Прицепы на Белой Башне www.pricep-ek.ru

Торговый дом «Уральские автоприцепы» является региональным поставщиком широчайшего ассортимента автоприцепов (в том числе специализированных:Показать полностью. для перевозки снегоходов, катеров, гидроциклов, автомобилей, автоцистерн), запчастей к ним, а так же сопутствующих товаров.

Предприятие осуществляет полный спектр дополнительных услуг, стремясь найти индивидуальный подход к каждому клиенту. Предприятие, принимая участие в специализированных выставках, неоднократно было отмечено грамотами, дипломами и медалями за высокий уровень предоставляемых услуг.

На сегодняшний день Торговый дом «Уральские автоприцепы» является Дилером прицепной продукции следующих предприятий:ОАО Пермский завод «Машиностроитель»;ОАО «Курганмашзавод»;ЗАО «Торговый дом «Курганские прицепы»;ООО «Московский завод специализированных автомобилей»;ОАО «Завод Старт»;ООО «Туле-центр» (THULE), Швеция;ООО «Автофлекс-Кнотт», Венгрия;ООО «АЛ-КО Кобер», Германия;ООО «Вектор», г. Санкт-Петербург;ООО «Трейлер», г. Ступино ЗАО ПСК «Геккон», г. Трехгорный

Прицепы на Белой Башне www.pricep-ek.ru запись закреплена

Торговый дом «Уральские автоприцепы» является региональным поставщиком широчайшего ассортимента автоприцепов (в том числе специализированных: для перевозки снегоходов, катеров, гидроциклов, автомобилей, автоцистерн), запчастей к ним, а так же сопутствующих товаров.Показать полностью.

Записи сообщества
Поиск

Прицепы на Белой Башне www.pricep-ek.ru запись закреплена Прицепы на Белой Башне www.pricep-ek.ru запись закреплена

Комплектация авто прицепов – какой вариант выбрать?

Не важно, что послужило причиной покупки – надвигающийся ремонт, садово-огородные работы или глобальные планы как-следует отдохнуть на морском побережье, но выбор сделан – пора приобрести прицеп. Модель давно подобрана, и вроде бы остается только оформить покупку, но появляется еще один «подводный камень» — выбор комплектации будущего приобретения.Показать полностью.

Конечно, первой реакцией большинства автолюбителей будет недоумение — зачем переплачивать лишнее, когда можно сэкономить? Но если разобраться в причинах таких «переплат», становится очевидным, что сэкономить позволят именно они.

На данный момент различные комплектации предлагает лишь один производитель — Курганские прицепы. Помимо базовой ходовой части такие прицепы комплектуются колесом R13 для ВАЗ, R15 для Нивы и R16 для УАЗ.

Преимущество таких комплектаций на лицо: на R15 и R16 установлена усиленная ступица с конусными подшипниками, аналогичная ступицам на автомобиле, способная выдержать даже большие нагрузки, которых, конечно же, прицепу просто не избежать. Вместе с этим меняются и остальные составляющие — колесо, крыло и крепление, а ход автомобиля и самого прицепа становится значительно «мягче».

Несмотря на значительное количество плюсов, улучшенная комплектация обойдется будущим владельцам не намного дороже базовой версии. А вот если решение изменить комплектацию придет уже после приобретения, то все составляющие придется докупать, и, как следствие, переплачивать две, а то и три цены.

Прицепы на Белой Башне www.pricep-ek.ru запись закреплена Прицепы на Белой Башне www.pricep-ek.ru в сообществе обновилась фотография Прицепы на Белой Башне www.pricep-ek.ru запись закреплена Прицепы на Белой Башне www.pricep-ek.ru запись закреплена

