Хорошие отзывы владельцев о Fiat Panda II
Непонятно, на что менять, а главное — непонятно зачем.
Вот уже больше 3-х лет на этой машинке катаюсь. Очень нравится. Всё также доставляет меня из п.А в п.Б. Заводится. Ездит. Не застревает. Всё влезает. Ничего не отваливается. В общем, радует. Вообще сложно говорить уже еще после 3-х частей. Вот увидел сравнение с автоматом калашникова. Наверно, оно так и есть. Выполняет свою функцию. Стреляет. Не ломается. Требует периодической смазки.
Из проблем — каждое ТО меняю колодки передние.
- В машине есть всё, что надо для того, чтобы не запариваться и ехать
- Нет обогрева лобового стекла и боковых стекол =)
- Часто менять колодки надо
Я второй владелец Панды. Первым владельцем тоже была девушка. Авто покупала «по любви», увидела на улице, нашла в инете и купила через 2 недели. Так что сразу скажу, авто на любителя, очень надо захотеть, чтобы купить. Панда — это некий домашний любимец. Мне нужна была машина маленькая, но с АКПП, механику не переношу, езжу, но без удовольствия. Робот здесь хороший, может быть не суперский, но после механики то, что надо! Можно ставить на ручной режим переключения, поедет резвее, а движок 1.2 позволяет! По МКАДу лихачить и рисковать не стоит, машинка А класса, да и страшно просто, особенно тем, кто сзади сидит! Так что за безопасность поставила 3, за то что маленькая просто.
Посадка высокая, кресло с лифтом, по идеи должен быть обзор хороший, но боковые зеркала ооочень маленькие, правое вообще не информативное, еле приладилась, поставила в салон панорамное зеркало, стала ездить уверенней, а то не видно справа вообще ничего! Если на задние сидения втискиваются 2-3 человека, то закрывают полностью заднее стекло, тут уж ориентируйся в боковые только, верти головой, нервничай или побыстрей освобождай салон))). Салон тесный, только для двоих взрослых, одного худенького подростка строго за креслом водителя и маленькой собачки. Зато багажник вместительный! Входит 50 литров воды (10 канистр х 5 литров)! Сидения задние можно сложить внутрь, они усилены железными вкладкам, в общем в Ашан можно смело ехать!
Муж с удовольствием ездит на Панде, правда, говорит, что руль ватный, не информативный. Ну да, не Тойта, конечно… Можно поставить функцию CITY, руль будет крутиться легко. Так что Панда не для агрессивной езды. Но за счет компактных размеров легко найдете местечко на парковке. Кушает зверек очень мало, но хороший бензин 95, 4-5 литров на 100 км, как Вам сей факт? А за 60 лошадок заплатите смешную страховку и налог, зато объем 1.2 не даст скучать! В любую горку смело заедите))) Компьютер очень чувствителен к любой неполадке, разрядился зимой аккумулятор (не ездила неделю), так он ошибки по все системе начал выдавать. Тут либо в сервис, либо к знакомым, у которых проги есть на все машины. Мне повезло, у меня такой знакомый есть во дворе! Все ошибки снял, все проверил, машинка здорова!
- Суперэкономичный, 4-5 литров на 100 км
- Симпатичный
- Компактный, легко парковаться
- Шустрый, мощность двигателя 1,2 для А класса!
- Вместительный багажник, для данного класса
- Идеален для пробок (с роботом)
- Дешевые запчасти и обслуживание
- Идеален при езде до —5 C
- Лучшее авто в классе А
- Панда с роботом не любит нашу зиму, требует перепрошивки АКПП (робота)
- Тесный салон, только для двоих
- Руль не острый
- Слабоват для трассы
Два года уже езжу. Гарантии нет уже, но я к ним и не ездил.
Из того, что сломалось:
1) Вмятинки от хз кого. притер меня и уехал. на крышу свалилось. Забил.
