Старт-Шоссе 79 "Чёрный Орк" Городской Фикс-Телепортатор (Страница 1 из 4)
Всем привет товарищи. Дабы не засорять тему общих вопросов, по совету ребят, создаю тему для этого велосипеда, тем более что вопросы ещё будут.Достался мне такой вот аппарат, покатавшись на нём в режиме фикса проникся этой темой, вот даже отзыв написал на своей странице в вк- https://vk.com/wall222623190_889Но захотелось немного привести его в порядок, и в первую очередь заменить колеса, потому как переднее хоть и интересное — низкопрофильной алюминиевый шоссейный обод и втулка хвз, но с приличной вмятиной в районе стыка, когда едешь по ровному асфальту даже на руле удары чувствуются. А заднее с широким двойным алю ободом, 19мм посадочная ширина, не годится под шоссейную резину.Так как сам я не имею к сожалению навыков сборки колёс, и места где с этим всем можно работать чтоб научиться, решено было заказать сборку колёс в одном онлаен магазине, тем более только там я обнаружил вменяемые обода, которые были одобрены после совета с форумчанами — тайваньские если я не ошибаюсь — Shining a-140, на вот таких вот втулках — http://velo1000.ru/index.php/component/ … v-p-detailСпицовка в три креста, колёса, вместе с остальными необходимыми мелочами пришли вчера, выглядят неплохо, фото смогу позже добавить.Стстема будет Харьков под квадрат, каретка на нём уже стояла картриджная, решил её оставить.Педали СШ с туклипсами.Рулевая спец заказ вроде (алюминиевая такая)Вилку удалось раздобыть другую, тоже от СШ, хром, с ровно просверленным отверстием под тормоз — у комплектной с этим всё было совсем плохо.Руль будет пиленный под булхорн баран.Вообще в целом по концепту я больше всего вдохновился "Бешеной табуреткой" товарища kisaТормоз попробую использовать от туриста клещевой, он выглядит поинтереснее как по мне, если будет неважно работать то есть на замену крабик от СШ.Подседел современный алю, седло Selle san marco concor supercorsa — хипстеры начали избавляться от своих вышедших из моды деталек Попозже добавлю фото.
#2 Ответ от Henk 25-01-2018 17:10:21- Henk
- Старожил
- Неактивен
- Откуда: Москва
- На форуме с 06-03-2017
- Сообщений: 1 490
Егор Николаевич, добро пожаловать в стаю Ждем фотографий
#3 Ответ от Riverdale 25-01-2018 17:25:54- Riverdale
- Старожил
- Неактивен
- Откуда: Чехов
- На форуме с 29-06-2017
- Сообщений: 6 744
Егор Николаевич, Наконец-то тема, покажете потом и велосипед.Система "Харьков" условно несовместима с современными каретками под квадрат NJS — у "Харькова" квадрат тоньше, меньше в сечении. Под такую систему и вал нужен "спецзаказ", соответственно каретка на шарах. У "спецзаказа" — могут (и скорее всего будут) различаться резьбы на чашках каретки, может не встать в вашу раму. По цене "Харькова" можно поискать Sugino, Campagnolo или Shimano ранние, внешне они похожи и будут совместимы с современной кареткой (но несовместимы с педалями С-Ш).
#4 Ответ от NightWolF 25-01-2018 17:28:52- NightWolF
- Опытный
- Неактивен
- Откуда: Запорожье
- На форуме с 08-03-2017
- Сообщений: 639
Одна просьба, ссылки на ВК не везде и не у всех работают
#5 Ответ от alonso_forgotten 25-01-2018 17:47:05- alonso_forgotten
- В режимі читання
- Неактивен
- Откуда: Кропивницкий
- На форуме с 03-04-2017
- Сообщений: 1 358
Тоже хотел написать, перенесите текст из вк сюда, многим будет полезно.
#6 Ответ от kisa 25-01-2018 20:56:49- kisa
- Старожил
- Неактивен
- Откуда: Киев
- На форуме с 05-03-2017
- Сообщений: 44 931
Егор Николаевич, что темой озаботились — отлично!
Да что там ждём — требуем!