лодочный прицепЛодочный прицеп - это транспортное средство без двигателя, предназначенное для перевозки маломерной водной техники, такой как лодки, катера, гидроциклы и т.п. Лодочный прицеп используется в паре с автомобилем-тягачом, который и буксирует лодочный прицеп.Показать полностью. Лодочный прицеп отличается от других прицепов своей конструкцией, благодаря которой можно легко погрузить на него лодку и спустить с него лодку на воду. Лодочный прицеп с ложементомКонструкция лодочного прицепа представляет из себя металлический каркас с установленными на него ложементами. В качестве ложементов в конструкции лодочного прицепа могут использоваться ролики. Существуют лодочные прицепы с комбинированным типом удерживающих элементов у которых есть и ложементы и ролики. Каркас лодочного прицепа переходит в дышло (горизонтальный рычаг в передней части лодочного прицепа), на котором располагается узел сцепки и лебедка.Лодочный прицеп с роликамиПодвеска лодочных прицепов коренным образом не отличается от подвесок других прицепов. Лодочные прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными. Лодочный прицеп с двумя осями, расстояние между которыми меньше 1 метра, называют прицепом со спаренной осью. На одноосных лодочных прицепах наибольшее распространение получили следующие виды подвесок:- Рессорная зависимая подвеска лодочного прицепа. Рессорная зависимая состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска аналогична задней подвеске легковых автомобилей ГАЗ и заднеприводных АЗЛК и ИЖ.- Пружинная зависимая подвеска лодочного прицепа. Пружинная зависимая отличается от рессорной тем, что в качестве упругих элементов используются цилиндрические пружины, а балка крепится к кузову двумя продольными и одной поперечной тягами. Аналогична задней подвеске заднеприводных автомобилей ВАЗ.- Рычажно-пружинная независимая подвеска лодочного прицепа. Рычажно-пружинная независимая имеет продольные или поперечные рычаги, цилиндрические пружины и гидравлические амортизаторы.- Резино-жгутовая независимая подвеска лодочного прицепа. Резино-жгутовая независимая состоит из трех профилированных труб, две из которых вставлены внутрь третьей. Между трубами защемлены резиновые жгуты. Наружная труба закреплена поперечно на кузове. К торцам внутренних труб крепятся маятниковые рычаги со ступицами. Подвески такого типа практически не требуют обслуживания.- Торсионная независимая подвеска лодочного прицепа. Торсионная независимая имеет установленные поперек кузова упругие металлические элементы, работающие на кручение (торсионы). Один конец торсиона зафиксирован на кузове, а к другому крепится маятниковый рычаг со ступицей, соединенный с кузовом через амортизатор. Конструктивно такая подвеска похожа на переднюю подвеску автомобиля ЗАЗ-968.Стоит отметить, что на лодочных прицепах со спаренной осью, как правило, применяется резино-жгутовая подвеска.Лодочные прицепы могут оснащаться тормозными системами. Рабочая тормозная система лодочного прицепа предназначена для торможения прицепа при буксировке. Она не увязывается с рабочей тормозной системой автомобиля-тягача, а вступает в работу в зависимости от нагрузки, действующей на узел сцепки (так называемый тормоз наката инерционного типа). Система состоит из устройства управления, расположенного на узле сцепки, и колесных тормозных механизмов (обычно барабанных). Когда автомобиль тормозит, лодочный прицеп начинает "догонять" его, упираясь в узел сцепки. Это усилие через поршень и систему рычагов и тяг приводит в действие колесные тормозные механизмы. Когда торможение автомобиля прекращается, "толкающая" сила на узел сцепки исчезает и тормозные механизмы прекращают работу. Продольные колебания прицепа, способные вызвать срабатывание тормозной системы, гасятся горизонтальным амортизатором. Такая конструкция позволяет передавать на колеса лодочного прицепа тормозное усилие, пропорциональное замедлению автомобиля. При движении задним ходом у некоторых лодочных прицепов требуется принудительно отключать рабочую тормозную систему. Лодочные прицепы могут оснащаться стояночной тормозной системой, которая действует аналогично автомобильному стояночному тормозу ("ручнику").Необходимым условием эксплуатации лодочного прицепа является наличие приборов световой сигнализации, проще говоря, дублеров задних фонарей автомобиля-тягача. К обязательным световым сигнализаторам относятся:- два задних указателя поворота оранжевого цвета;- два задних стоп-сигнала красного цвета;- два задних габаритных фонаря красного цвета;- фонарь освещения номерного знака белого цвета;- один или два задних противотуманных фонаря красного цвета;- два задних треугольных световозвращателя красного цвета (вершины треугольников должны быть направлены вверх);- два передних нетреугольных световозвращателя белого цвета;- два боковых нетреугольных световозвращателя оранжевого цвета.Лодочные прицепы шире 1,6 метра должны иметь два передних габаритных фонаря белого цвета, а лодочные прицепы длиннее 6 метров — два боковых габаритных фонаря оранжевого цвета. Питание электроприборов осуществляется от автомобиля через розетку на узле сцепки. Для этого к дышлу лодочного прицепа крепится штепсельная вилка. Как правило, электропроводка прицепов выполняется по однопроводной схеме: минус ("масса") — на кузове прицепа, а плюс — по проводам).На лодочные прицепы налагается ряд ограничений и все они подлежат регистрации в ГИБДД. Это нужно учитывать при изготовлении лодочного прицепа своими руками.Управление автомобилем с лодочным прицепом несколько отличается от управления автомобилем без прицепа, поэтому перед тем как выехать с лодочным прицепом на дороги общего пользования, рекомендуется потренироваться на безопасной площадке.

