Легко ли женщине стать водителем. Часть 1
Получить водительское удостоверение для меня было чем-то запредельным, сродни научиться управлять швейной машинкой (это я сделала в прошлом году! - Авт.). Ну, не дружу я с техникой и даже нашла этому объяснение - «технофобия». Зачастую гуманитариям, приходится тяжело с «железяками».
Но в моем окружении много девушек, которые, получив права, сегодня не мыслят жизни без авто. Во-первых, машина – возможность быстро доставить ребенка в детсад или школу. Во-вторых - это «никого не ждать и уже поехать». И, в конце концов, жизнь непредсказуема – это один из способов заработка, сегодня часто требуются работники с личным автомобилем. Минусы тоже присутствуют, но их может устранить муж, а некоторым вещам нас научили в автошколе. Ну вот, речь дошла и до нее.
Выбор
Прежде всего, отмечу, автошколу нужно искать ближе к работе, чтобы не опаздывать на занятия.
Первая ошибка, которую я совершила – навела мало справок о выбранном учебном заведении. Теория стоила 15 тысяч рублей, плюс 200 рублей за каждые 2 часа практических занятий. В результате полный курс обучения обошелся в 25 тысяч рублей. Впоследствии эта сумма прилично возросла, так как мне пришлось доучиваться с инструктором по вождению из другой автошколы, но об этом позже.
Вторая ошибка - не послушала директора выбранной автошколы. Говорил он мне: «Не нравится инструктор - меняй! Пойдем навстречу!». Манера преподавания и объяснения материала у пары инструкторов мне нравилась, но учиться у них желали многие, поэтому инструктора менять я не решилась. Честно признаюсь, когда возникли первые проблемы, искала причину в себе. Да, и психологический фактор здесь имел не последнее значение: что скажут инструкторы, от занятий с которыми отказываешься? Как повлияет это на дальнейшее обучение? Ведь, учебная площадка одна, и на внутренних экзаменах присутствуют все.
Обучение
Учиться мне пришлось на представительнице российского автопрома. Кстати, сегодня можно выбирать, на чем ты планируешь ездить – «механика» или «автомат». Прием экзамена в ГИБДД на «автомате» проходит 5-6 раз в месяц, график составляется на каждый предстоящий месяц. Но, если договориться за отдельную плату в какой-нибудь автошколе Читы о предоставлении машины, то можно сдать в удобный для тебя день. Когда записываешься на экзамен, необходимо предупредить инспектора о том, что будешь сдавать именно на машине с автоматической коробкой передач.
На «автомате», говорят, сдавать проще, но я легких путей не искала, желая стать универсальным солдатом! Практически новенькая машина на «механике» трогалась и шла мягко, упражнение «горка» выполнялось без лишних заморочек, но после первых двух недель практики, недопоняв вовремя, как совершить некоторые маневры, в моей голове образовалась ужасная каша. Усугубилось все тем, что иногда инструктор ничего не объяснял, а просто переходил на крик, либо занимался своими делами: за время занятий он успел по телефону продать земельный участок, обсудить преимущества и недостатки москитных сеток для дома, договориться о рыбалке, а один раз мы даже помогли с переездом его другу.
Некоторые инструкторы при нас нелицеприятно высказывались в адрес тех, кто не сдал внутренний экзамен и взял дополнительные занятия. Для меня это звучало как приговор, и крутить баранку после услышанного, пусть и в адрес другого человека, не очень-то хотелось. Я старалась не расстраиваться, но, толком не зная техники выполнения упражнений, надеялась лишь на высшие силы или «русский авось».
К тому же на площадку Госавтоинспекции я попала только раз – инструктор привез меня посмотреть на нее со стороны. Как выяснилось позже, ученикам все же позволяли по несколько раз выполнить упражнения здесь - главное не мешать приему экзамена. И дело не только в том, что место, где ты уже ездил, вселяет уверенность, но и фигуры все-таки отличаются, например, «горка» на площадке автошколы была не такая крутая, да и представляла собой просто земляную насыпь. Слишком поздно я узнала и о том, что въезд на площадку ГИБДД на ночь не закрывается и, если иметь собственные стойки и выставлять их на площадке, то на ней можно периодически тренироваться. Но иногда самовольный «захват» площадки выливается в скандалы с инструкторами автошколы, работающей здесь на постоянной основе.
Наша же площадка находилась на другом конце города, и из двух часов практических занятий мы теряли на дорогу до нее до 40 минут по городу.
В итоге, внутренний экзамен я завалила и в ГИБДД, куда из всей группы отправились всего 8 человек, не поехала.
Печали в глазах моего инструктора я не заметила. Учителя, в моем понимании, в лице инструктора так и не состоялось, а мои невозмутимость и молчание порождали еще большую наглость, после которой в автошколе передо мной только развели руками, сказав: «Часы положенные накатали, какие могут быть вопросы?!». И они были правы. Искать виноватого уже не было смысла.
Мытарства продолжаются
После провала на внутреннем экзамене, мне пришлось пересесть на «Жигули». Машина отличалась габаритами и манерой «поведения». В итоге на «новой» машине внутренний экзамен я пересдавала несколько раз. Весь отпуск был потрачен на эту процедуру.
