Советы покупателям Renault Koleos
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Можно покупать, даже б/у с большим пробегом, ремонт не разденет вас до нитки.
Очень комфортный, крепкий и надёжный авто.
Дизайн на любителя, хотя мне нравится.
Смотрите достоинства и недостатки.
- Относительно простая конструкция,
- хорошая для кроссовера проходимость,
- мягкая подвеска,
- хорошая шумоизоляция.
- Тесноватый задний ряд,
- допотопное мультимедиа,
- непрестижная марка.
13 декабря 2018
Смотрите достоинства и недостатки.
Омыватель фар нужно сделать отдельной кнопкой или отключить его совсем.
Не бойтесь брать рено, машины во многом надежнее одноклассников. Но не ожидайте чудес. Это машины для тех, кому надо просто ездить из точки а в точку б. Особого поросячего визга они вам не подарят.
Вывод: не бойтесь вариатора, и если вы не джипер и вам нужна комфортная езда, то берите смело машину с вариатором и если вас сразу повезло нет воя, то 200-250 тыс. км. Будет вам сказка. Если вой меняйте по гарантии, не меняют - судитесь, т.к. этот кусок металла не дешев. И по честному , если реально экономить, лучше покупать машину на механике, без всяких пневмоподвесок и без ESP. Из всех опций нужны только подушки, подогрев сидений, кондиционер и для меня круиз-контроль. И она будет, служит, пока не развалится от старости!
Хорошее авто! Но сейчас за 1 700 000 руб я бы не купил!
Проблема замена тормозной жидкости, т.к. требуется спецнасос, что бы продавить насос системы ESP и вам её в сервисе не меняют, а пишут, что заменили. И антифриз, сложно, т.к. два термостата. Может, кто что посоветует, т.к. пора уже. Больше проблем в эксплуатации не нашел. Про ESP, стоит, если честно она на хрен не нужна, это для неопытных водителей.
Смотрите достоинства и недостатки.
- Оснащение
- Расход топлива
- Комфорт
- Радиус разворота
Если нравится - берите, но либо механику, либо дизель с нормальным автоматом. Вариатор на кроссовере - это извращение изначально. И неважно о какой марке речь.
- Удобный, надежный, приспособленный под Россию по вполне адекватной цене
- Кроме подголовника других не выявил пока
Если нравится разнообразие в жизни - брать!)
- Едет ) И едет достаточно хорошо!
- Спорный внешний вид
Если скидки, то покупайте, даже не думайте! И если не нужен дегустационный запуск, то не ставьте сигнализацию, наши установщики до сих пор работают на изоленте, ведь есть же спецзажимы по 3-5 рублей, я их уже использовал в 90-е годы, позор!
- Альтернативы в данном классе нет!
- Большой радиус поворота, колеса побольше бы, 65-й профиль при 17 радиусе в самый раз и адаптивнго круиза не хватает до полного счастья
- Нет в опциях АКПП гидравлической, датчик дождя мутный
Если планируете брать Колеос, не проходите мимо дизельного!
- Общий комфорт
- АКПП-6
- Динамика разгона (до 120 км/ч)
- Вменяемые ABS и ESP
- Управляемость
- Проходимость
- Места для заначек
- Система "мгновенный ровный пол"
- Встроенная навигация TomTom
- Зимой холодно
- Климат-контроль
- Замки дверей и багажника (или резинки уплотнения)
- Форсунки омывателя стекла
- Зуд в спинках задних кресел
- Шумоизоляция задней части
- Рычаг поворотника и дальнего света
- Решетки радиатора
- Бортик багажника
Смотрите достоинства и недостатки.
- В процессе эксплуатации выявил некоторые огрехи в эргономике, хотелось бы, чтобы производитель их исправил, но судя по обновленной версии все осталось как и было. Впрочем, это мелочи из серии "трудно дотянуться" или "хотелось бы еще удобнее", но если взглянуть объективно, то это нытьё.
За совместно проведенные годы, несмотря на указанные проблемы, мнение не изменилось - отличная машина!
23 августа 2012
Брать в верхней комплектации и радоваться, что ТАК задешево купили ТАК много машины!
- Мощный, элегантный, экономичный джип
- Пассажирам нравится стеклянная крыша ,особо в путешествиях. Да и сам иногда через неё на светофоры на перекрестках поглядываю
- Потрясающая обзорность
- Хорошая посадка
- Огромные зеркала
- ОФИГИТЕЛЬНАЯ аэродинамика - заднее стекло всегда чистое, что очень странно и необычно для джипа
- Очень хваткие, цепкие тормоза. Тормозное усилие чётко дозируется, люфт отсутствует в принципе
- Очень тяговитый, даже борзый движок с автоматической коробкой. Очень уж их хорошо сбалансировали конструкторы. Легко подхватывает на старте, отлично держится в потоке. Обгон в горку - да без проблем. Правда теряет свою динамику после 120км/ч.
- По бездорожью что скажу: в городе на бордюры 15см залазит/лазит играючи. Чуть выше тоже можно - но осторожно. Вариатор в такие игры не играет. Любые зимние торосы, городские буераки проходит без проблем. По говнам не лазил, но по грунтовочке по колее ходил пару раз. Чувствуешь себя абсолютно уверено
На фоне позитива минусы, которые выявил за два года эксплуатации:
- Поначалу ОЧЕНЬ мне его морда не нравилась. а теперь попривык - даже симпотной кажется
- Как-то странно работает омыватель переднего стекла. Такое ощущение, что зимой ему мощи не хватает. Ездить можно, но до верха лобового стекла не добрызгивает. Можно соски поднять, тогда нормально, но тогда летом поднятые соски забрызгивают крышу
- ОЧЕНЬ не нравится серебристая окантовка на козырьке экрана мультимедиа системы наверху торпеды. Она ярко засвечивает видео на регистраторе. Пришлось из-за неё регистратор переносить из-под зеркала пониже, а значит сузить угол обзора
- Нет индикации включения подогрева водительского сидения на торпеде. Кнопочка горит на сидушке, когда включено. Но кнопочку не видно. А летом пару раз сидушка включалась случайно, потом ехал прел на ней
- Стекла походу не атермальные :(, солнце припекает
Если пофиг на ехидные смешки коллег про три О и нравится себе - то брать!
- Шумоизоляция (по сравнению с одноклассниками в ценовом сегменте)
- Нафиг угонщикам не нужна
- Крыша прикольная
- Предвзятое отношение :)
Лично я не пожалел, что взял эту машину. Да, выявились недостатки, но в целом они не омрачают удовольствие от владения авто. Зимой просто надо лить незамерзайку не разбавляя и не экономить 200р ). Сейчас уже много интересных всяких других кроссоверов, но даже обновленные корейцы типа Sportage выглядят конечно покруче, но ценник 1.2 млн и выше. А Реноха по цене и сейчас составляет серьезную конкуренцию по соотношению цена/функционал. И не забывайте, что у него японское нутро! Удачи всем и спасибо, что осилили! ) Алексей