МАЛЕНЬКИЙ БУНТ НА МАЛЕНЬКОМ КОРАБЛЕ
Субботним темным вечером выехали на вокзал. Трамваи уже не ходили, наш поезд шел за полночь. Билеты я купил еще днем, и удивительное дело, ранее не встречающееся, наш поезд в это время уже был в пути, в статус билетов был почему-то "пройдена электронная регистрация", причем, она не отменялась, и было написано, что ее отмена возможна до 30.09, хотя покупка произошла 01.10. Но в терминале билеты без проблем распечатались.
Племянница восторженно следила за железнодорожной жизнью нашего небольшого узла, за интерьером плацкартного вагона, наблюдала истошно хохочущих теток, несмотря на глубокую ночь, в соседнем купе. У нас с ней были верхние места, в разных отсеках, но вышеупомянутые тетки, к моему изумлению, попросили меня поменяться моим верхним, на их нижнее место, и так, мы с ней, оказались на одной боковушке. Дорога до Сызрани недолгая, рано утром мы вышли на станции Сызрань-Город, и направились, выйдя на улицу Советская, к новому речному вокзалу. Город еще просыпался, улицы были пустынны, а Иришку переполнял восторг от путешествия, она устраивала селфи возле каждого мало-мальски достойного, в ее понимании объекта, она еще не знала, что ее ждет, и что не все в путешествиях бывает гладко.
К отходу теплохода мы пришли за 20 минут, два десятка пассажиров, тоже ждали "Восход". Вот он появился из-за поворота, грузового порта, и величественно плыл по темной еще глади воды. Быстро купили билеты, судно развернулось, и набирая скорость резво пошло по фарватеру
Довольно быстро рассвело, а день обещал быть замечательным, теплым и без осадков. Показались строения моста через Волгу, но пройдя мост, теплоход будто врезался в стену, вокруг был туман. "Восход" сдал назад, и пройдя с километр, пришвартовался к бакену, прямо посреди водной глади. Прошло 10 минут, сначала проводница сказала, что пропустим баржу, у нее есть локатор, и мы пойдем тихим ходом следом. Но баржа тоже не шла, остановившись невдалеке. Прошло полтора часа, туман то рассеивался, то сгущался. Пассажиры стали роптать, и звонить в спасательные службы, в приемную губернатора. "Восход" самопроизвольно, на волнах разворачивался в обратную сторону. Пассажиры уже орали, требуя от капитана вернуться в Сызрань. Однако тот сказал, что сие никак невозможно, поскольку во-первых, там тоже уже туман, во-вторых тогда ему не хватит горючего до Самары. Тем временем, из МЧС сообщили, что желающих могут эвакуировать (а желающие были почти все - у все нарушились планы), либо подвезти воду, все, в том числе и мы, были голодными, мы рассчитывали позавтракать в Самаре. Экзальтированные тетки громко перечисляли мероприятия, которые обязан предоставлять экипаж в таких случаях, пункты мероприятий, были один бредовее другого (нужно идти в туман! нужно слушать метеопрогнозы! нужно держать на борту запас ресторанной пищи! нужно идти на берег, и прямо в этом месте пристать к нему! мы заплатили большие деньги, и вы тепеь обязаны. ) - дилетанты, что с них взять! Я же прикидывал, даже если нас и эвакуируют, в чем я сомневался, то скоро уйдет электричка на Самару, а следующая будет только к вечеру, так что придется возвращаться домой.
Так и вышло, вскоре одной из пассажирок позвонили из МЧС, сказали, что эвакуировать не будут, т к ситуация не чрезвычайная, а питьевая вода на судне имеется. И вот, прошло 4 часа 40 минут, после швартовки, когда наконец-то, взревел дизель, и малым ходом, мы снова поехали. Участки тумана шли периодически, там где тумана не было, шли полным ходом, а потом опять, ход приходилось сбавлять. Расписание теплохода напрочь нарушилось, так срывался и послеобеденный рейс, которым должны были ехать мы, если бы приехали в Сызрань автобусом. И это еще при том, что этот день был последним в курсировании.
Пристали к пристани Винновка, которой не было в расписании, там сел один пассажир, видимо речник. Повторюсь, что погода была чудесной, солнечной, но не жаркой, виды из окна красивые, но на голодный желудок, как-то воспринималось не особо, хотелось поскорее приехать. И вскоре, с опозданием на 5 часов, прибыли в Самару. Экипаж провожал пассажиров с довольно унылым видом - видимо все эти звонки от пассажиров с криками и проклятиями по всем инстанциям, на них отразятся. Не понимают многие люди, что экипаж за них отвечает головой, а управлять погодой никто не умеет.
И Иринка тоже была уже недовольной, от утреннего энтузиазма у нее не осталось и следа, и даже обед в вокзальном KFC, ее не осчастливил. Пора было ехать домой - поездка в Курумоч сорвалась. Неподалеку от вокзала, нас подхватил водитель с блаблакара и привез через два часа, за которые я успел подремать, на автовокзал Димитровграда. Там, через 5 минут, мы пересели на замусоренную ГАЗель из Самары. И на ней завершающий сегмент этой короткой поездки был тернист, почти от Чердаклов было движение затруднено.