всех на виду.
Наш маршрут пролегает от Казанского до Исаакиевского соборов через Дворцовую площадь. Что-то может измениться в вашем представлении об окружающем мире, а может и нет. Об этом и порассуждаем, после экскурсии.
Запись на экскурсию в вотсап: 89602793230 Стоимость: 1000₽/чел или 1600₽ с пары.
Альтернативная история Петербурга | Экскурсия запись закрепленаДорогие друзья, открываем сезон экскурсиий!Ближайшая пешеходная экскурсия по центру Санкт-Петербурга пройдет в ближайшее воскресенье.
Показать полностью. Продолжительность экскурсии 2-2.5 часа. Стоимость - 1000р/чел
Присоединяйтесь! Ваш гид Евгений Архивед. Запись в вотс ап 8960-279-3230
p.s. После прогулки можем совместно посетить одно милое кафе на крыше с потрясающим видом и продолжить беседу по теме!
Альтернативная история Петербурга | Экскурсия запись закрепленаКаждая деталь в декоре античных сооружений выполняет свою эстетическую функцию и, в то же время, гармонично вплетается в общую цепь замысла - взаимодействовать с пространством, наполнять его вибрацией, тонкой волновой энергией.
Такое могло возникнуть только в свободном, развитом мире, где создавались шедевры архитектуры от всепоглащающей божественной любви и для всеобщего счастья.
Следы сокрытой цивилизации. Подробности на нашей экскурсии по центру Петербурга!
Ближайшая уже в ВС, 29.05 в 12:00Бронь мест +7960 279 3230
Альтернативная история Петербурга | Экскурсия запись закрепленаВнимание!Ближайшая экскурсия 29.05 в 12:00
Уважаемые друзья и подписчики! Первая в этом сезоне альтернативная экскурсия по Петербургу состоится в ближайшее воскресенье 25 мая в 12 часов. Показать полностью.
На экскурсии мы рассуждаем, анализируем, исследуем архитектуру, памятники, читаем геральдику и символику, изучаем артефакты, старинные картины, гравюры, официальную историю. Иначе говоря, освобождаемся от ментальных шаблонов и стереотипов, учимся заново смотрим на окружающий мир чистым и ясным сознанием.
Маршрут движения и объекты внимания:Начало от Казанского собора, заход внутрь. Затем, движение через красивые улочки и колоритные дворы к дворцовой площади, там остановка у Александровской колонны, затем Атланты (скульптуры, барельефы, чтение символики и геральдики Нового Эрмитажа).
Далее движение к дворцовой набережной и выход к Неве (остановка на обзорной точке напротив Петропавловской крепости, охват темы "крепости звëзды"). Затем, по набережной движение к медному всаднику и к Исаакиевскому собору. Заключительная остановка у северного входа/выхода. Завершение экскурсии.
Продолжительность - 2 часа. Взнос - 1000р/чел
Спец. предложение для пар - 1600р (за двоих)
Всё вопросы в лс или вотс ап 89602793230
Альтернативная история Петербурга | Экскурсия запись закреплена Точка связи мировВ Дели во дворе мечети Кутб-Минар находится металлическая колонна, известная всему миру как "столб Индры".
В течение нескольких тысячелетий она противостоит влиянию погоды, не имея и следа ржавчины.
Колонна изготовлена из атомарного железа без примесей углерода и серы на молекулярном уровне. В наше время возможно получение такого идеально чистого железа методом напыления только в ваккууме и только в небольших количествах. Высота "столба Индры" соответствует трехэтажному дому, более того, столб уходит в Землю на несколько десятков метров.
Каким образом, с помощью каких механизмов было изготовлено и установлено это чудо - непонятно.
Альтернативная история Петербурга | Экскурсия запись закреплена Точка связи миров Альтернативная история Петербурга | Экскурсия запись закреплена Точка связи миров Альтернативная история Петербурга | Экскурсия запись закреплена Великое пробуждение / Падение Кабал / Q - Anon /Rus Sanguinis Unity: Друзья, сейчас будет не полный, но достаточно длинный текст о ртути, поэтому кому не интересно, пролистываем посты.
Показать полностью. С какой целью Мировое Правительство запретило ртуть?