Маленькая легкая машина, отсюда:
- Чувствуется динамика (но от этого быстрее она не едет)
- Удобные габариты. Можно левую руку положить на дверь водителя и держать руль. Правой держать девушку
- Недорого
- Ездит так, как надо. И туда, куда надо. И не парит
новая машина не так была нужна, как ее хотелось)
- Высокая посадка, можно забить на кочки, лежачих полицейских и осенне-весенние разломы асфальта
- Отличный обзор
- Комплектация
- Компактность
- Недорогое первое ТО (3500 обещали)
- Динамика
- Маленькие зеркала заднего вида
- Шум двигателя при оборотах до 3000 об/мин
Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. (решил продублировать пост на форуме в отзыв, чтоб осталось на века))
Уже год езжу и проблем не знаю. Сделал ТО — 4500р. (у дилера + салонный фильтр поменяли). Каско на 2-й год — 27 тыр. Приехал на ТО, спросил механика: «Ну что?». Он сказал: «Ничего интересного, новая машина». За год поцарапал и мне вмятину на капоте мелкую сделал. Вмятину видно под определенным углом, когда машина чистая и если присмотреться, царапки видно только если осматривать тачку с приемщиком на ТО)) В общем, даже с КАСКО не заморачивался. Приехал мне на светофоре в зад дитя гор на четвере без бампера — я проехал метр от толчка, вышел смотреть, что случилось — скол краски 1*3 мм на бампере (ночью казалось больше, я вообще в шоке был, что в меня врезались — я еще ДПС хотел вызывать, вот бы они посмеялись…)
Защиту картера не ставил — каждый раз на разбитой дороге думаю, что надо поставить))) Проезжаю везде, где вообще проезжает (хоть жип хоть кто) — машина в мой бюджет и я особо не парюсь. Один раз застрял в снегу (каша на стоянке) по пороги, проехать надо было метров 20. Полчаса и выехал. Вообще оно весит 800 кг и толкнуть — как нефиг делать, не то, что мы 3х тонный мерин толкали))) Про хранение не парюсь. Нафиг кому надо угонять. По статистике по Москве за 3 года угнали одну панду. Наверно, ключи были в замке зажигания))) Есть КАСКО — остальное мне неинтересно. Никакого негатива со стороны окружающих не замечал, наоборот — позитив. Панды друг друга приветствуют)))
- Машина зашибенски ездит и проблем не доставляет
- Можно развернуться на двухполоске за один прием
- Иногда свистит печка
- Зимой долго отпотевают стекла, особенно если не ехать (минут 15 при —25)
- Народ от панды в стороны не разбегается, как от хаммера
- не жип. Можно и застрять
Машина была куплена в июле 2009 года по цене 2008го плюс несколько тысяч скидка от автосалона. В комплектацию входят кондиционер, передние электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, противотуманные фары, АКПП (робот), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, задние подголовники, аудиоподготовка (4 динамика). Бампера окрашены в цвет кузова, в машине присутствует ABS с EBD (система распределения тормозных усилий), движок 1.2 литра, 60 л.с. Все это обошлось в 381000руб, и я знал, что этих денег машина стоит. А когда узнал цены на модели 2010го года, то понял, что мне повезло, ибо сейчас аналогичная комплектация стоит на 100000 (сто тысяч) дороже, хотя разницы особо нет – немного другая решетка радиатора, зеркала побольше, разметка спидометра пожирнее и пространство между передними сидениями несколько другое.
Первоначально требовалась малолитражка с автоматом и кондиционером до 380000. Сам я ростом 186см, но нравились именно небольшие автомобильчики, экономичные и юркие. Выбор был не велик: daewoo matiz, chevrolet spark, kia picanto, fiat panda, ну и getz, правда это машина несколько другого класса. На матизе я ездил в автошколе, считаю, что автомобиль стоит своих денег, и воспоминания о нем остались только положительные. Когда пришлось пересесть на калину, то сразу ощутил разницу (не в пользу калины, да простят меня почитатели отечественного автопрома), но проблема была в том, что на матизы уже год как не ставили автоматическую коробку, поэтому он рассматривался как крайний вариант. Сразу напишу, что внешность автомобилей меня нисколько не смущала, и вообще считаю их разделение на женские и мужские – глупым. Если так рассуждать, то у нас все жигули и паркетники должны считаться женскими, впрочем как и матизы – мужскими.
Далее выбор пал на Spark. Он конечно на уровень выше матиза в плане эргономики и отделки салона, но цена на него была, как мне показалось, завышена – 400000 за голую машину, но с автоматической коробкой. Цена, судя по всему, была за модель 2009 года. Киа Пиканто мне понравилась, но цена на достойную комплектацию с АКПП была в районе 400000, правда была механика за 360000, но это был еще один крайний вариант. Гетз сразу оттолкнул своими ценами выше 400000, так что я даже не посидел в салоне автомобиля, чтобы не расстраиваться. Хотя я был и так уже расстроен, ведь объездили почти все салоны и ни один автомобиль не подходил. Случайно увидели баннер с логотипом FIAT, вспомнили про модель panda и решили пойти посмотреть – чем черт не шутит. Ну дальше рассказывать не буду, это было как раз то, что нам нужно, да еще и за разумную цену.