что выбрать: лада калина или Daewoo Matiz
ГОРНЯК 46 написал : кто что думает? может кто стоял перед таким выбором - и что выбрал??
У меня как раз 3.5мес назад стоял вопрос выбора авто на предпоследнем этапе выбирал между Калиной и Деу, в конце концов остановился на Калине. Машиной доволен. Она не такая маленькая внутри как кажется снаружи, вполне комфортно и достаточно свободно, багажник маловат, но гораздо больше Матизовского. По сравнению с Матизом чувствуешь в Калине по увереннее, в Матизе кажется как будто ты вот-вот задницей(своею личной, белой и пушистой) через сиденье по земле черканешь, как в игрушечной сидишь.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
ГОРНЯК 46 написал : а если взглянуть на Daewoo Nexia?? кто что думает о нексиа??
Пол года ездим на Нексии. Пробег около 9 тыщ. км. С гарантии сразу слетел, т.к. посчитал дорогим и частым ТО. Матиз при выборе не рассматривал, т.к. брал машину для работы в такси. Для себя бы наверно Матиз рассмотрел. Что могу сказать про Нексию - не нравится: не складывается заднее сидение, нет кондиционера и электростеклоподъёмников (очень пожалел, что зажопил на них 46 тыр), не удачный электропривод замка багажника, на холоде открывается иногда не с первого раза, жестковатые уплотнители у дверей, приходится слегка прихлопывать, но вроде разрабатываются (проминаются наверно ), не очень качественные пластмассовые детали салона, не аккуратная сборка салона, не регулируются по высоте ремни безопасности, глючная встроенная магнитола. Из проблем за пол года: на морозе иногда (раза три за зиму было) не глохнет при выключении зажигания (фирменный баг у текущей модели, лечится перестановкой лампочек в комбинации приборов, или. поднятием ручника ), сгорела лампочка ближнего света в фаре, слетела тяга с электропривода замка багажника (лечится за 5 минут, т.к. багажник изнутри не имеет никакой обшивки и замок с тягами на виду), сбиваются настройки магнитолы (это бесит больше всего ). Из плюсов: ездит, новая, пока ничего не бренчит, двигатель 1,6, 109 л.с. довольно резвый.
По теме, брал бы любую из выбранных Вами, какая больше приглянется. ИМХО, одного плана машины. Мне бы была интересна Калина "универсал", как более вместительная, хотя в Нексии очень большой багажник, вот ещё бы сидение складывалось.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Если деу збекской сборки, то лучше ладу взять!
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
СПЕЦ написал : Если деу збекской сборки, то лучше ладу взять!
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Купите хорошую подержанную иномарку.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
СПЕЦ написал : Если деу збекской сборки, то лучше ладу взять!
Если дэу, узбекской сборки, а калина российской сборки - лучше взять 20 летнего немца
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Можно взять ЗАЗ-969М 1979 года. Стоять будет так же устойчиво, как тот немец.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
gugulaki написал : лучше взять 20 летнего немца
моя плакать ай молоца. Совет знающего, плохого ведь не посоветуйте, так! Добрый вы однако.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
я сравниваю с современным отечественным автопромом. На фоне наших современных тазиков 20 летний немец космический пепелац
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
И что там космического?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Ну как бы вам объяснить .
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
А попытайтесь объяснить.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Можно и жигули покупать, главное выбрать правильно. Ищите грамотного мастера, пусть поможет в выборе. Самая дорогая деталь в автомобиле - кузов, его и смотреть надо тщательнее всего. Если в первые 3-5 тыкм серьёзные косяки не вылезли - можно ездитьь и не париться, не забывая про правильные жидкости и расходники, которые надо менять своевременно. В наших машинах мне покраска импонирует, не то что долбаные европейки - одна водоэмульсионка
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
У меня две машины ВАЗ 2104 и Daewoo Tico 97 года (узбекская). На жигулях езжу только когда надо что-нибудь габаритное перевезти. Расход бензина чуть-ли не вдвое. Про удобство я вообще молчу.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
космического, конечно, ничего нет. Просто машина, которая ездит, а не парит мозги, как нашемарки.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
n-p-n написал : космического, конечно, ничего нет. Просто машина, которая ездит, а не парит мозги, как нашемарки.