Прицепы на Белой Башне www.pricep-ek.ru в сообществе обновилась фотография Прицепы на Белой Башне www.pricep-ek.ru запись закреплена

Вопросы о покупке фаркопа

Что такое фаркоп?

Фаркоп - это тягово-сцепное устройство, применение которого отражено в пункте 1а ОСТ 37.001.096-84 (с изменением №1) "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицепов":Показать полностью. "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар по ГОСТ 28248, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные головки, устанавливаемые на дышле прицепа, соответствующие ОСТ 37.001.220." если совсем коротко, то ТСУ предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей". Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм. Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобиля.

Важным моментом для всей конструкции фаркопа является крепление его к таким элементам кузова или рамы тягача, которые могут выдержать необходимое число циклов нагружений периодическими нагрузками и предельные статистические нагрузки. Следовательно, достаточная несущая способность ТСУ определяется правильным выбором его конструктивных размеров: т.е. соответствием прочности ТСУ нагрузкам, воздействующим на него в процессе эксплуатации. В соответствии с ОСТ 37.001.299 производится проверка ТСУ на усталостную прочность конструкции, а это 2 000 000 циклов знакопеременной нагрузки!

Одним из критериев заводских испытаний является установка нагрузки на ТСУ, которая точно соответствует полной массе прицепа (с грузом). Это позволяет точно оценить правильность конструктивного решения, выявить недостатки у самой конструкции, правильно подобрать профиль металла и его размеры, так и компоновки, которая несет на себе задачи оптимального распределения силовых нагрузок и исключения концентрированных нагрузок во всех узлах и элементах конструкции и мест крепления.

Какие сведения мне надо иметь, чтобы купить фаркоп?

Фаркопы специально разработаны для многих моделей автомобилей. Убедитесь, что у Вас есть вся необходимая информация о Вашей машине, чтобы передать это нам, а именно: марка вашего автомобиля, правильное название модели, исполнение (седан, хэтчбек), год выпуска машины. Вы можете выбрать фаркоп с фиксированным (условно-съемным) шаром, или со съёмным шаром.

Меня интересует, чем отличается оригинальный фаркоп от остальных?

Так назыаемых "оригинальных" фаркопов не существует, например в Европе есть несколько заводов изготавливающих ТСУ (WESTFALIA, BOSAL, AUTO-HAK, ARAGON и другие), которые в свою очередь заключают контракты с заводом производителем автомобилей на поставку ТСУ, как дополнительного оборудования. Поэтому определить производителя ТСУ можно только по индефикационному номеру который имеется на каждом фаркопе в обязательном порядке.

Какого производителя фаркопов выбрать?

VFM (AUTOFLEX)В группу компаний Bosal входит ряд предприятий VFM расположенных в Турции и России, они инвестируются Bosal, но не имеют на выходе достаточно качественную продукцию, чтобы иметь имя Bosal, но это не означает что они значительно хуже по качеству, в России это одна из наиболее выгодных по соотношению цена-качество. Обладателям автомобилей Toyota Landcruiser, Lexus RX, Mitsubishi Pajero, Suzuki Grand Vitara и подобным можно установить фаркоп для иномарок класса "люкс" - подсвечивающаяся надпись "Bosal Power", хромированная, декоративная накладка из нержавеющей стали, хромированная розетка и колпачок шара не могут не понравиться любителям тюнинга.

BosalБельгийская компания Bosal фаркопов выпускает более 200 видов, разделенных на несколько серий. Например, тягово-сцепные устройства серии "премиум" укомплектованы быстросъемными шаровыми узлами. Сцепные устройства от Bosal – это прекрасное сочетание великолепного европейского качества и приемлемой цены. Bosal фаркопы предназначены как для иномарок, так и для отечественных автомобилей, которые производятся так же и под маркой VFM в России.