В 2020 году совершенно незаметно (для мировых СМИ) человечеству было запрещено использовать ртуть.А именно, в 2020 году вступила в действие Минаматская Конвенция, которая запретила производить и торговать приборами с ртутью (например, ртутными градусниками). Правительства многих стран агитируют своих граждандобровольно сдавать ртутные градусники, с целью полного изъятия ртути из частного владения.
Официальные аргументы для такой политики следующие:поскольку возможно отравиться ртутью, то нужно изъять всю ртуть у населения.
Лживость этого официозного тезиса можно показать на простой аналогии: если человек скушает за 1 присестпримерно 200 грамм обычной поваренной соли, то этотчеловек умрёт. Так давайте запретим поваренную соль!
То есть, под очевидно абсурдным предлогом, у населения выманивают ещё сохранившиеся остатки ртути.
Отсюда возникает следующая гипотеза: в грядущих событияхнаселению может понадобиться ртуть?
Отсюда вопрос: какие свойства ртути могут понадобитьсялюдям в будущем?
Р. S. Мировое Правительство не только изымает ртуть у частных лиц, но и активно закрывает ртутные шахты (Альмаден закрыт в 2002 году, Идрия закрыта в 1987 , Авала закрыта в 1960-ых ,Новый Альмаден закрыт в 1976 , и так далее). То есть ,крупнейшие месторождения киновари закрылись за последние 50 лет.
Так что же скрывает ртуть?
Запрещённое удивительное вещество - ртуть.
Зачем пугают людей страшилками о ядовитых парах ртути, также как и радиацией излучающих веществ? Может просто боятся, что люди начнут свободно пользоваться бесплатной энергией? Без добычи углеводородов? Без рабства и зависимости от барыг и паразитов?
Существует более двадцати минералов ртути, однако ее основным и практически единственным источником всегда являлась (и является) киноварь.
Добывать ртуть из киновари просто: можно делать это посредством дистилляции, а можно просто раскалить красные камни в печи, пока они не растрескаются и из них не начнет вытекать ртуть. Вероятно, именно так получали этот металл в глубокой древности.
Это вещество было известно нашим предкам с незапамятных времён, и судя по всему, использовалось не только алхимиками и лекарями. Ртуть не всегда считалась металлом, и наделялась магическими свойствами, а согласно древнейшего трактата Виманика-шастра, служила топливом для летательных аппаратов. Историки полагают, что Чингис-Хан захватил Фергану исключительно для того, чтобы монополизировать производство ртути, которым этот город славился. Чингис-Хану то зачем была нужна ртуть?
А Плиний старший в своих сочинениях, упоминал о том, что Рим закупал в Испании до 4,5 тонн ртути. Зачем!? Возникает справедливый вопрос: - Почему в наше время даже хранение ртути является уголовным преступлением.
Согласно официальной версии, потому, что ртуть это страсть какой ядовитый металл. Т.е. пары ртути ядовиты, и поэтому она, по мнению законодателей - ужасный-ужасный яд. Даже рассказывают сказки детям, о том, что нельзя дышать воздухом в комнате, где разбили медицинский градусник, а то потом мясо начнёт от костей отваливаться у ещё живого человека. Но если всё так и есть на самом деле, и правительства всех стран так заботятся о жизни и здоровье жителей всей Земли, и им удалось столь успешно победить незаконный оборот ртути, то что им мешает столь же успешно победить незаконный оборот наркотиков!?
Неувязочка, однако. Причем вопиющая. Заставляющая заподозрить в этом обстоятельстве серьёзный подвох. Почему управляющие столь успешно борются с проявлениями «лженаук», в частности с двигателями внутреннего сгорания, работающими на воде, и не могут победить распространение наркотиков, оружия, генно модифицированных организмов, и т.п.? На мой взгляд, это тот самый случай, когда объяснение феномена всемирным заговором не является досужим домыслом. Ртуть, как и эфир, поставили вне закона только потому, что правда об этих веществах лишит управляющих власти над потребителями (читай – рабами).
Эйнштейновское учение позволяет управлять рабами, заставляя их добывать углеводородное топливо, и платить за уголь, бензин, электроэнергию, и т.д. Поэтому не случайно Теорию эфира и алхимию объявили лженауками, а сведения о них удалили из учебных дисциплин. Теперь понятно для чего было нужно фальсифицировать таблицу Менделеева, из которой удалили нулевой ряд.