Я не понимала, сколько оборотов имеет руль и на сколько его нужно выкрутить, чтобы выполнить определенное упражнение. Теперь знаю: чтобы понять, какой оборот руля у машины, нужно выкрутить его до упора, посчитав обороты, затем выйти из авто и посмотреть, как стоят колеса, снова сесть за руль – выровнять колеса, посчитать обороты. Так можно делать до бесконечности, пока у вас где-то «не щелкнет».
К слову, с первого раза экзамен в ГИБДД (правила, площадка и город) сдал только один человек.
Что касается изучения ПДД, трехразовые занятия по вечерам в течение практически трех месяцев особых результатов не принесли: в некоторых автошколах есть практика, после определенной темы закреплять материал, решая вопросы из книжки по этой теме, в нашей такого не было.
С ПДД, а это 800 вопросов, похожих на тесты по ЕГЭ, я справилась, лишь позанимавшись самостоятельно (книжки с билетами продаются в любом книжном). Кроме этого, сегодня в Интернете есть удобные приложения с тренировочными материалами для телефона и компьютера. Не обошлось и без консультаций, что называется «на пальцах», у практикующих водителей. С регулировщиком разобралась, заучив стишок из Интернета.
В автошколе нареканий у меня не вызвали разве что информация о перечне документов для автошколы и ГИБДД, тренировки на автотренажере и занятия по замене пробитого колеса и масла.
Экзамен в автошколе я в итоге сдала, но на месяц позже. А о сдаче экзамена в ГИБДД, читайте в следующих номерах.
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА
Андрей Николаевич Бадмаев, директор ЧУ ОО ДПО «Черновская автошкола»:
- Подготовкой водителей в нашем городе занимается немало организаций: частные автошколы, курсы подготовки водителей при учебных заведениях. Разобраться в таком многообразии не просто. Первый совет начинающим автомобилистам - выбирайте только законно работающие организации: у них обязательно должны быть лицензия и заключение ГИБДД о соответствии учебно-материальной базы требованиям.
Дальше желательно выяснить, как отзываются об автошколе ученики. Но не стоит читать отзывы в Интернете. Конкуренция сегодня большая и, к сожалению, не всегда добросовестная. В моей практике была ситуация, когда Интернет буквально заполонили отрицательные отзывы о нашей школе. Стали разбираться и с помощью специалистов выяснили, что 60% пасквилей были написаны с одного IP-адреса. То есть кто-то специально сидел и поливал нас грязью. Поэтому совет: общайтесь с реальными водителями. Спрашивайте у друзей, коллег, да и просто автомобилистов, с которыми удается пообщаться, например, водителей такси. Они с удовольствием поделятся своим опытом, предостерегут или посоветуют.
В пользу той или иной автошколы говорит и наличие собственного или хотя бы арендуемого автодрома со всеми необходимыми фигурами. Тогда будущий ученик может быть уверен, что практические занятия срываться не будут, а учебные часы он проведет, выполняя упражнения, а, не дожидаясь своей очереди, и «горку» или «гараж» не увидит впервые за день до экзамена.
Стоит обратить внимание и на учебный автопарк. В нашей школе есть автомобили и с механической, и с автоматической коробками передач. Это очень важно. Особенно для девушек. Если в дальнейшем авто-леди не планирует приобретать УАЗик, чтобы гонять по бездорожью на охоту, а дружба с «механикой» все никак не ладится, зачем мучить себя. Сегодня есть возможность сдать экзамены и на «автомате». Также, мы даем нашим ученикам возможность отработать упражнения как на автомобилях с передним, так и с задним приводом. Современные авто чаще переднеприводные или полноприводные, но начинающие автомобилисты должны знать, как ведет себя машина в разных ситуациях в зависимости от типа привода.
Что касается стоимости обучения, то по нашей многолетней практике, сейчас, чтобы оборудовать и поддерживать в исправном состоянии учебные классы, автодром, автопарк, платить заработную плату квалифицированным преподавателям, налоги и прочие обязательные платежи, цену за полный курс (теория и практика) приходится устанавливать в районе 25 – 27 тысяч рублей. Когда вам предлагают сумму значительно ниже, стоит задуматься: либо назвали не полную стоимость (например, только за теорию), либо страдает качество обучения: в программе мало теоретических или практических часов, нет занятий на тренажерах. Важно не просто сдать экзамены в ГИБДД, а получить крепкие знания и навыки практического вождения. Автомобиль – средство повышенной опасности. И вовремя не усвоенный учебный материал может стоить чьей-то жизни. Так что не стоит гнаться за дешевизной, выбирая автошколу, помните: «Не все то золото, что блестит».
СПРАВКА «КП»
Что входит в пакет документов для Госавтоинспекции
Госпошлина ГИБДД - 2000 руб.;
Заявление в МРЭО ГИБДД г. Читы (заполняется в автошколе);
Водительская карточка (заполняется в автошколе);
Свидетельство об окончании обучения (выдается автошколой);
4 фотографии 3*4;
Медицинская справка о допуске к управлению ТС (получается в любой поликлинике города, предварительно нужно поставить печати у нарколога и психиатра) - около 1300 руб.