ПАО Звезда. Закулисье дизельной мощи и шелест редукторов.
Очередная экскурсия в рамках проекта #закулисьепрофессий от любимого spbblog и HHSpb состоялась на легендарнейшее предприятие основанное в 1932 году ПАО Звезда.Теплая компания в лице tivir , kareliya_piter , periskop.su , 2dar , denrider , vikni , evgeny_yurshin пробралась на одно из самых закрытых и секретных предприятий нашего города. Многие катались на Метеорах и Ракетах, так вот двигатели там стоят со Звезды, плюс к этому редуктора и двигатели для ВПК делают тут. Дизеля не простые, высокооборотистые, все проходят двойную проверку и калибровку. Военная приемка на заводе до сих пор. В арсенале предприятия уже и новые наработки по двигателю нового поколения, но. всему свое время, а точнее финансирование. Надеюсь, что заводу в скором будущем удасться найти средства на запуск в серию нового поколения и уууххххх прокатимся с ветерком не только по волнам ))) Но, по порядку. Проедемся?Фото 1. Центральный вход. За воротами прострирается мнооогогиктарная территория, к сожалению, большая часть простаивает, объемы нынче не те. Свободные площади используются для сдачи в аренду промышленным/производственным фирмам, купи/продай тут не место. Создается технопарк.
Фото 2. Вход строго по описи, забыл указать серийник техники, все, до свидания, щелкай клювом.
Фото 3. В переговорной нас встречает директор по песроналу Екатерина Баракова(справа) и начальник отдела обучения и развития персонала Оксана Станиславовна.На предприятии много уникальных и специфических професси, поэтому большую часть персонала приходится доучивать и переучивать самим.
Фото 4. Ирина Жильникова, HHSpb.
Фото 5. Всех нас ждал сюрприз. Не давно на заводе был юбилей и нам демонстрируют книгу памяти, которая хранилась в капсуле времени, зарытой нашими предками
Фото 7. Эта книга просто кладезь информации о предприяти в Советское время, смотреть и читать ее можно очень долго. От одной инфографики голова кружится.Умели делать, с душой, умом, талантом и думами о потомках.
Фото 9. Далее, несколько страниц из книги. Точнее - семь, ну не могу с Вами не поделится ;)
Фото 16. Время поджимает, выдвигаемся в путь, к рокоту поршней и филигранной точнгости производства.Памятник работникам-фронтовикам.
Фото 17. Надо отметить, на территории очень много советских монументов, плакатов, скульптур и предметов Той эпохи.С одной стороны очень грустно видеть все это в некотором запущении, а с другой, радует. Сохранить, преумножить и помнить, не главная ли задача любого производства, даже в быту и жизни работников ;)
Фото 18. Семенова Татьяна - специалист по обучению и развитию персонала, проводит нас в сборочный цех, где собираются и испытываются изделия.Снимать запрещено, ну почти все запрещено. ВПК и все дела. НО, есть небольшие исключения ;)
Фото 19. В начале цеха установлены выставочные образцы выпускаемых двигателей. Завод специализируется на высокооборотных дизелях для скоростных кораблей ВМФ, . Раньше, при СССР, завод делал крупносерийные партии высокооборотных дизелей для "Метеоров", "Ракет" и прочих "летунов" на подводных крыльях. Двигателями предприятия укоплектованы около 90% скоростных кораблей ВМФ и пограничных войск РФ.
Фото 21. Образцы выставочные и как следствие выкрашены не в "стандартные" цвета.
Фото 23. Светлый, самый правильный "тон" для двигателя
Фото 24. Шпильки.
Фото 27. К нам вышел человек с редкой и уникальной специальностью - испытатель двигателей СИК, Романов Игорь. Уникальность в том, что каждый двигатель инивидуален по своему. Первый раз его собирают и отправляют на стенд, там его гоняют, притирают, смотрят, слушают, разговаривают. Уговоров нет, после первой стадии двигатель полностью разбирается и проверяется, в случае необходимости детали заменяют и потом второй круг "ада". Без этого никак, продукция должна работать как часы и в нужный момент дать корвету пинок без осечек.
Фото 28. Общий вид сборочного цеха.
Фото 29. Охота на сотрудника ОТК
Фото 30. А вот и сотрудник за работой. Ничто не скроется от зорких глаз.
Фото 32. И тут. в голове пролетела аналогия с названием завода и конструкцией двигателя )))
Фото 33. Мило ))) никакого дисонанса.
Фото 34. Проходим к испытательному стенду, но зеркало спит, снимать нельзя.
Фото 35. Молодые резервы, да даже не резервы, а новая волна, смена поколений. Приятно видеть увлеченные лица молодых сотрудников не в легком дизельно/редукторном хозяйстве
Фото 36. Стоптав ноги по колени, переходим в модельный цех.
Фото 37. Аааааааааааа. Что это?
Фото 38. А это части моделей из дерева, кто внимательно следит за проектом "закулисьепрофессий", тот знает про модельный цех, с ним мы уже знакомились на НЗЛ
Фото 39. Лозунг, лично мне, очень нравятся вот такие приветы из прошлого
Фото 42. Экскурсию по цеху проводит Шарапов Александр Александрович, ему 76 лет и он все еще на боевом посту, передает опыт, бодр и полон сил
Фото 52. Думаю многие из Вас задаются вопросом - а зачем модели из дерева? На дворе век компьютерных технологий и 3Д моделирования. А ответ прост, только при построении модели можно прощупать и наглядно увидеть работу не только всех узлов будущего изделия, но и лицезреть перетекание всех жидкостей. Бывают моменты, что при проектированиии "узких" мест не выявлено, а вот при создании модели сразу все всплывает на поверхность.
Фото 55. Покидаем модельный цех и переходим в новый, редукторный цех. По дороге лицезреем народное творчество коллектива завода ))
Фото 59. Памятник Т-50, в военные годы предприятие изготавливало танк из машинокомплектов
Фото 61. И вот, новое производство. Заводу пришлось искать инвесторов для редукторнго цеха, направление новое т.к. ранее многое поставлялось из всем известной республики.Производство осталось на другой территории и в рамках импортозамещения и нацпрограммы, совмесно с государством и инвесторами открыт цех.
Фото 62. Остались даже шарики с недавнего открытия
Фото 65. Ну не красотень?! Картина!
Фото 66. Элегантность и надежность - залог высококачественного изделия ;)
Фото 67. Точилин Андрей - начальник участка механо-сборочного комплекса 4.
Фото 68. Часть оборудования еще в процессе пуско-наладки.
Фото 69. Запущенные станки уже во всю трудятся
Фото 71. Точность во всем
Фото 72. Фефилов Сергей - оператор станков с ПО, рассказал нам об особенностях работы на новом оборудовании и тонкостях обработки деталей для редукторов
Фото 73. на сим все, кто то уже притомился, пора и честь знать
Фото 74. Добрый дворник провожает нас ;)
Фото 75. заключительное слово в переговорной и До Свидания
Фото 76. Искренне желаю коллективу ПАО Звезда раскрутит производство на все 1000% и надеюсь, вскоре увидим новый дизель ;)