Подлинная Таблица Менделеева из которой ещё не исключён эфир, а ртуть и вовсе не является металлом и пару картинок эфирного электричества, добываемого посредством ртути, речь о которых пойдёт ниже.
Свечение паров ртути в них происходит при посредстве электрического разряда, что явствует из самого названия таких ламп.
Но нам же известно, что для того, чтобы заставить светится такие лампы совсем необязательно подводить к ним источник питания с дросселем. Достаточно приблизить такую лампу к источнику электрического поля – трансформатору, или передающей антенне радиостанции. Следовательно, вполне может быть, что в осветительных приборах систем использующих атмосферное электричество, могла использоваться ртуть в газообразном состоянии. И ничего фантастического в этом нет.
Жаль, что инженеры энтузиасты теперь начисто лишены возможности доказать эту версию на практике, построив действующий макет. Помехой тому не только отсутствие возможности в кустарных условиях создать прибор освещения, но и запрет на оборот ртути. Кроме того, скорее всего у специалистов начисто отсутствует часть необходимых знаний о принципах работы подобных систем. Как и в случае с геополимерным бетоном, их предстоит ещё открыть заново.
В санскритской поэме «Самарангана Сутрадхара» описывается удивительный аппарат Вимана: «Сильным и прочным должно быть его тело, сделанное из легкого материала, подобное большой летящей птице. Внутри следует поместить устройство с ртутью и с железным подогревающим устройством под ним. Посредством силы, которая таится в ртути и которая приводит в движение несущий вихрь, человек, находящийся внутри этой колесницы, может пролетать большие расстояния по небу самым удивительным образом. Четыре прочных сосуда для ртути должны быть помещены внутрь. Когда они будут подогреты управляемым огнем из железных приспособлений, колесница разовьет силу грома благодаря ртути. И она сразу превращается в «жемчужину в небе».
@Lets_betterRus Sunguinis Uniti
Альтернативная история Петербурга | Экскурсия запись закреплена Древняя Русь.Тартария .Гиперборея.Скифия.ОрдаД.Белоусов о мифах изготовления и постройки Александровской колонны.
Наверное, только ленивый не знает, что в одном из самых красивых городов России - Санкт-Петербурге, есть множество интересных объектов довольно странной архитектуры в античном стиле. Нам по поводу их появления в городе времен Романовых рассказывают сказки о том, как их якобы строили или изготавливали с помощью ручного труда "лапотной" страны.Показать полностью. Но при этом, никто из официальных "болтунов" не может вразумительно объяснить, почему, например, вся историческая часть города, включая "христианский" Исакиевский собор, медный всадник и Дворцовую площадь со всеми ее объектами, в том числе и знаменитую Александровскую колонну (которую еще более правильно называют Александрийским столпом), имеют ориентацию на старый, допотопный полюс.
Еще менее вразумительными и правдоподобными выглядят объяснения технических сторон, касающихся технологий строительства и обработки гранита, а также способов транспортировки этих гранитных колонн к месту строительства. И особенно - уже упомянутой Александровской колонны, вес которой составляет около 700 тонн. До сих пор, даже при наших технологиях, подобная задача остается весьма сложной . А вот в то, что все это могли делать во времена правления Романовых, можно допустить только в одном случае: если реальный уровень технологий тех лет от нас намеренно скрывают. В противном случае вся официальная версия строительства этих объектов является самым настоящим выдуманным враньем.
Вот и один из современных историков - Д.Белоусов, не верит, что подобное было возможно в начале XIX века. Например, мне очень понравился его рассказ на "Славянском народном радио" об официальной версии "изготовления" и "транспортировки" Александровской колонны. Вот, что он по этому поводу сказал: "Вернемся к двум "творениям", приписанным О.Монферрану. Возьмем только колонну, потому что это самый наглядный критерий. Итак, символ Петербурга - Александровская колонна, она же Александрийский столп - исполинский монумент высотой 47,5 метров и весом гранитного ствола колонны - 612 тонн. Заготовка была - 1000 тонн по одной версии и 4000 тонн - по другой. Нижний диаметр колонны - 3,66 метра, верхний - 3,19 метра, т.е. она сужается кверху.