Компания Westfalia выпустила за время своего существования более 10 миллионов единиц тягово-сцепных устройств для легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и сельской техники. В настоящий момент Westfalia по праву считается одним из ведущих производителей ТСУ во всем мире. Фаркопы компании Westfalia разработаны конкретно под каждую марку и модель и учитывают все особенности конкретного автомобиля.

Brink (Thule)Фаркопы Brink производятся в Голландии и считаются одними из лучших на всем европейском рынке. Brink – это не только синоним качества, но и широкая номенклатура ТСУ на большинство серийных автомобилей европейского производства. В арсенале этой компании - фаркопы как со съемным, так и с закрепленным сцепным шаром. Лидеры на европейском рынке.

Польский производитель фаркопов. Ассортимент продукции Auto-Hak насчитывает более 700 наименований фаркопов и ТСУ для грузовых и легковых автомобилей импортного производства. Надежные и качественные фаркопы от польской компании Auto-Hak

Российская компания - основным направлением которой является изготовление тягово-сцепных устройств ( фаркопов ) для автомобилей отечественного и иностранного производства. Вся продукция сертифицирована в соответствии с Госстандартом Росси 28248, укомплектована установочным крепежом, электрооборудованием и упакована в термоусадочную плёнку.

Какой тип фаркопа выбрать?

Тягово-сцепные устройства могут быть как съемными, так и несъемными, т.е. сварными – крюк приварен к балке фаркопа. Последняя категория ТСУ во многих странах уже запрещена, так как при аварии даже несильный удар ехавшим позади авто может привести к значительным повреждениям обоих автомобилей. Как правило, крюк съемного фаркопа достаточно легко откручивается обычным гаечным ключом. Но есть и такие модели (например, фаркопы Bosal –Oris), где можно изменить угол наклона крюка, тем самым убрав его под бампер.

Как рассчитать нагрузку на прицепное устройство (ТСУ)?

Для каждого сцепного устройства в каталогах указаны максимальная масса прицепа с грузом и нагрузка на шар. Если необходимо перевозить груз массой 1200 кг, а ТСУ выдерживает нагрузку только в одну тонну, значит этот фаркоп вам точно не подойдет - даже 200 кг разницы гарантированно скажутся на управлении автомобилем и сроке эксплуатации сцепного устройства. Если прицеп нагружен правильно, то автовладельцу любой комплекции не составит труда поднять и установить к ТСУ прицеп одной рукой.

Можете ли Вы подобрать фаркоп для любого автомобиля?

Нет, к сожалению, у нас нет неоригинальных фаркопов, устанавливающихся на некоторые модели, но мы всегда готовы изготовить фаркоп на любой автомобиль, для уточнения связывайтесь с нашим менеджером.

Вопросы о электрике к фаркопу

Нужна ли электрика к фаркопу?

Естественно, что фаркопы должны иметь не только крепежный элемент, но и электропроводку, позволяющую подключить электрику к прицепу. Если компания VFM сразу комплектует свои фаркопы 7-ми контактной розеткой для подключения электрики, то при покупке других марок ТСУ автовладельцам необходимо ее дополнительно приобрести. Если у розетки электрики ТСУ 13 контактов, а у вилки электрики прицепа только 7, то для подключения требуется специальный переходник-адаптер.

Могу ли я купить необходимую проводку вместе с фаркопом?

Специально разработанный комплект проводки (штатный) для различных транспортных средств. Правильно подобранная проводка гарантирует отсутствие проблем при её подключении и использовании. При покупке фаркопа Вы сможете подобрать и проводку.Специально для машин с дополнительными установками, нужно использовать комплект универсальной проводки Смарт-коннект.

Должен ли я купить комплект проводки с 7 или 13 контактной розеткой?

7-и контактный комплект проводки предназначен для велосипедов с багажниками или прицепов. Если Вы уже купили 7-и контактный комплект проводки и хотите приобрести 13-и контактный, то Вы можете купить дополнительный комплект (адапетр-переходник).

Нужно ли ставить блок согласования для разетки на автомобили после 2005 года и почему?