Это двадцатилетняя то машина? Ага? И не парит мозг ваще? На мой личный взгляд, повторю -личный, ну типа это лишь всего моё мнение, машину старше шести лет покупать совершенно нет смысла. Сплошные расходы на запчасти и ремонт. Ну или уж покупая, быть уверенным в малом пробеге и зная досконально её родословную, но это очень маловероятно.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
NazAnd написал : У меня две машины ВАЗ 2104 и Daewoo Tico 97 года (узбекская). На жигулях езжу только когда надо что-нибудь габаритное перевезти. Расход бензина чуть-ли не вдвое. Про удобство я вообще молчу.
Ваш пост как надо понимать? варианты: 1 что вместо матиза надо покупать его предшественника (собрата Оки), желательно постарше? 2 что надо ездить на двух авто, лучше если оба будут как можно раритетнее? (в конце концов приятно иногда провести время в гараже с бутылочкой пива , так пусть это будет почаще! ) 3 что большой кузов все таки полезнее? 4 что машины 30-летней разработки хуже чем машина 20-летней разработки? 5 что старое узбекское по определению лучше старого русского и даже иногда нового русского? 6 что удобство в машине не главное? )))) 7 может быть это вообще намек на то , что на велосипеде можно вообще не тратится на бензин?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Выбор сложный, понимаю. Будь я на Вашем месте, я бы выбрала matiz, по-моему соотношение цена- качество тут наиболее близко. НО, для мужчины, matiz совсем не вариант, все таки, согласитесь- в этой коробочке девочка смотрится куда логичней. Поэтому советую остановить свой выбор на ладе или поискать еще варианты. ))))))) Удачного выбора.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Valeriy68 написал : Это двадцатилетняя то машина? Ага? И не парит мозг ваще?
Был 20 летний Фиат Крома, менялась только расходка, за 20 лет не потек радиатор, не сдохла помпа, не было капиталки двигла. Был продан по причине прожорливости (карбюратор+2л движок) и не поворотливости в городе (а на трассе великолепен). Его собрат (то же фиат крома 86 года) до сих пор бегает по г.Волгограду, сам фиат живет сейчас в деревне в волгоградской области. Из наших машин было: газель (но это брутальное авто ), шестерка, восьмерка и девятка. Плохого почти нет Но качество изготовления всего автмобиля, отдельных узлов и агрегатов паршивое. Вся проблема в том что нет нормальных запчестей! Их клеппают все подряд, и как я понимаю (современные наши тазики покупают только знакомы) автоваз не производит оригинальных запчестей, оригинальных жидкостей и оригинальных расходников, или все таки делают?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Вы о чем то умалчиваете определенно. У меня есть товарищ один на работе. У него 18 -летняя тойота королла с АКП. Досталась ему от тестя. Машина безусловно хорошая - я это признаю. Когда она была новой она вообще была замечательной во всех отношениях. Но время идет и кузов снаружи даже без ДТП начинает сдавать - отваливаются потихоньку бампера, выпадают небольшие элементы декора в районе фар, краска в конце концов выцветает и трескается. Постепенно умерли стойки, которые уже никто не собирается менять. И после смерти стоек кузову становится еще хуже. Комфорт в салоне из-а этого уменьшается, приближаясь к тазикам. Двигатель отличный. Но он тоже не вечный. Стал много жрать бензина. Масло превратилось в расходку. О замене масла не приходится мечтать. Постоянный долив масла заменяет замену масла как таковую. Треснул коллектор - замены нет. В салон стал поступать выхлоп. Замена ремня ГРМ и колец из-за старости машины превращается в проблему. Владельцу приходится обзванивать конторы, посещать разборки, искать варианты замен. Даже покупка копеечных для Лады колец превращается в крупную покупку для старой тойоты. Стал глючить термостат - движок перегревался несколько раз. Появились утечки антифриза, который кстати тоже стоит денег. Течь не была найдена, позже видимо закоксовалась, но приличное количество антифриза пришлось купить и долить, выкинув деньги в трубу. Срывается резьба в ступице колес во время переобувки, не срабатывают дверные замки - глючит электрика и т.д. Общая картина понятна. Я не советую старую машину для покупки. Ну ладно 5-7 лет. Может быть еще и можно если не дорого, но рухлядь то зачем себе на голову покупать? И про 20 лет эксплуатации без забот можно улыбнуться. Это возможно только в одном случае - если на машине почти не ездят.