______________Действительно, на форуме стоит избегать ссылок и фоток размещённых на Яндексе, Рамблере, ВК и ОК.(про библиотеку на яндекс-диске помню постоянно, но её нужно держать у нас, а это только когда место расширим)
#7 Ответ от Егор Николаевич 25-01-2018 21:02:49- Егор Николаевич
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Феодосия
- На форуме с 28-12-2017
- Сообщений: 25
Riverdale, в том то и дело, что смена системы превысит все возможные траты на этот велосипед, а за системой и педали ещё. Хотелось непременно с туклипсами, чтоб повседневную обувь использовать. На этом валу раньше стояли точно такие же шатуны, на фото результат после нескольких, может десятков съема-запрессовки. Как считаете, это именно из-за несовместимости приключилось?Или может дело в том что система сама слабовата для фикса где постоянно разнонаправленные нагрузки?Кто знает, в любом случае, планирую просто поставить всё как есть и не снимать пока каретка, либо система не умеет. Думаю даже если я продам эти шатуны за пару тысяч рублей, в эту сумму не найду никакой из перечисленных вами систем, барыги вконец офигели. На Авито всё похоже что я видел за три месяца имело ценник от шести. Плюс педали.
#8 Ответ от Егор Николаевич 25-01-2018 21:15:55- Егор Николаевич
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Феодосия
- На форуме с 28-12-2017
- Сообщений: 25
Прошу прощения, после того как написал, уже понял что с ВКонтакте не всем видно будет. Перепост моего первого опыта езды на фиксе)
Сегодня впервые попробовал прокатиться на велосипеде с фиксированной передачей, глухарь по нашему, или же fixed gear по модному (уже нет). Расскажу немного про сам велосипед, а потом про впечатления от управления оным. Что такое фикс вообще, гугл подскажет лучше, напомню лишь что изначально этот тип велосипедов использовался для гонок на треке, а в последствии стал весьма популярен для езды по городу. Итак мой аппарат. На базе рамы старт-шоссе, старой длинной, достался мне уже будучи фиксом, я лишь заменил резину и поставил руль с тормозными ручками от туриста, он мне нравится больше. Перебрал все узлы, заменил передние тормозные колодки (да-да, кататься на глухаре с тормозами, да к тому же обоими, тот ещё зашквар) Прокатился пару раз в режиме сингла с трещёткой (на велике установлена втулка флип-флоп, что позволяет превращать его из фиксед, в обычный сингл, простым переворотом заднего колеса) и сегодня решился таки опробовать как это оно — когда педали крутятся всегда, хочешь ты этого или нет.Сперва проехался по прямой, всё хорошо, тут правда надо заметить что у меня большой опыт езды в контактных педалях, поэтому чувство слияния с велосипедом, хоть и несколько иное чем дает фикс, мне знакомо. Однако я сразу же понял что этот велосипед требует куда большей решительности и расчётливости во всем, начиная от того что если мы начали ехать — мы едем, ведь нажав на педаль, нужно тут же ставить вторую ногу на место и крутить, иначе он тебя просто скинет) Требует заранее просчитывать маршрут и траекторию движения, место остановки. Кстати с остановкой у меня были небольшие сложности, очень уж вошло в привычку выстегнуть одну ногу и катиться стоя на другой, здесь же опять так не пойдет — нужно соскакивать с него буквально моментально.Теперь о плюсах, том, что очень понравилось. Ощущения в ногах, динамика, накат. Первое от того, что когда ты пытаешься замедлить вращение педалей с помощью ног, начинают работать другие группы мышц, а так же во время быстрой езды накатом, когда ты просто расслабляешь ноги, вел сам их крутит вместе с педалями, позволяя им намного лучше отдохнуть (схожая техника используется и в шоссе, но здесь мне кажется намного более выражен эффект).Второе, динамика просто дикая, он очень быстро и легко ускоряется, несмотря на колхозность и некую мягкость всего аппарата, по сравнению с моим шоссером, разгоняется глухарь очень бодро ( боже, я даже боюсь представить как валит нормальный фикс). Происходит это очевидно из-за минимальных потерь в трансмиссии. Отсюда же вытекает и третье — накат, отчасти конечно он обусловлен рамой стартона, но в варианте сингла этот эффект далеко не так выражен. Такая конструкция трансмиссии позволяет велосипеду лучше всего сохранять кинетическую энергию, он даже в небольшие горки буквально залетает, здорово, в общем.Да, с хорошей горки съезжать страшно) Без тормозов я ездить на нём точно не стану, опасно это.Ну а в целом — фиксу быть! Однозначно. Совершенно другой опыт он даёт от управления уже привычным транспортом, поэтому буду думать над сбором более серьезного аппарата.
Отзыв писал для моих друзей/товарищей ВКонтакте, многие из которых с велосипедом на "вы" поэтому много общей информации для них.