Так вот, согласно романской версии, гранитные заготовки для колонн Исакиевского собора и Александровской колонны были добыты в Пютерлахтинской каменоломне. Это примерно около 60 км по прямой на запад от города Выборга. Затем они были переправлены водным путем в г.Петербург, где под руководством "великого" О.Монферрана производилась дальнейшая обработка этих каменных монолитов. Ха-ха - 503 раза! Вот даже в этой официальной версии мы имеем дикое количество несоответствий и здравому смыслу, и правилам горных работ, и логике.
Давайте я начну с того, что 1000 тонн - это гигантский вес. Причем по второй версии, которая даже одно время висела на сайте Эрмитажа, там не 1000 тонн, а 4000 тонн. Для молодежи, которая тяжелее сматфона ничего в руках не держала, я переведу 1000 тонн в железнодорожные платформы. Это - 14 железнодорожных платформ максимальной грузоподъемности, т.е. по 70 тонн. А 4000 тонн - это уже 57 таких платформ. Вдумайтесь: 57 тяжелогруженных железнодорожных платформ. Вот он вес этой каменюки.
Теперь для выпускников ЕГЭ (потому что остальные наверняка уже долго смеются над этим враньем) я поясню только два технических вопроса этой очень наглой фальсификации. Первый вопрос: доставка. Нам сейчас уверенно врут, что специальную лодку построили и 1000 тонн доставили водой. Но вы не пропустите начальное вранье, как 1000 тонн при доставке из каменоломни как-то превратились в 700 тонн, а квадратное сечение в идеально круглое. Вот так - раз и превратились. Как у девы Марии - "непорочная обработка монолита".
Но еще забавнее, что официально при погрузке все 28 бусьев настила переломились и колонна упала на край судна. Так вот, после того, как колонна упала и брусья переломились, 600 солдат подхватили эти 700 тонн и бодро их держали двое суток, пока не изготовили новый настил для погрузки. Я вам повторю этот чудо-маразм: 600 человек держали 700 тонн. Это - больше тонны на человека. Гераклы какие-то, а не солдаты. Надеюсь вы понимаете, что это - уже шизофрения? И что, вы этому вранью верите?
Кстати. что интересно, эти солдаты, согласно официальному вранью, бежали перед этим 36 верст - 40 километров за 4 часа. Бог с ней, что это марафонская пробежка и не все выдержат, но ведь упавшая колонна в 700 тонн не утонула пока солдаты к ней бежали 4 часа, а просто немного накренила судно. Вы в своем уме? Господа вруны, это невозможно! Для закончивших "Корабел", "Макаровку", "Дзержинку" я напомню про понятия "поперечная остойчивость судна", "центр тяжести", "центр величины судна", "угол заливания и расчета остойчивости". Там простые расчеты для тех, кто это проходил. А для всех остальных я повторю еще раз: на рисунке Монферрана нарисована ложь. Это - невозможно. Колонна уйдет в воду перевернув судно. И правильно, что животы от хохота болят от этого вранья.
А для тех, у кого животы еще не болят, добавлю, что официально за 8 лет до этого у Исакиевского моста утопили две колонны для Исакиевского собора. Так вот эти колонны подняли со дна Невы тоже ровно 600 солдат. Не иначе - гераклы.
Кстати, о специальной лодке. Вы будете смеяться, но официально эту гранитную глыбу в 1000 тонн везли якобы сверху на палубе, т.е. без остойчивости. Это называется до первой волны и - "бульк"! Кстати, вы знаете, что водоизмещение крупнейших деревянных галеонов для Атлантики тогда было 350 тонн максимум? И это с разделением по трюмам. Ну не умели тогда строить больше. Технологический скачок был через полвека. Именно через полвека технологии совершили скачок и появились большие железные пароходы и подъемные краны.
И вот интересный факт: в 1879 году из египетской Александрии в Нью-Йорк был доставлен обелиск "Игла Клеопатры". Он втрое меньшего веса - всего 244 тонны. Так вот для того, чтобы его доставить, пароход подняли из воды в ДОК, проделали дыру прямо в трюме, погрузили туда обелиск, заделали отверстие. Когда приплыли в Нью-Йорк опять параход подняли из воды, снова разрезали корпус судна. Потому что груз всегда должен находиться ниже ватерлинии. Это - "азбука", его нельзя размещать на верхней палубе. Потому это нужно быть ослом, чтобы такое написать.