Подключение розетки фаркопа к штатной электросистеме автомобиля – это очень важная часть монтажных работ. И для квалифицированного электрика это не составляет особых проблем. Но есть исключения – например, автомобили с мультиплексной проводкой. Мультиплексная проводка - это электронная шина, которая служит каналом обмена информацией между электронными контроллерами электрооборудования. В этом случае, если водитель включает указатель поворота, то сигнал от подрулевого переключателя поступает на расположенный под передней панелью контроллер. А он, в свою очередь, передает по шине сигналы для контроллеров, управляющих фонарями. Так же работают фары, стоп-сигналы, электростеклоподъемники и все остальные электроприборы. Поэтому к проводке такого типа так просто не подключишься. Умная электроника воспринимает электрику прицепа, как нечто чужеродное и отказывается с ним работать. На панели приборов автомобиля появляется данные об ошибке в электропроводке. В этом случае и необходима установка блока согласования (адаптера). Стоимость блока согласования от 4500 рублей до 9000 рублей. Работа по его установке от 1500 рублей до 3000 рублей. Ниже мы приводим список автомобилей с мультиплексной проводкой на которые необходимо ставить блок согласования:

Audi:Audi A3 (с 2003 г.),Audi A4 (с 2002 г.)Audi A4 (с 2005 г.)Audi A6(с 2004 г.)Audi A8(с 2003 г.)Audi Q7Audi TT (с 2006 м.г.)Audi Allroad (с 2006 м.г.)BMW

1 (кузов Е87)3 (кузов E46, E90)5 (кузов E60, E61)6 (кузов E63, E64)7 (кузов E65, E66)X3X5X6Chrysler

Focus C-MAXFocus S-MAXMondeo (c 2007 м.г.)

Mercedes-Benz: В скобках указан номер кузова, который можно узнать из VIN автомобиля - это первые три цифры номера.А-класс (169)B-класс (245)C-класс (203, 204)CLK-класс (209)SLK-класс (230, 171)E-класс (208, 210, 211, 219)CLS-класс (219)S-класс (220, 221)SL-класс (215)CL-класс (216)SLR-класс (230)G-класс (463)GL-класс (164)R-класс (251)ML-класс (164)Viano (639)Maybach (240)Opel

Astra HVectra CZafira BCorsa DPorsche

Все с 2005 г.VolkswagenCaddyPassat B6PoloGolf VJetta (с 2006 г.)Multivan T5TouaregTouranVolvo

C30S40 (с 2004 г.)S60V70 (2000-2008 г.)V50V70XC (2001-2007 г.)XC70 (2001-2007 г.)S80 (1999-2006 г.)S80 (c 2007 г.)XC90Skoda

Octavia 2 (с 2005 г.)Jeep

Могу ли я купить проводку для фаркопа отдельно?

Да, можете! У нас есть универсальные электрокомплекты. Стоимость в зависимости от производителя от 400 рублей до 700 рублей.

В чём разница между 7 и 13 контактной розеткой?

7-и контактный комплект проводки предназначен прицепов европейского производства. 13-и контактный вариант розетки встречается, в основном, у американских прицепов. Если Вы уже купили 7-и контактный комплект проводки, а нужен 13-и контактный, то Вы можете купить специальный переходник.

Вопросы по шарам

Что означают "буквы", которые стоят после некоторых кодов фаркопов?

В этих "буквах" заложена информация о грузоподъемности фаркопа, является ли он сьемным, условно-съемным или сварным. Вот информация, какая буква что означает :

Тип шара "A" - условно-съемный шар на двух болтах ,грузоподъемность 1500 кг Тип шара "B" съемный, полуавтомат на гайке, грузоподъемность 1500 кг Тип шара "C" - съемный шар на двух болтах, система "Eco-Fit" , грузоподъемность от 1000 до 1500 кг Тип шара "С" –bma- полуавтоматический съемный шар c горизонтальным креплениемТип шара "С" –bmс- полуавтоматический съемный шар c вертикальным креплением

Тип шара "Е" – съемный, на гайке, г/п 3500 кг AmericanТеперь перейдем к «американским» фаркопам. По установке на автомобиль и по конструкции несущей балки они мало чем отличаются от других собратьев, основное их отличие в принципиально другом креплении шарового узла. Если у европейских фаркопов шаровой узел крепится к поперечной балке при помощи болтов или упомянутого выше замка, то у «американцев» крепление осуществляется через соединение квадрат в квадрат.

Это выглядит следующим образом. Фаркоп имеет выход, представляющий собой пустотелый квадрат (толстостенную трубу квадратного сечения) с внутренним размером около 30х30 мм или 50х50 мм (говорю «около», так как американские размеры даются в дюймах), имеющий сквозное горизонтальное отверстие около 12 мм. Шаровой узел представляет собой толстую, специальным образом изогнутую пластину, в народе называемую «язык», к которой прикреплен шар. Кстати, диаметр шара американского стандарта – около 48 мм, а европейского – 50 мм. Они, соответственно, рассчитаны либо для американской, либо для европейской эксплуатации. Сторона «языка», противоположная от шара, представляет собой брусок квадратного сечения с таким же горизонтальным отверстием диаметром около 12 мм. Способ соединения достаточно прост: «язык» вставляется в пустотелый квадрат фаркопа, расположенный на автомобиле, горизонтальные отверстия совмещаются, вставляется фиксирующий стопорный палец со специальной проточкой и запирается при помощи пружинной скобы.

Данные фаркопы по характеристикам практически не отличаются от европейских. Единственное, о чем бы хотелось сказать: американские фаркопы, в основном, предназначены для использования с американскими автомобилями, их тяговые усилия могут достигать 5-7 тонн.

Тип шара "F" - съемный, кованый шар с 2 отверстиями , грузоподъемность 3500 кг Тип шара "G" - съемный, кованый шар с 4 отверстиями монтируется 4-мя болтами М12, грузоподъемность 2000-3500 кг Тип шара "H" - сварной шар, грузоподъемность 1500 кг. Тип шара "N" – универсальный, с 4 отверстиями, г/п 3500 кгМожно ли на мой фаркоп установить различные шары?

Шары обычно специально разработаны для различных моделей автомобилей и поставляются вместе с технически законной документацией. Поэтому не стоит ставить другой шар, если он не разработан именно для Вашего фаркопа.

Какова точная высота шара?

Высота шара должна быть между 35см и 42 см (расстояние между дорожным покрытием и центром шара), когда фаркоп используется для транспортировки, высота свыше 42 см также возможна.

Каково точное расстояние между шаром и бампером?

Минимальное расстояние между центром шара и бампером 6,5 см. Но большее расстояние также возможно.

Вопросы по установке фаркопов

Что же такое установка фаркопа?

В первую очередь - это прикручивание изделия естественно к штатным отверстиям, находящихся либо на лонжеронах или на раме автомобиля, заранее предусмотренных и изготовленных заводом - производителем любой "марки" машины! Если такого не произошло, вдруг, то фирмы, которые занимаются разработкой и изготовлением фаркопов и для таких автомобилей, а мы с радостью и со спокойствием продаём Вам, "их" всё таки разработали так, что за технические характеристики, которые заявлены с этими изделиями - они отвечают и имеют сертификат.

Как происходит установка фаркопа?

Установку ТСУ (фаркопа) следует производить согласно правил описанных в ПАСПОРТЕ (руководстве по установке и эксплуатации), который прилагается к каждому фаркопу.

При помощи электроподъёмника, опытные автослесари в закрытом боксе, грамотно зафиксируют лапы подъёмника в спец - точках на автомобиле.

Машина плавно поднимется до нужной высоты и начнётся установка фаркопа.

Зачастую, а это около 70% автомобилей, в основном это машины с кузовами седан, хечбэк, универсал, минивэн, производится демонтаж бампера вместе с его усилителем. Усилитель в дальнейшем не понадобится, его роль прекрасно выполняет балка фаркопа. Далее в бампере делается вырез, по прилагающемуся с фаркопом бумажному шаблону, если этого конечно требует конструкция. Выреза в бампере Вам не стоит бояться, он не портит эстетику автомобиля, так - как будет располагаться на нижней части бампера, которая имеет загиб под машину.

Следом идёт установка фаркопа на машину.Кстати, Большая просьба приезжать с пустым багажным отделением автомобиля, или подготовить его, для монтажа электропроводки, перед заездом в "бокс"! Спасибо! Это нужно сделать для того, что бы был свободный доступ к обшивке багажного отделения, а тем более если Вы заказали оригинальную электропроводку, и к одной стороне обшивке салона. Обшивка демонтируется для прокладки кабеля электропроводки фаркопа. В некоторых случаях, для подключения электрики фаркопа, у машины приходится демонтировать задние фонари. Электрика подключается и идёт обратн

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