Кстати, мы и сегодня такой вес не можем переместить. Представляете: наша техническая цивилизация: НЕ МОЖЕТ! Осенью 2017 года рабочее колесо гидроагрегата Красноярской ГЭС везли на барже под истерику: "Уникальная в мире операция!"., "Первый раз в истории!". Знаете, сколько весило это рабочее колесо? 244 тонны! Т.е. современная техника Земли не может перевести цельный объект массой 700 или 1000 тонн. Сегодня мы с трудом перевозим 250 тонн, а два века назад могли перевозить 1000 тонн? Да вы заврались, господа!
Теперь про подъем. опять же для молодежи. Обычный автокран это от 14 до 50 тонн. Есть японские "КАТО" и "КОМАЦУ" есть китайские XCMG. Обычная грузоподъемность у всех этих кранов от 600 до 300 тонн. Все, что больше 300 тонн, это - поднял, положил. на одном месте краном. У нас в стране есть огромная кран-балка на Саяно-Шушенской ГЭС. Она поднимает 500 тонн. Но просто подняла и опустила. Есть немецкий кран "Либхер" грузоподъемностью 1200 тонн. Но он не может двигаться с таким грузом, а только поднять его и опустить. Кстати, помните Царь-колокол? Его отлили в 1733 году. Он весит 202 тонны. Поднять то его не смогли.
Это мы осмотрели доставку, а теперь второй технический вопрос: изготовление. "Промывка" сознания людей, увы, работает и работает. Тысячи "митрофанушек", не умеющих ни анализировать, ни думать, не знающих факты, с истеричным надрывом защищают сегодня романово-советское вранье. Нам повторяют и повторяют про отделение заготовки от скалы. Нам рассказывают как рабочие сверлили отверстия, про набор буров различной длины с наваренными на их конце твердыми стальными наконечниками. Именно так сейчас делают небольшие сколы гранита. Сейчас, в XXI веке.
Но вид скалы сбоку после сверловки не будет гладким, как на рисунке Монферрана. Там вся поверхность должна быть в вертикальных канавках. И с длиной - тоже вранье. Понимаете, ведь если бить по буру такой длины, то ничего не выбьешь. Это все равно, что пытаться забить тонкую железяку полметра длиной. Чем больше длина. тем больше она будет сжиматься и гнуться от удара, не доводя вниз силу удара. Этот бур будет гнуться, играть, гулять (пружинить). И опять же кувалдами лупили вертикально сверху вниз, чтобы отделить заготовку от скалы сбоку. Но ведь ее нужно еще и снизу отколоть. Как эту заготовку отделяли снизу? Об этом вруны молчат как партизаны.
А со сваркой - это вообще, юмор. По поводу того, что там приварили к бурам твердые стальные наконечники. Господа неучи, уведомляю вас, что только спустя 52 года, в 1881 году русскими изобретателями был открыт способ соединения металлических деталей с использованием сварки. Так что вот такой ручной бур длиной 7-9 метров в то время - это маразм. Не было такого!.."
Таким образом, даже самые адекватные и думающие из официальных историков начинают осознавать, что же на самом деле представляют из себя псевдоисторические мифы официальной истории. Конечно им пока сложно осознать, что не только отдельные мегалиты, но и некоторые античные здания Питера уцелели, хотя и значительно пострадали при катаклизме начала XVII века, уничтожившем единую античную цивилизацию. И вовсе не было никакой моды на античность у новых правителей мира в различных странах. Ибо в первую очередь они восстанавливали и реставрировали те здания, которые лучше всего сохранились и даже надстраивали верхние этажи.
Обо всем этом, как именно это происходило, достаточно подробно и наглядно рассказал в одном из своих роликов на канале AISPIK исследователь реального прошлого О.Павлюченко. И об этой его гипотезе я уже рассказывал. А потому нет никакого сомнения в том, как на самом деле "отстраивали" во времена Романовых Санкт-Петербург, Кронштадт, Петергоф, Петродворец и многие другие города единой античной ведической цивилизации, сам факт существования которой является одной из самых "запретных" тем официальной истории.